Soportabilidad Turística en los sitios de visita de los senderos de la laguna Chinancocha-sector Llanganuco del Parque Nacional Huascarán, Perú

The objective is to determine the tourist supportability at the visit sites of A and B transects of Chinancocha Lagoon, in the district and province of Yungay-Ancash region. The logical historical method was used, the deductive inductive method and the observation were also used; as techniques the bibliographic review, the documentary analysis, as well as the criteria of the specialists to validate the conflicts of use-resources and to select the variables of the field of action were used. We made a direct observation in situ with photographic records, an interview guide, and a questionnaire. Load capacity was determined at three levels: (CCF) of 1 969 visitors, (CCR) of 1 655 visitors and (CCE) of 1208 visitors at a certain time of use at Chinancocha Lagoon, considering an average of 1 to 1.40 effective hours of visit per day.El objetivo es determinar la soportabilidad turística en los sitios de visita de los transectos A y B de la Laguna de Chinancocha, del distrito y provincia de Yungay- región Áncash. Se utilizó el método histórico lógico, el método inductivo deductivo y la observación; como técnicas se emplearon la revisión bibliográfica, análisis documental, así como el criterio de los especialistas para validar los conflictos de uso-recursos y para seleccionar las variables del campo de acción. Se realizó la observación directa en campo con registro fotográfico, una guía de entrevista, y un cuestionario. Se determinó la Capacidad de carga en tres niveles: (CCF) de 1 969 visitantes, (CCR) de 1 655 visitantes y la (CCE) de 1208 visitantes en un determinado tiempo de uso en la Laguna de Chinancocha, considerando un promedio de 1 a 1.40 horas efectivas de visita al día

Estimación del riesgo por movimientos en masa en la subcuenca del río Ancash – Yungay

La subcuenca del río Ancash ubicado al este de la ciudad de Yungay, tiene características físicamente muy variadas expresadas en aspectos geológicos, geomorfológicos e hidrológicos. El aumento en la frecuencia e intensidad de los fenómenos climáticos extremos, producto de la variación en las condiciones atmosféricas que se conoce como cambio climático, ha desencadenado la ocurrencia de eventos tales como movimientos en masa. No existen muchos trabajos en el Perú con relación al análisis de los factores detonantes (pendiente, geología, geomorfología y uso de tierras) y desencadenantes (precipitación) para evaluar los riesgos por movimientos  en masa  con enfoque de cuenca, la mayoría de estos trabajos se ha realizado en cuencas experimentales bien instrumentadas, pero muy pocos de estos estudios se ha realizado tomando las características climáticas como las anomalías en la precipitación siendo uno de los variables el fenómeno “El Niño” que genera impactos desastrosos a la población y sus medios de vida. El estudio se realizó con la metodología de “Proceso de Análisis Jerárquico” (PAJ) que permitió medir los criterios cuantitativos y cualitativos mediante un escala común, el cual se utilizó para ponderar la información base como pendiente, geología, geomorfología, cobertura y uso actual de tierras y la precipitación para obtener el mapa de peligros; de la misma forma para el análisis de la vulnerabilidad en la dimensión social, económica y ambiental, obteniendo como producto el mapa de riesgos por movimientos en masa de la subcuenca del río Ancash en un nivel alto. Las áreas caracterizadas con los niveles de riesgo identificado, son acompañados con una propuesta o medidas estructurales y no estructurales para su prevención y reducción del riesgo según sea el estado actual que presenten, buscando garantizar el desarrollo racional de las actividades socioeconómicas y ambientales de la población.Palabras clave: riesgo, movimiento, masa

Desarrollo de un modelo de localización de estaciones de gas natural vehicular en la ciudad de Huaraz

El propósito fundamental de este proyecto de investigación es presentar un modelo matemático para hallar la mejor localización de una estación de gas natural vehicular en la ciudad de Huaraz mediante el uso de la teoría de localización.Se inicia el estudio con la recolección de datos, consistente en la ubicación geográfica de las estaciones de abastecimiento de combustible para vehículos, esto mediante coordenadas 2D, tomadas sobre el plano de la ciudad. Se hace un análisis del método más apropiado para este problema.Finalmente se aplica el algoritmo de Weiszfeld, que proporciona la ubicación del justo medio en relación a la totalidad de datos</p

Reconocimiento automático de voz para la escritura de expresiones algebraicas

El reconocimiento automático de voz  puede llegar a ser muy útiles, ya que no solo han impactado en industria de las telecomunicaciones y de los sistemas multimedia, sino que también otras áreas como telemática, juegos, automóviles, sistemas para personas con discapacidad, medicina y educación. El objetivo de este trabajo fue diseñar e implementar un sistema de reconocimiento de voz que permite la escritura de expresiones algebraicas a través de órdenes de voz. El sistema de reconocimiento de voz fue desarrollado con la plataforma Java utilizando el software de código abierto CMU Sphinx-4 de la Universidad Carnegie Mellon; el cual se basa en los modelos ocultos de Markov para el cálculo de los parámetros de voz.  Para el entrenamiento y las pruebas del sistema de reconocimiento automático de voz se utilizó el modelo acústico generado a partir del corpus acústico de VoxForge.  Gracias a la incorporación del software de Sphinx-4, el sistema es capaz de transcribir automáticamente las expresiones algebraicas con una tasa de acierto de 83,23%.Palabras clave: Reconocimiento de voz; escritura de expresiones algebraicas; modelos acústicos; modelos de lenguajes; CMU Sphinx