A neglected phonetic law: The assimilation of pretonic yod to a following coronal in North-West Semitic

International audienceThis paper shows the existence of a pretonic assimilation of *y to a following coronal consonant (including *y from proto-Semitic *y and *w) in North-West Semitic languages. This rule, which has been obscured by analogy in each of the North-West Semitic languages, explains three independent sets of facts: the formation of irregular maqtal-s in Hebrew, Phoenician and Aramaic; the irregular conjugations of several verbs in Hebrew; and the plural formation of the irregular noun "house" in Hebrew and Aramaic. This proposal also solves the long-standing problem of the etymology of the verb "to give" in North-West Semitic languages (NTN in Hebrew vs. YTN in Phoenician)

Les logiques spatiales dans les processus de création et de développement de start-up : comparaison de deux processus dans l'aire métropolitaine marseillaise

A partir de l'étude de deux cas choisis dans l'Aire Métropolitaine Marseillaise, la communication met en évidence le fait que les logiques spatailes de l'innovation , tout en se situant dans le cadre de systèmes nationaux ou locaux, articulent de manière dynamique des instances globales (les mondes), des instances locales (les projets) et des instances intermédares régionaux (les institutions)

La figure du " marin chef d'entreprise "

http://www.univ-evry.fr/jstparis/index_hd.htmInternational audienceEn menant des enquêtes "rapprochées" sur le site de l'ancien chantier naval de la Ciotat, nous avonsdécouvert, au travers des récits recueillis, une figure nouvelle à nos yeux : celle du marin chefd'entreprise. En effet, après la crise de l'ancien chantier naval de la Ciotat (1986-1987), une activiténouvelle s'est peu à peu structurée sur le site : celle de la haute plaisance. Les entreprises créées dans cenouveau secteur, se sont développées pendant les années 90, et l'ont été à l'initiative d'hommes de la mer.Dans le mode de gestion de ces entreprises nous avons relevé des analogies avec le mode de gestion d'unéquipage de bateau. Nous souhaitons dans cette communication décliner et spécifier ces analogies. Nousnous intéresserons à quatre aspects plus particuliers de ce modèle d'entreprise : celui de l'organisationinterne à l'entreprise, celui de l'espace de économique de l'entreprise (soit ses clients, ses fournisseurs, sespartenaires, son marché du travail), celui de la figure émergente du "marin chef d'entreprise" et deséléments qui contribuent à construire sa légitimité et enfin, celui de la dimension culturelle dans laquellesont situés la technique, les savoir-faire, les normes et les valeurs partagées.Cette professionalité émergente dans le cas d'espèce du site de la Ciotat, nous conduit à saisir des tensionset des complémentarités entre trois logiques. La première est celle de l'intégration locale : laprofessionnalité commune crée du lien et se situe dans la continuité de l'histoire de la ville, celle d'uneindustrie de la mer. La deuxième est celle de l'isolement et se trouve liée aux différents éléments que sontle regard des habitants par rapport à l'idée qu'ils se font de l'industrie de la mer et le regard des autresentreprises de l'agglomération de la Ciotat qui fonctionnent sur du management plus normé, plus outillé,plus conforme aux pratiques de rationalisation de la gestion. La troisième, enfin est une logiqued'insertion mondial au plan des techniques, de la mobilité des hommes et de leur imaginaire.De la même manière que les sociologues se sont intéressés aux "ingénieurs créateurs d'entreprise" et aux"chercheurs créateurs d'entreprise" en référence aux dynamiques socio-économiques sectorielles, etterritoriales dont ils pouvaient êtres les acteurs, nous pensons pouvoir contribuer à l'analyse du rapportémergence de professionnalités nouvelles et émergence de milieux productifs nouveaux

L'aire métropolitaine marseillaise et les territoires de l'industrie

Document de travail LEST-GREQAML'industrie marseillaise tend aujourd'hui à s'organiser à l'échelle de sa métropole. Mais unetelle tendance n'a pas toujours été de soi. D'abord organisée autour de son port et dans l'articulation avec l'outre-mer et notamment l'empire colonial, le complexe industrialoportuaire ne connaissait pas de véritable hinterland et traduisait l'état d'esprit d'une ville enserrée dans ses collines et exclusivement tournée vers la mer. Avec les temps de crises, cette déconnexion de Marseille avec sa périphérie s'est retournée à son encontre, laissant une ville sombrer dans la crise économique et sociale et la paupérisation, tandis qu'autour d'elle le développement de nouvelles dynamiques économiques prenait l'allure d'une revanche et mobilisait les rivalités de tous ordres. Aujourd'hui, la ville centre bénéficie d'un retour en grâce ; porteuse d'une image renouvelée, elle n'est désormais plus boudée des Français ni des investisseurs. Forte de sa situation littorale, de sa culture urbaine et de son potentiel scientifique, elle se trouve en bonne position pour accueillir et développer des activités industrielles modernes orientées sur l'immatériel et la connaissance. Dès lors c'est toute la force d'un système métropolitain qui peut demain émerger et se construire, mettant en valeur les complémentarité d'un ensemble urbain et périurbain qui fonde sa richesse sur la variété de ses ressources. Mais encore faudra-t-il sans doute qu'une véritable volonté politique métropolitaine s'impose en lieu et place des vieux sectarismes et des méfiances réciproques

Les contextes et les ingrédients dans un processus organisationnel : le cas de la transition d'un Chantier Naval à un Cluster Grande Plaisance

Ce texte utilise les concepts et la méthodologie proposés dans l'ouvrage collectif auquel il appartient pour analyser le processus de transition du chantier naval de La Ciotat. Il montre les relations de réflexivité fortes qui existent entre l'action sur ce chantier naval et le contexte dans laquelle elle se déroule. Ce texte détaille les différents ingrédients qui composent ce contexte et montre comment ils évoluent tout au long du processus décrit.industrie de la construction navale, reconversion industrielle, La Ciotat, région PACA; France

Les logiques spatiales dans les processus de création et de développement de start-up : comparaison de deux processus dans l'aire métropolitaine marseillaise

A partir de l'étude de deux cas choisis dans l'Aire Métropolitaine Marseillaise, la communication met en évidence le fait que les logiques spatailes de l'innovation , tout en se situant dans le cadre de systèmes nationaux ou locaux, articulent de manière dynamique des instances globales (les mondes), des instances locales (les projets) et des instances intermédares régionaux (les institutions).Innovation technologique; Innovation organisationnelle; Création d'entreprises; Start-up; Essaimage; Territoire; Développement régional; Région Provence Alpes-Côte d'Azur; France

The emergence and renawal of forms of industrial coordination in the Provence-Alpes Côte d'Azur (PACA) région

Disponible en version françaiseDynamique territoriale; Reconversion industrielle; Système productif localisé; District industriel; Comparaison; Industrie de la microélectronique; Gardanne; Industrie de la construction navale; La Ciotat; Industrie aromatique et de la parfumerie; Grasse; Industrie agroalimentaire; Vallée du Rhône; Région PACA; France

L'évolution du complexe industriel de Fos/ Lavéra/Etang de Berre: Re-compositions et re-territorialisations industrielles en Provence

Rapport réalisé pour le Conseil Régional PACALe complexe industriel de Fos - Lavéra - Etang de Berre est, à plusieurs points de vue, un ensemble productif particulièrement diversifié et hétérogène. Hétérogénéité sectorielle d'abord : les grands établissements productif du complexe relèvent respectivement des secteurs de la sidérurgie, du raffinage pétrolier, de la pétrochimie, de la chimie fine, de l'énergie, de l'aéronautique et de la métallurgie. Hétérogénéité technologique ensuite : les uns mettent en oeuvre des process continus ou semi-continu, les autres sont des industries de construction mécanique ou métallurgique tandis que, dans l'aéronautique, d'autres produisent des services. Hétérogénéité socio-juridique enfin : les uns sont issus de longue date du secteur privé français, les autres des grandes firmes internationales anglo-saxones alors que plusieurs d'entre eux se sont constitués ou ont fait un passage plus ou moins prolongé dans le secteur public industriel français. Cette diversité et cette hétérogénéité d'apparence ne sauraient cependant trop longtemps brouiller un grand nombre de traits communs qui fondent, en réalité, une unité, une homogénéité et une cohésion d'ensemble

Mobilisation d'acteurs et enjeux de qualification et de formation dans le renouvellement du tissu productif régional (Local collective actions, specification of skills and training in the renewal of local productive fabric)

http://www.sase.org/conf2003/papers/papers.htmlThis paper deals with the renewal process of four local productive fabrics in the south of France. These areas are marked by a productive tradition that have been capitalized into a resource based knowledge and know-how (characterized by individual skills, professional capabilities, training supply, technical specificities, entrepreneurship) and now facing a competitiveness problem. These studies show that the building and the capacity of specification of individual skills and training are central forces that allow the local renewal of the local economic resources. The local investigations allow us to study how the local collective forces can modify the affectation of resources in the economy and what are the determinants of the public development process that turn traditional fabric into a new one. This collective dynamic process tries to concentrate, to attract and to keep economic development forces in the local economy, but it is over determined by global matters or by historicallock-in that constraint the possible development paths.La communication s'intéresse au renouvellement du tissu productif dans quatre sites d'une région du sud de la France, historiquement structurés par une activité productive. Dans chacun d'eux, la présence de ressources en connaissances et savoir-faire (situées ici dans les professionalités et qualifications des personnes, l'offre de formation, les spécialités et savoir-faire des entreprises et des dirigeants) apparaît comme un enjeu central de leur compétitivité mais qui pose partout problème. C'est un levier de l'action locale et l'objet d'une mobilisation collective s'inscrivant au coeur d'une dynamique visant à favoriser des forces centripètes (attirer et maintenir des activités) mais dont laportée est confrontée à des forces centrifuges, effets directs des processus de globalisation par lesquels ces sites sont traversés et à des effets de dépendance de sentier, issus de leur histoire. Ces terrains invitent à considérer que « les capacités collectives locales à construire et à faire évoluer une ensemble de ressources » doivent être entendues au regard des rapports entretenus par les forces en présence, qui en rendent les issues incertaines. Cette tension entre forces centripètes, forces centrifuges et de dépendance de sentier nous apparaît être au coeur de l'évolution de certaines formes d'économies locales « traditionnelles » comme celles qui nous intéressent ici