2,605 research outputs found
Interoperability between health information systems in the hospital context
The information systems had a positive effect on the health service by reducing the physical
documentation, more available information to monitor the patient and safer data storage. On
the other hand, there was a negative impact due to an increase of diverse systems operating
which demanded more training and support to hospitals structure aligned with the lack of
interoperability standards that promote the patient´s data sharing between them. Therefore, this
dissertation focused on analysing the existent interoperability between information systems in
the Portuguese health service, determine the key aspects to establish communication among
them, and the consequences it has on the healthcare professional´s routines. Interviews were
conducted with healthcare professionals and hospital suppliers to collect their experience on
interacting with this technology, their opinion about the influence it has on the hospital´s
routine, and the potential measures to improve the current situation. This research concluded
that the lack of interoperability and an unfriendly interface generates a complex use of the
systems with a high number of clicks and slower navigation to execute the tasks that can cause
loss of time for healthcare professionals. Besides, the public hospital demonstrated to have a
higher number of IS suppliers and lower levels of integration between systems compared with
private hospitals. Lastly, it was demonstrated that an organisational culture oriented to the
technology change and a strategic plan to adapt to the hospital's approach is necessary to a
successful implementation of health information systems.Os sistemas de informação tiveram um efeito positivo no serviço de saúde com redução na
documentação em papel, maior disponibilidade de informação sobre o paciente e segurança no
armazenamento de dados. Por outro lado, houve um impacto negativo devido ao aumento na
diversidade de sistemas a operar, que exigiram mais treino e apoio à estrutura hospitalar,
associado à falta de padrões de interoperabilidade que promovam a partilha de dados do
paciente. Assim, esta dissertação centra-se na análise da interoperabilidade existente entre os
sistemas de informação no serviço de saúde português, em determinar os aspetos fundamentais
para estabelecer a comunicação entre os mesmos e as consequências que têm na rotina do
profissional de saúde. Foram realizadas entrevistas com profissionais da área e fornecedores
hospitalares para recolher informação sobre a experiência na interação com esta tecnologia, a
opinião sobre a influência que ela exerce na rotina hospitalar e as possíveis medidas para
melhorar a atual situação. Esta investigação concluiu que a falta de interoperabilidade e uma
interface pouco apelativo determinam um uso complexo destes sistemas com um elevado
número de cliques e uma navegação mais lenta para executar as tarefas, que podem causar
perda de tempo aos profissionais de saúde. Além disso, os hospitais públicos demonstram ter
um maior número de fornecedores e menores níveis de integração entre os sistemas em
comparação com os privados. Por fim, expõem-se que uma cultura organizacional direcionada
para a mudança tecnológica e um plano estratégico de adaptação são necessários para o sucesso
da implantação destes sistemas
Space colonisation based procedural road generation
Dissertação de mestrado em Computer ScienceProcedural generation of content has been studied for quite some time and it is increasingly
relevant in scientific areas and in video-game and film industries. Procedural road layout
generation has been traditionally approached using L-Systems, with some works exploring
alternative avenues. Although originally conceived for biological systems modelling, the
adequacy of L-Systems as a base for road generation has been demonstrated in several
works.
In this context, this work presents an alternative approach for procedural road layout
generation that is also inspired by plant generation algorithms: space colonisation.
In particular, this work uses the concept of attraction points introduced in space colonisation
as its base to produce road layouts, both in urban and inter-city environments. As will
be shown, the usage of attraction points provides an intuitive way to parameterise a road
layout. The original Space Colonization Algorithm (SCA) generates a tree like structure,
but in this work, the extensions made aim to fully generate a inter-connected road network.
As most previous methods the method has two phases. A first phase generates what
is mostly a tree structure growing from user defined road segments. The second phase
performs the inter connectivity among the roads created in the first phase.
The original SCA parameters such as the killradius help to control the capillarity of the
road layout, the number of attraction points used by each segment will dictate its relevance
establishing a road hierarchy naturally dependent on the distribution of the attraction
points on the terrain. An angle control allows the creation of grid like or more organic
road layouts.
The distribution of the attraction points in the terrain can be conditioned by boundary
maps, containing parks, sea, rivers, and other forbidden areas. Population density maps can
be used to supply an explicit probabilistic distribution to the attraction points. Flow-fields
can be used to dictate the flow of the road layout. Elevation maps provide an additional
restriction regarding the steepness of the roads.
The tests were executed within a graphic toolbox developed simultaneously. The results
are exported to a geographical information file format, GeoJSON, and then maps are rendered
using a geospatial visualisation and processing framework called Mapnik.
For the most part, parameter settings were intuitively reflected on the road layout and
this method can be seen as a first step towards fully exploring the usage of attraction points
in the context of road layout.Gradualmente a geração procedimental de conteúdo tem-se tornado cada vez mais relevante,
sendo maioritariamente aplicada em industrias como a dos vídeo-jogos e cinema.
No que toca à geração procedimental de redes de estradas, grande parte das abordagens
em torno deste tema são baseadas em L-Systems. Embora a área de aplicação dos L-Systems
tenha sido originalmente para produzir modelos de sistemas biológicos, mostrou também
ser um algoritmo adequado para a geração procedimental de redes de estradas.
Este trabalho apresenta uma abordagem alternativa à geração procedimental de redes
de estradas que também é inspirada num algoritmo procedimental de geração de plantas,
colonização espacial, utilizando o conceito de pontos de atracão como base para gerar
padrões de estradas. Como será demonstrado, a utilização de pontos de atracão fornece
uma maneira intuitiva de parametrizar um padrão de estradas desejado.
Como a maioria dos trabalhos feitos nesta área, este método tem duas fases. A primeira
fase gera uma rede semelhante a uma árvore criada a partir de um ou mais segmentos
iniciais da rede determinados pelo utilizador. A segunda fase trata de interligar as estradas
geradas na primeira fase.
Os parâmetros iniciais do algoritmo de colonização espacial, como o kill radius, ajudam
a controlar a capilaridade da rede, os pontos de atracão que influenciam cada segmento
irão ditar a sua relevância na rede geral, estabelecendo a noção de hierarquia de estradas,
dependendo da distribuição de pontos de atracão no terreno. O controlo do ângulo entre
segmentos permite a criação de padrões de estradas tanto em forma de grelha como
padrões mais orgânicos.
A distribuição dos pontos de atracão no terreno pode ser influenciada por mapas de
fronteira, que contem as áreas válidas e/ou inválidas, como parques, mar, rios, e outras
áreas proibidas. Mapas de densidade populacional podem ser usados para fornecer uma
distribuição probabilística dos pontos de atracão. Campos de forças, podem ser usados
para ditar o fluxo da rede de estradas. Mapas de elevação oferecem uma restrição adicional
tendo em conta a inclinação das estradas.
De um modo geral, as definições de parâmetros refletiram-se de um modo intuitivo
nos padrões de redes de estradas gerados, e este trabalho pode ser considerado como um
primeiro passo na exploração do conceito de pontos de atracão na área da geração de redes
de estradas
Produção de probióticos para cultivo comercial de Surubins Híbridos (Bandeirantes-MS).
TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Agrárias, Curso de Engenharia de Aquicultura.Com o objetivo de reduzir perdas nos cultivos de surubins híbridos com sintomas de bacteriose, surgiu a necessidade de estudos de monitoramento microbiológico e dedesenvolvimento de produtos preventivos a estas doenças e que aumentasse a imunocompetência dos peixes. O objetivo do trabalho foi implantar um laboratório de microbiologia, para monitoramento microbiológico e produção intensiva de probiótico em uma fazenda de larvicultura e alevinagem de surubins híbridos (P.corruscans X P. fasciatum). Através do monitoramento foram realizadas contagens de bactérias das larvas, sistema de abastecimento de água, aeração e outros acessórios para estabelecer os críticos para a larvicultura. Além disso, o probiótico foi inoculado na ração na concentração de 100mL para cada quilograma de ração. O experimento teve duração de sete dias e contou com dois tratamentos, o suplementado com probiótico e o não suplementado com probiótico, alimentando peixes na larvicultura e em sistema de raceyays. Foi mensurado o ganho em peso e taxa de sobrevivência dos animais A colonização por parta das bactérias ácido-lácticas ficou evidente, tanto na ração quanto no trato intestinal das larvas, chegando a 8x108 e 2,15x107UFC/mL, respectivamente. Os juvenis nos raceways apresentaram, também, boa colonização, com cerca de 9,16x108. O tratamento suplementado com probiótico apresentou menor ganho em peso, porém uma maior homogeneidade de crescimento dos animais, da mesma forma que apresentou maior sobrevivência quando comparado ao tratamento não suplementado. O mesmo aconteceu no sistema de raceways onde se constatou maior sobrevivência dos animais suplementados, Foi possível verificar a eficiência da utilização de probiótico a campo como suplemento alimentar de surubins híbridos, onde se obteve um crescimento mais homogêneo dos lotes. O monitoramento se mostrou uma ferramenta muito útil para padronização de manejos na fazenda, se tornando fundamental para prevenção de enfermidades e garantia de peixes mais saudáveis
Fish Oil with Higher DHA Content and Voluntary Exercise Decreases Postmenopausal Bone Loss
There is increasing evidence suggesting that fish oil (FO) decreases bone resorption by reducing osteoclastogenesis and regular exercise (EX) increases bone mass. EX is associated with increasing bone formation. Therefore, the combined effects of FO intake and EX may have additive effects by both increasing bone formation and decreasing bone resorption. To demonstrate this, we studied the effects of FO and EX on the bone of mice after an ovariectomyinduced bone loss.
Twelve months old C57BL/6 female mice were either sham operated or ovariectomized, divided into different dietary and EX group and maintained for 3 months before sacrifice.
The distal femoral metaphysis (DFM) showed significantly higher total BMC in both the FO sham sedentary groups. 30/20 ovariectomized sedentary mice had higher total bone mineral content (BMC). EX significantly increased BMC in the control and one of the FO ovariectomized (18/12) groups. The total bone mineral density (BMD) was higher in both the FO ovariectomized mice. EX significantly increased BMD in the control and combination with 18/12 ovariectomized groups. Cortical BMC increased after EX with both FO diets.
The DFM showed no significant changes in the trabecular thickness. However, the trabecular number increased in mice fed both FO diet and on EX. Trabecular separation was decreased in the control and 30/20 FO-fed animals but increased in the 18/12 FO-fed mice. In conclusion, in the distal femoral metaphysis, FO-fed mice showed increased BMD. In combination with EX, the 30/20 FO-fed mice showed higher trabecular number and cortical bone mass as well as decreased trabecular separation
Optimization of cooling channels in plastic injection molding process: conventional straight-drilled cooling system vs conformal cooling system
Dissertação de mestrado integrado em Polymer EngineeringThe optimization of the cooling system of a mold from the company COPEFI was carried out to improve the warpage of the parts. First, an optimization of the process parameters was performed using the mold in production. A comparison between simulated and experimental work was made with the intend to validate the simulation method. Afterwards, a new design, using conventional straight-drilled channels, was performed, and studied utilizing simulation software (Moldex3D). Finally, a new design, using conformal cooling channels, was performed, and evaluated resorting to simulation software.
To improve warpage, the process parameters chosen were: A – Mold Temperature, B – Injection Temperature, C – Injection Speed, D- Holding Pressure Time and E – Cooling Time. Regarding to the design optimization, the parameters chosen were: A – Diameter, B – Distance between cooling channels, C – Distance between cooling channels and the part, D – Mold material and E – Number of circuits. In both cases, Taguchi’s orthogonal array was used as the Design of experiments (DOE) tool. An orthogonal array of L16 (215) was performed for all the simulated models and an orthogonal array of L8 (27) was used for the experimental work.
Analysis of Variance was performed to find the contribution of the processing parameters on the improvement of warpage. Globally it was found a strong contribution of cooling time and injection temperature on process parameters optimization. An increase of cooling time seemed to decrease warpage and with a decrease of injection temperature should decrease warpage as well. In the case of conventional optimization, mold material was the factor with more contribution to warpage.
Comparing the three designs, conventional straight-drilled channels design had the best results to improve warpage with an improvement up to 14%.A otimização do sistema de arrefecimento de um molde da empresa COPEFI foi realizada de forma a melhorar o empeno das peças. Em primeiro lugar foi realizada uma otimização dos parâmetros de processo, utilizando o molde em produção. Procedeu-se à comparação entre o trabalho de simulação e o experimental, com o intuito de validar o método de simulação. Posteriormente, um novo projeto, utilizando canais de arrefecimento convencionais, foi realizado e estudado com recurso ao software de simulação (Moldex3D). Finalmente, um novo projeto, utilizando canais de arrefecimento conformais, foi realizado e estudado, recorrendo ao software de simulação.
Para estudar uma possível melhoria do empeno, os parâmetros de processo escolhidos foram: A – Temperatura do Molde, B – Temperatura de Injeção, C – Velocidade de Injeção, D – Tempo de pós-pressão e E – Tempo de arrefecimento. Em relação Á otimização do design, os parâmetros escolhidos foram: A – Diâmetro, B – Distância entre os canais de arrefecimento, C – Distância entre os canais de arrefecimento e a peça, D – Material do molde e E – Número de circuitos. Em ambos os casos, a matriz ortogonal de Taguchi foi utilizada como ferramenta de design de experiências (DOE). Uma matriz ortogonal de L16 (215) foi realizada para todos os modelos simulados e uma matriz ortogonal de L8 (27) foi utilizada para o trabalho experimental.
A análise de variância foi realizada para encontrar a contribuição dos parâmetros de processo na melhoria do empeno. Globalmente, foi encontrada uma forte contribuição do tempo de arrefecimento e da temperatura de injeção na otimização dos parâmetros de processo. Um aumento no tempo de arrefecimento diminuiu o empeno e com uma diminuição da temperatura de injeção também diminuiu o empeno. No caso da otimização convencional, o material do molde foi o fator que mais contribuiu para o empeno.
Comparando os três designs, o design com canais de arrefecimento convencionais teve os melhores resultados na melhoria do empeno com uma otimização de até 14%
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