Bildungsaktivität und Bildungsbarrieren älterer Menschen im sozialen Raum

Im vorliegenden Beitrag wird die Analyse zur Bildungsaktivität älterer Menschen mit der Frage nach der Zugehörigkeit zu einem Sozialraum und den Ressourcen oder Restriktionen, die für die Bildung im Alter auf örtlicher Ebene entstehen, verbunden. Der bisher nur vereinzelt in der Erwachsenenbildung angewendete sozialraumorientierte Forschungsansatz verspricht dabei eine verbesserte Erkenntnis in Bezug auf lokale Inklusions- und Exklusionsprozesse im lebenslangen Lernen. Die hier vorgestellten ersten Ergebnisse zur Untersuchung lokaler Bildungsaktivität Älterer beruhen auf einem explorativen Projekt, das vom Deutschen Institut für Erwachsenenbildung (DIE) im Programm "Inklusion/Lernen im Quartier" durchgeführt wird. (DIPF/Orig.)In the present article, the analysis of the educational activity of older people is linked to the question of belonging to a social space and the resources or constraints that arise on a local level for education in old age. Previously applied only occasionally in adult education, the research approach oriented toward social space promises to improve understanding of local inclusion and exclusion processes in lifelong learning. The article presents the first results from an explorative project investigating the local educational activity of older people that was conducted by the German Institute for Adult Education (Deutsches Institut für Erwachsenenbildung – DIE in German) in the programme “Inklusion/ Lernen im Quartier” (Social Inclusion/Learning in Social Spaces). (DIPF/Orig.

Weiterbildung älterer Menschen im demografischen Wandel: Deutsche und internationale Perspektiven

In den Industrieländern Europas und Nordamerikas sowie in Japan führt der demografische Wandel zur Alterung der Bevölkerungen. In diesen Ländern hat sich ein Diskurs über die bessere Nutzung der Potenziale älterer Menschen entwickelt, in dem die Weiterbildung und das lebenslange Lernen eine besondere Rolle einnehmen. Dieser Beitrag thematisiert Perspektiven des internationalen Vergleichs und skizziert Konzepte des lebenslangen Lernens im höheren Lebensalter anhand der Weiterbildungssituation älterer Menschen in Deutschland

Sammelrezension

Sammelrezension:1.) Kruse, Andreas (Hrsg.): Weiterbildung in der zweiten Lebenshälfte Multidisziplinäre Antworten auf Herausforderungen des demografschen Wandels. W. Bertelsmann Verlag: Bielefeld, 2008. 248 S.ISBN 978-3-7639-1947-5. 2.) Kade, Sylvia: Altern und Bildung: Eine Einführung. W. Bertelsmann Verlag: Bielefeld, 2007. 253 S. ISBN 978-3-7639-3329-7. 3.) Fauss, Monica: Lernen ist Leben. Patmos Verlag: Düsseldorf, 2007. 187 S. ISBN 978-3-491-36002-0

Using Autoencoders and AutoDiff to Reconstruct Missing Variables in a Set of Time Series

Existing black box modeling approaches in machine learning suffer from a fixed input and output feature combination. In this paper, a new approach to reconstruct missing variables in a set of time series is presented. An autoencoder is trained as usual with every feature on both sides and the neural network parameters are fixed after this training. Then, the searched variables are defined as missing variables at the autoencoder input and optimized via automatic differentiation. This optimization is performed with respect to the available features loss calculation. With this method, different input and output feature combinations of the trained model can be realized by defining the searched variables as missing variables and reconstructing them. The combination can be changed without training the autoencoder again. The approach is evaluated on the base of a strongly nonlinear electrical component. It is working well for one of four variables missing and generally even for multiple missing variables

Kompetenzen im höheren Lebensalter - die nationale PIAAC-Erweiterungsstudie "CiLL"

Im Herbst 2013 werden erste Ergebnisse der PIAAC-Studie, die in 25 Ländern durchgeführt wird, von der OECD vorgestellt. PIAAC liefert Informationen zu den Kompetenzen Erwachsener auf der Grundlage repräsentativer Daten aus einem Hintergrundfragebogen und aus Assessments in drei Kompetenzdomänen. In Deutschland gibt es außerdem die Erweiterungsstudie "Competencies in Later Life" (CiLL) für Personen im Alter von 66 bis 80 Jahren. Dieser Beitrag stellt den Kontext der Studie und den Verlauf der Erhebungen bei älteren Menschen sowie erste Ergebnisse vor

Wohnortnahe Angebote für Menschen im höheren Lebensalter: eine Aufgabe für Erwachsenenbildung

Erwachsenenbildung wird im höheren Lebensalter immer wichtiger um Selbstständigkeit und gesellschaftliche Teilhabe im Alter zu erhalten. Allerdings gibt es Barrieren, die auf eine Bildungsbenachteiligung Älterer verweisen: finanzielle, soziale und kulturelle Ursachen, oder aber gesundheitliche Einschränkungen und persönliche Lernbarrieren. Ein verstärkender Faktor sind fehlende Angebote im Wohn- und Lebensumfeld, wie ein in verschiedenen Städten in NRW durchgeführtes Projekt belegt. Der Beitrag benennt hier Aufgaben von Bildungsanbietern

Discussion on Electric Power Supply Systems for All Electric Aircraft

The electric power supply system is one of the most important research areas within sustainable and energy-efcient aviation for more- and especially all electric aircraft. This paper discusses the history in electrication, current trends with a broad overview of research activities, state of the art of electrication and an initial proposal for a short-range aircraft. It gives an overviewof the mission prole, electrical sources, approaches for the electrical distribution system and the required electrical loads. Current research aspects and questions are discussed, including voltage levels, semiconductor technology, topologies and reliability. Because of the importance for safety possible circuit breakers for the proposed concept are also presented and compared, leading to a initial proposal. Additionally, a very broad review of literature and a state of the art discussion of the wiring harness is given, showing that this topic comes with a high number of aspects and requirements. Finally, the conclusion sums up the most important results and gives an outlook on important future research topics

Gigawatt-Photovoltaik mit Nanometer-Strukturen : Forschung für die wichtigste Energiequelle der Menschheit

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Cardiac magnetic resonance imaging using an open 1.0T MR platform : a comparative study with a 1.5T tunnel system

Background: Cardiac magnetic resonance imaging (cMRI) has become the non-invasive reference standard for the evaluation of cardiac function and viability. The introduction of open, high-field, 1.0T (HFO) MR scanners offers advantages for examinations of obese, claustrophobic and paediatric patients. The aim of our study was to compare standard cMRI sequences from an HFO scanner and those from a cylindrical, 1.5T MR system. Material/Method: Fifteen volunteers underwent cMRI both in an open HFO and in a cylindrical MR system. The protocol consisted of cine and unenhanced tissue sequences. The signal-to-noise ratio (SNR) for each sequence and blood-myocardium contrast for the cine sequences were assessed. Image quality and artefacts were rated. The location and number of non-diagnostic segments was determined. Volunteers' tolerance to examinations in both scanners was investigated. Results: SNR was significantly lower in the HFO scanner (all p0.05). Overall, only few non-diagnostic myocardial segments were recorded: 6/960 (0.6%) by the HFO and 17/960 (1.8%) segments by the cylindrical system. The volunteers expressed a preference for the open MR system (p<0.01). Conclusions: Standard cardiac MRI sequences in an HFO platform offer a high image quality that is comparable to the quality of images acquired in a cylindrical 1.5T MR scanner. An open scanner design may potentially improve tolerance of cardiac MRI and therefore allow to examine an even broader patient spectrum

Power Distribution and Propulsion System for an All-Electric Short-Range Commuter Aircraft—A Case Study

To participate in the transition towards a sustainable use of energy, the aircraft sector needs to be transformed with respect to the energy carrier and propulsion methods. For smaller aircraft, a battery-electric approach is promising. While this will require extensive research and design together with the application of advanced components which are partly not available to this date, general design rules and key parameters and critical components can already be deduced. This publication presents the example design of the full propulsion system for a small commuter aircraft. This serves as a case study to highlight the influence of components and parameters on the overall efficiency and weight of the system. By that, future research can be directed towards the areas of high impact on the realization of all-electric aircraft. A optimization of several motor variants, inverter topologies and power supply grid parameters is performed. The weight of the fully electric propulsion system is dominated by the battery. Therefore, all subsequent components need to be designed towards a high efficiency in opposition to high power density