Statistical modelling of environmental trends over both time and space

The analysis of environmental data represents an opportunity to use statistical tools to provide a better understanding of changes over time and space, making it easier to tackle problems such as pollution, water quality or climate change. The analysis of environmental data requires methodologies that allow us to fit models capable of explaining seasonal patterns and changes observed over time and space. The work developed in this thesis is centred on the modelling of trends over time and space simultaneously. The analysis of this information could be carried out in a marginal manner over time and space; however the main ob jective of this thesis is to fit a model using both time and space simultaneously to be able to provide a closer representation of environmental data

Ejercicio deontológico de la profesión del abogado

La ética es una parte de la filosofía que ha sido estudiada y descrita a través de la historia por muchos de los autores más importantes, quienes han dado sus distintas tesis acerca de esta materia, las cuales se toman para estudiar la importancia de esta en el campo jurídico, teniendo como partida su mas simple definición pasando por los diferentes sistemas éticos y por las mas complejas interpretaciones y semejanzas, llegando hasta su relación con otras materias en los campos sociales. Así el tema, lo que se va exponer a lo largo de este trabajo, se estructuro a manera de recopilación de las disposiciones legales que se dictan y algunos aportes de distintos autores frente al tema de la ética profesional del abogado. Finalmente se hace un análisis al campo de la enseñanza de la ética en el medio universitario colombiano, teniendo como base instituciones educativas de alta reputación en el ámbito universitario, y observando de ellas la relevancia que se le da a la enseñanza de esta materia y a el tipo de educadores que imparten esta cátedra.Ethics is a part of philosophy that has been studied and described throughout history by many of the most important authors, who have given their different theses about this matter, which are taken to study the importance of this in the legal field, having as its starting point its simplest definition through the different ethical systems and the most complex interpretations and similarities, reaching its relationship with other matters in social fields. Thus the subject, what will be exposed throughout this work, is structured as a compilation of the legal provisions that are dictated and some contributions from different authors on the subject of professional ethics of the lawyer. Finally, an analysis is made of the field of ethics teaching in the Colombian university environment, based on educational institutions of high reputation in the university environment, and observing from them the relevance that is given to the teaching of this subject and the type of educators who teach this chair

Modelo de gestión para la cadena de suministro para la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana CIAC S.A

El presente modelo de gestión surge como resultado del análisis holístico, exploratorio y descriptivo realizado en los procesos de la cadena de suministro de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana – CIAC S.A. que actualmente se desarrollan para atender la demanda de bienes y servicios de sus clientes. Se identificaron los detractores y las discontinuidades en los flujos físicos, de recursos e información que afectan o podrían llegar a afectar el adecuado desarrollo del plan estratégico de la Corporación, así como de su propia ventaja competitiva . Para lograrlo se aplicó la metodología de observación descriptiva y explicativa consistente en entrevistas, muestreos, análisis estadísticos, interpretación y comprensión de las caracterizaciones de procesos, análisis de desempeño y su grado de integración con el fin de identificar la coherencia entre la estrategia competitiva de la CIAC S.A. y la estrategia actual de su cadena de suministro. Para asegurar un óptimo entendimiento y comprensión del funcionamiento de la cadena de suministro de la CIAC S.A. se aplicaron herramientas de análisis y diagnóstico por fases las cuales incluyeron la planeación estratégica, las operaciones, la comercialización, el manejo financiero, los sistemas de información utilizados, el talento humano disponible, la gestión ambiental y de calidad. Con el fin de determinar si el funcionamiento de las mismas se encontraban alineadas con las expectativas y necesidades reales de sus stakeholders y acorde a las tendencias de la industria en que se desenvuelve la corporación. Los hallazgos se organizaron en un modelo de gestión a través del cual se describen las etapas clave a implementar por la CIAC S.A., con respecto a su cadena de suministro. La primera etapa del modelo denominada “Fundamental” es la que hace referencia a las tres fases claves de decisión que la Corporación necesitará implementar dentro del marco de ajuste estratégico requerido, una segunda etapa denominada “Transversal” que abarca los tres procesos macro de cualquier cadena de suministro pero adaptada a las necesidades de dicha compañía y una tercera etapa del modelo denominada “Periférica” sobre la cual se evidencian los controladores que deben ser sujetos de monitoreo y control permanentemente en aras de un adecuado nivel de desempeño en términos de capacidad de respuesta y eficiencia en toda la cadena de suministro de la CIAC S.A. Los resultados obtenidos se organizaron de modo tal que puedan ser fácilmente entendidos por quien acceda a la consulta del modelo, indiferente del grado de influencia, dependencia, afinidad o responsabilidad que posea dentro de la Corporación. Las investigaciones futuras deben dirigirse hacia la implementación, adaptación y perfeccionamiento del modelo de gestión de la cadena de suministro según la dinámica del mercado global; y en la definición de mejores prácticas para la industria aeroespacial; teniendo en cuenta la vinculación de nuevas tecnologías, el desarrollo del potencial humano en la industria y las cadenas de suministro sustentables.Contenido INTRODUCCIÓN 12 RESUMEN 14 SUMMARY 16 CAPITULO I 18 1. Problema de Investigación 18 1.1. Descripción del Problema 18 1.2. Formulación del problema 19 1.3. Justificación del Problema 20 1.4. Objetivo General 21 1.5. Objetivos Específicos 21 1.6. Delimitación 22 1.6.1. Delimitación Espacial 22 1.6.2. Delimitación Temporal 22 1.6.3. Delimitación de Contenido 22 1.7. Limitaciones (espacio, legal, tiempo, económico) 22 2. Marco Teórico 24 2.1. Generalidades de la Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia 26 2.2. Reseña Histórica 28 2.3. Estado del Arte 29 2.4. Tendencias mundiales y mejores prácticas en cadenas de suministro 32 2.5. Marco conceptual 37 2.5.1. ¿Qué es un modelo de gestión? 37 2.5.2. ¿Qué es una cadena de suministro? 37 2.5.3. ¿Cuál es el objetivo de una cadena de suministro? 38 2.5.4. ¿Cómo se estructura una cadena de suministro? 39 2.5.5. ¿Cuáles son los procesos macro de una cadena de suministro? 40 2.5.6. ¿Qué es el ajuste estratégico de una cadena de suministro? 42 2.5.7. ¿Qué es una cadena de suministro aeronáutica? 43 2.6. Marco Legal y Normativo 45 2.6.1. Internacional 46 2.6.2. Nacional 46 3. Marco metodológico 48 3.1. Enfoque de la Investigación 48 3.2. Alcance de la Investigación 48 3.3. Fases de la Investigación 49 CAPITULO IV 52 4. Resultados y Discusión 52 4.1. Evaluación del Funcionamiento de la Cadena de Suministro 52 4.1.1. Diagnóstico Empresarial 52 4.2. Identificación de Escenarios 56 4.2.1. Estudio Prospectivo 56 4.3. Determinación del alcance de ajuste estratégico requerido 63 4.3.1. Análisis de la Estrategia Competitiva de la CIAC S.A. 63 4.3.2. Identificación del alcance de ajuste estratégico requerido 65 4.3.3. Análisis de sensibilidad del ajuste estratégico requerido 68 4.4. Modelo de gestión para la Cadena de Suministro de la CIAC S.A. 76 4.4.1. Dimensión Fundamental – Etapa de Diseño 77 4.4.2. Dimensión Fundamental – Etapa de Planeación 82 4.4.3. Dimensión Fundamental – Etapa de Operación 84 4.4.4. Dimensión Transversal – Gestión de las relaciones con los proveedores 88 4.4.5. Dimensión Transversal – Gestión de cadena de suministro interna 89 4.4.6. Dimensión Transversal – Gestión de las relaciones con los clientes 90 4.4.7. Dimensión Periférica – Controladores de capacidad de respuesta y eficiencia 92 CAPITULO V 97 5. Conclusiones 97 6. Bibliografía 99 7. Anexos 101 7.1. Anexo No. 1 Árbol de Competencias 101 7.2. Anexo No. 2 Estereotipos y Factores preponderantes 104 7.3. Anexo No. 3 Análisis Variables Vs Retos 107 7.4. Anexo No. 4 Relación de Poder 110 7.5. Anexo No. 5 Relación de actor sobre objetivos 111MaestríaMaestría en Ingenierí

A Wearable Device For Physical and Emotional Health Monitoring

Personal health monitoring systems are emerging as promising solutions to develop ultra-small, portable devices that can continuously monitor and process several vital body parameters. In this work, we present a wearable device for physical and emotional health monitoring. The device obtains user’s key physiological signals: ECG, respiration, Impedance Cardiogram (ICG), blood pressure and skin conductance and derives the user’s emotion states as well. We have developed embedded algorithms that process the bio-signals in real-time to detect any abnormalities (cardiac arrhythmias and morphology changes) in the ECG and to detect key parameters (such as the Pre- Ejection Period and fluid status level) from the ICG. We present a novel method to detect continuous beat-by-beat blood pressure from the ECG and ICG signals, as well as a realtime embedded emotion classifier that computes the emotion levels of the user. Emotions are classified according to their attractiveness (positive valence) or their averseness (negative valence) in the horizontal valence dimension. The excitement level induced by the emotions is represented by high to low positions in the vertical arousal dimension of the valence-arousal space. The signals are measured either intermittently by touching the metal electrodes on the device (for point-of-care testing) or continuously, using a chest strap for long term monitoring. The processed data from device is sent to a mobile phone using a Bluetooth Low Energy protocol. Our results show that the device can monitor the signals continuously, providing accurate detection of the motion state, for over 72 hours on a single battery charge

Degradation models and maintenance strategies for reinforced concrete structures in coastal environments under climate change: a review

Modern engineering faces challenges in ensuring technical standards for service, durability, and sustainability. Political, administrative, and budgetary factors, coupled with climate change, pose tasks to structural integrity, affecting industries and economies. Marine infrastructures represent a strategic asset of a country as they handle a large part of the economic exchanges. This article analyzes five essential factors that play a fundamental role in the performance analysis of coastal structures: chloride-induced corrosion, degradation models, maintenance strategies, monitoring, and climate change. We start with reinforcement corrosion, which is considered as the main cause of distress, particularly in coastal zones, for the long-term behavior of structures. Additional pressure from the influences of climate change is becoming evident and extreme, leading to a reduction in capacity. To guarantee the lifespan of infrastructures, degradation models contribute by estimating the long-term performance of the asset as a strategic piece to the development of effective maintenance solutions. Artificial Neural Networks (ANNs) have gained recent prominence in this field due to their ability to learn intricate patterns from historical data, making them valuable instruments for predicting structural deterioration. Additionally, quantifying the condition of the structure from monitoring data plays a crucial part in providing information on the current situation of the structure. Finally, this review summarizes the challenges associated with the maintenance of aging marine structures considering aspects such as corrosion, monitoring, and the future challenges this area will face due to climate change.This work was partly financed by the FCT/MCTES through national funds (PIDDAC) under the R&D Unit Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering (ISISE), under reference UIDB/04029/2020 (doi.org/10.54499/UIDB/04029/2020), and under the Associate Laboratory Advanced Production and Intelligent Systems ARISE under reference LA/P/0112/2020