Design de service dans le monde de l’aviation privée répondant aux attentes des clients, des pilotes et des professionnels de la branche

«A service acquires value once the client perceives the benefits of it». Le client est le battement du coeur du service, il amène la vie et permet au service de perdurer. C’est dans cette optique, soit celle de co-création avec le client, que ce travail est né. Effectivement, ce dernier a pour but d’explorer l’idée d’un service pour les jets privés qui présente des avantages à la fois pour les clients, les pilotes privés et les professionnels de la branche et ce, grâce à la méthodologie du design de service

Définir un package pour inciter les pilotes de jet privé à atterrir à l’aéroport de Sion

Ce travail de bachelor met en lumière l’expérience vécue par les pilotes de jet privé lors de leurs atterrissages au coeur des alpes. Toutes les étapes de leurs quotidens ont pu être dévoilées grâce à l’usage aux outils et techniques modernes du marketing. L’aéroport de Sion souhaite consolider et maintenir l’aviation d’affaires au sein de son établissement. Ce secteur est actuellement en pleine croissance. Le jet privé est un moyen de transport de luxe qui attire de plus en plus de monde. A la tête de cet énorme appareil, se trouvent des pilotes. L’aérodrome sédunois veut tout mettre en oeuvre pour les encourager à atterrir sur leur terrain. L’objectif est donc de connaître leurs besoins et leurs attentes afin d’améliorer le service actuel qui leur est dédié grâce à une nouvelle approche : le service design

Analysis of the assessment of risks related to working conditions in mines and how to improve it

Metals and Minerals are commodities essential to the development of a country and to the survival of an individual, but the press relates relatively often tragic accidents happening in mines. Moreover, NGOs and other organisations regularly point the finger to the practices of the extractive industry in terms of sustainability. Therefore I wanted to see what the reality was and why companies continued to use their bad practices and changes them at a very slow pace. The methodology used in this research was made of three dimensions. First a selection of countries were analysed to see what their working conditions requirements were. Then, a set of 6 companies among the biggest one were analysed to identify how they apprehended the risks related to working conditions. Finally, a few recent mining disasters were also analysed to see the reaction of countries to the lack of safety in mines. The analysis was conducted through a hypothesis testing process, to allow me to define the parameters that may serve as incentive for mining companies to improve their working conditions in a profitable way. This report does not aim at providing solutions to improve safety in mines but only to see how firms managed the risks related to working conditions. The results of the hypothesis testing process surprised me thoroughly, because if I had to answer the question in an intuitive manner, I would have said the opposite to the findings of this report. Indeed, I tried to see how corruption, the level of development, the location of the headquarter and the size of the company could influence the working conditions. The results I got show that the three first parameters do not influence them. Finally, I discuss what in my opinion may be incentives to changes the mining companies practices towards more sustainability, in working conditions especially but also in a broader way

Service Design im Umfeld von Schweizer Bergbahnunternehmen

Service Design ist ein neuartiger und vielseitiger Ansatz, welcher dazu dient, Serviceprozesse entlang der Dienstleistungskette gezielt zu analysieren und weiterzuentwickeln. Aufgrund der hohen Serviceintensität im Tourismus erstaunt es nicht, dass dieser Ansatz während den letzten Jahren auch im touristischen Umfeld vermehrt angewendet und beschrieben wird. Inwiefern sich der Ansatz bei Bergbahnunternehmen umsetzen lässt, wird in der Literatur bisher jedoch kaum thematisiert

Transports publics et gestion de foule lors d’une grande manifestation: Comment l’introduction du nouveau plan d’accueil et sécurité dans les gares, durant le Paléo Festival, influe-t-elle sur l’expérience du festivalier?

La construction et la gestion d’une ville éphémère de 50'000 personnes durant une semaine, une fois par an, c’est le défi que relèvent les organisateurs du Paléo Festival de Nyon depuis plus de 40 ans. En un mois la plaine de l’Asse près de Nyon, se transforme, pour laisser place au plus grand festival suisse. Au mois d’avril, c’est comme des petits pains, que sont parties les 280'000 billets. Ce succès qui ravit les organisateurs, soulève cependant de nombreuses questions liées à la gestion de la foule qui se presse chaque année à Nyon. Au Paléo Festival, comme dans beaucoup d’autres manifestations, la foule est constamment en déplacement. Le flux de spectateurs se réparti entre les différentes scènes, les centaines de stands de nourriture ou d’artisanat, et au Paléo il voyage même, en se rendant au village du monde. A la fin des concerts, le flux se dirige massivement vers la sortie. 60% des festivaliers regagnent les parkings et le reste se rend à la gare, afin d’utiliser le service navette. Pour absorber ce nombre important de voyageurs, le département d’accueil et sécurité a introduit cette année, de nouvelles mesures visant à limiter les risques d’accidents aux abords des quais. Ce travail analyse les résultats du sondage, des observations et des entretiens semidirigés pour comprendre comment le nouveau plan d’accueil et sécurité dans les gares influence l’expérience des festivaliers

Contribution de l'art théâtral à l'amélioration de l'expérience de service

Toujours plus de sociétés de service, une concurrence grandissante, telles sont les circonstances dans lesquelles évoluent les entreprises d'aujourd'hui. Comment se différencier et se faire sa place dans cette jungle toujours plus dense ? Outre l'originalité du service et les gros moyens, la différence peut se faire par la qualité de la prestation de service. C'est en effet la perception de la qualité du service par le client, au travers de son design et ses prestations, qui permettra aux entreprises de percer et de croître dans un marché toujours plus saturé. Pour améliorer la qualité du service, j'ai utilisé un angle d'approche original : celui de la parallèle entre la représentation théâtral et la prestation de service. Ainsi chacun des éléments de mise en scène est isolé. J'ai tissé des liens entre chacun d'entre eux et les diverses parties du service. Mon objectif est donc d'appliquer les diverses méthodes propres au théâtre à la prestation de service afin de pouvoir améliorer partie par partie l'ensemble de la prestation et, à travers elle, l'expérience vécue par le client

L’application du Service-Design dans le cadre d’une grande manifestation: l’intégration des aspects logistiques ainsi que des éléments de valeurs perçues dans la gestion des flux de personnes de la Fête des Vignerons 2019

Accueillir un million de visiteurs dans une ville qui compte habituellement 17'000 habitants, c’est le challenge que souhaite relever la prochaine Fête des Vignerons. Manifestation déjà plusieurs fois centenaire, la Fête des Vignerons récompense les meilleurs vignerons-tacherons, depuis 1797. Ainsi, quatre à cinq fois par siècle, la ville entière de Vevey ne devient que fête. La prochaine édition de la Fête aura lieu en 2019, soit 20 ans exactement après la précédente. Les diverses évolutions technologiques, techniques, etc., ne permettent pas d’appliquer le même schéma d’une édition à l’autre. Bien que les rapports de la précédente Fête permettent d’en améliorer certains aspects, le schéma de base, quant au concept de gestion des flux de personnes, doit être revu intégralement

Utilisation de techniques d'analyse conjointe pour optimiser la valeur perçue des prestations IT offertes en entreprise

Je suis membre du personnel administratif des Hautes Ecoles Spécialisées et étudiante pour le Bachelor Informatique de Gestion de Genève depuis 2011, puis membre du personnel technique depuis 2013. Le vaste programme proposé dans le cadre du Bachelor Informatique relie différents champs d’études dans la gestion et la communication, les systèmes d’information, et les technologies de l’information et de la communication. Je souhaitais donc me concentrer sur un sujet alliant les différents domaines abordés dans le cadre de cette formation et impliquant également les différents départements et services que j’ai pu traverser. Ce travail de Bachelor est une recherche sur l’utilisabilité d’une technique d’analyse conjointe. Cette technique statistique est utilisée dans les études marketing afin d’évaluer les préférences des consommateurs sur les caractéristiques d’un produit ou d’un service. La valeur perçue d’un produit ou d’un service représente la valeur qu’il revêt dans l’esprit du client. Elle résulte de la confrontation entre les avantages attendus et la valeur qu’il est prêt à mettre dans ce bien. Dans le cadre d’un service et des prestations qu’il propose, l’entreprise a tout intérêt à mesurer ou à repérer la valeur perçue produite afin de comprendre sur quels attributs se concentrer et améliorer toujours plus la satisfaction de ses clients. Par ses décisions, l’organisation peut influencer la valeur perçue des consommateurs en agissant sur les éléments objectifs (qualité du produit) et les éléments subjectifs (image de marque). Le cas du service informatique des Hautes Ecoles Spécialisées a donc été retenu pour cette recherche. Nous appliquons donc la méthodologie de cette technique en vue d’une optimisation de la valeur perçue par les utilisateurs dans les prestations IT qu’elle propose

Analyse du potentiel de développement de l’aéroport de Sion à la contribution du tourisme en Valais

Le potentiel de l’aéroport de Sion n’est pas pleinement exploité nonobstant sa situation exceptionnelle au coeur d’une région fortement touristique. Les parties prenantes du tourisme valaisan souhaitent vivement trouver des solutions pour pallier à ce manque. L’intérêt de nouvelles compagnies aériennes à venir développer leurs activités sur cette plateforme suscite un nouvel engouement de la part de ces acteurs, qui y voient une opportunité de diversifier leur attractivité touristique

Aéroport de Sion: Comment rendre la zone d’accueil des équipages et de leurs voyageurs plus accessible, accueillante et fonctionnelle?

L’aéroport est un départ ou une arrivée dans une destination. Il est l’expérience que vit chaque vacancier qui utilise son infrastructure. Cette expérience doit être inoubliable pour que ce dernier revienne et vante son vécu. L’aéroport de Sion est aujourd’hui face à un enjeu majeur. En effet, de nombreux vols de loisirs se développent et il doit adapter ses infrastructures et ses procédures à cette nouvelle demande croissante. Ce travail a pour but de soumettre un projet pilote d’implantation de ces nouvelles infrastructures afin de répondre à cette évolution. Une introduction et un contexte seront tout d’abord rédigés afin de présenter le cadre de cette étude. Dans le contexte, une description de l’entreprise et de la thématique du Service Design seront présentés. Ensuite, la problématique relèvera la question d’étude. Le cadre général suivra afin d’expliquer la nécessité de ce travail