Análisis técnico y financiero de las máquinas de elevación

Los nombres que se usan actualmente para las grúas los ponen las empresas fabricantes y muy frecuentemente no tienen relación con su tipología ni con su capacidad. Por otra parte, es de uso común en la construcción, llamar a las grúas usando su tonelaje nominal que coincide normalmente con su capacidad máxima que se obtiene a radio mínimo. Existe una controversia por el uso de este valor ya que no suele definir bien la capacidad de las maquinas. En cuanto el radio de trabajo se aleja de sus valores mínimos, las grúas están limitadas por el momento de vuelco que no tiene porque comportarse de manera proporcional o ni siquiera relacionada con el valor de la capacidad nominal. Esto hace que comparar grúas mediante sus capacidades nominales (que son sus denominaciones) pueda inducir a errores importantes. Como alternativa, se pretende estudiar el uso de momento máximo de vuelco MLM por sus siglas en ingles (Maximum Load Moment) para intentar definir la capacidad real de las grúas. Se procede a realizar un análisis técnico y financiero de grúas con respecto a ambos valores mencionados con objeto de poder determinar cual de los dos parámetros es más fiable a la hora de definir la capacidad real de estas maquinas. Para ello, se seleccionan dentro de las tres tipologías más importantes por su presencia e importancia en la construcción (grúas de celosía sobre cadenas, grúas telescópicas sobre camión y grúas torre) nueve grúas de distintos tamaños y capacidades con objeto de analizar una serie de parámetros técnicos y sus costes. Se realizan de este modo diversas comparativas analizando los resultados en función de las tipologías y de los tamaños de las distintas maquinas. Para cada máquina se obtienen las capacidades y los momentos de vuelco correspondientes a distintos radios de trabajo. Asimismo, se obtiene el MLM y el coste hora de cada grúa, este último como suma de la amortización de la máquina, intereses del capital invertido, consumos, mantenimiento y coste del operador. Los resultados muestran las claras deficiencias del tonelaje nominal como valor de referencia para definir la capacidad de las grúas ya que grúas con el mismo tonelaje nominal pueden dar valores de capacidad de tres a uno (e incluso mayores) cuando los radios de trabajo son importantes. A raiz de este análisis se propone el uso del MLM en lugar del tonelaje nominal para la denominación de las grúas ya que es un parámetro mucho más fiable. Siendo conscientes de la dificultad que supone un cambio de esta entidad al tratarse de un uso común a nivel mundial, se indican posibles actuaciones concretas que puedan ir avanzando en esa dirección como seria por ejemplo la nomenclatura oficial de los fabricantes usando el MLM dentro del nombre de la grúa que también podría incluir la tipología o al menos alguna actuación legislativa sencilla como obligar al fabricante a indicar este valor en las tablas y características de cada máquina. El ratio analizado Coste horario de la grúa / MLM resulta ser de gran interés y permite llegar a la conclusión que en todas las tipologías de grúas, la eficiencia del coste por hora y por la capacidad (dada por el MLM) aumenta al aumentar la capacidad de la grúa. Cuando los tamaños de cada tipología se reducen, esta eficiencia disminuye y en algunos casos incluso drasticamente. La tendencia del mundo de la construcción de prefabricación y modularización que conlleva pesos y dimensiones de cargas cada vez más grandes, demandan cada vez grúas de mayor capacidad y se podría pensar en un primer momento que ante un crecimiento de capacidades tan significativo, el coste de las grúas se podría disparar y por ello disminuir la eficiencia de estas máquinas. A la vista de los resultados obtenidos con este análisis, no solo no ocurre este problema sino que se observa que dicho aumento de tamaños y capacidades de grúas redunda en un aumento de su eficiencia en cualquiera de las tipologías de estas maquinas que han sido estudiadas. The crane names that are actually used are given by crane manufacturers and, very frequently, they do not have any relationship with the crane type nor with its capacity. On the other hand, it is common in construction to use the nominal capacity (which corresponds in general to the capacity at minimum radius) as crane name. The use of this figure is controversial since it does not really reflect the real crane capacity. When the working radius increases a certain amount from its minimum values, the crane capacity starts to be limited by the crane tipping load and the moment is not really related to the value of the nominal capacity. Therefore, comparing cranes by their nominal capacity (their names) can lead to important mistakes. As an alternative, the use of the maximum load moment (MLM) can be studied for a better definition of real crane capacity. A technical and financial analysis of cranes is conducted using both parameters to determine which one is more reliable in order to define crane’s real capacity. For this purpose, nine cranes with different sizes and capacities will be selected within the most relevant crane types (crawler lattice boom cranes, telescopic truck mounted cranes and tower cranes) in order to analyze several parameters. The technical and economic results will be compared according to the crane types and sizes of the machines. For each machine, capacities and load moments are obtained for several working radius as well as MLM and hourly costs of cranes. Hourly cost is calculated adding up depreciation, interests of invested capital, consumables, maintenance and operator’s cost. The results show clear limitations for the use of nominal capacity as a reference value for crane definition since cranes with the same nominal capacity can have capacity differences of 3 to 1 (or even bigger) when working on important radius. From this analysis, the use of MLM as crane name instead of nominal capacity is proposed since it is a much more reliable figure. Being aware of the difficulty of such change since nominal capacity is commonly used worldwide; specific actions are suggested to progress in that direction. One good example would be that manufacturers would include MLM in their official crane names which could also include the type as well. Even legal action can be taken by simply requiring to state this figure in the crane charts and characteristics of every machine. The analyzed ratio: hourly cost / MLM is really interesting since it leads to the conclusion that for all crane types, the efficiency of the hourly cost divided by capacity (given by MLM) increases when the crane capacity is higher. When crane sizes are smaller, this efficiency is lower and can fall dramatically in certain cases. The developments in the construction world regarding prefabrication and modularization mean bigger weights and dimensions, which create a demand for bigger crane capacities. On a first approach, it could be thought that crane costs could rise significantly because of this capacity hugh increase reducing in this way crane efficiency. From the results obtained here, it is clear that it is definitely not the case but the capacity increase of cranes will end up in higher efficiency levels for all crane types that have been studied

Hacia una definición de la domótica

This article explains some technical aspects related to smart houses, as a group of new technologies is being incorporated to Spanish homes. It must not be forgotten that they should be adapted to users, as without them they would not have any meaning. It should also be reminded that automation is just another step in the evolution of houses. The different technical concepts included in this term are exposed in this context; this could help to determine precisely and exactly its definition , recently included by the Spanish Royal Academy of Language in its dictionary, and it may be applied to a classification of materials and products used in home systems, to check their performances. At the end, some of the possibilities and limitations of smart house’s technologies in Spain are explained.Este artículo va a abordar brevemente algunos aspectos técnicos de la «Domótica», un conjunto de nuevas tecnologías que se están incorporando ya a los hogares en España, sin olvidar que deben adecuarse a unos usuarios sin los que no tendrían mucho sentido y recordando que la automatización de la vivienda es sólo un paso más en su evolución. Desde este contexto, se plantea una visión de los distintos conceptos técnicos incluidos en este nuevo término, incorporado recientemente por la Real Academia Española a su diccionario, que podrían ayudar a precisar y delimitar su definición, y que puede aplicarse a la clasificación de tipos de materiales y productos para su estudio, que permitiría posteriormente comprobar su integración en distintos sistemas domóticos. Finalmente se plantean algunas de las posibilidades y limitaciones de la domótica en España

Tecnología y sociedad: ¿Por qué no llega el hogar digital?

In this work we analyze the reasons that hinder the arrival of the digital home. To this end, we study the evolution of technology and demographic and housing changes over the last decade, contrasting the forecasts made at the time with the complex reality that finally happened. During this time, the real estate sector experienced one of its greatest growth periods, but, paradoxically, the technological innovation was barely significant in this industry. The changes in the composition of families together with a greater cultural openness towards new ways of inhabiting also brought new opportunities to the home automation market, which so far has not been capable to achieve a significant success. Finally, we provide some explanatory keys and future prospects.<br><br>Se analizan los motivos que lastran el despegue del hogar digital a través del estudio de la evolución de la tecnología y los cambios demográficos y de vivienda a lo largo de la última década, contrastando los pronósticos realizados en la época con la compleja realidad que finalmente aconteció. Durante este periodo, el sector inmobiliario experimentó uno de los mayores periodos de crecimiento de las últimas décadas y, sin embargo, la innovación en materia tecnológica apenas fue significativa en esta industria. Los cambios en la composición de las familias y su mayor apertura cultural sobre nuevas formas de habitar también abrieron posibilidades a un mercado domótico que no termina de insertarse en la vivienda española. Se plantean algunas claves explicativas y opciones de futuro

New Technologies for Safeguarding Cultural Heritage in Spain

Safeguarding Cultural Heritage in Spain faces problems which may have common features with those occurring in other European countries. This is a short review of a personal selection done by the author of the latest studies and research done in Spain, related to the Protection of Heritage, as a part of the European Project ARCCHIP-ARIADNE 12, European Commission - DG Research ICA1-CT-2000-70013. How New Technologies have been already used in Spain is also explained and how they could be used in the future to maintain our Heritage, to preserve its historical and artistic values and to increase the involvement of younger generations in the process of finding the necessary solutions to integrate it in a New idea of European Heritage, as well as finding ways to integrate our past in our everyday way of life without destroying it

New Technologies for Safeguarding Cultural Heritage in Spain

Safeguarding Cultural Heritage in Spain faces problems which may have common features with those occurring in other European countries. This is a short review of a personal selection done by the author of the latest studies and research done in Spain, related to the Protection of Heritage, as a part of the European Project ARCCHIP-ARIADNE 12, European Commission - DG Research ICA1-CT-2000-70013. How New Technologies have been already used in Spain is also explained and how they could be used in the future to maintain our Heritage, to preserve its historical and artistic values and to increase the involvement of younger generations in the process of finding the necessary solutions to integrate it in a New idea of European Heritage, as well as finding ways to integrate our past in our everyday way of life without destroying it

Architectural Heritage in Spain: New technologies, challenges and opportunities for the educational and professional framework

Los cambios tecnológicos de nuestra sociedad en los últimos diez años plantean retos y oportunidades emergentes en el campo de la protección y conservación del patrimonio arquitectónico en España. Innovaciones o tecnologías emergentes como los MOOCs (acrónimo en inglés de «Massive Online Open Courses» o Cursos online masivos y abiertos) en educación, las denominadas «redes sociales» o internet, pueden permitir conectar a los especialistas urbanos con profesionales que trabajan en ámbitos rurales, mejorar la difusión del trabajo de pequeñas empresas locales muy especializadas, adaptar mejor determinados marcos formativos o facilitar la transmisión de los oficios tradicionales a las nuevas generaciones. Este artículo compara las actuaciones españolas con las que se están realizando en otros países europeos, valorando las posibilidades de desarrollo de las competencias necesarias para que los profesionales puedan aprovechar mejor sus capacidades y sinergias y considerando qué iniciativas públicas favorecen el proceso