Estratégia nacional para a gestão integrada da zona costeira em Portugal. Uma avaliação preliminar

A Estratégia Nacional para a Gestão Integrada da Zona Costeira em Portugal ENGIZC (Diário daRepública, 1.ª s,n º 174, 8 de Setembro de 2009), fornece o referencial para os planos,programas e estratégias com incidência na zona costeira, de acordo com a Recomendação nº2002/413/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho Europeu, de 30 de Maio.O procedimento de elaboração da Estratégia iniciou-se em 2006 com a elaboração dodocumento Bases para a Estratégia de Gestão Integrada da Zona Costeira Nacional por umGrupo de Trabalho independente, nomeado oficialmente, sob a coordenação do autor.Decorridos seis anos após a publicação oficial da ENGIZC, é oportuno apresentar uma avaliaçãopreliminar do seu nível de implementação e eficácia

Zonas costeiras: variabilidade climática, ações antropogénicas e alterações climáticas

As previsíveis alterações a nível de frequência e intensidade de ocorrência de situaçõesextremas (tempestades), trajetórias das tempestades, subida dos níveis de água do mar,balanços sedimentares, dinâmicas de estuários, morfologia das embocaduras, dinâmicasde sistemas lagunares, sistemas dunares e arribas, fluxos de água precipitada, qualidadedas águas e sedimentos bem como da intrusão salina, agravarão ou tornarão maisincertos os riscos costeiros (erosões, galgamentos, inundações, destruição de patrimónioedificado, alteração do património natural, afetação de atividades económicas).A prevenção e mitigação de riscos e o planeamento elaborado com horizontes de projetode algumas dezenas de anos deverão constituir preocupações técnicas, sociais e políticasem zonas potencialmente expostas a catástrofes naturais e a grandes alterações damorfologia costeira

Contributos para a revisão do plano de ordenamento da orla costeira na região Centro

O Plano de Ordenamento da Orla Costeira Ovar - Marinha Grande vai ser submetido a um processo de revisão. Existe actualmente, em muitas zonas costeiras e em particular na área de jurisdição da ARH Centro, uma situação generalizada de erosão ou de recuo da linha de costa (balanço sedimentar negativo), a qual assume frequentemente níveis preocupantes a médio e longo termo. Referem-se as causas mais recentes da situação generalizada de regressão ou recuo da linha de costa. As dinâmicas costeiras em curso e o previsível agravamento associado às alterações climáticas vão, muito provavelmente, afectar cada vez mais os sistemas e os territórios costeiros.Na actualidade, não é cientificamente possível estabelecer fronteiras rígidas entre o que são fenómenos associáveis à Variabilidade Climática e às consequências de Alterações Climáticas. Referem-se diversas "Oportunidades" a explorar durante a revisão do POOC. Apresentam-se diversas "Questões Chave". Ilustram-se alguns dos "Mitos" a desmistificar. Destacam-se "Desafios" a incorporar na revisão do POOC e defende-se ser essencial uma boa articulação entre as instituições, as equipas, as metodologias de desenvolvimento dos trabalhos e as propostas a serem apresentadas com exequibilidade no âmbito das diversas figuras de Plano.Palavras-chave: Plano de Ordenamento, oportunidades, desafios, erosão costeira, alterações climáticas, variabilidade climática.The Ovar - Marinha Grande coastal management plan will be updated in a very near future. This coastal stretch is under a strong erosion process and several urban settlements are under risk situation. On a medium and long term basis it is not clear to consider a clear border between climate change and climate variability since the high wave energy exposed coast has always experienced strong morphologic changes. Anthropogenic actions (harbour breakwaters, dredging works, river damming) are very important and have induced erosion problems due to a negative sediment balance. After the presentation of key issues (coastal protection works, coastal dynamics evolution, harbour expansion), several management challenges are discussed and proposals are submitted.Keywords: Coastal management, challenges, coastal erosion, anthropogenic actions, climate change, climate variability

CONTRIBUTOS PARA UMA RENOVAÇÃO

1. O Mestrado Integrado de Engenharia Civil da FEUP2. Novos Paradigmas da Engenharia Civil3. Preparação de Quadros Internacionais4. Captação de Estudantes para o 2º Ciclo5. Captação de Estudantes Estrangeiros6. Laboratórios, Aulas Laboratoriais e Visitas de Estudo7. Coordenação Científica e Pedagógica das Áreas Científicas8. Avaliação dos Docentes e Inquéritos Pedagógicos9. Dissertações do MIE

Não tem, de facto, existido uma monitorização adequada do litoral. É uma falha muito grave do País.

Não tem, de facto, existido uma monitorização adequada do litoral. É uma falha muito grave do País. Erros cometidos a nível do ordenamento do território, com construções em zonas de risco e perda de valores ambientais e o não terem sido assumidos e mitigados os impactes negativos associáveis a importantes infraestruturas portuárias e energéticas, bem como questões institucionais, constituem um desafio permanente na investigação e gestão de zonas muito atrativas, mas naturalmente energéticas e dinâmicas

Quatro décadas de investigação em engenharia costeira e portuária na secção de Hidráulica, Recursos Hídricos e Ambiente, do departamento de Engenharia Civil da Feup

De uma forma muito sucinta apresenta-se uma visão geral das atividades de investigação em Engenharia Costeira e Portuária desenvolvidas no Departamento de Engenharia Civil da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, através dos docentes da Secção de Hidráulica, Recursos Hídricos e Ambiente (SHRHA).A atividade de investigação desenvolvida foi sempre realizada paralelamente e em interação com a atividade letiva e possibilitou a formação de profissionais altamente qualificados bem como novos docentes com formação específica nessas temáticas. A visão que se apresenta percorre essencialmente as temáticas que integram teses de doutoramento. Numerosas dissertações de mestrado pré-bolonha e pós-bolonha são concluídas anualmente. Apenas será feita uma listagem de alguns dos projetos e contratos de prestação de serviço concluídos já que a riqueza e dimensão dos mesmos suscitam uma outra publicação com algum detalhe.Palavras-chave: Engenharia costeira, SHRHA, invesigação.This article presents a brief overview of the research activities on Coastal and Port Engineering developed at the Civil Engineering Department of the Faculty of Engineering of the University of Porto, through the Hydraulics, Water Resources and Environment Division (SHRHA).The research activity developed was always held at the same time and in interaction with the teaching activities and allowed the formation of highly qualified professionals as well as new young professors with specific training on these topics. The vision presented is essentially based on the PhD thesis. Complementary numerous master degree thesis are completed annually. A list of some projects and service contracts is presented but the huge dimensions and relevance of these projects deserve another publication.Keywords: Coastal Engineering, SHRHA, research