Fare på merde? : Behov for endret sikkerhetsarbeid ved norske oppdrettsanlegg

-Denne rapporten er en del av forskningarbeidet i HITS og er en rapport om resultater fra en kvalitativ undersøkelse av skkerhet i arbeidet på og rundt et oppdrettsanlegg i to regioner i Norge

Restrukturering av norsk VA-bransje og konsekvenser for samfunnssikkerhet

-Rapport fra Samrisk prosjektet case på vannforsyningen

Fra forvaltning til forretning. –Restrukturering av norske nettselskaper og konsekvenser for samfunnssikkerhet

-Samfunnets avhengighet av kritiske infrastrukturer som vann, elektrisitet og telekommunikasjon gjør oss sårbare for avbrudd i disse, noe som blant annet ble understreket i Willoch-utvalgets rapport ”Et sårbart samfunn”. Samtidig er driften av disse tjenestene gjenstand for til dels store organisatoriske omveltninger, for eksempel tjenesteutsetting, privatisering og innføring av bestiller-utfører modeller. Det foreligger relativt lite forskning på mulige sammenhenger mellom slike organisatoriske endringer, infrastrukturenes pålitelighet og samfunnssikkerhet. Denne rapporten presenterer resultatene av en delstudie som tar for seg slike endringer i kraftbransjen og ser på hvilke innvirkninger disse kan ha på leveringspåliteligheten og dermed samfunnssikkerheten på kort og lang sikt. Rapporten er basert på casestudier av to nettselskaper. Den er rettet mot å forstå den overordnede tematikken, som er forholdet mellom organisasjonsmodeller og samfunnssikkerhet, og er altså ingen evaluering av disse selskapene eller kraftbransjen for øvrig. Delstudien er et samarbeid mellom Studio Apertura ved NTNU Samfunnsforskning AS og SINTEF Energiforskning AS. Det primære datagrunnlaget er 49 forskningsintervjuer med ledere og ansatte i to store norske nettselskaper. Noen av disse er gjort hos nettselskapenes leverandører. Analysen er en helhetlig organisatorisk analyse inspirert av sikkerhetsforskning fra oljeindustrien. Sentralt er en forståelse av samspillet mellom teknologi og formelle og uformelle organisatoriske kvaliteter

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Identifisering, vurderinger og mulige forbedringstiltak

-Denne rapporten omhandler Statoil Marine Operasjoner sin logistikk-kjede og er en evaluering av eksisterende barrierer mot kollisjon mellom forsyningsfartøy og innretning. Rapporten er et resultat av en studie gjennomført på oppdrag fra Statoil Marine Operasjoner. Hovedmålsettingen for studien var tredelt. Vi ønsket å kartlegge hvordan kollisjoner mellom fartøy og innretning kan oppstå, hvilke barrierer som eksisterer og hvor gode disse barrierene er. Totalt 47 personer fra logistikk-kjeden er blitt intervjuet. I tillegg er det blitt gjennomført en fareidentifikasjon (HAZID) med en håndplukket ekspertgruppe som representerte de sentrale leddene i logistikk-kjeden. Dette materialet dannet bakgrunnen for en oversikt og godhetsvurdering av 32 sentrale primær- og sekundærbarrierer som er identifisert, da knyttet til følgende aktiviteter: fartøyanskaffelser, baseaktiviteter, seiling, entring av sikkerhetssonen, lossing/lasting, og avgang fra innretning. Hovedinntrykket er at det er mange, godt fungerende barrierer som reduserer sannsynligheten for sammenstøt mellom fartøy og innretning. Likevel peker denne rapporten på noen områder der barrierene kan styrkes ytterligere. I prioritert rekkefølge vi vil spesielt fremheve fire slike områder: 1.Fartøymannskapet bør tilbys mer trening på manuell manøvrering av fartøy for å styrke håndteringen av eventuelt bortfall av Dynamisk posisjonering (DP), framdriftsproblemer og nødsituasjoner under losse- og lasteoperasjoner. 2.Vi viser til mangler ved DP-referansesystemer (Radius, Fanbeam) ved en rekke innretninger som svekker redundansen. Her er vår anbefaling at redundansen styrkes ved å sørge for at referansesystemer blir montert på samtlige installasjoner. 3.Det bør legges til rette for en større involvering av personell fra innretningene i utarbeidelsen av laste- og seilingsplaner. Dette vil redusere risikoen for sammenstøt mellom fartøy og innretning ved at liggetid ved innretninger reduseres. 4.En bedre logistikkplanlegging knyttet til rigger kan også redusere liggetiden

Shipboard safety: Exploring organisational and regulatory factors

publishedVersio

IKT, nye grensesnitt og nye sårbarheter?

Hvordan nye teknologier og organisasjonsformer påvirker robusthet og beredskapsevne for IKT-hendelser ved et sykehus

NPM, Kritiske infrastrukturer og Samfunnssikkerhet

-​2. Utgave etter mindre korrigeringer. Sluttrapport i SAMRISK-prosjektet 'Critical infrastructures, public sector reorganization and societal safety

Fare på merde? : Behov for endret sikkerhetsarbeid ved norske oppdrettsanlegg

Denne rapporten er en del av forskningarbeidet i HITS og er en rapport om resultater fra en kvalitativ undersøkelse av skkerhet i arbeidet på og rundt et oppdrettsanlegg i to regioner i Norge

Fare på merde? : Behov for endret sikkerhetsarbeid ved norske oppdrettsanlegg

-Denne rapporten er en del av forskningarbeidet i HITS og er en rapport om resultater fra en kvalitativ undersøkelse av skkerhet i arbeidet på og rundt et oppdrettsanlegg i to regioner i Norge

IKT, nye grensesnitt og nye sårbarheter?

-Hvordan nye teknologier og organisasjonsformer påvirker robusthet og beredskapsevne for IKT-hendelser ved et sykehus