Animal ambience and productive losses on the preslaughter handling: the brazilian poultry production case.

The evolution of the studies concerning ambience on poultry production has reached remarkable levels concerning information about air quality, thermal, acoustic and lightning environment in the different stages of poultry raising. However, little is known about the stage between the animal removal from farm and the slaughter, in other words, the preslaughter handling, which explain the high proportion of productive losses in this stage. The information about the ideal conditions is scarce, mainly considering the critical climatic conditions in tropical regions, as is the case of Brazil. Thus, the preslaughter mortality losses may exceed 1% throughout the year, resulting in great economic losses for all segments of the poultry production system. Aiming the reduction of losses on poultry preslaughter operations, the survey studies and useful information is necessary, to be feasible to standardize the management procedures. The objective of this review is to address important issues that can guide the reduction of losses during preslaughter operations of poultry production, with regard to the factors that influence the mortality losses, in the poultry transport from farm to the abattoir, in the lairage stage and the main scientific solutions developed in the ambience and poultry logistics.A evolução dos estudos sobre a ambiência na avicultura de corte tem alcançado patamares notáveis no que diz respeito às informações sobre a qualidade do ar, o ambiente térmico, acústico e lumínico nas diferentes fases de criação de frangos de corte. No entanto, pouca preocupação é dada à fase entre a retirada do animal da granja e o abate, ou seja, o manejo pré-abate, o que explica a elevada proporção de perdas produtivas nesta etapa. As informações sobre as condições ideais são escassas, principalmente considerando as condições climáticas críticas em regiões tropicais, como é o caso do Brasil. Consequentemente, as perdas por mortalidade pré-abate podem ultrapassar 1% ao longo do ano, resultando em grande prejuízo para todos os segmentos da cadeia avícola. Visando a redução de perdas nas operações pré-abate de frangos de corte, o levantamento de estudos e informações úteis é necessário, para que seja possível a padronização de procedimentos de manejo. O objetivo desta revisão é abordar pontos importantes que possam nortear a redução de perdas no manejo pré-abate da avicultura de corte, no que diz respeito aos fatores que influenciam nas perdas por mortalidade, no transporte de frangos da granja até o abatedouro, na espera no abatedouro e as principais soluções científicas desenvolvidas na ambiência e logística avícola

Mineração de dados para estimativas de mortalidade pré-abate de frangos de corte

The performance of a simple information system to identify possible mortality conditions in pre-slaughter operation through classification and regression trees was studied. Data referring a commercial broiler slaughterhouse, located in State of São Paulo, were studied using a data mining system (CART). This decision tree is able to predict categorical variables through a historical dataset and then classify effects. The classi- fication tree had 77 % of success and showed to be a practical and faster way to predictions for this dataset and it is able to show an easy interpretation to direct use by the sector area experts.Objetivou-se analisar a eficiência de um sis- tema de informação simples para diagnosticar cenários de mortalidade em condições de espera pré-abate, pelo uso de árvores de regressão e classificação, estudando dados de um abatedouro comercial de frangos de corte no Estado de São Paulo, utilizando-se um sistema de mineração de dados (CART, classification and regression trees). Esta árvore de decisão, por meio de um conjunto de dados históricos, é capaz de predizer variáveis categóricas e classificar efeitos, e apresentou 77 % de acerto e mostrou ser um meio prático e rápido para predições, além de ser de fácil interpretação para uso direto de técnicos

Influência das condições térmicas do galpão de espera climatizado na mortalidade pré-abate de frangos de corte

Avaliou-se o efeito das condições ambientais da espera pré-abate na mortalidade de frangos de corte, mantidos em galpão climatizado em um abatedouro comercial. Foram avaliados 215 caminhões de transporte de um abatedouro comercial quanto ao número de aves mortas durante as operações pré-abate e à temperatura retal dos animais em condição de espera no abatedouro. Os dados foram obtidos no galpão de espera climatizado por meio de ventiladores e nebulizadores, em diferentes períodos: manhã, tarde e noite. As variáveis térmicas, distância, tempo de espera e densidade de aves por caixa foram consideradas na análise. Destacaram-se os efeitos da temperatura, da umidade relativa e do tempo de espera na variação tanto do número de aves mortas por caminhão quanto da temperatura retal dos animais. Com relação à interação entre temperatura e umidade relativa interna do galpão de espera, houve eficiência do ambiente climatizado no abatedouro quanto à diminuição do número de aves mortas. A climatização foi mais expressiva na redução do número de aves mortas e da temperatura retal quando a temperatura do galpão de espera estava entre 21 e 24°C, principalmente em condições de umidade relativa interna em torno de 70%. Nessas condições climatizadas, o tempo de espera acima de duas horas proporcionou maior conforto às aves

Caracterização fuzzy do transporte pré-abate de frangos de corte: Uma abordagem qualitativa

The poultry industry at Brazil is one of the most important sectors of agribusiness, which expansion and maintenance of the international markets are directly linked with the final product quality. One of the major problems on the poultry production system is related with distribution logistics and consequently with the types of livestock transport. In this research, the objective was to determine the classification of productive losses levels on the poultry transport, using as decision tool the fuzzy logic. After the assessment of input information on fuzzy system, it was verified that the developed model is important due two reasons: firstly, to the clear and direct classification of transport conditions, and secondly to the perspective of the stability or not of the assorted condition, showing this potential for change, which may be used with the aim to pay attention during the choose of transport strategies.A produção de carne de frango no Brasil é um dos setores mais importantes do agronegócio, sendo que a expansão e manutenção dos merca- dos externos estão diretamente relacionadas com a qualidade do produto final. Um dos grandes problemas no sistema de produção de frangos, esta relacionado com a logística de distribuição e conseqüentemente as formas de transporte de cargas vivas. Nesta pesquisa objetivou-se deter- minar a classificação do nível de perdas produtivas na carga viva de frangos de corte, utilizando como ferramenta de decisão a lógica fuzzy. Após a avaliação das informações de entrada no sistema fuzzy verificou-se que o modelo obtido é importan- te por dois fatores: o primeiro pela classificação clara e direta das condições de transporte e segundo pela perspectiva de estabilidade ou não das condições classificadas, mostrando o poten- cial de mudança das mesmas, o que poderá ser utilizada como objeto de atenção para a escolha de estratégias de transporte

Termorregulação de pintos de um dia submetidos a ambiente térmico simulado de transporte

Objetivou-se, por meio deste trabalho, avaliar a termorregulação de pintos de um dia, mantidos em caixas de transporte, sob condição térmica simulada de transporte. Dois experimentos replicados executados em dias diferentes foram conduzidos em câmara climática. Para cada um dos experimentos, foram utilizados 360 pintos de um dia. Esses animais foram submetidos às condições de frio, conforto e calor, durante uma hora em cada tratamento. Os animais foram mantidos em caixas de transporte de pintos de um dia com quatro compartimentos, sendo cada um deles com 10 animais, totalizando 40 animais por caixa. Foram utilizadas três caixas empilhadas, simulando o que ocorre no caminhão de transporte. Para avaliação fisiológica, foram realizadas as seguintes medidas: frequência respiratória, peso, temperaturas superficial e cloacal. No geral, o posicionamento das caixas não alterou profundamente o conforto térmico dos pintos de um dia. Com relação às faixas térmicas, a condição de frio foi a que mais afetou as respostas fisiológicas, com destaque para as temperaturas superficial média e cloacal. No entanto, com o aumento do tempo de exposição, possivelmente o tratamento térmico por calor possa ter mais efeito sobre a termorregulação desses animais