Relaciones transversales entre cine y arquitectura

[ES] Se propone investigar sobre la mirada que un estudiante de arquitectura puede verter sobre el mundo del cine. El análisis cruzado entre dos profesiones, la del arquitecto y la del cineasta, tan coincidentes en múltiples aspectos visuales y operativos, permitirá al estudiante de arquitectura comprender y profundizar en algunas cuestiones concernientes a su profesión, en un camino de ida y vuelta en que ambas disciplinas comparten estrategias y, porque no decirlo, resultados.[EN] The theme proposes to investigate the look that a student of architecture can exert on the world of cinema. The cross-analysis between the two professions, that of the architect and that of the filmmaker, so coincident in multiple visual and operative aspects, will allow the student of architecture to understand and to delve into some questions concerning his profession, in a way of go and return that both disciplines share strategies and, why not say, results.Romero Pascual, LE. (2018). Relaciones transversales entre cine y arquitectura. http://hdl.handle.net/10251/115837TFG

Oficinas GBC Mediterráneo

[ES] Se propone un proyecto de oficinas con un compromiso con el medio ambiente y el desarrollo sostenible de la arquitectura. La localización es determinante para la caracterización del proyecto ya que se ubica en la última manzana de límite urbano de Valencia entre su puerto y la ciudad. La manzana limita con la Avenida del Puerto, la Avenida de Manuel Soto y la Avenida Juan Verdeguer. El solar es una explanada donde aparecen elementos aislados como edificios con medianeras descubiertas, un parterre para una pequeña zona de descanso, y una pista de baloncesto reglamentaria. El proyecto pide ser transparente con su uso, brindando la oportunidad al barrio y a la ciudad de contagiarse y educarse en el conocimiento del desarrollo sostenible. Por ello se propone un edificio acristalado, fluido y flexible, donde una gran cubierta es suficiente para proteger toda la actividad que ocurre bajo ella. Siendo el edificio un contenedor de usos y experiencias donde se acerca la parte más privada de la oficina a la parte más pública de la ciudad, intentando de alguna manera fusionar el espacio. Se propone una arquitectura interior sin puertas donde no se encuentren límites ni barreras, donde la vivencia del espacio sea un constante flujo y devenir de personas para conocer más la actividad de estas ejemplares oficinas.[EN] An office project is proposed with a commitment to the environment and the sustainable development of architecture. The location is decisive for the characterization of the project because it is located in the last block of the urban limit of Valencia between its port and the city. The block limits with the Port Avenue, Manuel Soto Avenue and Juan Verdeguer Avenue. The plot is an esplanade where isolated elements appear as buildings with discovered medians, a parterre for a small resting area, and a basketball court. The project asks to be transparent with its use, providing the opportunity for the neighbourhood and the city to educate themselves in the knowledge of sustainable development. Therefore a glazed, fluid and flexible building is proposed, where a large deck is sufficient to protect all the activity that takes place under it. The building acts a container of uses and experiences where the most private part of the office approaches the most public part of the city, trying in some way to merge the space. Interiorly, it is proposed a no doors architecture where there are no limits or barriers turning the experience of space as a constant flow and a becoming of people to learn more about the activity of these exemplary offices and its activities.Romero Pascual, LE. (2019). Oficinas GBC Mediterráneo. http://hdl.handle.net/10251/136834TFG

Análisis de un sistema circular de biocombustibles autosuficiente en Aragón

El principal objetivo del trabajo es realizar un estudio acerca de la viabilidad de sustituir en gran parte los combustibles del petróleo consumidos en Aragón por biocombustibles producidos en la propia comunidad, diseñando un sistema de economía circular que reduzca las emisiones de carbono y promoviendo el autoabastecimiento de la comunidad. Se estudia la adquisición terrenos para los cultivos de oleaginosas y la construcción de las plantas de producción de biodiésel, bioetanol y biogás. Se tendrán en cuenta varios escenarios en función de una menor o mayor electrificación del transporte. El objetivo final es evaluar la viabilidad del autoabastecimiento energético de la comunidad en el sector transporte.<br /

Modificación de un sistema diseñado para la producción y la purificación de hidrógeno sin emisiones de CO2 mediante el proceso “steam iron”: adición de óxido de molibdeno al sólido utilizado en el reactor

- Determinación de la concentración óptima de molibdeno en el sólido preparando diferentes muestras de sólido dentro de un rango de concentraciones. - Comprobar si se produce descomposición de metano en el proceso “steam-iron” utilizando el sólido optimizado. - Comprobación de la estabilidad del mejor sólido de molibdeno en sucesivos ciclos de oxidación y reducción en termobalanza y lecho fijo y la comparación con la de otros sólidos

Modelado matemático y simulado de la producción industrial de óxido de etileno

Se va a analizar en profundidad el proceso industrial simplificado de la producción de óxido de etileno a fin de desarrollar un modelo matemático lo más riguroso posible, así como su simulación a través de un software teniendo las mismas condiciones de inicio que el modelo planteado, para su comparación.A través de las metodologías desarrolladas a lo largo de la titulación, se van a emplear conocimientos de análisis de las reacciones, termodinámica, cinética, reactores y operaciones de separación.<br /

Modelado de un proceso de producción de electricidad y ACS alimentado con ciclohexano como portador de hidrógeno

El objetivo de este proyecto es simular un sistema de cogeneración de electricidad y calor (o en inglés Combined Heat and Power, CHP) utilizando ciclohexano como líquido portador de hidrogeno.El proceso está formado por un reactor de flujo pistón, un combustor, una pila de tipo PEM de alta temperatura (HTPEM) y 6 intercambiadores de calor.En el reactor de flujo pistón es donde tiene lugar la deshidrogenación del ciclohexano para dar hidrógeno. Este hidrógeno es transportado a la pila para producir la electricidad. Dado que la deshidrogenación es una reacción endotérmica, un combustor de GLP (Gas Licuado de Petróleo) es usado para aportar el calor necesario. El reactor se ha configurado como un reactor de tipo flujo pistón, incorporando la cinética de la reacción química de deshidrogenación de ciclohexano. Las condiciones de simulación del reactor, por tanto, han sido lo más realistas posibles. La pila de combustible es simulada a través de unos cálculos basados en bibliografía, sobre estudios que tienen el mismo tipo de pila (HTPEM), la cual tiene una serie de ventajas frente a las pilas PEM convencionales que operan a temperaturas bajas. A través de los intercambiadores de calor, la temperatura de los diferentes flujos puede ser ajustada, cruzando corrientes cálidas con frías, para integrar energéticamente el sistema sin tener que aportar más energía. El calor sobrante se utiliza para la obtención de agua caliente sanitaria. La simulación es realizada con AspenOne HYSYS®, un programa de simulación de procesos químicos. Este programa también nos permite hacer un análisis del proceso, de forma que podamos optimizarlo.<br /

Aplicación de una pila SOFC a un sistema combinado de producción de electricidad y calor alimentado con bioetanol

El proyecto actual tiene como objetivo el estudio de un sistema de cogeneración de electricidad (5kW) y calor incluyendo una pila de combustible tipo SOFC (Solid Oxide Fuel Cell), así como su posterior simulación con la intención de conocer su comportamiento ante diferentes cambios en las variables de trabajo planteadas y la optimización del proceso.<br /

Metilciclohexano como líquido portador de hidrógeno: diseño de un sistema micro-CHP

El propósito de este trabajo de fin de grado es diseñar un sistema de cogeneración de electricidad y calor (Combined Heat and Power, CHP, en inglés), capaz de generar una potencia nominal de 5kW y agua caliente sanitaria (ACS) para una vivienda unifamiliar aislada de la red.El elemento principal del sistema CHP es la pila de hidrogeno, que es un dispositivo electroquímico capaz de convertir la energía química en energía eléctrica. El hidrogeno necesario para el funcionamiento de la pila se obtiene a partir de la deshidrogenación de metilciclohexano (MCH), la reacción de deshidrogenación se hace en un reactor de flujo pistón. Como la reacción es endotérmica se precisa un combustor alimentado para que suministre calor al reactor y a otras corrientes del sistema.Se utiliza un conjunto de intercambiadores para aprovechar lo máximo posible el calor del circuito, ya que en el circuito diseñado hay puntos que necesitan ser calentados, como por ejemplo el caso de los reactivos que entran al reactor y a la pila, y otros enfriamientos, como por ejemplo los productos que salen del reactor. El calor que no se aprovecha en el circuito se utiliza para obtener agua caliente sanitaria.La simulación del circuito se hace en el programa informático AspenOne Hysys, que es un sistema de modelado de procesos químicos muy robusto, está orientado a la industria de ingeniería petroquímica.En este trabajo para genera una potencia de 5kW, se emplea una pila de 350 celdas de área 45,16 cm2y un reactor de flujo pistón tiene de diámetro 10 cm y longitud de 40 cm. La conversión de la reacción de deshidrogenación de MCH es 99,47% y el rendimiento energético global del sistema es 95,86%.<br /

On the design of Aircraft Electrical Structure Networks

As part of the technology research engaged in the EU Clean Sky 1 project, we present in this paper an electrical structure network (ESN) designed to prevent the impact on an electronic equipment of unwanted voltage drops appearing when nonmetal composite materials are used for grounding. An iterative process has been followed to reach an optimal tradeoff solution meeting all the aircraft requirements: structural, safety, low weight, electrical, etc. Guidelines on the design of a low-impedance metal ESN, to minimize the inductive behavior of the power distribution network, are outlined in this paper. To this end, we employ the UGRFDTD simulation tool, combining finite-difference time domain to analyze the general EM problem, and a multiconductor transmission-line network to handle internal coupling between cables running along coinciding routes. The capability of this tool to create time-domain snapshots of surface currents is shown to provide a useful way to optimize the ESN, thanks to the insight gained on the physics of the problem.This work was supported from the European Community Seventh Framework Program FP7/2008-2014 under Grant CSJU-GAM-GRA- 2008-01 (Clean Sky 1 project), and from the Projects TEC2013-48414-C3- 01 and TEC2015-68766-REDC (MINECO, Spain), P12-TIC-1442 (Junta de Andalucia, Spain), Alhambra-UGRFDTD (AIRBUS DS), and by the CSIRC alhambra.ugr.es supercomputing cente

Simulación de un sistema micro-CHP con pila de combustible HT-PEM utilizando amoniaco como fuente de hidrógeno

Realización del análisis de la viabilidad técnica de un sistema micro-CHP basado en el empleo de amoniaco como materia prima para alimentar una pila HT-PEM con objeto de obtener electricidad y calor. El modelo de la pila de combustible se integra con un sistema de combustión y tratamiento de metano, para suministrar la energía necesaria a la reacción de descomposición de amoniaco. La pila es capaz de entregar 1 kW de potencia eléctrica, mientras que la red de intercambiadores de calor del sistema permite el aprovechamiento de la energía sobrante de las corrientes a altas temperaturas para calentar un circuito de agua y producir agua caliente sanitaria (ACS). Se realiza la simulación del sistema mediante la herramienta software AspenOne HYSYS, para posteriormente analizar los resultados obtenidos, y se ofrece un presupuesto preliminar del sistema micro-CHP planteado