Temporal Patterns of Vehicle Collisions with Roe Deer and Wild Boar in the Dinaric Area

The purpose of this study was to determine the frequency of wildlife-vehicle collisions (WVC) based on the animal species, and to deepen the knowledge of temporal patterns of vehicle collisions with roe deer and wild boar. The study analyses the data from police reports on vehicle collisions with animals on state roads, by date and time, section of road, and animal species over a 5-year period (2012–2016). These data were analysed to determine the temporal dynamics of vehicle collisions with roe deer and wild boar by month, time of day, and moon phase. On the state roads in the Dinaric area, roe deer are most commonly involved in vehicle collisions (70.1% of all collisions), followed by wild boar (11.0%). Other large species involved in collisions were fallow deer (4.8%), brown bear (1.8%), red deer (0.9%), grey wolf (0.7%), and European mouflon (0.5%), respectively. Most collisions with roe deer occurred in the period April–August, with reduced frequency during autumn and winter. For wild boar, there was no association between month and frequency of collisions. At the annual level, collisions with roe deer were significantly higher during night (37%) and twilight (41%) than during the day (22%). For wild boar, most collisions occurred during twilight (26%) and night (72%), although the difference between these two periods was not statistically significant. For roe deer, collisions had no association with lunar phase, though wild boar collisions during twilight (dawn or dusk) were more common during twilight periods on days with less moonlight. Since vehicle collisions with wildlife showed certain temporal patterns, these should be taken into consideration in developing statistical models of spatial WVC patterns, and also in planning strategies and countermeasures to mitigate WVC issues

COGNITIVE SCIENTIFIC VIRTUALIZATION IN THE FUNCTION OF TRAFFIC SAFETY

Određivanje antropometrijskih mjera i bioloških značajki ljudskog tijela konvencionalnim načinom složeno je i dugotrajno. Uvođenjem novih računalnih metoda (SABALab) moguće je brzo i točno određivanje svih važnih tjelesnih veličina kako bi se dimenzije i oblici elemenata okolišnog radnog sustava cestovnog motornog vozila prilagodili vozaču. Proces upravljanja motornim vozilom izvodi se uz potrebnu kontrolu vida. Tijekom upravljanja motornim vozilom potrebne vidne sposobnosti iskazuju se prepoznavanjem složene strukture djelovanja, raspoznavanjem raznovrsnih oblika, boja te brzinom i točnošću reagiranja na temelju vidnog zapažaja. Upravljanje motornim vozilom izvodi se u prostoru koji od vozača zahtijeva izrazito dobre vidne sposobnosti i one su odlučujuće za koordinaciju pokreta, brzinu reagiranja i točnost izvođenja. Radno mjesto vozača pripada zatvorenom tipu s malim tlocrtnim površinama i sjedećim položajem tijela koje je pogodno za ergonomijsko i biomehaničko oblikovanje. Statičke i dinamičke antropometrijske veličine odnose se na kinematičke osobine vozača i bitan raspored djelatnih elemenata kokpita koji omogućuju potreban stupanj kontrole vida i radnih aktivnosti tijekom sudjelovanja u prometnom okruženju.Determining the anthropometric measures and biological characteristics of the human body using the conventional method is complex and time-consuming. The introduction of new computer methods (SABALab) allows fast and precise determining of all the important body values in order to adapt the dimensions and forms of elements in the operating ambient system of the road motor vehicle to the driver. The process of motor vehicle driving is performed with the necessary control of sight. While driving a motor vehicle, the necessary visual capabilities are expressed by recognizing the complex structures of actions, identification of diverse forms, colours, and the speed and precision of reactions based on the visual observation. The motor vehicle control is carried out in space and requires extremely good driver’s sight capabilities, decisive for the coordination of movements, speed of reaction, and precision of performance. The driver’s workplace is of a confined type with small layout area and a sitting position of the body which is suitable for ergonomic and biomechanical design. Static and dynamic anthropometric values refer to the kinematic capabilities of the driver and important arrangement of operating elements of the cockpit allowing the necessary degree of vision control and operating activities during the participation in the traffic environment

Development of Road Traffic Assignment and Assessment Sub-Model Applied in the Traffic Study ...

The described sub-model is just one small segment of theTraffic Study of the City of Zagreb, in the development of whichnumerous foreign and national experts and institutions tookpart. After comprehensive collection and processing of inputdata, the traffic experts, using the software package "MVATRIPS" for the analysis and search for optimal solutions to theproblem of traffic system, provided the models of public urbantransit for the future.This paper describes the analysis and assessment of sub-models in road traffic assignment for the morning peak, afternoonpeak and average off-peak hours. The principles of assignmentprocedure have been described as well as the convergencetests. The following has been specified: the users categories,the public transit pre-load, and the passenger car unit(PC U). The key guideline in selecting the route is a generalisedformulation of costs presented in the paper. The procedures ofcalibration and the assessment of the finite model have alsobeen defined according to the screenline flows, link flows, andtravelling times. In the end, the summary is given of the basiccharacteristics of the finite travelling matrices

Development of Railways in New Marketing Conditions

As a traffic system, railway is experiencing possibly the biggestorganizational and systemic changes ever, in its long existence.It has always been under the patronage of the state. It hashad privileged position on the transport market, and its losseswere covered by the state. In comparing the railways as a publictransport system and other transport systems, especially theroad system, railways features significant innate advantageswhich should be used by stimulating traffic policy. This paperstudies the future development of the railway from the transportaspect in the new conditions of the transport market, marketliberalization on railway lines and the privatization process ofthe railway as transport service provider. It presents the basiccharacteristics of the railway which emphasise its advantagesand drawbacks compared to other traffic systems. The characteristicsof the transport market are presented, and the positionof the railway in the given circumstances is analysed. The paperalso analyses the political relation of the governments of somecountries and EU towards traffic and favouring of individualsystems

Regulating of Passages in the Motorway Central Reserve

Passages in the central resetVes of mot01ways are intendedfor redirection of traffic during planned special maintenance ofmotorways and in accident situations, as well as for the requirementsof emergency vehicles (ambulance, fire-brigade, police).The observed problems in deficient legal regulations of thedesign and length of the passages are reflected on the existingcondition of the passages in the central resetVe on the Croatianmotorways. Our practice shows diverse solutions, especially regardingthe lengths of the passages.Considering the issue of the passages in the motorway centralresetVes in a certain number of the European Union countriesone can notice various design solutions contained in thenational standards. Having in mind the purpose of the passagesunder the condition of safe flow of traffic, the required passagedimensions have been studied regarding their position on themotorway. The study resulted in two design type solutions.As result of the perfonned study and the obsetVation of thenational and foreign practice, recommendations are given forthe design solution of the passage in the central rese1ve on theCroatian motorways

Zbornik Drage Roksandića

U ovom se zborniku objavljuju tekstovi koje su prijatelji, suradnici i nekadašnji studenti profesora Drage Roksandića iz cijeloga svijeta napisali kako bi obilježili njegov sedamdeseti rođendan i odlazak u mirovinu s Odsjeka za povijest Filozofskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu.Tkogod da je susreo profesora Dragu Roksandića između 1990., kada je na Odsjeku za povijest izabran za docenta, i 2018. godine, kada je otišao u mirovinu, vjerojatno je primijetio njegov značajan utjecaj na studente svih razina, od preddiplomskih do doktorskih. Profesor je snažno inspirirao i utjecao na bliske suradnike svih generacija.Ovdje je riječ o pravom Festschriftu, „pisanoj proslavi“, koja prema dobrim običajima akademske zajednice izlazi u čast jednog njezina uvaženog člana. Prilozi u zborniku obuhvaćaju različite epohalne horizonte – neki detaljno istražuju pojedine segmente određenog perioda, neki se usmjeravaju na lokalne fenomene ili pristupaju istraživačkim problemima mikrohistorijski. Neki tekstovi obuhvaćaju razdoblja u duljem trajanju, obrađuju različite strukture ili nude određene globalnohistorijske odrednice. Mnogi su prilozi multidisciplinarni, interdisciplinarni ili transdisciplinarni, što je odraz činjenice da Drago Roksandić nikada nije smatrao da je povjesničarev zanat isključiv ili zatvoren, već je u svojim predavanjima i radovima uvijek otvarao komunikacijske prostore s drugim disciplinama. U nekim se tekstovima autori posebno bliski profesoru Roksandiću prisjećaju iskustava kolegijalne suradnje. Zajedničko je svim radovima to što su znak predanosti i iskrene počasti profesoru i kolegi koji svojim primjerom pokazuje što znači odanost struci, na koji način istraživati određene teme inovativno, polazeći iz različitih perspektiva, zatim kako postavljati prava problemska pitanja i kako očuvati istraživačku radost, energiju i žar, odnosno zbog čega povijesne kontroverze treba proučavati hrabro i trezveno, a prilaziti im dijaloški. Ovaj je zbornik, dakako, samo jedan mogući prikaz interesa, epoha, problema i pristupa kojima se do sada Drago Roksandić bavio. U svim je radovima moguće pronaći njegove utjecaje, a brojna je istraživanja, čiji su rezultati sada ovdje objavljeni, i on sâm potaknuo, mnogo prije negoli je započeo rad na ovom zborniku.U ovom se zborniku objavljuju tekstovi koje su prijatelji, suradnici i nekadašnji studenti profesora Drage Roksandića iz cijeloga svijeta napisali kako bi obilježili njegov sedamdeseti rođendan i odlazak u mirovinu s Odsjeka za povijest Filozofskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu.Tkogod da je susreo profesora Dragu Roksandića između 1990., kada je na Odsjeku za povijest izabran za docenta, i 2018. godine, kada je otišao u mirovinu, vjerojatno je primijetio njegov značajan utjecaj na studente svih razina, od preddiplomskih do doktorskih. Profesor je snažno inspirirao i utjecao na bliske suradnike svih generacija.Ovdje je riječ o pravom Festschriftu, „pisanoj proslavi“, koja prema dobrim običajima akademske zajednice izlazi u čast jednog njezina uvaženog člana. Prilozi u zborniku obuhvaćaju različite epohalne horizonte – neki detaljno istražuju pojedine segmente određenog perioda, neki se usmjeravaju na lokalne fenomene ili pristupaju istraživačkim problemima mikrohistorijski. Neki tekstovi obuhvaćaju razdoblja u duljem trajanju, obrađuju različite strukture ili nude određene globalnohistorijske odrednice. Mnogi su prilozi multidisciplinarni, interdisciplinarni ili transdisciplinarni, što je odraz činjenice da Drago Roksandić nikada nije smatrao da je povjesničarev zanat isključiv ili zatvoren, već je u svojim predavanjima i radovima uvijek otvarao komunikacijske prostore s drugim disciplinama. U nekim se tekstovima autori posebno bliski profesoru Roksandiću prisjećaju iskustava kolegijalne suradnje. Zajedničko je svim radovima to što su znak predanosti i iskrene počasti profesoru i kolegi koji svojim primjerom pokazuje što znači odanost struci, na koji način istraživati određene teme inovativno, polazeći iz različitih perspektiva, zatim kako postavljati prava problemska pitanja i kako očuvati istraživačku radost, energiju i žar, odnosno zbog čega povijesne kontroverze treba proučavati hrabro i trezveno, a prilaziti im dijaloški. Ovaj je zbornik, dakako, samo jedan mogući prikaz interesa, epoha, problema i pristupa kojima se do sada Drago Roksandić bavio. U svim je radovima moguće pronaći njegove utjecaje, a brojna je istraživanja, čiji su rezultati sada ovdje objavljeni, i on sâm potaknuo, mnogo prije negoli je započeo rad na ovom zborniku

Zbornik Drage Roksandića

U ovom se zborniku objavljuju tekstovi koje su prijatelji, suradnici i nekadašnji studenti profesora Drage Roksandića iz cijeloga svijeta napisali kako bi obilježili njegov sedamdeseti rođendan i odlazak u mirovinu s Odsjeka za povijest Filozofskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu.Tkogod da je susreo profesora Dragu Roksandića između 1990., kada je na Odsjeku za povijest izabran za docenta, i 2018. godine, kada je otišao u mirovinu, vjerojatno je primijetio njegov značajan utjecaj na studente svih razina, od preddiplomskih do doktorskih. Profesor je snažno inspirirao i utjecao na bliske suradnike svih generacija.Ovdje je riječ o pravom Festschriftu, „pisanoj proslavi“, koja prema dobrim običajima akademske zajednice izlazi u čast jednog njezina uvaženog člana. Prilozi u zborniku obuhvaćaju različite epohalne horizonte – neki detaljno istražuju pojedine segmente određenog perioda, neki se usmjeravaju na lokalne fenomene ili pristupaju istraživačkim problemima mikrohistorijski. Neki tekstovi obuhvaćaju razdoblja u duljem trajanju, obrađuju različite strukture ili nude određene globalnohistorijske odrednice. Mnogi su prilozi multidisciplinarni, interdisciplinarni ili transdisciplinarni, što je odraz činjenice da Drago Roksandić nikada nije smatrao da je povjesničarev zanat isključiv ili zatvoren, već je u svojim predavanjima i radovima uvijek otvarao komunikacijske prostore s drugim disciplinama. U nekim se tekstovima autori posebno bliski profesoru Roksandiću prisjećaju iskustava kolegijalne suradnje. Zajedničko je svim radovima to što su znak predanosti i iskrene počasti profesoru i kolegi koji svojim primjerom pokazuje što znači odanost struci, na koji način istraživati određene teme inovativno, polazeći iz različitih perspektiva, zatim kako postavljati prava problemska pitanja i kako očuvati istraživačku radost, energiju i žar, odnosno zbog čega povijesne kontroverze treba proučavati hrabro i trezveno, a prilaziti im dijaloški. Ovaj je zbornik, dakako, samo jedan mogući prikaz interesa, epoha, problema i pristupa kojima se do sada Drago Roksandić bavio. U svim je radovima moguće pronaći njegove utjecaje, a brojna je istraživanja, čiji su rezultati sada ovdje objavljeni, i on sâm potaknuo, mnogo prije negoli je započeo rad na ovom zborniku.U ovom se zborniku objavljuju tekstovi koje su prijatelji, suradnici i nekadašnji studenti profesora Drage Roksandića iz cijeloga svijeta napisali kako bi obilježili njegov sedamdeseti rođendan i odlazak u mirovinu s Odsjeka za povijest Filozofskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu.Tkogod da je susreo profesora Dragu Roksandića između 1990., kada je na Odsjeku za povijest izabran za docenta, i 2018. godine, kada je otišao u mirovinu, vjerojatno je primijetio njegov značajan utjecaj na studente svih razina, od preddiplomskih do doktorskih. Profesor je snažno inspirirao i utjecao na bliske suradnike svih generacija.Ovdje je riječ o pravom Festschriftu, „pisanoj proslavi“, koja prema dobrim običajima akademske zajednice izlazi u čast jednog njezina uvaženog člana. Prilozi u zborniku obuhvaćaju različite epohalne horizonte – neki detaljno istražuju pojedine segmente određenog perioda, neki se usmjeravaju na lokalne fenomene ili pristupaju istraživačkim problemima mikrohistorijski. Neki tekstovi obuhvaćaju razdoblja u duljem trajanju, obrađuju različite strukture ili nude određene globalnohistorijske odrednice. Mnogi su prilozi multidisciplinarni, interdisciplinarni ili transdisciplinarni, što je odraz činjenice da Drago Roksandić nikada nije smatrao da je povjesničarev zanat isključiv ili zatvoren, već je u svojim predavanjima i radovima uvijek otvarao komunikacijske prostore s drugim disciplinama. U nekim se tekstovima autori posebno bliski profesoru Roksandiću prisjećaju iskustava kolegijalne suradnje. Zajedničko je svim radovima to što su znak predanosti i iskrene počasti profesoru i kolegi koji svojim primjerom pokazuje što znači odanost struci, na koji način istraživati određene teme inovativno, polazeći iz različitih perspektiva, zatim kako postavljati prava problemska pitanja i kako očuvati istraživačku radost, energiju i žar, odnosno zbog čega povijesne kontroverze treba proučavati hrabro i trezveno, a prilaziti im dijaloški. Ovaj je zbornik, dakako, samo jedan mogući prikaz interesa, epoha, problema i pristupa kojima se do sada Drago Roksandić bavio. U svim je radovima moguće pronaći njegove utjecaje, a brojna je istraživanja, čiji su rezultati sada ovdje objavljeni, i on sâm potaknuo, mnogo prije negoli je započeo rad na ovom zborniku