Određivanje antropometrijskih mjera i bioloških značajki ljudskog tijela konvencionalnim načinom složeno je i dugotrajno. Uvođenjem novih računalnih metoda (SABALab) moguće je brzo i točno određivanje svih važnih tjelesnih veličina kako bi se dimenzije i oblici elemenata okolišnog radnog sustava cestovnog motornog vozila prilagodili vozaču. Proces upravljanja motornim vozilom izvodi se uz potrebnu kontrolu vida. Tijekom upravljanja motornim vozilom potrebne vidne sposobnosti iskazuju se prepoznavanjem složene strukture djelovanja, raspoznavanjem raznovrsnih oblika, boja te brzinom i točnošću reagiranja na temelju vidnog zapažaja. Upravljanje motornim vozilom izvodi se u prostoru koji od vozača zahtijeva izrazito dobre vidne sposobnosti i one su odlučujuće za koordinaciju pokreta, brzinu reagiranja i točnost izvođenja. Radno mjesto vozača pripada zatvorenom tipu s malim tlocrtnim površinama i sjedećim položajem tijela koje je pogodno za ergonomijsko i biomehaničko oblikovanje. Statičke i dinamičke antropometrijske veličine odnose se na kinematičke osobine vozača i bitan raspored djelatnih elemenata kokpita koji omogućuju potreban stupanj kontrole vida i radnih aktivnosti tijekom sudjelovanja u prometnom okruženju.Determining the anthropometric measures and biological characteristics of the human body using the conventional method is complex and time-consuming. The introduction of new computer methods (SABALab) allows fast and precise determining of all the important body values in order to adapt the dimensions and forms of elements in the operating ambient system of the road motor vehicle to the driver. The process of motor vehicle driving is performed with the necessary control of sight. While driving a motor vehicle, the necessary visual capabilities are expressed by recognizing the complex structures of actions, identification of diverse forms, colours, and the speed and precision of reactions based on the visual observation. The motor vehicle control is carried out in space and requires extremely good driver’s sight capabilities, decisive for the coordination of movements, speed of reaction, and precision of performance. The driver’s workplace is of a confined type with small layout area and a sitting position of the body which is suitable for ergonomic and biomechanical design. Static and dynamic anthropometric values refer to the kinematic capabilities of the driver and important arrangement of operating elements of the cockpit allowing the necessary degree of vision control and operating activities during the participation in the traffic environment
