Diseño de un sistema de gestión de planes de contingencia y gestión de riesgos basado en análisis de procesos de negocio

El área de trabajo de la presente tesis es la referida a la seguridad de la información, en particular a los Sistemas de gestión de la seguridad de la información. El problema se plantea al analizar los métodos y técnicas utilizadas en la práctica para gestionar riesgos y establecer los planes de contingencia, dado que al analizar distintas implementaciones, las mismas presentan una estructura rígida, basada en Procedimientos estáticos, que conforman el denominado Manual de Contingencias. El problema planteado es de importancia relevante para la gestión de la organización, tanto en el nivel estratégico, táctico como operacional, es decir abarca todos los aspectos referidos a la gestión de la organización, en particular la gestión organizacional basada en uso de tecnología de información. Asimismo, el cambio continuo tecnológico, la globalización, la interacción de los actores que participan de la gestión de la organización como clientes, proveedores, organismos y otros, requieren que la organización esté abierta al acceso de los mismos a su información, ya que la base de las operaciones, las decisiones y las políticas es la información que reciben, procesan y producen los sistemas de información.Fil: Donadello, Domingo. Universidad Nacional de La Matanza; Argentina

APRENDIZAJE BASADO EN PROBLEMAS, UNA ESTRATEGIA DE ENSEÑANZA INNOVADORA EN CARRERAS DE INGENIERÍA: LA EXPERIENCIA EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA MATANZA

El artículo tiene como propósito compartir y difundir la experiencia que actualmente se desarrolla en el Departamento de Ingeniería e Investigaciones Tecnológicas (DIIT) de la Universidad Nacional de La Matanza. Como parte sustancial del Plan Estratégico del Departamento se propone el desarrollo de estrategias pedagógicas superadoras que favorezcan procesos de aprendizaje significativos, la incorporación de enfoques basados en la formación por competencias tendientes a una mayor retención del alumnado. Se trata de una estrategia que ubica al sujeto de aprendizaje en el centro de la escena pedagógica y supera el fraccionamiento disciplinario. A requerimiento de las autoridades se inició un proceso de reflexión en torno a la necesidad de propiciar una transformación curricular y pedagógica, en sintonía con las tendencias internacionales. Para ello, se convocó a las autoridades universitarias junto a los directores de todas las carreras de ingeniería, asimismo se solicitó la orientación y asesoría de dos especialistas en pedagogía universitaria. El presente trabajo avanza sobre las características del proyecto actualmente en proceso y las actividades realizadas, dando cuenta de sus características principales y las reflexiones que devienen del intento de trasformación pedagógico-didáctica en carreras de ingeniería y los primeros resultados alcanzados

Análisis comparativo de algoritmos criptográficos livianos para dispositivos RFID de bajo costo

El desarrollo de la Internet de los objetos dará lugar a un inmenso despliegue de millones de objetos inteligentes que interactuarán entre sí y con Internet. El papel de la tecnología RFID será primordial en este escenario. El ritmo de adopción del RFID es vertiginoso y ya se ha convertido en una realidad. Las etiquetas de bajo costo representan el mayor desafío en términos de seguridad y privacidad pero sus escasos recursos influyen sobre los métodos criptográficos existentes. El objetivo de éste proyecto de investigación es realizar un análisis comparativo del comportamiento de los Algoritmos Criptográficos Livianos existentes para ser usados en dispositivos RFID de bajo costo.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Análisis comparativo de algoritmos criptográficos livianos para dispositivos RFID de bajo costo

El desarrollo de la Internet de los objetos dará lugar a un inmenso despliegue de millones de objetos inteligentes que interactuarán entre sí y con Internet. El papel de la tecnología RFID será primordial en este escenario. El ritmo de adopción del RFID es vertiginoso y ya se ha convertido en una realidad. Las etiquetas de bajo costo representan el mayor desafío en términos de seguridad y privacidad pero sus escasos recursos influyen sobre los métodos criptográficos existentes. El objetivo de éste proyecto de investigación es realizar un análisis comparativo del comportamiento de los Algoritmos Criptográficos Livianos existentes para ser usados en dispositivos RFID de bajo costo.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Análisis comparativo de algoritmos criptográficos livianos para dispositivos RFID de bajo costo

El desarrollo de la Internet de los objetos dará lugar a un inmenso despliegue de millones de objetos inteligentes que interactuarán entre sí y con Internet. El papel de la tecnología RFID será primordial en este escenario. El ritmo de adopción del RFID es vertiginoso y ya se ha convertido en una realidad. Las etiquetas de bajo costo representan el mayor desafío en términos de seguridad y privacidad pero sus escasos recursos influyen sobre los métodos criptográficos existentes. El objetivo de éste proyecto de investigación es realizar un análisis comparativo del comportamiento de los Algoritmos Criptográficos Livianos existentes para ser usados en dispositivos RFID de bajo costo.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Desarrollo una metodología para estandarizar las auditorias del software para sistemas de control y protección del ferrocarril

El software es un elemento clave en todos los sistemas que se utilizan actualmente en la gestión de las organizaciones, en particular los sistemas de control, incluidos los de seguridad crítica, tales como los de control y protección de las aplicaciones ferroviarias, en los que una falla puede causar daños irreparables a personas y/o al entorno. Ésta dependencia ha hecho que el nivel de fiabilidad requerido para este tipo de software sea muy alto. La forma de conseguir un software de calidad suficiente es sometiéndolo a un proceso de auditoría y control en cada una de las etapas del ciclo de vida de su desarrollo, basado en una serie de normas y estándares reconocidos y utilizados internacionalmente. El proyecto de investigación se propone el desarrollo de una metodología para estandarizar las auditorias del software para sistemas de control y protección del ferrocarril.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Desarrollo de una metodología para la verificación de la calidad del software crítico en sistemas ferroviarios

En la industria ferroviaria hay una gran cantidad de sistemas críticos que tienen productos de software. Éste software debe cumplir con los criterios de Confiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS, por sus siglas en inglés) establecidos en las normas internacionales, en particular en las normas CENELEC EN 50126 /7 /8, utilizadas en la Unión Europea. Para ello, es necesario desarrollar un proceso de evaluación de la conformidad del software adquirido y/o desarrollado para los sistemas de control y protección ferroviarios. La conformidad se establecerá de acuerdo con los requisitos establecidos en la norma CENELEC EN 50126. El proyecto de investigación se propone el desarrollo de una metodología para la verificación de la calidad del software crítico usado en los sistemas de control y protección de los ferrocarriles.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Desarrollo una metodología para estandarizar las auditorias del software para sistemas de control y protección del ferrocarril

El software es un elemento clave en todos los sistemas que se utilizan actualmente en la gestión de las organizaciones, en particular los sistemas de control, incluidos los de seguridad crítica, tales como los de control y protección de las aplicaciones ferroviarias, en los que una falla puede causar daños irreparables a personas y/o al entorno. Ésta dependencia ha hecho que el nivel de fiabilidad requerido para este tipo de software sea muy alto. La forma de conseguir un software de calidad suficiente es sometiéndolo a un proceso de auditoría y control en cada una de las etapas del ciclo de vida de su desarrollo, basado en una serie de normas y estándares reconocidos y utilizados internacionalmente. El proyecto de investigación se propone el desarrollo de una metodología para estandarizar las auditorias del software para sistemas de control y protección del ferrocarril.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Desarrollo de una metodología para la verificación de la calidad del software crítico en sistemas ferroviarios

En la industria ferroviaria hay una gran cantidad de sistemas críticos que tienen productos de software. Éste software debe cumplir con los criterios de Confiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS, por sus siglas en inglés) establecidos en las normas internacionales, en particular en las normas CENELEC EN 50126 /7 /8, utilizadas en la Unión Europea. Para ello, es necesario desarrollar un proceso de evaluación de la conformidad del software adquirido y/o desarrollado para los sistemas de control y protección ferroviarios. La conformidad se establecerá de acuerdo con los requisitos establecidos en la norma CENELEC EN 50126. El proyecto de investigación se propone el desarrollo de una metodología para la verificación de la calidad del software crítico usado en los sistemas de control y protección de los ferrocarriles.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI

Desarrollo de una metodología para la verificación de la calidad del software crítico en sistemas ferroviarios

En la industria ferroviaria hay una gran cantidad de sistemas críticos que tienen productos de software. Éste software debe cumplir con los criterios de Confiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS, por sus siglas en inglés) establecidos en las normas internacionales, en particular en las normas CENELEC EN 50126 /7 /8, utilizadas en la Unión Europea. Para ello, es necesario desarrollar un proceso de evaluación de la conformidad del software adquirido y/o desarrollado para los sistemas de control y protección ferroviarios. La conformidad se establecerá de acuerdo con los requisitos establecidos en la norma CENELEC EN 50126. El proyecto de investigación se propone el desarrollo de una metodología para la verificación de la calidad del software crítico usado en los sistemas de control y protección de los ferrocarriles.Eje: Seguridad InformáticaRed de Universidades con Carreras en Informática (RedUNCI