How the Germans see Themselves

Autostereotype and assumed heterostereotype of the Germans. Topics: Assumed popularity of Germans abroad; role of the government and its influence on the economy; attitude to the current number of civil servants; attitude to free use (zero fare) of public facilities; setting priorities in financing public tasks; readiness for regional mobility; attitude to number of children and religious education of children; attitude to work, work morale and income as well as advertising and opinion polls. Demography: age (classified); sex; marital status; school education; occupation; employment; household income; size of household; economic area; city size.Autostereotyp und vermutetes Heterostereotyp der Deutschen. Themen: Vermutete Beliebtheit der Deutschen im Ausland; Rolle des Staates und sein Einfluß auf die Wirtschaft; Einstellung zur derzeitigen Zahl der Beamten; Einstellung zur kostenlosen Benutzung (Nulltarif) öffentlicher Einrichtungen; Prioritätensetzung bei der Finanzierung öffentlicher Aufgaben; Bereitschaft zur regionalen Mobilität; Einstellung zur Kinderzahl und zur religiösen Erziehung der Kinder; Einstellung zu Arbeit, Arbeitsmoral und Verdienst sowie zur Werbung und zu Meinungsumfragen. Demographie: Alter (klassiert); Geschlecht; Familienstand; Schulbildung; Beruf; Berufstätigkeit; Haushaltseinkommen; Haushaltsgröße; Wirtschaftsraum; Ortsgröße

Fallback level concepts for conventional and by-wire automotive brake systems

Brake-by-wire represents the replacement of traditional brake components such as pumps, hoses, fluids, brake boosters, and master cylinders by electronic sensors and actuators. The different design of these brake concepts poses new challenges for the automotive industry with regard to availability and fallback levels in comparison to standard conventional brake systems. This contribution focuses on the development of appropriate fallback level concepts. Hardware-in-the-loop (HIL) techniques and field trials will be used to investigate the performance and the usability of such systems