¿Cómo se concibe un mapa temático en un Sistema de Información Geográfico?

PosterInternational audienceEste poster tiene como objetivo divulgar los fundamentos de la estructuración de la información geográfica en un SIG así como su procesamiento y representación cartográfica. Entrega también una serie de definiciones que remiten a los principales conceptos utilizados en geomática. Se ilustra las diferentes etapas en base a datos y documentos que movilicé a fines de mi tesis de doctorado en el marco del programa "Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito" entre 1999 y 2004. El poster fue presentado al público para la exposición "El damero a vuelo de pájaro" organizada en el "Museo de la Ciudad" en Quito durante dos meses (diciembre 2006 - enero 2007)

Cartografía de la movilidad de las personas en el Distrito Metropolitano de Quito

PosterInternational audienceEste poster muestra algunos ejemplos de representación cartográfica de la movilidad de las personas que elaboré a fines de mi tesis de doctorado en el marco del programa "Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito" entre 1999 y 2004. Ilustra las reglas de semiología gráfica que se debe respetar en función de la información que se quiere dar a ver en un mapa, a diferentes escalas. El poster fue presentado al público para la exposición "El damero a vuelo de pájaro" organizada en el "Museo de la Ciudad" en Quito durante dos meses (diciembre 2006 - enero 2007). El libro, del cual están tomados los mapas incluidos en este poster, es disponible en texto integral bajo la siguiente referencia: halshs-0010277

Cartografía de las amenazas de origen natural por cantón en Ecuador : informe preliminar

Este informe presenta los resultados preliminares de una evaluación de los peligros de origen natural a los cuales está expuesto el Ecuador. Este estudio nació de la necesidad de COOPI (Italia) y OXFAM (Gran Bretaña), dos organizaciones no gubernamentales especializadas en temas humanitarios, de contar con instrumentos de información que permitan establecer prioridades geográficas para sus intervenciones. Para la elaboración y difusión de este instrumento se benefició del apoyo del Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE). Esta iniciativa se inserta en un proceso de mejoramiento del conocimiento de la exposición de la población a los fenómenos de origen natural iniciado en el Ecuador a principios de los años 90 debido, en gran medida, al hecho de que los desastres naturales causan daños y pérdidas cada vez más elevados. En este informe, se presenta las seis amenazas de origen natural consideradas, la metodología desarrollada para evaluar el nivel de exposición de los cantones y los mapas de exposición asociados. Los resultados fueron luego integrados en el primer capítulo del libro “D'ERCOLE R., TRUJILLO M., 2003, Amenazas, vulnerabilidad, capacidades y riesgo en el Ecuador

Risques et réponses institutionnelles en Equateur – Cartes et méthodes

Este artículo corresponde a la síntesis de un estudio sobre los riesgos de origen natural realizado para las organizaciones no gubernamentales COOPI (Italia) y OXFAM (Reino Unido). El interés es triple: propone un ejemplo de geografía aplicada, describe una metodología operacional de investigación y presenta una nueva reflexión sobre la noción de riesgo, su evaluación y cartografía. El análisis de la dinámica positiva del riesgo mediante la respuesta institucional destinada a reducirlo y la cartografía asociada por cantón, constituyen una de sus principales originalidades.L'article constitue la synthèse d'une étude sur les risques d'origine naturelle en Equateur réalisée pour le compte des Organisations Non Gouvernementales COOPI (Italie) et OXFAM (Royaume Uni). Il présente un triple intérêt : il fournit un exemple de géographie appliquée, il présente une méthodologie opérationnelle de recherche et propose une réflexion nouvelle sur la notion de risque, son évaluation et sa cartographie. La prise en compte de la dynamique positive du risque à travers la réponse institutionnelle susceptible de le réduire, et la cartographie résultante par canton, constituent l'une de ses principales originalités

Risques et accessibilité des lieux dans le District Métropolitain de Quito (Équateur)

http://mappemonde.mgm.fr/num23/articles/art09302.htmlThis paper presents a set of maps that make it possible to understand the risks a territory — the Metropolitan District of Quito — is exposed to. The authors consider the risks attributable to a reduction of accessibility that may occur in some parts of the District due to a loss of road network integrity. This research (conducted between 1999 and 2004) required the upgrade of a pre-existing location-based dataset managed by the Municipality of Quito using the SavGIS software. All the maps produced are intended to support discussion that could be useful to various urban stakeholders for preventive land planning and risk preparedness.Este artículo presenta una serie de mapas cuya lectura permite entender progresivamente los riesgos a los cuales está confrontado un territorio -el Distrito Metropolitano de Quito – DMQ. El enfoque considera los riesgos derivados de las reducciones de accesibilidad que podrían experimentar algunos sectores del DMQ asociadas a la pérdida de integridad de la red vial. Esta investigación (realizada entre 1994 y 2004) implicó la evolución de una base de datos geográficos preexistente administrada por el municipio de Quito en SavGIS. Los mapas elaborados a partir de esta base de datos son en primer lugar destinados a servir de soporte para la reflexión a la autoridad municipal para su política de planificación territorial preventiva y reducción de riesgos.Cet article présente une série de cartes dont la lecture permet de comprendre progressivement les risques auxquels est confronté un territoire, ici le District Métropolitain de Quito. La démarche considère les risques attribuables aux réductions d'accessibilité que pourraient connaître certains espaces du District du fait de la perte d'intégrité du réseau routier. Cette recherche (conduite de 1999 à 2004) a nécessité l'évolution d'une base de données géographiques préexistante administrée par la mairie de Quito sous SavGIS. Les cartes produites à partir de cette base de données sont en premier lieu destinées à servir de support de réflexion à l'autorité municipale pour sa politique de planification territoriale préventive et de réduction des risques

¿Cómo se concibe un mapa temático en un Sistema de Información Geográfico?

PosterInternational audienceEste poster tiene como objetivo divulgar los fundamentos de la estructuración de la información geográfica en un SIG así como su procesamiento y representación cartográfica. Entrega también una serie de definiciones que remiten a los principales conceptos utilizados en geomática. Se ilustra las diferentes etapas en base a datos y documentos que movilicé a fines de mi tesis de doctorado en el marco del programa "Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito" entre 1999 y 2004. El poster fue presentado al público para la exposición "El damero a vuelo de pájaro" organizada en el "Museo de la Ciudad" en Quito durante dos meses (diciembre 2006 - enero 2007)

Vulnerabilidad estructural de los puentes del Distrito Metropolitano de Quito frente al peligro sísmico - Aplicación y adaptación de la metodología HAZUS®99 al contexto ecuatoriano: Presentación de la metodología, resultados y mapas

El Distrito Metropolitano de Quito se ubica según el Instituto Geofísico de la Escuela Politécnica Nacional en la zona de mayor peligro sísmico (CEC, 2000). El advenimiento de un sismo al generar daños en los edificios y al destruir parte de la red vial (puentes) podría causar disfuncionamientos socioeconómicos muy graves en la aglomeración capitalina. Los sismos, aunque de recurrencia menor en comparación con otros peligros de origen natural (deslizamientos, inundaciones...), siguen constituyendo una amenaza seria para el Distrito Metropolitano de Quito. El presente informe tiene como objetivo evaluar y cartografiar la vulnerabilidad estructural de los puentes del área metropolitano y su probabilidad de daño en caso de sismo. El análisis se base en una adaptación de una metodología de evaluación de daños de puente desarrollado en EEUU (HAZUS®99). Se pone mayor énfasis en el análisis de probabilidades de daño de los puentes esenciales en la medida en que su daño o colapso total constituiría un handicap mayor para las comunicaciones terrestres y el sistema urbano

Accesibilidad de los espacios en el Distrito Metropolitano de Quito

International audienceEn este capítulo se presenta la metodología que desarrollamos para medir la accesibilidad de los diferentes sectores del Distrito Metropolitano de Quito,. Esta accesibilidad implica ya en tiempo habitual, problemas para las comunicaciones que se podrían empeorar en caso de emergencia

Vulnérabilité sismique des ponts et passages surélevés le long des axes enjeux et perturbation de la mobilité dans le District Métropolitain de Quito (Équateur)

International audienceThis paper provides the reader with a reflection about the mobility disruptions that are likely to occur within the Metropolitan District of Quito as a result of a road serviceability loss due to the damage that could be experienced by the elevated road structures, should an earthquake happen. This paper briefly presents the methodology we developed to pinpoint the urban critical roads, of which the closure is likely to be highly detrimental to the traffic and to the functioning of the whole district, and on which the stakeholders' attention should be prioritised. Secondly, it presents a diagnosis of the seismic damage probability for evey elevated road structures located along the urban critical roads. This analysis was carried out in partnership with the National Polytechnic High School of Ecuador. Some scenarios were elaborated and allowed forecasting the mobility disruptions, which are to be expected within the capital town of Ecuador in case of a very severe earthquake (PGA = 0.40g). The paper is a result of a study about urban risks carried out within the framework of the "Information System and Risks in the Metropolitan District of Quito" Programme by the Development Research French Institute (IRD) jointly with the Municipality of Quito.El objetivo de este artículo es el de proponer una reflexión sobre las perturbaciones posibles de la movilidad en el Distrito Metropolitano de Quito asociada con la pérdida de operacionalidad de los ejes viales esenciales debida a los daños que podrían experimentar los puentes en caso de sismo. El artículo presenta brevemente la metodología desarrollada para identificar las vías esenciales, aquellas cuyo cierre perjudicaría gravemente las comunicaciones y el funcionamiento del distrito y sobre las cuales la atención de los gestionarios debe ser prioritaria. En segundo lugar se presenta un análisis de la probabilidad de daño en caso de sismo, enfocado en los puentes ubicados a lo largo de los ejes viales esenciales. Este análisis fue llevado a cabo en colaboración con la Escuela Politécnica Nacional del Ecuador. Permite llegar a escenarios que resaltan las graves perturbaciones de la movilidad que podría experimentar la capital del Ecuador en caso de sismo muy severo (PGA = 0.40g). El artículo es el resultado de un estudio de riesgos en medio urbano llevado a cabo en el marco del programa "Sistema de información y riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito" por el Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD) conjuntamente con la Municipalidad de Quito.L'objectif de l'article est de proposer une réflexion sur les perturbations possibles de la mobilité du District Métropolitain de Quito associées à la perte d'opérationnalité des axes enjeux compte tenu des dégâts subis par les ouvrages d'art routiers aériens en cas de séisme. L'article présente brièvement la méthodologie mise au point pour identifier les voies routières essentielles, celles dont la fermeture serait le plus préjudiciable pour les communications et le fonctionnement du district et sur lesquelles l'attention des gestionnaires doit être prioritaire. En deuxième lieu, une analyse de la probabilité d'endommagement en cas de séisme, ciblée sur les ponts situés le long des axes enjeux et menée en partenariat avec l’École Polytechnique Nationale équatorienne, est présentée. Elle permet de déboucher sur des scenarii mettant en évidence les graves perturbations de la mobilité que pourrait connaître la capitale de l’Équateur en cas de séisme très sévère (PGA = 0.40g). L'article est issu d'une étude sur les risques en milieu urbain réalisée dans le cadre du programme " Système d'information et risques dans le District Métropolitain de Quito " par l'Institut de Recherche pour le Développement en collaboration avec la municipalité de Quito

Dossier Mobilités spatiales et ressources métropolitaines : l'accessibilité en questions

Cet article, avant tout méthodologique, explore la dispersion spatiale des lieux d'activité (étude et travail) fréquentés au quotidien par des individus au regard de leurs caractéristiques sociodémographiques et de leur lieu de résidence, dans l'agglomération de São Paulo. L'étude repose sur l'exploitation de données d'enquêtes sur les systèmes de mobilités réalisées auprès d'un échantillon de ménages. L'accent est mis sur la démarche qui fait intervenir une série d'analyses centrographiques que l'on combine dans un deuxième temps à une analyse typologique. Nous montrons l'intérêt de recourir à ces outils pour appréhender et visualiser les inégalités d'accès aux ressources urbaines en lien avec le cycle de vie des individus, la hiérarchie sociale et le lieu de résidence