351 research outputs found
SYSTEM MODEL FOR AUTONOMOUS ROAD FREIGHT TRANSPORTATION
Emerging info-communication and vehicle technologies
(especially vehicle automation) facilitate evolvement of
autonomous road freight transportation. The entire transport
system and its operation undergo a major change. New service
concepts are growing and the existing ones are being
transformed. The changing is particularly significant in
city logistics. However, there are debates about the ways
of automation of processes targeting improvement of capacity
utilisation and decrease of expenditures. The main research
questions of the paper are therefore: what properties of the
future autonomous freight transportation are presumed; what
system structure is to be constructed and how the system is
to be operated? After introducing the basic notions and
reviews of the current systems and developments,
the shifting from traditional freight transportation to
autonomous system is investigated by several aspects. A
system- and process-oriented analytical modelling method
has been applied. The main system constituents and their
connections are modelled. Finally, we elaborate the
operational model of road freight transportation, which is
applicable principally in metropolitan areas. In conclusion,
the presented results appoint the research and innovation
trends towards the automation of freight transportation
A kerékpározást támogató utazói információs szolgáltatások fejlesztése
A kerékpáros közlekedés részaránya folyamatosan növekszik, miközben az
információs támogatása elmarad más módokéhoz képest. A kutatás során arra
kerestük a választ, hogy az adatgyűjtési technológiák fejlődése következtében
rendelkezésre álló nagy mennyiségű és dinamikus adatok hogyan használhatók
fel a kerĂ©kpárosok támogatására, döntĂ©seik megkönnyĂtĂ©sĂ©re szemĂ©lyre szabott
információkkal. Feltártuk a jelenlegi kerékpáros információs rendszereket,
elemeztĂĽk az ĂştvonaltervezĹ‘ szolgáltatásokat. KĂ©rdĹ‘Ăves felmĂ©rĂ©ssel vizsgáltuk
az információs szolgáltatásokkal szembeni elvárásokat. A személyre szabott
tájékoztatás érdekében útvonalértékelő eljárást dolgoztunk ki, amely a
kerĂ©kpáros Ăştvonalak teljes ráfordĂtási Ă©rtĂ©kĂ©kĂ©t számĂtja. Az eljárás rĂ©sze egy
hálĂłzat Ă©rtĂ©kelĹ‘ algoritmus, ami a hálĂłzati elemekhez határoz meg ráfordĂtási
értékeket, figyelembe véve az elemek sebességbefolyásoló tulajdonságát és a
felhasználĂłi preferenciákat. Az elemek ráfordĂtási Ă©rtĂ©keinek összesĂtĂ©sĂ©vel az
eljárás előre definiált útvonalakat értékel. Példaterületen igazoltuk az eljárás
helyessĂ©gĂ©t, pontosságát; megállapĂtottuk, hogy az eljárás a valĂłságnak
megfelelő értékeket szolgáltat. Az értékelő eljárás útvonaltervező
szolgáltatások alapjakĂ©nt hasznosĂthatĂł
Model of information system for combined ride-sourcing service
Efficiency enhancement for urban mobility is one of the key
elements in smart city conceptions. Nowadays, there is
significant underutilization of vehicle capacities in the
case of individual vehicles, taxis, and vehicles, especially
for food or small package delivery services. The motivation
of our research is to reveal opportunities for so-called
dynamic, combined ridesourcing service. Passengers and
certain goods sharing the same destination can be transported
in shared vehicles. Since such novel service concepts are
based on new forms of information management, the research
question is: how the information systems and the operations
are to be modeled in order to create the service. In such a
service, demands and capacities are coordinated by dynamic
prices based on real-time data. The logical correspondences
of pricing are also revealed. During model development, we
considered autonomous vehicles as well, because their
emergence requires fundamentally new perational approaches.
Accordingly, the developed information management method can
be adopted for services based on autonomous vehicles. The
results provide a basis for innovation and development of
these services
Advanced Information Services for Cognitive Behaviour of Travellers
Smart transportation is essentially leveraged by
decision making of humans, especially behaviour of
travellers.
The behaviour (movements; information management) and the
advanced information services are mutually entangled. The
travellers and the ICT (integrated infocommunication systems
of
transportation) is considered as an undecomposable set, which
has new cognitive capabilities. These capabilities are to be
used
for mobility related decisions in order to improve
sustainability
of transportation.
In order to reveal, how these capabilities coelvolve with
smart
transportation comprehensive system and process-oriented
scientific research had been launched. Herewith the basic
definitions, the architecture and the operation of the
integrated
system of smart transportation and the model of the smart
traveller have been presented following top-down approach of
system engineering
Autonóm járműveket is alkalmazó városi személyközlekedési rendszer modellje
A folyamatosan fejlődő jármű- és információs technológiák
átalakĂtják a jelenlegi közlekedĂ©si
rendszert. A közlekedési módok és eszközök közötti határok a
megosztáson alapuló közlekedési módok
megjelenésével elmosódnak, ami az autonóm járművek
megjelenésével tovább fokozódik. A jövőben a
járműves mozgások egy integrált, megosztott, smart mobilitási
szolgáltatás formájában vehetők
igénybe, ahol az automatizálás következtében az utaskezelési
funkciók és az utaskiszolgáló személyzet
feladatai is megváltoznak. Feltártuk a mobilitási
szolgáltatásokban bekövetkező változásokat,
azonosĂtva az Ăşjszerű Ă©s jövĹ‘ben elterjedĹ‘, megváltozĂł
mobilitási formákat, valamint definiálva az
autonóm személyközlekedéssel összefüggő alapvető fogalmakat.
Kidolgoztuk az autonóm járműveket
is alkalmazó városi személyközlekedési rendszer modelljét,
figyelembe véve a járművek fokozatos
megjelenĂ©sĂ©bĹ‘l adĂłdĂł dinamizmust is. AzonosĂtottuk az
utaskezelési funkciókat, valamint azok
fejlesztési lehetőségeit; majd meghatároztuk a változás
mértékét kifejező automatizálási potenciált az
egyes funkciókra. Meghatároztuk a kiszolgáló személyzet
tevékenységében bekövetkező változásokat,
különös tekintettel az eddigi járművezetői feladatokra. A
kidolgozott eredmények a jövő közlekedési
rendszerének tervezési, szervezési és üzemeltetési
módszereinek kidolgozásához nyújtanak tudományos
bázist
Utazói elvárások az autonóm járműveket alkalmazó mobilitási szolgáltatásoknál
Az autonóm járművek hatására a jelenlegi közlekedési rendszer
megváltozik; a közlekedési módok és szokások átalakulnak. A
jövőben az egyéni jármű tulajdonlás várhatóan háttérbe
szorul, mivel az utazási igények egy részét a megosztott,
főként igényalapú, kis kapacitású autonóm járművek szolgálják
ki. Az újszerű mobilitási szolgáltatásokkal szemben
támasztott felhasználói elvárások feltárása a tervezéshez és
az üzemeltetéshez nélkülözhetetlen. A kutatási
alapkérdéseink: milyen autonóm járműves mobilitási
szolgáltatások várhatók, milyen szolgáltatási jellemzőket
várnak el az utazók, illetve hogyan befolyásolják az
elvárásokat a szemĂ©lyes jellemzĹ‘k? AzonosĂtottuk a mobilitási
szolgáltatások tĂpusait Ă©s azok jellemzĹ‘it; valamint a
tervezĂ©si funkciĂłkat. KĂ©rdĹ‘Ăves kutatás keretĂ©ben vizsgáltuk
az utazók általános véleményét az autonóm járművekre
vonatkozóan, valamint az új mobilitási szolgáltatásokkal
kapcsolatosan kinyilvánĂtott preferenciákat. Vizsgáltuk a
jelenlegi személyes és utazási szokásjellemzők, valamint a
jövőbeli elvárt mobilitási szolgáltatás jellemzők
közötti kapcsolatokat. AzonosĂtottuk az elvárásokat
befolyásoló személyes vagy utazási szokásjellemzőket. A
kutatás eredményei a mobilitási szolgáltatás alapfolyamatának
és az információkezelési folyamatoknak a tervezésénél
hasznosĂthatĂł
LabView-based Modeling and Evaluation of Solar Photovoltaic Cells Energetic Efficiency
As it is well known, an accurate knowledge of solar photovoltaic (PV) cell parameters from experimental data is of major importance for estimate their performances and to implement high energetic efficiency PV plants. In the last decade several solar cell models, respectively a high amount of software toolkits have been developed to evaluate their electrical behavior and performances. This paper is focused to introduce a LabView graphical programming language based solution to conveniently modeling, simulate, and evaluate solar PV cells energetic efficiency. By using their well known electrical equivalent circuits a fast and accurate PV simulator has been designed and implemented for research and energetic efficiency studies. The simulation models used has been validated through comparison of the obtained characteristics with the ones given by the manufacturers of PV panels. The computer-aided simulation results carried out are in a good agreement with the manufacturer’s catalogue data and the LabView-based program can serve as a very useful toolkit for engineers or researchers who require an accurate PV simulator and evaluate the performances of any photovoltaic module
- …