Evolution of the intraorganizational mobility system in engineering

Les changements environnementaux de ces trente dernières années, impliquant un dynamisme et une flexibilité accrue des organisations et des individus, ont conduit à faire évoluer la notion de mobilité interne. Autant la littérature que le discours des entreprises partent du postulat que les nouvelles formes et enjeux de mobilité sont mutuellement profitables aux entreprises et aux individus. Cette thèse vient questionner ce postulat, en prenant le cas de l’ingénierie,dans lequel ces nouvelles exigences de flexibilité posent des problèmes spécifiques en lien avec les caractéristiques contextuelles et structurelles de ce secteur. Elle amène à s’interroger sur le régime de mobilité qui serait soutenable dans un environnement d’ingénierie.Cette recherche prend place au sein d’une direction de l’ingénierie d’un constructeur automobile français et questionne la volonté de l’entreprise de déployer une nouvelle politique de mobilité. Dans un premier temps,la thèse caractérise et discute l’intention d’évolution du nouveau régime de mobilitéinterne. Puis, elle observe la mise en oeuvre de quatre évolutions liées à la gestion des mobilités, portant sur l’introduction de nouvelles formes de mobilité, de nouveaux acteurs et processus. La thèse vient ensuite questionner la cohérence entre ces evolutions et les attentes des individus en termes dedéveloppement de carrière, puis s’interroge sur la pertinence et la faisabilité de cette évolution du point de vue de la contingence vis-à-vis de l’activité et du contexte. Enfin, elle propose un outil d’accompagnement des mobilités à destination des managers.The environmental changes of the last thirties years imply more dynamism and flexibility, has led to an evolution of the notion of internal mobility. The literature as well the discourse from the companies express that the new forms and issues are mutually profitable to the companies and actors. This thesis questions this postulate, through the case of engineering, in which this new requirements of flexibility pose some specific problems, linked to the contextual and structural characteristics of this sector. It brings some interrogations about the kind of mobility system tenable in the engineering environment.This research takes place in the engineering department of a French automotivemanufacturer and questions the will of the company to deploy a new internal mobility policy. First, the thesis examines and discusses the intent of evolution. Then, it notices four main evolutions linked to internal mobility policy, which are the introduction of new forms of mobility, new actors and process. It questions the coherence between theses evolutions and the expectations of individuals in terms of career development, and then, examines the pertinence and feasibility of this evolution from the point of view of the context and activity specificities. Finally, the thesis proposes a management tool to support of mobility process by the managers

Evolution du régime de mobilité interne dans l’ingénierie automobile : conditions d'émergence et modes de gestion

The environmental changes of the last thirties years imply more dynamism and flexibility, has led to an evolution of the notion of internal mobility. The literature as well the discourse from the companies express that the new forms and issues are mutually profitable to the companies and actors. This thesis questions this postulate, through the case of engineering, in which this new requirements of flexibility pose some specific problems, linked to the contextual and structural characteristics of this sector. It brings some interrogations about the kind of mobility system tenable in the engineering environment.This research takes place in the engineering department of a French automotivemanufacturer and questions the will of the company to deploy a new internal mobility policy. First, the thesis examines and discusses the intent of evolution. Then, it notices four main evolutions linked to internal mobility policy, which are the introduction of new forms of mobility, new actors and process. It questions the coherence between theses evolutions and the expectations of individuals in terms of career development, and then, examines the pertinence and feasibility of this evolution from the point of view of the context and activity specificities. Finally, the thesis proposes a management tool to support of mobility process by the managers.Les changements environnementaux de ces trente dernières années, impliquant un dynamisme et une flexibilité accrue des organisations et des individus, ont conduit à faire évoluer la notion de mobilité interne. Autant la littérature que le discours des entreprises partent du postulat que les nouvelles formes et enjeux de mobilité sont mutuellement profitables aux entreprises et aux individus. Cette thèse vient questionner ce postulat, en prenant le cas de l’ingénierie,dans lequel ces nouvelles exigences de flexibilité posent des problèmes spécifiques en lien avec les caractéristiques contextuelles et structurelles de ce secteur. Elle amène à s’interroger sur le régime de mobilité qui serait soutenable dans un environnement d’ingénierie.Cette recherche prend place au sein d’une direction de l’ingénierie d’un constructeur automobile français et questionne la volonté de l’entreprise de déployer une nouvelle politique de mobilité. Dans un premier temps,la thèse caractérise et discute l’intention d’évolution du nouveau régime de mobilitéinterne. Puis, elle observe la mise en oeuvre de quatre évolutions liées à la gestion des mobilités, portant sur l’introduction de nouvelles formes de mobilité, de nouveaux acteurs et processus. La thèse vient ensuite questionner la cohérence entre ces evolutions et les attentes des individus en termes dedéveloppement de carrière, puis s’interroge sur la pertinence et la faisabilité de cette évolution du point de vue de la contingence vis-à-vis de l’activité et du contexte. Enfin, elle propose un outil d’accompagnement des mobilités à destination des managers

Mobilité interne

International audienc

L'EVALUATION DES MOBILITES INTRA-ORGANISATIONNELLES : LES CONDITIONS DE SUCCES D'UNE MOBILITE

International audienceCette communication s'intéresse aux conditions jouant un rôle dans le succès ou l'échec des mobilités intra-organisationnelles. La littérature portant sur le succès de carrière ou d'une mobilité traite le plus souvent des mesures a posteriori du succès (mesures objectives, telles que la rémunération, ou subjectives, telles que la satisfaction)et des déterminants des choix effectués tout au long de la carrière (genre, éducation, personnalité, ancres de carrière). En revanche, peu de travaux s'intéressent aux conditions à mettre en place par anticipation pour réussir une mobilité dans les premiers mois de la prise du nouveau poste.A partir de données issues de 61 entretiens, dont 41 récits de vie, réalisés au sein d'un centre d'ingénierie en France, nous proposons d'identifier quelles sont les conditions de réussite dans les premiers temps qui suivent la mobilité sur un nouveau poste et leur rôle dans le succès de la mobilité. Nous éclairerons ces résultats à l'aide d'exemples de mobilités réussies, difficiles ou ayant échoué. Mots-clés : mobilité intra-organisationnelle, succès de carrièr

Conférence des Coustumes de France, réduites en épitomés selon les titres du droict, par M. Guy Coquille, sieur de Romenay

BnF-Partenariats, Livre Ancien - ProQuest - EEBAvec mode text

Institution au droict des François, par M. Guy Coquille, sieur de Romenay

BnF-Partenariats, Livre Ancien - ProQuest - EEBAvec mode text

Questions et responses sur les articles des coustumes de France , par Me Guy Coquille, sieur de Romenay, reveues et augmentées de nouveau...

BnF-Partenariats, Livre Ancien - ProQuest - EEBAvec mode text

Evaluer la faisabilité des mobilités intra-organisationnelles : le rôle du collectif de travail

International audienc

Les oeuvres de maistre Guy Coquille, sieur de Romenay. T. 2 / , contenans plusieurs traitez touchant les libertez de l'église gallicane, l'histoire de France et le droict français, entre lesquels plusieurs n'ont point encore esté imprimez...

Appartient à l’ensemble documentaire : Aquit