Implementación de un sistema de telemetría unidireccional aplicado en el prototipo eléctrico fórmula SAE de la Carrera de Ingeniería Automotriz

El presente trabajo tiene como objetivo la implementación física de un sistema de monitoreo inalámbrico conocido como telemetría unidireccional, el cual permite la visualización de datos importantes dentro de la competencia internacional Fórmula SAE. Para el desarrollo del proyecto se utilizó los siguientes tipos de investigación: bibliográfica, aplicada y experimental cada una con sus respectivas técnicas y herramientas a través de un método científico. El sistema de telemetría consta de 3 etapas desde la adquisición de datos, el procesamiento de los mismos y la interpretación en la interfaz; diseñadas tanto en hardware como en software, seleccionando los diferentes elementos necesarios en conjunto a sus lenguajes de programación, calibrándolos y verificando su óptimo funcionamiento, consiguiendo dispositivos similares a los sensores de un automóvil liviano procediendo a colocar cada dispositivo en su lugar en conjunto a diseños en 3D para su anclaje al chasis del vehículo, la función de estos sensores es detectar estímulos físicos y transformarlos a señales eléctricas que se pueden interpretar mediante la codificación de las mismas en magnitudes y medidas que el usuario las comprende. En este caso las magnitudes a tomar en cuenta son: presión neumática, ubicación por GPS, voltaje de batería, movimiento de la suspensión y velocidad del vehículo; mismas que serán enviadas de manera inalámbrica por medio de una comunicación usando módulos Xbee y con tarjetas de desarrollo Arduino hacia un centro de monitoreo con una interfaz HMI. Dando como resultado final una presentación ordena y clara de información de las partes más importantes a tomar en cuenta dentro de las decisiones del grupo de competencia. Se afirma que el tiempo de respuesta de datos que se envían y receptan dependen de la cantidad de variables a monitorear. Mientras más magnitudes a monitorear, mayor será el tiempo que tomará el sistema para transmitir los datos.This research aims to the physical implementation of a wireless monitoring system known as one- way telemetry, which allows the visualization of important data within the international Formula SAE competition. The telemetry system consists of 3 stages from data acquisition, data processing, and interpretation in the interface. Designed in both hardware and software, selecting the different elements necessary in conjunction with their programming languages, calibrating them, and verifying their optimal functioning. Getting devices similar to the sensors of an automobile proceeding to place each device in its place together with 3D designs for anchoring to the vehicle chassis. The function of these sensors is to detect physical stimuli and transform them into electrical signals that can be interpreted by coding them into magnitudes and measures that the user understands them. In this case, the magnitudes considered are air pressure, GPS location, battery voltage, suspension movement, and vehicle speed; same that will be sent wirelessly through communication using Xbee modules and with Arduino development boards towards monitoring with an HMI interface. Resulting in an orderly and clear presentation of information of the most important parts to take into account within the group's decisions of competition. It is stated that the response time of data being sent and received depends on the number of variables to monitor, the more magnitudes to monitor, the greater the time it will take for the system to transmit the data

5to. Congreso Internacional de Ciencia, Tecnología e Innovación para la Sociedad. Memoria académica

El V Congreso Internacional de Ciencia, Tecnología e Innovación para la Sociedad, CITIS 2019, realizado del 6 al 8 de febrero de 2019 y organizado por la Universidad Politécnica Salesiana, ofreció a la comunidad académica nacional e internacional una plataforma de comunicación unificada, dirigida a cubrir los problemas teóricos y prácticos de mayor impacto en la sociedad moderna desde la ingeniería. En esta edición, dedicada a los 25 años de vida de la UPS, los ejes temáticos estuvieron relacionados con la aplicación de la ciencia, el desarrollo tecnológico y la innovación en cinco pilares fundamentales de nuestra sociedad: la industria, la movilidad, la sostenibilidad ambiental, la información y las telecomunicaciones. El comité científico estuvo conformado formado por 48 investigadores procedentes de diez países: España, Reino Unido, Italia, Bélgica, México, Venezuela, Colombia, Brasil, Estados Unidos y Ecuador. Fueron recibidas un centenar de contribuciones, de las cuales 39 fueron aprobadas en forma de ponencias y 15 en formato poster. Estas contribuciones fueron presentadas de forma oral ante toda la comunidad académica que se dio cita en el Congreso, quienes desde el aula magna, el auditorio y la sala de usos múltiples de la Universidad Politécnica Salesiana, cumplieron respetuosamente la responsabilidad de representar a toda la sociedad en la revisión, aceptación y validación del conocimiento nuevo que fue presentado en cada exposición por los investigadores. Paralelo a las sesiones técnicas, el Congreso contó con espacios de presentación de posters científicos y cinco workshops en temáticas de vanguardia que cautivaron la atención de nuestros docentes y estudiantes. También en el marco del evento se impartieron un total de ocho conferencias magistrales en temas tan actuales como la gestión del conocimiento en la universidad-ecosistema, los retos y oportunidades de la industria 4.0, los avances de la investigación básica y aplicada en mecatrónica para el estudio de robots de nueva generación, la optimización en ingeniería con técnicas multi-objetivo, el desarrollo de las redes avanzadas en Latinoamérica y los mundos, la contaminación del aire debido al tránsito vehicular, el radón y los riesgos que representa este gas radiactivo para la salud humana, entre otros