L’héritage républicain du fédéralisme : Une théorie de l’identité nationale dans les fédérations multinationales

L’évaluation du fédéralisme à la lumière des aspects qui ont mené à la création de la fédération américaine permet de situer ce système politique dans la tradition républicaine de la liberté. Par une historiographie des idées qui ont précédé la révolution américaine et l’établissement du pacte fédéral de 1789, ce texte vise à démontrer en quoi l’idée moderne du fédéralisme est d’abord et avant tout un système politique dont l’objectif consiste à empêcher la domination. À partir de cette historiographie, le présent article vise à établir un cadre normatif pour les politiques identitaires des fédérations multinationales.The evaluation of federalism in light of the elements that led to the creation of the American federation allows us to situate this political system within the republican tradition of liberty. Through a historiography of the ideas that preceded the American Revolution and the federal pact of 1789, this text seeks to demonstrate that the modern idea of federalism is first and foremost that of a political system whose objective is to prevent domination. Based on that historiography, this article aims to establish a normative framework for the politics of identity of multinational federations

Etude expérimentale et phénoménologique de la rupture différée de composites pultrudés UD sous chargements permanents

International audienceLes applications structurelles des matériaux composites sont soumises à des normes de sécurité très strictes. La connaissance exacte des modes et des causes de ruptures différées est de fait de première importance. Des composites pultrudés fibre de verre / vinylester ont été étudiés sous chargements permanents. Des joncs ont été testés en flexion, torsion-flexion et flexion-compression. Ces essais ont été menés à températures ambiante et élevée (60°C). Les résultats expérimentaux montrent deux types de mode de rupture pour différent chargements : progressif et quasi-instantané. L'utilisation d'essais en torsion permet une meilleure identification du rôle de la matrice dans le phénomène de rupture différée des matériaux composites. Un modèle prenant en compte le comportement viscoélastique des résines est en cours de développement pour prédire la durée de vie des matériaux composites en chargement permanent

Calcul analytique de multicouches composites non-d'elamin'es et d'elamin'es en traction uniaxiale avec des bords libres

International audienceLe probl'eme de bord libre est l'un des probl'emes les plus importants dans la conception et l'analyse des mat'eriaux composites. Les contraintes interlaminaires trop importantes pr'es de bords libres, th'eoriquement singuli'eres, pourraient conduire au d'elaminage des mat'eriaux multicouches. La th'eorie classique des plaques stratifi'ees (CLT) n'est pas capable de pr'edire le champ de contraintes 3D pr'es des bords. En raison de complexit'e du probl'eme, il n'y a pas de solution exacte pour ce probl'eme, sauf dans certains cas simples. Par cons'equent, de nombreuses diff'erentes m'ethodes analytiques et num'eriques ont 'et'e utilis'ees pour surmonter cette faiblesse de la th'eorie classique (CLT) dans le calcul des contraintes interlaminaires pr'es des bords. La r'esolution 3D du probl'eme est g'en'eralement tr'es coˆuteuse au niveau du temps et du m'emoire. Ce travail, en utilisant un Mod'ele Multiparticulaire des Mat'eriaux Multicouches (M4), pr'esente une alternative plus efficace aux 'el'ements finis et autres m'ethodes num'eriques pour r'esoudre des probl'emes de bord libre. En appliquant la th'eorie du mod'eleM4-5n, cette 'etude fournit une m'ethode d'analyse des stratifi'es composites en traction uniaxiale. Les solutions analytiques du mod'ele M4-5n pour des multicouches composites dans les 'etats non-d'elamin'e et d'elamin'e sont obtenues et compar'ees avec celles des 'el'ements finis 3D. La comparaison entre les r'esultats du mod'eleM4-5n et ceux des 'el'ements finis 3D d'emontre la capacit'e du mod'ele M4-5n 'a fournir des r'esultats tr'es pr'ecis avec une efficacit'e beaucoup plus importante par rapport aux 'el'ements finis 3D

Utilisation de la dépendance du comportement de l'adhésif vis-à-vis de la pression hydrostatique pour optimiser la capacité des joints collés = Using the adhesive's behaviour dependence on the hydrostatic pressure to optimise adhesive joint capacity

National audienceLa technique du collage structural s'avère être de plus en plus utilisée dans le domaine du génie civil que ce soit dans le cadre de travaux de renforcements pour le collage d'éléments additionnels ou que ce soit dans le cadre de la réalisation de nouvelles structures en remplacement des techniques d'assemblages usuelles. Le collage structural induit cependant des concentrations de contraintes aux extrémités du joint collé et de nombreux auteurs se sont donc attachés à les étudier pour les réduire et par conséquent augmenter la capacité du joint collé, voire sa durée de vie. Toutes ces études concernent donc l'optimisation du transfert des efforts par collage. On s'intéresse ici à l'étude du rôle de la pression hydrostatique sur les capacités ultimes des adhésifs utilisés. Celle-ci permet de nous intéresser ensuite à une nouvelle forme de joint collé, à savoir, le joint « courbe » qui permet de créer naturellement une composante de compression hors plan du joint collé en extrémité. Dans un premier temps, une modélisation en mécanique linéaire classique est conduite pour étudier l'influence de différents paramètres géométriques sur les contraintes, puis nous nous intéressons à la mécanique de la rupture pour étudier la propagation d'éventuelles fissures pour cette nouvelle géométrie. Après avoir mené notre étude théorique, nous présentons ensuite quelques essais quasi-statiques comparant joint plan et joint courbe. Les résultats de ces investigations sont ensuite exploités au regard des divers développements théoriques exposés. Un brevet vient d'être déposé pour cette nouvelle géométrie, et des essais additionnels sont en cours de réalisation, mais le joint courbe semble prometteur

Conception d’un ancrage par collage, optimisé grâce à la dépendance du comportement de l’adhésif vis à vis de la pression hydrostatique

La technique du collage structural s’avère être de plus en plus utilisée dans le domaine du génie civil que ce soit dans le cadre de travaux de renforcements pour le collage d’éléments additionnels ou que ce soit dans le cadre de la réalisation de nouvelles structures en remplacement des techniques d’assemblages usuelles. Le collage structural induit cependant des concentrations de contraintes aux extrémités du joint collé et de nombreux auteurs se sont donc attachés à les étudier pour les réduire et par conséquent augmenter la capacité de l’assemblage, voire sa durée de vie. Toutes ces études concernent donc l’optimisation du transfert des efforts par collage. On s’intéresse ici à l’étude du rôle de la pression hydrostatique sur les capacités ultimes des adhésifs utilisés. Celle-ci permet de nous intéresser ensuite à une nouvelle forme de joint collé, à savoir, le joint " courbe " qui permet de créer naturellement une composante de compression hors plan du joint collé en extrémité. Dans un premier temps, une modélisation en mécanique linéaire classique est conduite pour étudier l’influence de différents paramètres géométriques sur les contraintes, puis nous nous intéressons à la mécanique de la rupture pour étudier la propagation d’éventuelles fissures pour cette nouvelle géométrie. Après avoir mené notre étude théorique, nous présentons ensuite quelques essais quasi-statiques comparant joint plan et joint courbe. Les résultats de ces investigations sont ensuite exploités au regard des divers développements théoriques exposés. Un brevet vient d’être déposé pour cette nouvelle géométrie, et des essais additionnels sont en cours de réalisation, mais le joint courbe semble prometteur