Good Living or Living Well as a critical approach to the predominant vision of development in Latin America

For over a decade now, Latin America has played a leading role in renewing the critique of the notion of western development by ascribing constitutional status to the knowledge and practices of native peoples of the continent. Thus, the Good Living or Living Well (GL/LW) have become alternatives to development as they question the conception of only economic growth, by putting forward a balanced relationship with nature, and redefining exchange relationships on the basis of the reciprocity principle. Hence, in this work, we intend to analyze the constitutional reform processes of Ecuador and Bolivia based on GL/LW as critique to the proposal of the hegemonic notion of development. It is important to highlight the visibility acquired by these alternative ways of organizing community life against an economy of capital accumulation, which purports to be a globally closed and unique option (Álvarez, 2012: 168). Now, after 10 years since the beginnings of these processes, can it be said that these reforms had a significant impact on our society? By virtue of these alternatives to the hegemonic model of production, new fields of research have opened up about the different forms of contradiction between capital-labor.Fil: Barrera Calderon, Juan Emanuel. Consejo Nacional de Investigaciones Cientificas y Tecnicas. Centro Cientifico Tecnologico Conicet - Cordoba. Centro de Investigaciones y Estudios Sobre Cultura y Sociedad. Centro de Investigaciones En Ciencias Economicas | Universidad Nacional de Cordoba. Centro de Investigaciones y Estudios Sobre Cultura y Sociedad. Centro de Investigaciones En Ciencias Economicas.; Argentin

Las Políticas Turísticas. El caso de Cancún, México

En u turíst respo que envej urban deter Beni Quin desti norte Muje de L está norte que r Mun de m econ Canc ecedentes un contexto ticas, el m onde a la au se expresa jecimiento na, en decr rioro urbano to Juárez e ntana Roo, f ino turístico e del estado eres (confor ázaro Cárde ubicado ent e y 86° 44' representan nicipio de B mayor y ac nómica que cún. Figu o de consta modelo de usencia histó a en la obs de infraest remento de o y ambient es uno de fue fundado o internacio o de Quinta rmado por u enas y al su tre las coor a 87° 19' d n el 3.27% enito Juárez celerado cr genera el i ura 1. Locali ante reestru crecimiento órica de me solescencia tructura y la compet tal. los diez m o el 12 de En onal. El mun ana Roo (Fi una isla y e ur con el de rdenadas ge e longitud o del total d z es el más recimiento incluir al pr ización geo ucturación d o urbano d canismos d y deficien equipamien itividad tur municipios nero de 197 nicipio de B gura 3.1) li en una parte Solidaridad ográficas ex oeste; tiene el territorio poblado de poblaciona rincipal des gráfica del de la econo de Cancún de planificac ncia de los nto turístico rística, en e que integr 75. Su cabec Benito Juár imita al nor e por zona c d (cuya cabe xtremas de una extens o de Quinta el estado de al en el pa stino turístic Municipio d omía globa y su zona ción y orden s servicios o, en la es especulación ran el estad cera es la ciu rez se encu rte con el m continental) ecera es Pla 21° 22' a 2 sión territor ana Roo (IN Quintana R aís, debido co de Méxi de Benito Ju l y las pol a metropol nación urban públicos, casa renov n inmobilia do mexican udad de Ca uentra en la municipio d ), al oeste c aya del Carm 20° 43' de la rial de 1,664 NEGI, 2011 Roo y uno d o a la acti ico, la ciud uárez líticas itana, na, lo en el vación aria y no de ancún, zona e Isla con el men), atitud 4 km² 1). El de los vidad adEl crecimiento acelerado de la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), ha dado paso a dualidades espaciales y brechas sociales, que se expresan como desfases y distorsiones de una urbanización incontrolable, la cual en su mayoría ha tenido impactos negativos reflejado en el deterior ambiental de sus recursos naturales y en el deterioro urbano de. No obstante que la configuración espacial de la ZMC está definida por la zona urbana consolidada de la ciudad, se está formando un corredor urbano y de servicios, a lo largo de su costa. Poco se sabe de las llamadas “regiones” o colonias habitadas por una creciente población flotante, y cuya estructura urbana presenta serios problemas de satisfacción de necesidades y servicios básicos, lo que contrasta con las condiciones de la zona turística. Por lo anterior, el objetivo del presente trabajo, es realizar un diagnóstico del deterioro ambiental y urbano de la ZMC con énfasis en la contaminación ambiental del Sistema Lagunar de Nichupté en Cancún, México

Community dynamics generates complex epidemiology through self-induced amplification and suppression

The development of quantitative models of outbreaks is key to their eventual control, from human and computer viruses through to social (and antisocial) activities. Standard epidemiological models can reproduce many general features of outbreaks. Unfortunately, the large temporal fluctuations which often dominate real-world data are thought to require more complicated, system-specific models involving super-spreaders, specific social network topologies and rewirings, and birth-death processes. However we show here that these large fluctuations have a generic explanation in terms of underlying community dynamics. Communities increasing (or decreasing) in size, act as instantaneous amplifiers (or suppressors) yielding a complex temporal evolution whose features vary dramatically according to the relative timescales of the community dynamics. We uncover, and provide an analytic theory for, a novel epidemiological phase transition driven by the population's response to an outbreak. An imminent epidemic will be suppressed if individual communities start to break up more frequently or join together less frequently, but will be amplified if the reverse is true

Gravitational-wave observations of binary black holes: Effect of non-quadrupole modes

We study the effect of non-quadrupolar modes in the detection and parameter estimation of gravitational waves (GWs) from non-spinning black-hole binaries. We evaluate the loss of signal-to-noise ratio and the systematic errors in the estimated parameters when one uses a quadrupole-mode template family to detect GW signals with all the relevant modes, for target signals with total masses $20 M_\odot \leq M \leq 250 M_\odot$ and mass ratios $1 \leq q \leq 18$. Target signals are constructed by matching numerical-relativity simulations describing the late inspiral, merger and ringdown of the binary with post-Newtonian/effective-one-body waveforms describing the early inspiral. We find that waveform templates modeling only the quadrupolar modes of the GW signal are sufficient (loss of detection rate $< 10\%$) for the detection of GWs with mass ratios $q\leq4$ using advanced GW observatories. Neglecting the effect of non-quadrupole modes will introduce systematic errors in the estimated parameters. The systematic errors are larger than the expected $1\,\sigma$ statistical errors for binaries with large, unequal masses ($q\gtrsim4, M \gtrsim 150 M_\odot$), for sky-averaged signal-to-noise ratios larger than $8$. We provide a summary of the regions in the parameter space where neglecting non-quadrupole modes will cause unacceptable loss of detection rates and unacceptably large systematic biases in the estimated parameters.Comment: 11 pages, 9 figures, submitted to Phys. Rev.

Diagnóstico de movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), México

El continuo crecimiento en la inversión turística de la zona metropolitana de Cancún (ZMC), se acompañó de empleos y con ello, de un exponencial crecimiento poblacional, en la ciudad, que creció por más de 10 años por arriba del 12%. Esta condición ha generado cambios estructurales en la dinámica poblacional de la zona metropolitana y problemas como asentamientos en áreas y predios sin autorización, se identifica como problema central, un modelo de movilidad urbana insostenible en la ciudad de Cancún y su zona metropolitana. Las causas asociadas a esta situación se encuentran presentes en diversos instrumentos de población vigentes siendo las siguientes causas las detectadas como directas

Valor de la escala MEESSI-AHF en el pronóstico de mortalidad intrahospitalaria en pacientes con insuficiencia cardiaca congestiva en el Hospital Guillermo Almenara Yrigoyen

Se buscará determinar el valor de la escala MEESSI-AHF en el pronóstico de mortalidad intrahospitalaria en pacientes con insuficiencia cardiaca congestiva; formaran parte aquellos que fueron atendidos en el Servicio de cardiología del Hospital Guillermo Almenara Irigoyen durante el periodo enero del 2015 – febrero del 2020 que tengan los requisitos establecidos; bajo un estudio transversal de pruebas diagnósticas. Se utilizará una muestra de 195 pacientes. En el análisis estadístico se hará uso de la prueba Chi Cuadrado (X2 ) para variables cualitativas. Se obtendrá la sensibilidad, especificidad, valor predictivo positivo y negativo. Se buscará comparar las variables intervinientes en los pacientes con insuficiencia cardíaca que fallecieron y sobrevivieron mediante la prueba Chi cuadrado y t- student dependiendo del tipo de variableTesis de segunda especialida

Urbanización y Deterioro Ambiental en Cancún, Quintana Roo

Los resultados confirman que la actividad turística y los agentes que en ella intervienen han conformado una red de relaciones económicas, sociales y políticas que han configurado un modelo urbano que reproduce a paso acelerado las problemáticas socio ambi entales de las ciudades continentales, lo cual se debe a la ineficacia o ausencia de mecanismos de planeación, que en su aplicación prioriza la competitividad turística de la ciudad, esta forma de intervención no aporta beneficios distributivos, éstos se c entralizan en el auge de las economías externas y la derrama en la economía local y regional es diferenciada.Este estudio se ubica en la línea de investigación de Sustentabilidad Ambiental Urbana, entendida como una plataforma conceptual que oriento el análisis de los determinantes económicos, sociales y políticos que configuran la urbanización turística de la ciudad de Cancún, Quintana Roo y su inc idencia en el deterioro ambiental. La c ontribución del estudio se concreta en el análisis de los fundamentos que sostienen la vinculación de dos campos de estudio, el urbano y ambiental, cuya convergencia se teje a partir de las relaciones humanas y se exp resa en los impactos ambientales en un espacio urbano y regional concreto, en este ámbito adquiere singular importancia el contexto, el cual se configuro a través del análisis del proceso de urbanización de la ciudad de Cancún, y con base en el comportamie nto demográfico y las políticas de desarrollo urbano en el período 1972 - 2010, así como la caracterización del deterioro ambiental ocasionado por la urbanización en los recursos naturales y finalmente las propuestas de ordenamiento territorial que se deriva ron del análisis de las interconexiones del modelo de urbanización turística y el deterioro ambienta

Un análisis sobre el sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), México 2016

Este trabajo muestra un diagnóstico sobre el sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), donde se presentan factores que propician diversos problemas, como: falta de instrumentos de planeación sobre el sistema de transporte público con la adecuada planeación en el diseño de las rutas, ausencia de supervisión por parte de instituciones en materia de normatividad vial, mal estado o renovación de unidades de servicio de transporte, mantenimiento de la infraestructura urbana, congestionamiento vial, contaminación atmosférica, así como capacitación adecuada a operadores del servicio que ha dado pauta a una lenta modernización y organización territorial en cuanto al servicio de transporte público. Además, el estilo de garrotero que utilizan las empresas frena un nuevo modelo de servicio de primera calidad en la ciudad. En este caso, la ciudad no debería confrontar esta problemática ya que a nivel mundial está catalogada como uno de los principales destinos turísticos, causa de que en el año 2000 Cancún se consolida como el centro turístico de playa más importante del país y el sexto a nivel mundial, por el número de visitantes anuales a nivel mundial (SECTUR, 2001)

Bus Rapid Transit (Brt) in Latin America, the case of Bogota (Colombia) and Curitiba (Brazil)

The following chapter presents some experiences of Public Transportation, specifically, the organization and performance of the Bus Rapid Transit implemented in the cities of Bogotá (Colombia), and Curitiba (Brazil).The reader will appreciate the overview of such integrated transport systems in their main features, operation, toll costs, etc. Through the description of the most important elements in the mentioned cities, where there is a demand for effective and economical service that will reduce travel time and distance traveled, as well as a reliable transport buses comfortable and neat order to give the user a better stay in the units.In this research the qualitative research method serves as a guiding principle, by studying cases where there have been proposals such as a solution to the demand of users.El presente trabajo trata de dar a conocer algunas experiencias en materia de Transporte Publico, específicamente, la organización y el desempeño del Bus Rapid Transit implementado en las ciudades de Bogotá (Colombia) y Curitiba (Brasil). El lector podrá apreciar el panorama de dichos sistemas integrados de transporte en cuanto a sus principales características, operación, costos del peaje, etc., a través de la descripción de sus particulares y principales elementos en las ciudades mencionadas, donde existe demanda por un servicio efectivo y económico, que permita reducir el tiempo de traslado y distancia del viaje, además de un transporte cómodo en buses confiables y aseados, a fin de brindar al usuario una mejor estancia en las unidades durante el viaje.En esta investigación el método de investigación cualitativo funge como eje rector mediante el estudio de casos en donde se han presentado este tipo de propuestas como solución a la demanda de los usuarios