The project of the limits: criteria and tendencies of the territorial division

Este estudio quiere mostrar la enorme importancia que adquiere la configuración espacial de los nuevos procesos urbanos, relacionados con la creación de límites en el territorio. Estos límites condicionan e influyen directamente en la evolución y desarrollo de las ciudades. Hoy en día, es aceptado que los “espacios de vida de los ciudadanos” poseen dominios de acción que superan habitualmente las delimitaciones heredadas. Los nuevos límites que constituyen la “ciudad real” en que vivimos son otros, y por eso, debemos comprender de una manera más precisa cual es la organización del espacio y la forma de intervenir en él para mejorarlo. Establecer su definición y delimitación es más difícil, ya que depende de las variables y enfoques que se le asignen. Existe, sin embargo, una necesidad de entender los procesos urbanos indisolublemente ligados a los límites y los criterios elegidos. El crecimiento de las ciudades sobre el territorio no ha conseguido todavía hacer desaparecer las viejas divisiones sociales del espacio, sino que más bien ha transformado su carácter y expresión. Aún siguen existiendo límites en el territorio, aunque sean más difíciles de verificar al ser más variables y responder a sistemas de relaciones más complejos. Ahora el dominio se ha transformado en áreas de influencia en cuanto a posición y capacidad de relación; y ya no es la ciudad, como ente cerrado, la que ejerce ese mando reconocible, sino diversos elementos urbanos independientes que irradian su influencia en una superposición de “campos urbanos” inter-relacionados.This study wants to show the enormous importance that the space configuration of the new urban processes acquires, related to the creation of limits in the territory. These limits directly condition and influence on the evolution and development of cities. Nowadays, it is accepted that the “citizens’ spaces of life” have action dominions that usually surpass the inherited boundaries. The new limits that constitute the “real city” in which we live are different, and for that reason, we must understand more precisely the organization of the space and the way to take part in it to improve it. To establish its definition and boundary is more difficult, since it depends on the variables and approaches that are assigned to it. It exists, nevertheless, a necessitytounderstandtheurbanprocessesveryindissolublyrelatedtothelimits and the chosen criteria. The growth of the cities on the territory has still not been able to make disappear the old social divisions of the space, but that rather it has transformed its character and expression. Still they continue existing limits in the territory, although they are more difficult to verify due to they are more variable and they respond to more complex systems of relations. Now the dominion has transformed into areas of influence as far as position and capacity of relation; and it is no longer the city, as a closed being, who exerts that recognizable control, but diverse independent urban elements that radiate their influence in a superposition of “interrelated urban fields”. We went back to the first half of XIX century, for being the territorial division that still persists, in spite of the enormous changes happened in our society and our culture. Their criteria of formation were the population, the area, the topography, the respect to the historical persistence and the Capital status. Some of the present criteria nevertheless are centered in the legal statute, the morphologic definitions, the functional spaces, the economic structure or the hierarchy of the services. It is required an urgent adaptation of the instruments that order the territory and that those instruments consider these changes and imbalances

New metropolitan places in the city region of Granada

Este artículo reflexiona sobre los nuevos “lugares metropolitanos” de la ciudad región de Granada con el objetivo de poder reforzar la cohesión y los valores que estructuran este territorio. El marco de estudio son los tres ejes metropolitanos de Granada hacia Guadix, Loja y Motril, por ser los espacios con mayor potencial de transformación, intercambios y desarrollo. Los potenciales centros de valor se desplazan a múltiples lugares posibles y es preciso analizarlos y dotarlos de un nuevo sentido urbano, más rico en relaciones. Es oportuno dibujar ese campo singular de centralidades mediante mapas útiles que muestren su estratégica localización y cualidades inmanentes para la inserción de programas abiertos y cambiantes. Se plantea la necesidad de articular el extenso territorio urbanizado como una red de centros o intersecciones en múltiples haces a través de exploraciones de otros lugares focales, el análisis de su disposición y distribución, observando desplazamientos, repeticiones, proximidades, etc.This article reflects on the notion of metropolitan areas in the city of Grenada region in order to strengthen the cohesion and values that structure the territory. The framework of the study are the three metroplitan axes of Grenada to Guadix, Loja and Motril, being the areas with the greatest potential for transformation, trade and development.The potential value centers move to multiple locations and need to be analyzed and given a new urban meaning, richer in relationships. It should draw this unique field of centralities with useful maps showing its strategic location and qualities inherent to the inclusion of open programs and changing. This raises the need to articulate the urbanized and extensive territory as a network of multiple beams or intersections through exploration other focal places, the analysis of its disposition and distribution, shifts, repetitions, proximity, etc.Universidad de Valladolid

Espacios fluviales de mediación para el valle del Río Genil en Granada.

La diferencia entre ciudad y naturaleza en realidad ya no existe. El aumento de los espacios destinados a la vialidad como consecuencia de la generalización del uso del automóvil como medio de transporte privado, ha multiplicado la relación con el espacio exterior y la distancia, produciendo el surgimiento de nuevos espacios sociales de referencia y de encuentro. Habitamos entre ciudades, en un local actual y un global indefinido, adaptándonos como “inter-ciudadanos” a las circunstancias y disminuyendo nuestra valoración de los entornos físicos más próximos y cotidianos. Hoy los espacios públicos son escenarios urbanos ambiguos, esporádicos y aleatorios, en muchas ocasiones poco convencionales. Ha de considerarse un nuevo sistema espacial capaz de dibujar la nueva geografía del territorio, incluyendo el conjunto diverso y emergente de situaciones urbanas que armonicen naturaleza y cultura. La creación de estas imágenes reveladoras puede ser el dispositivo manifiesto de la nueva forma de la ciudad metropolitana.Universidad Pablo de OlavideMinisterio de Ciencia e Innovación CSO2009-06819-EUniversidad de Granada 1975-200

Metropolitan narrative itineraries

Se plantea la pertinencia de estudiar la estructura urbana de un territorio a través de las relaciones urbanas que se producen entre los diferentes elementos arquitectónicos y lugares de especial significado, tomando en este caso un estudio del territorio de la Vega de Granada. Aparece la posibilidad de entender el desarrollo urbano como una estrategia de intensificación lineal de las relaciones existentes dentro de un espacio metropolitano, provocando una nueva síntesis a través de la narratividad de los elementos significativos de valor y las acciones que lo transforman. El espacio interurbano que separa un asentamiento o lugar metropolitano de otro se convierte ahora en un espacio de tránsito experiencial reforzado, en el que la percepción metropolitana y multifuncional del territorio cobra una especial resonancia. Queremos imaginar un territorio como suma integrada de historias y redes de relaciones metropolitanas en las que la riqueza de conexiones y calidades espaciales de los proyectos arquitectónicos y urbanos consigan una progresiva puesta en valor de un territorio, ya sea espacial, cultural, económico, político o social. Esta cualidad narrativa de ritmos, contrastes, variaciones, accidentes y significaciones acumuladas y enriquecidas, consolidan un historia espacial de los territorios a través de sus permanencias y experiencias.It argues in favor of studying the urban structure of a territory through urban relationships that take place betweent he different elements of buildings and sites of special significance, taking in this case a study of the territory of the Vega of Granada. It appears the possibility of understanding urban development as a strategy of intensified linear relationships with in a metropolitanarea, causing a new synthesis through the narrative of the significant elements of value and the actions that transformit. The inter urban space that separates a settlement or other metropolitan place now becomes a place of transit experiential reinforced that perception in metropolitan and multifunctional land use is of particular resonance. We imagine a territory as integrated sum of stories and metropolitan networks of relationships in which the wealth of connections and spatial qualities of architectural and urban projects achieve a progressive enhancement of an area, whether spatial, cultural, economic, political or social. This quality narrative rhythms, contrasts, changes, accidents and meanings accumulated and enriched, consolidate a space history of the territories through their permanence and experiences

Imagine cities

Se presenta aquí una compilación sintética y ordenada de las actividades y experiencias formativas llevadas a cabo desde la asignatura de Urbanismo I, en el curso 2009-2010, dentro de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Granada. El Área de Urbanismo quiere mostrar, con este primer curso, una visión inicial de la rica diversidad de formas y procesos urbanos (reales o proyectados) que construyen nuestras ciudades y sus innumerables maneras de vivir en ellas. El emblema del programa del curso, imaginaciudad, quiere ser una invitación a imaginar espacios más allá de la arquitectura, a conocer y a recrear situaciones urbanas con mayores capacidades para acoger la vida. Consideramos muy importante poner el mayor énfasis posible en mostrar el urbanismo que, creemos, deben aprender los arquitectos. Hoy, las ciudades son decididas y pensadas por sociólogos, políticos, geógrafos, abogados, ambientólogos, ingenieros... y arquitectos también. La mayor complejidad de los procesos urbanos y la diversidad de escalas que intervienen en ellos, ha desplazado, en muchas ocasiones, el interés y la atención de los arquitectos hacia algunos elementos urbanos aislados, a veces creativos, de la ciudad. Hubo un tiempo en que los arquitectos pensaron y soñaron ciudades, quisieron construir espacios para la vida. Este deseo prestaba atención desde lo doméstico a lo geográfico, resolviendo cuestiones técnicas y necesidades básicas (cobijo, higiene, salud ambiental...), domesticando entornos más amplios, queriendo también trascender con alegría la configuración de los lugares cotidianos. Sabemos que la adición de arquitecturas indiferentes no hace ciudad. La agregación aleatoria de partes no resuelve, por sí sola, los problemas y circunstancias particulares de un tiempo, un lugar y una gente determinada. La creación de arquitectura que sepa construir buenas relaciones internas y con su entorno y la que resulta de este deseo recuperado de hacer ciudad desde la arquitectura, es la que desde esta asignatura y este curso, se ha impulsado y defendido. También se ha insinuado el valor de reforzar la habilidad del arquitecto de imaginar ciudades, de dar forma y de crear las condiciones más adecuadas para la convivencia y el desarrollo de una sociedad. Esta destreza o capacidad, conocida o definida por los nuevos planes de estudio como competencias, de integrar elementos y aspectos dispares, para dar forma y proyectar los espacios de vida, es característica de los arquitectos y es responsabilidad de estos desarrollarla y fomentarla. Su abandono ha generado carencias y errores demasiado visibles (absurdos e inaceptables algunos) dentro de los paisajes urbanos que ya habitamos. La introducción al urbanismo que supone este curso subraya la importancia del conocimiento panorámico de la multitud de visiones y experiencias en torno al proyecto de las ciudades. En este sentido, se ha resaltado el lado “utópico y real” que tiene la mayoría de las propuestas, ya sean teóricas o construidas. Por otro lado, también se han destacado y profundizado en el proyecto y el entendimiento de la gramática elemental que ha construido y construye las ciudades, como ha sido la calle, la plaza o la manzana, así como su evolución en el tiempo.Universidad de Granad

Protección de los espacios fluviales, corredor del río Genil en la Vega de Granada

Resumen del trabajo presentado en el VII Congreso IBERICO: sobregestión y planificación del agua. Toledo, 16-19 febrero 2011

Friendly itineraries UGR

Los cambios sociales y económicos que afronta nuestra sociedad han provocado también la necesidad de un cambio en nuestra manera de entender la movilidad no ya sólo como el desplazamiento de personas y mercancías, sino como el resultado de una forma de hacer, entender y vivir la ciudad, con consecuencias físicas, sociales y económicas, capaces de condicionar nuestra calidad de vida y la de generaciones venideras. El concepto “itinerarios amigables”, prestado de la urbanista Sonia Lavadinho, sirve como hilo conductor para un trabajo que tiene por objetivo poner en valor el potencial de la proximidad y la diversidad para renovar un modelo de Uni-versidad que se imbrica en una ciudad compacta y mediterránea, como es Granada. La proximidad y el valor social del espacio público son reivindicados aquí como primeros aliados de la movilidad sostenible. Conocer datos como la dis-tancia y el tiempo que separan a pie y en bicicleta la vivienda de la facultad, o la facultad del intercambiador urbano más próximo es el punto de partida para cualquier cambio en nuestros hábitos de movilidad. La identi cación de las áreas de in uencia ciclista y peatonal de cada uno de los campus de la Universidad de Granada y cartografía sintética de siete itinerarios amigables que conectan los diferentes campus con otras centralidades urbanas situadas a no más de 35 minutos a pie son las principales aportaciones de este trabajo.Universidad de Granada. Unidad de Calidad Ambienta

Oportunidades de la depuración no convencional en el espacio fluvial del río Genil en Granada

El objetivo de esta comunicación es poner de manifiesto uno de los principales problemas ambientales existentes en el espacio fluvial del río Genil en Granada; la carencia de depuración de aguas residuales urbanas. Estos vertidos están generando la contaminación del río Genil y la incorporación a la cadena trófica de ciertas sustancias nocivas, pues las aguas de este río son la principal fuente de alimentación de la agricultura de la Vega. Así, se ha realizado un análisis de la situación actual del saneamiento, cuantificando los vertidos que se están produciendo en la actualidad, y realizando diferentes propuestas de depuración con objeto de mejorar la calidad de los efluentes urbanos que se vierten al río. Estas propuestas se basan principalmente en la aplicación de las Tecnologías no Convencionales de Depuración en el tratamiento de los vertidos de los pequeños municipios que se encuentran en la zona más alejada de la ciudad de Granada. Su tamaño y las características naturales de su entorno hacen de este emplazamiento una oportunidad para la utilización de estas técnicas, no sólo con un fin medioambiental de mejora de la calidad de las aguas de riego, sino también como una acción de mejora paisajística, pues la abundancia de choperas y humedales naturales constituyen uno de los elementos más importantes de este paisaje agrario de gran valor natural, cultural y patrimonial.The aim of this paper is to highlight one of the main environmental problems in the river area in Granada Genil River, the lack of urban waste water treatment. These discharges are generating pollution Genil and incorporation into the food chain of certain harmful substances, as the waters of this river are the main source of supply of agriculture de la Vega. Thus, results from an analysis of the current situation of sanitation, quantifying the discharges taking place today, and making different proposals to improve debugging quality urban effluents are discharged into the river. These proposals are mainly based on the application of non-conventional technologies of purification in the treatment of discharges of small towns that are on the far side of the city of Granada. His size and natural features of the environment make this site a chance to use these techniques, not only with a view to improving the environmental quality of irrigation water, but also a landscape improvement action because the abundance of poplar and natural wetlands are one of the most important elements of the agricultural landscape of great natural, cultural and heritage

Infraestructuras y territorio: la necesidad de cambios por la eficacia y eficiencia en el capital productivo territorial. Infraestructura hidráulica y gestión del agua agrícola en la Vega de Granada

La Vega de Granada ha constituido desde tiempos inmemoriales un territorio de gran riqueza agrícola, en gran parte debido a su suficiencia hídrica que ha permitido una gran desarrollo agrario y una alta productividad asociada, muestra de lo cual son los vestigios dejados por las civilizaciones romana y musulmana, que convirtieron la agricultura en la principal actividad económica de esta región. Para ello, la ingeniería hidráulica ha sido fundamental, ya que, gracias a las infraestructuras, se ha podido llevar a cabo la organización del regadío, configurando además el paisaje de la Vega como se entiende hoy día. Las limitaciones en el suministro hídrico, añadido a la baja productividad de los productos agrícolas, han supuesto en los últimos años una pérdida de competitividad en este sector, agravando la pérdida de suelo agrario con la presión cada vez mayor de suelo urbano, lo que está suponiendo la pérdida de la riqueza natural y patrimonial que posee la Vega. Para establecer mecanismos de protección de esta área agrícola y de sus infraestructuras, es necesario conocer en profundidad su organización. Debido a la falta de información existente, en esta comunicación se muestra el trabajo realizado de análisis sobre la organización y gestión del regadío en la Vega de Granada, a través de una serie de planos cartográficos que detallan diversos aspectos relativos a las distintas Comunidades de Regantes que gestionan la actividad agrícola. Para llevarlo a cabo, se ha recopilado y digitalizado toda la información disponible, completándola con entrevistas personales a miembros responsables de las Comunidades de Regantes y Sindicatos correspondientes, así como a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. La cartografía obtenida se ha procesado mediante la utilización de Sistemas de Información Geográfica (SIG), elaborada a partir de diversas fuentes (Catastro, Diputación Provincial de Granada, Instituto de Cartografía de Andalucía…).The Vega of Granada since time immemorial has been a land of great agricultural wealth, largely due to water sufficiency that has allowed a large agricultural development and high productivity associated sample which are the traces left by Roman civilizations Muslim, who became agriculture the main economic activity of this region. To do this, hydraulic engineering was essential because, thanks to infrastructure, it has been carrying out the organization of irrigation, besides the landscape setting of the Vega as understood today. The water supply constraints, added to the low productivity of agricultural products, has in recent years a loss of competitiveness in this sector, exacerbating the loss of agricultural land with the increasing pressure of urban land, which is assuming the loss of natural and heritage that has the Vega. To provide for the protection of the agricultural area and its infrastructure, it is necessary to know in depth your organization. Due to the lack of existing information, in this paper shows the analytical work on the organization and management of irrigation in the Vega of Granada, through a series of cartographic detailing various aspects of the different communities of irrigators managing agricultural activity. To accomplish this, we have compiled and digitized all available information, personal interviews supplementing with responsible members of the Irrigation Communities and Unions concerned and the Guadalquivir River Basin. The mapping obtained was processed using Geographic Information Systems (GIS), drawn from various sources (cadastre, Provincial de Granada, Andalusia Institute of Cartography ...).Esta comunicación se basa en el trabajo realizado en el Convenio específico entre la Universidad de Granada y la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir para la realización del proyecto de investigación “Ordenación del espacio fluvial del río Genil, propuesta de un Corredor Verde”, llevado a cabo durante los años 2009 y 2010