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    Synchronisation et calibrage entre un Lidar 3D et une centrale inertielle pour la localisation précise d'un véhicule autonome

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    International audienceLaser remote sensing (Lidar) is a technology increasingly used especially in the perception layers of autonomous vehicles. As the vehicle moves during measurement, Lidar data must be referenced in a fixed frame which is usually done thanks to an inertial measurement unit (IMU). However, these sensors are not designed to work together natively thus it is necessary to synchronize and calibrate them carefully. This article presents a method for characterizing timing offsets between a 3D Lidar and an inertial measurement unit. It also explains how to implement the usual methods for pose estimation between an IMU and a Lidar when using such sensors in real conditions.La télédétection par laser (Lidar) est une technologie de plus en plus utilisée en particulier dans les fonctions de perception et localisation nécessaires à la conduite autonome. L'acquisition des données Lidar doit être couplée à la mesure du mouvement du véhicule par une centrale inertielle. Ces capteurs n'étant pas conçus pour fonctionner ensemble nativement, il est nécessaire de maitriser leur synchronisation et leur calibrage géométrique. Cet article présente une méthode pour caractériser les décalages temporels entre un Lidar 3D et une centrale inertielle. Il explique aussi comment mettre en œuvre les méthodes de la littérature pour le calcul de la pose entre centrale inertielle et Lidar sur un véhicule utilisé en conditions réelles

    Synchronisation et calibrage entre un Lidar 3D et une centrale inertielle pour la localisation précise d'un véhicule autonome GEOLOCALISATION ET NAVIGATION Synchronisation et calibrage entre un Lidar 3D et une centrale inertielle pour la localisation precise d'un véhicule autonome Synchronization and calibration between a 3D Lidar and an inertial measurement unit for the accurate localization of an autonomous vehicle

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    Synchronisation et calibrage entre un Lidar 3D et une centrale inertielle pour la localisation précise d'un véhicule autonomeLa télédétection par laser (Lidar) est une technologie de plus en plus utilisée en particulier dans les fonctions de perception et localisation nécessaires à la conduite autonome. L'acquisition des données Lidar doit être couplée à la mesure du mouvement du véhicule par une centrale inertielle. Ces capteurs n'étant pas conçus pour fonctionner ensemble nativement, il est nécessaire de maitriser leur synchronisation et leur calibrage géométrique. Cet article présente une méthode pour caractériser les décalages temporels entre un Lidar 3D et une centrale inertielle. Il explique aussi comment mettre en oeuvre les méthodes de la littérature pour le calcul de la pose entre centrale inertielle et Lidar sur un véhicule utilisé en conditions réelles. Abstract: Laser remote sensing (Lidar) is a technology increasingly used especially in the perception layers of autonomous vehicles. As the vehicle moves during measurement, Lidar data must be referenced in a fixed frame which is usually done thanks to an inertial measurement unit (IMU). However, these sensors are not designed to work together natively thus it is necessary to synchronize and calibrate them carefully. This article presents a method for characterizing timing offsets between a 3D Lidar and an inertial measurement unit. It also explains how to implement the usual methods for pose estimation between an IMU and a Lidar when using such sensors in real conditions
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