Carta de uso atual das terras e cobertura vegetal do Município de Jaguariúna, São Paulo.

O trabalho divulga o levantamento e a elaboração da carta de uso atual das terras e da cobertura vegetal do Município de Jaguariúna, região metropolitana de Campinas-SP, com a aplicação de técnicas utilizadas em geoprocessamento

Human dimensions in LBA.

By focusing on the linkages between human-induced land cover/use change and the functioning of Amazonian systems, LBA research needs significant contributions from the social and human sciences

Humans as agents of change in forest landscapes.

Forest systems play a crucial role in biogeochemical cycling and provide a variety of ecosystem services at multiple scales. Considerable progress has been made in understanding the dynamics of tropical and temperate deforestation and land-use and cover change. However, less attention has been dedicated to understanding the social and biophysical conditions under which reforestation occurs. Recent research documents the experiences of many countries that have undergone transitions from a period of high deforestation to a period of declining deforestation or even net reforestation. However, these transitions take place across a range of temporal and spatial scales. Here, we review global forest-cover trends and social processes affecting forest cover and then focus on a comparison of reforestation in the states of São Paulo, Brazil, and Indiana, United States. Both states have undergone extensive deforestation but now show forest restoration alongside continuing deforestation. Our focus on forest change at the state level permits a detailed examination of deforestation and reforestation dynamics and of the diverse social factors that underlie these changes. Among these factors, human values and attitudes appear most important

Estimativa do Albedo em áreas de pastagem e floresta no Mato Grosso do Sul.

O albedo é um parâmetro fundamental em vários estudos do clima e está diretamente ligado com o balanço de energia em escala local, regional e global. Esta pesquisa objetivou a estimativa do albedo em áreas de pastagem e floresta com aplicação do algoritmo SEBAL e imagens do sensor TM do satélite Landsat 5. Nas áreas de pastagem o albedo médio foi de 0,23 e 0,22, enquanto nas áreas de floresta foi de 0,18 e 0,17, para as cenas dos dias 05/03/2008 e 08/03/2009, respectivamente

Comparação entre a classificação supervisionada e a interpretação visual de agrossistemas nos municípios de Álvares Florence e Dracena, Estado de São Paulo.

O objetivo desse artigo é avaliar a acurácia da classificação digital de imagens em áreas de plantio de cana-de-açúcar. Para tal, foram utilizadas imagens do satélite Landsat 5 ? TM nas datas de 12 de maio de 2000 para o Município de Dracena e 3 de abril de 2000 para Álvares Florence, ambos no Estado de São Paulo. A classificação supervisionada foi realizada pelo método da máxima verossimilhança, e a verificação foi feita a partir de interpretação visual, da utilização do método de estatística Kappa e da matriz de confusão. O método usado para classificação mostrou-se satisfatório, e destacou-se positivamente na separação dos agrossistemas dos municípios estudados, com coeficientes Kappa de 0,76 para a classificação supervisionada das imagens de Álvares Florence e de 0,66 para Dracena. No entanto, foram constatadas grandes confusões e dificuldades de classificação para a classe pastagem, principalmente em relação a áreas de plantio de cana-de-açúcar em Álvares Florence e de vegetação campestre em Dracena

Geotecnologias e gestão territorial da bovinocultura no Brasil.

A bovinocultura brasileira ocupa papel de destaque mundial em relação à produção de carne e leite. Os desafios de se gerir territorialmente essa produção são crescentes e demandam esforços técnico-científicos multidisciplinares para a compreensão de sua dinâmica espacial. As geotecnologias têm potencial para o mapeamento e caracterização de diversos fatores do sistema produtivo. Este trabalho apresenta, analisa e discute, por meio de exemplos, potenciais soluções em geotecnologias para a gestão territorial da produção sustentável da bovinocultura no Brasil, com a utilização de bases de dados censitários e de dados advindos do sensoriamento remoto integrados em sistemas de informações geográficas. A primeira parte do trabalho utiliza dados do censo agropecuário (IBGE), localização dos frigoríficos cadastrados no Sistema de Inspeção Federal (SIF) e dados espaciais de áreas ocupadas, para avaliar a relação entre o desmatamento e a dinâmica da pecuária no território brasileiro entre os anos de 2002 e 2008. A segunda parte do trabalho avalia outras possibilidades para o uso das geotecnologias para auxiliar na defesa sanitária em regiões de fronteira, no planejamento da atividade pecuária e na identificação e qualificação das áreas de pastagens no País

SOMABRASIL: Sistema de Observação e Monitoramento da Agricultura no Brasil.

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WebGIS Moçambique.

The demand for agricultural products has been increasing in all countries over the last decades. Together with the decrease in natural resources and the possible impacts to agriculture caused by climatic changes, this aspect has aroused concerns in terms of the development of new global agricultural frontiers. In this context, some regions in Africa have been drawing attention from the world due to their edaphoclimatic conditions, which are favorable for agricultural development. The vision of a modern and dynamic agriculture must be based on the capacity of applying appropriate knowledge and technologies to the environment, as well as to the country's economic and social situation. Thus, this article aims at presenting the methodology used by Embrapa for obtaining, organizing and publishing geographic information plans in the form of a WebGIS on Mozambique with the aim of facilitating the access of the institutions and technicians involved in the project, as well as providing the society of the countries involved with access to this data. Mozambique´s agricultural sector has great social and economic importance as provider of food, employment, and income, and as pillar for the occupation of the national territory, representing about 89% of the primary sector´s Gross Domestic Product (GDP).Pages: 5955-596

Climate change, hazards and vulnerability: multiscale analysis in northern coast of São Paulo, Brazil.

This study focus into two different approaches to assess hazards and vulnerabilities: (1) the geospatial indicators and (2) modelling of debris flow and flooding events. The integration of both methods through a multiscale analysis: (i) in a regional scale, geospatial indicators show the priority watersheds for risk reduction in the different hazards - landslides, flooding and rising sea level, (ii) locally, the analysis based on a 1967s extreme event in Caraguatatuba - with rainfall variation of 115-420mm and max. 841mm - show the consistent analysis of historical data of tidal levels and the rainfall effects of flooding and debris flow in the districts of ?Santo Antônio' river basin

Transport cost to port though Brazilian federal roads network: dataset for years 2000, 2005, 2010 and 2017.

Abstract. Transport costs can play a significant role in agricultural exports and businesses profitability. It can also influence farmers´ decisions regarding cropland expansion, intensification or land abandonment. Thus, transport is useful to take into account when modeling and evaluating land use and cover change related to agriculture production. The dataset described in this article represents the Infrastructure Capital in the work presented by Millington et al. (2021) [1], in which the CRAFTY-Brazil model is used to evaluate the impacts of changing global demand for agricultural products on land use and cover change. This modeling required a transport cost dataset that spanned the model calibration period, was consistent through time and covered the entire study area. The most recent federal road network (for year 2017) obtained in vector format (shapefile) was joined to road section surface status tables for past years (2000, 2005 and 2010) in order to reconstruct the historic road network. Export ports handling agricultural commodities, and their years of operation, were identified. Both datasets were used to derive the relative transport cost to the nearest port for Brazil, for years 2000, 2005, 2010 and 2017.Article 107070