Hands on sustainable mobility: A project between brazil and germany to determine walkability indices

As a quantitative attribute used to measure the quality of pedestrian locomotion, the walkability index makes it possible to assertively identify the location of urban improvements. The integration of all this information related to walking brings to light the pedestrian reality, making walkability an important instrument of urban mobility. In this way, it is proposed to analyze the conditions of walkability in the centralities defined in the mobility plan of Brusque. A posteriori, to propose strategies and actions to improve walkability and pedestrian displacements in the centralities studied, being a driver of improvement of the city and its human settlements, bringing security, resilience and sustainability. As a methodology, five centralities were chosen. Thus, the analysis, data collection, and proposal of improvements for the walkability in the studied area began. Field data collection forms were structured, whose analysis items would result in the Walkability Index of each verified stretch, presented through Kernell heat maps. The study resulted in proposals for urban interventions, as well as elucidated the main problems contained within the centrality of the municipality. Keywords: walkability, thematic cartography, pedestrian, sidewalk.Como atributo quantitativo utilizado para medir a qualidade da locomoção dos pedestres, o índice de caminhabilidade possibilita de forma assertiva identificar pontualmente a localização de melhorias urbanas. As integrações de todas estas informações relacionadas ao caminhar trazem à luz a realidade do pedestre, fazendo com que a caminhabilidade se torne um importante instrumento da mobilidade urbana. Desta forma, propõem-se analisar as condições da caminhabilidade nas centralidades definidas no plano de mobilidade de Brusque. A posteriori, propor estratégias e ações para melhoria da caminhabilidade e dos deslocamentos de pedestres nas centralidades estudadas, sendo propulsor de melhoria da cidade e de seus assentamentos humanos, trazendo segurança, resiliência e sustentabilidade. Como metodologia, foram escolhidas cinco centralidades. Sendo assim, iniciou-se a análise, coleta de dados, e proposição de melhorias para a caminhabilidade na área estudada. Foram estruturados formulários de coleta de dados preenchimento em campo, cujos itens de análise resultariam no Índice de Caminhabilidade de cada trecho verificado, apresentados por meio de mapas de calor de Kernell. O estudo resultou em propostas de intervenções urbanas, bem como, elucidou as principais problemáticas contidas dentro de casa centralidade do município. Palavras-chave: caminhabilidade, cartografia temática, pedestre, calçada.Peer Reviewe

Conceptual model applied to the management of walkness indexes on public sideways

The objective of this paper is to support urban planning and the direction of public policies, providing a way for the structuring and availability of data that support the elaboration of maps of walkability indexes on public sidewalks. As a method, the OMT-G precepts were used in order to build a conceptual schema from a class diagram, data dictionaries and domains. The results provide a structured way of how the walkability indexes and other complementary characteristics can be stored and integrated with the rest of the municipal technical register. Keywords: Walkability Index, Geographic Information System, Public Policies, OMT-G.O objetivo deste trabalho é desenvolver um modelo conceitual com dados de índices de caminhabilidade em calçadas públicas de forma a subsidiar o planejamento urbano e o direcionamento de políticas públicas. Como método de modelagem, utilizaram-se os preceitos da OMT-G para elaboração de um modelo conceitual a partir da construção de diagrama de classe, dicionários de dados e de domínios. Os resultados visam fornecer um caminho estruturado de como os índices de caminhabilidade e demais características complementares podem ser inseridas e integrados ao cadastro técnico municipal. Palavras-chave: Índice de Caminhabilidade, Sistema de Informação Geográfica, Políticas Públicas, OMT-G.Peer Reviewe

Coleção de mapas temporais como auxílio na representação da difusão da COVID-19 no estado de Santa Catarina : Histórico entre 12/03/2020 e 11/05/2020

The purpose of cartography is to present precise spatialized information in maps and specific symbology and the analysis of data in epidemiology has used cartography for more than 200 years to represent the axes of time, person and place and to verify the possible associations between exposure and It is made. More than just allowing communication and historical reporting, maps support political decision-making on several opportunities where geographic information is needed. To collaborate in decision-making, this work aims to present the history of COVID-19 by collection of time maps, using as a case study the spread of the disease in the State of Santa Catarina (SC) between 12/03/2020 and 11/05/2020. As a methodology, historical and documentary research was carried out, organization of geographic databases and also the production of thematic maps. As a result, daily qualitative reports and maps of external and community contamination of the disease were produced (maps every 10 days with numbers of confirmed cases and deaths). It is concluded that the COVID-19 diffusion route coincided with that of the main highway axes of SC, such as that of BR-101, which articulates the coastal and pre-coastal municipalities of the State, as well as BR-282 and BR-153, which integrate the municipalities of western Santa Catarina, notably Concórdia and Chapecó, important agro-industrial centers strongly affected by the disease.El propósito de la cartografía es presentar información espacializada precisa en forma de mapas y simbología específica y el análisis de datos en epidemiología ha utilizado la cartografía durante más de 200 años para representar los ejes de tiempo, persona y lugar y para verificar las posibles asociaciones entre la exposición y Está hecho. Más que solo permitir la comunicación y los informes históricos, los mapas apoyan la toma de decisiones políticas en varias ocasiones donde se necesita información geográfica. Para colaborar en la toma de decisiones, este trabajo tiene como objetivo presentar la historia de COVID-19 mediante la recopilación de mapas temporales, utilizando como caso de estudio la propagación de la enfermedad en el estado de Santa Catarina (SC) entre el 12/03/2020 y 05/11/2020. Como metodología, se llevó a cabo una investigación histórica y documental, la organización de una base de datos geográficos y también la producción de mapas temáticos. Como resultado, se produjeron informes cualitativos diarios y mapas de contaminación externa y comunitaria de la enfermedad (mapas cada 10 días con un número de casos confirmados y muertes). Se concluye que la ruta de difusión de COVID-19 coincidió con la de los ejes principales de carreteras de SC, como la de BR-101, que articula los municipios costeros y precosteros del estado, así como BR-282 y BR- 153, que integran los municipios del oeste de Santa Catarina, especialmente Concórdia y Chapecó, importantes centros agroindustriales fuertemente afectados por la enfermedad.A cartografia tem por finalidade apresentar informações precisas espacializadas na forma de mapas e simbologia específica e a análise de dados em epidemiologia se vale da cartografia há mais de 200 anos para representar os eixos de tempo, pessoa e lugar e verificar as possíveis associações entre exposição e efeito. Mais do que somente permitir a comunicação e o relato histórico, os mapas são suportes à tomada de decisão política em diversas oportunidades onde a informação geográfica é necessária. Para colaborar na tomada de decisão este trabalho tem por objetivo apresentar o histórico da COVID-19 por coleção de mapas temporais, utilizando como estudo de caso a difusão da doença no estado de Santa Catarina (SC) entre os dias 12/03/2020 e 11/05/2020. Como metodologia se realizou uma pesquisa histórica e documental, organização de banco de dados geográficos e também a produção de mapas temáticos. Como resultados foram produzidos relatos qualitativos diários e mapas da contaminação externa e comunitária da doença (mapas a cada 10 dias com os números de casos confirmados e óbitos). Conclui-se que a rota de difusão do COVID-19 coincidiu com a dos eixos rodoviários principais de SC, como o da BR-101, que articula os municípios litorâneos e pré-litorâneos do estado, bem como das BR-282 e BR-153, que integram os municípios do Oeste catarinense, notadamente Concórdia e Chapecó, importantes centros agroindustriais fortemente afetados pela doença

Mapeamento geotécnico como subsídio à gestão territorial: um itinerário sobre a produção científica do século XXI / Geotechnical mapping as a subsidy to territorial management: an itinerary on scientific production of the 21st century

Os documentos provenientes dos mapeamentos geotécnicos são importantes norteadores para planejadores e gestores territoriais, tornando-os fortes instrumentos. Haja vista a necessidade da elaboração de cartas relativas ao mapeamento geotécnico é notório que os conhecimentos acerca do estado da arte sejam um fator relevante para a contribuição do campo teórico da temática. Neste sentido o objetivo deste artigo é apresentar um panorama da produção científica dos primeiros anos do século XXI acerca do mapeamento geotécnico de forma a contemplá-lo como subsídio à gestão do território. Como método para se chegar aos resultados foi utilizada a pesquisa bibliográfica exploratória e bibliométrica, que permitiu realizar uma revisão sistemática da literatura da área a partir das produções em periódicos brasileiras e internacionais entre os anos de 2000 e 2019. Foram analisados 41 trabalhos, categorizados de acordo com a área de estudo mapeada. Os objetos analisados também foram classificados por suas abordagens metodológicas, temporais, autorais e temáticas. Os resultados advindos da pesquisa providenciaram uma perspectiva panorâmica científica acerca do conceito de mapeamento geotécnico, revelando-o como um influente instrumento de subsídio ao planejamento e gestão territorial das cidades

Modelagem conceitual aplicada ao mapeamento geotécnico de aptidão às fundações

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes e Gestão Territorial, Florianópolis, 2022.Banco de dados geotécnicos dão suporte à produção de mapas geotécnicos de aptidão às fundações, pois possuem parâmetros e documentos importantes para realizar os mapeamentos. Porém, são percebidas fragilidades em relação à coleta e armazenamento dos dados necessários para estruturar esses bancos. Como lacuna desta pesquisa, a não padronização nas etapas de preenchimento desses dados resulta na impossibilidade de integrações entre dados, documentos e mapas geotécnicos, resultando em erros de interoperabilidade, redundância e impossibilidade de relacionamento com outras bases cartográficas. Dado o exposto, este trabalho objetivou modelar conceitualmente dados geotécnicos, fornecendo um caminho para a estruturação e disponibilização destes, de forma a suportar a produção de mapas de aptidão às fundações. Especificamente, os objetivos são definir o cenário observacional compreendendo como os dados geotécnicos são obtidos e como podem ser transformados e representados conceitualmente em banco de dados; determinar o fluxo de informações e suas possíveis interações e relacionamentos de forma a permitir a produção de mapas de aptidão às fundações; analisar como a modelagem conceitual de dados geotécnicos pode colaborar na padronização, armazenamento e disseminação de dados geotécnicos. Desta forma, aliaram-se duas teorias, o mapeamento geotécnico, junto da modelagem conceitual de dados, sendo que a primeira se deu por um desenho de pesquisa sistemática que buscou aumentar a capacidade de representação semântica do espaço, onde se estabeleceram os objetos através da segunda teoria. O recorte observacional se deu sobre as metodologias de mapeamento geotécnico utilizadas em áreas do sul do país, dados relativos às sondagens SPT, fundações existentes e seus consequentes mapas de aptidão às fundações. As informações disponíveis na documentação foram primeiramente inventariadas e organizadas em classes, atributos e domínios. O modelo OMT-G foi utilizado para modelar conceitualmente os dados e relacionar as diferentes classes através de diagramas de classes e transformações. Estabeleceram-se classes, padrões de relacionamento e transformações de forma a produzir os resultados, ou seja, sete classes primárias e 13 diagramas de classes e/ou transformações, sendo que sete diagramas foram esquemas conceituais produzidos para dar suporte aos mapeamentos temáticos relativos à superfície do impenetrável, à superfície do lençol freático, à tensão admissível, à orientação ao tipo de fundação, ao NSPT, aos tipos de solo e, fundações existentes. Ainda foram produzidos três dicionários de dados e dois dicionários de domínios. Ao analisar os resultados foi possível perceber que o mapeamento geotécnico poderia ser observado sob outras óticas, não apenas em seu universo lógico e físico, ou mesmo, como apresentação de mapas construídos a partir de dados já existentes, mas sim, a partir de seus dados primordiais e os produtos derivados de relacionamentos e operações distintas que podem ser realizadas dentro de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). No contexto público, os resultados servem como definição de padrões, principalmente sobre dados de entrada, os quais permitirão prefeituras e órgãos públicos iniciarem seus processos de abstração do mundo real para compor análises relacionáveis às multifinalidades de seus cadastros. Ainda, os produtos resultantes podem servir como manuais e/ou glossários para empresas privadas que desejam implementar os Banco de Dados Geográficos (BDG) para otimizar suas análises territoriais. A modelagem conceitual realizada foi considerada de aplicação universal pois permite que novos documentos e mapeamentos se integrem e se adequem aos padrões estabelecidos, independentemente, de hardware ou software.Abstract: Geotechnical databases support the production of geotechnical maps of aptitude for foundations, as they have parameters and important documents to carry out the mappings. However, weaknesses are perceived in relation to the collection and storage of the data necessary to structure these banks. As a gap in this research, the lack of standardization in the stages of filling in these data results in the impossibility of integration between data, documents and geotechnical maps, resulting in interoperability errors, redundancy and impossibility of relating to other cartographic bases. Given the above, this work aims to conceptually model geotechnical data, providing a way to structure and make them available, in order to support the production of maps of suitability for foundations. Specifically, the objectives are to define the observational scenario, understanding how geotechnical data are obtained and how they can be transformed and conceptually represented in a database; determine the flow of information and its possible interactions and relationships in order to allow the production of maps of suitability for foundations; to analyze how the conceptual modeling of geotechnical data can collaborate in the standardization, storage and dissemination of geotechnical data. In this way, two theories were combined, geotechnical mapping, along with conceptual data modeling, the first being a systematic research design that sought to increase the capacity of semantic representation of space, where objects were established through second theory. The observational clipping took place on the geotechnical mapping methodologies used in areas of the south of the country, data related to the SPT soundings, existing foundations and their consequent maps of aptitude for foundations. The information available in the documentation was first inventoried and organized into classes, attributes and domains. The OMT-G model was used to conceptually model the data and relate the different classes through class diagrams and transformations. Classes, relationship patterns and transformations were established in order to produce the results, that is, seven primary classes and 13 diagrams of classes and/or transformations, with seven diagrams being conceptual schemes produced to support the thematic mappings related to the surface from the impenetrable, to the water table surface, to the permissible stress, to the orientation to the type of foundation, to the NSPT, to the types of soil and, existing foundations. Three data dictionaries and two domain dictionaries were also produced. When analyzing the results, it was possible to perceive that geotechnical mapping could be observed from other perspectives, not only in its logical and physical universe, or even as a presentation of maps built from existing data, but from their data. and the products derived from distinct relationships and operations that can be performed within Geographic Information System (GIS). In the public context, the results serve as a definition of standards, mainly on input data, which will allow city halls and public agencies to start their processes of abstraction from the real world to compose analyzes related to the multipurposes of their records. Furthermore, the resulting products can serve as manuals and/or glossaries for private companies that wish to implement Geographical Databases (BDG) to optimize their territorial analysis. The conceptual modeling performed was considered of universal application as it allows new documents and mappings to be integrated and adapted to established standards, regardless of hardware or software