Quality strategies: what are French universities looking for?

Using steps transposed from corporate quality strategies, French universities have entered a new stage of their modernization, illustrative of the current of New Public Management. These strategies, destined to combine missions of excellence and the transformation of thousands of young people into graduates, will be studied here with regard to different horizons which they suggest for French higher education. In change for the last 40 years, called into question over its costs, its production, and its management, university is at the crossroads of autonomy, clientelism and professionalisation. Our system of higher education must now combine savings, realignment, local governorship, partnerships and a geographical distribution of training opportunities, within the new European arena of degrees. However, it suffers from several handicaps (at once fiscal, legislative, administrative and social) aggravated by a specifically French fracture: how then can the quality strategies put in place, bring about the efficiency coveted by higher education ? This higher education system demonstrates several innovations and have begun to make surveys of the employability levels of its graduates. Thus, benchmarking is available on the condition that the criteria and indicators of the performance comparison are reached by consensus, and that's not the case: is it political arbitration (that rules over university as a public service) or market arbitration which determines the value of degrees? calibration and measurement could not be the same: who decides? which path opens to university to come out this dilemma?efficiency, French higher education, Lisbon strategy, NMP, quality, standards.

Cardiopathies congénitales: prise en charge du patient adulte.

Le devenir global de cette population est important à prendre en considération, puisqu'il ne s'agit pas uniquement d'améliorer la survie de ces patients, mais également de s'assurer que leur qualité de vie et leur bien-être global soient adéquats

Indicateurs et benchmarks

Pour la plupart pluriséculaires, puisqu'elles s'originent au coeur du Moyen-âge français chrétien[1], les universités ont été structurée dans leurs cinq contours modernes que voici, par décret[2] d'empire napoléonien: 1 la laïcité, "lieu exclusif d'enseignement... aucune école, aucun établissement quelconque d'instruction ne peut être formé en dehors de l'université impériale" ; 1 les champs disciplinaires, "cinq ordres de faculté (théologie, droit, médecine, sciences mathématiques et physiques, lettres" ; 1 le mode hiérarchique, "un doyen choisi parmi les professeurs à  la tête de chaque faculté de théologie" ; 1 la production, "chaque faculté confêre trois grades (baccalauréat, licence, doctorat) à  la suite d'examens et actes publics" ; 1 le zonage académique, "autant qu'il y a de cours d'appel". Toujours digne représentante du service public français "hybride"[3] (Demeestêre, Orange, 2008), l'université est aujourd'hui comptable de ses résultats, i.e. du service rendu aux citoyens et non plus seulement de l'historique obligation de moyens. La derniêre décennie a été féconde en repositionnements et transformations: nous proposons de les rappeler sommairement avant d'en discuter les actuelles incidences stratégiques.   [1] Sorbonne créée en 1215 pour former des prêtres [2] Décret impérial N°3179 portant organisation de l'Université, Bulletin des Lois N°185, Palais des Tuileries, 17 mars 1808 [3] Mi-décentralisé, mi-déconcentré selon les auteurs, dans un contexte d'inter-ministérialité depuis 2004 (SGAR, PASE

L’innovation ouverte dans l’industrie automobile en France et au Canada

RÉSUMÉ : Ce mémoire présente une analyse statistique quantitative de l’innovation ouverte dans les industries automobiles française et canadienne. La littérature présente de nombreux travaux de recherche sur l’innovation ouverte en générale. De plus, de nombreux travaux sont dédiés à une industrie particulière, cependant, l’industrie automobile reste peu présente dans ces travaux. Ainsi, la gestion de l’innovation ouverte dans l’industrie automobile ainsi que ses impacts restent relativement peu étudiés. Notre analyse résulte de l’évaluation des données du sondage en ligne intitulé : "L’innovation ouverte dans l’industrie automobile" auquel 25 entreprises ont accepté de répondre. Dans notre recherche, une étude exploratoire est menée. Celle-ci vise à déterminer comment interagissent différents concepts, propres à chaque entreprise et liés à l’innovation ouverte, au sein du modèle conceptuel mis en place. Les concepts abordés sont la grappe industrielle de l’automobile, la culture organisationnelle de l’entreprise , les objectifs stratégiques établis pour la pratique de l’innovation ouverte, les pratiques d’innovation ouverte, les risques qui y sont liés, la satisfaction par rapport aux résultats et l’évolution de l’innovation ouverte. Certaines des hypothèses de notre modèle conceptuel sont validées : les résultats montrent une industrie employant l’innovation ouverte bien qu’elle en craigne encore l’adoption.----------ABSTRACT : This paper presents a quantitative statistical analysis of open innovation in the French and Canadian automotive industries. The literature presents a several research work on open innovation. Moreover, many works are dedicated to a particular industry, however, the automotive industry remains in minority in these works. Thus, the management of open innovation in the automotive industry and its impacts remain relatively unstudied. Our analysis results from the evaluation of the online survey data entitled: "Open innovation in the automotive industry" to which 25 companies have responded. In our research, an exploratory study is conducted. It aims to determine how different concept interact within the established conceptual model. The concepts used in this paper are the industrial cluster of the automotive, the culture of the company, the goal set for open innovation, its practices, its risks, its evolution and the satisfaction toward results. Some of the hypothesis of our conceptual model are confirmed: the results of the analysis show an industry where open innovation is used and feared

Evaluation épidémiologique du programme genevois de dépistage du cancer du sein : 2007-2011

A l'instar de nombreux pays industrialisés, le cancer du sein est à Genève le cancer le plus fréquent (environ 460 cas par an) et la première cause de décès chez les femmes entre 45 et 55 ans. Depuis mars 1999, le Programme genevois de dépistage du cancer du sein a pour missions de promouvoir, d'organiser et de mener une action de prévention auprès de la population féminine du canton âgée de 50 à 69 ans. Ce rapport décrit l'évolution de 15 ans d'activité de dépistage (chapitre 2) et analyse l'utilisation (chapitre 3), la qualité (chapitre 4) et l'efficacité (chapitre 5) du programme genevois entre 2007 et 2011. Couvrant 86'720 mammographies et près de 37'000 femmes, ce rapport s'intéresse aussi, au-delà des indicateurs usuels de performance, à mieux estimer certains effets indésirables comme les résultats faussement positifs ou les cancers survenant entre 2 examens de dépistage (dits cancers d'intervalle)