Evaluación de los elementos amortiguantes para vehículos con dos etapas de suspensión

El trabajo plantea la evaluación del estado técnico de los elementos de amortiguación de un vehículo con dos (2) etapas de suspensión, por medio de modelos numéricos basados en la teoría de sistemas multicuerpo, a los cuales se aplica un conjunto de pruebas virtuales usando el método matemático de vectores propios. Se desarrolla una prueba basada en el análisis modal experimental (EMA) aplicada al sistema físico, como base para validar los modelos numéricos, y posteriormente el estudio se enfoca en la evaluación de la dinámica del vehículo para determinar la influencia del estado técnico de los amortiguadores en cada etapa de suspensión.The technical state of the damping elements for a vehicle having two-stage suspension was evaluated by using numerical models based on the multi-body system theory; a set of virtual tests used the eigenproblem mathematical method. A test was developed based on experimental modal analysis (EMA) applied to a physical system as the basis for validating the numerical models. The study focused on evaluating vehicle dynamics to determine the influence of the dampers’ technical state in each suspension state

Evaluating damping elements for two-stage suspension vehicles

The technical state of the damping elements for a vehicle having two-stage suspension was evaluated by using numerical models based on the multi-body system theory; a set of virtual tests used the eigenproblem mathematical method. A test was developed based on experimental modal analysis (EMA) applied to a physical system as the basis for validating the numerical models. The study focused on evaluating vehicle dynamics to determine the influence of the dampers’ technical state in each suspension state.El trabajo plantea la evaluación del estado técnico de los elementos de amortiguación de un vehículo con dos (2) etapas de suspensión, por medio de modelos numéricos basados en la teoría de sistemas multicuerpo, a los cuales se aplica un conjunto de pruebas virtuales usando el método matemático de vectores propios. Se desarrolla una prueba basada en el análisis modal experimental (EMA) aplicada al sistema físico, como base para validar los modelos numéricos, y posteriormente el estudio se enfoca en la evaluación de la dinámica del vehículo para determinar la influencia del estado técnico de los amortiguadores en cada etapa de suspensión

Pensar la Comunicación. Reflexiones y resultados de investigación. Tomo II

La investigación en comunicación pasa en la actualidad por momentos cruciales en la construcción de una teoría del conocimiento. No se conciben hoy los estudios en comunicación alejados de las ciencias humanas y sociales, pero tampoco, paradójicamente, alejados de las ciencias naturales y básicas. El estudio científico de la comunicación requiere de múltiples miradas complejas, desde las ciencias de la vida y de la conducta, hasta campos fundamentales como la etología, la filosofía, la cultura y la sociedad. Este libro intenta, de manera inconclusa por supuesto, ofrecer un aporte a este proceso desde la comunicación gráfica, el consumo, la ciudadanía, la televisión digital, los entornos virtuales de aprendizaje, la cultura digital y el cine, entre otros campos de conocimiento