Challenges of Structure in Today’s Architectural, Economic and Social Context

The recent establishment of a digital culture and society, together with current financial crisis and urgent energetic and climatic needs, has radically changed the architectural scene from the optimism of some years ago to a situation of uncertainty and huge social demands and challenges. In this context, it is suggested to rethink the role of structure in architecture, such as an enabler, a guide and a catalyst. The purpose of this paper is to present the economic, cultural and social context in which architecture develops nowadays. The method, to suggest a discussion on which role the structure may adopt in the architecture to come. The achievement, to highlight its potential to face current requirements and challenges

Water supplies build the cities: the Canal de Isabel II as origin of the Metropolis of Madrid

Water supply systems in big cities are fundamental parts of their metabolism. They respond to a scenario of increasing demands, and they actually act as a catalyst for their growth. This last reason is essential to explain the development of some big cities. A model example of this is the city of Madrid and its water supply, built up and managed by the public enterprise Canal de Isabel II. Since its origins in the 19th century, the Canal laid down the foundations that allowed Madrid to develop and shape itself as a metropolis. Public works, dams, channels and reservoirs, constitute the technical solution to water supply as well as they extend the influence of the urban area to wider territory, connecting urban and rural. The paper studies the origins of the Canal and its principal works which enabled the metropolitan growth of Madrid until today, and analyzes the influence of this works in the development of the city, in the processes of exchange and water management. Public works are not just useful infrastructures in contemporary polis, they have strong influence in social cohesion and urban processes

Cultural Heritage in Europe: A commitment for socioeconomic change from managing our past II

Diseño web, apoyo RRSS: Empresa Jansá Cultura y Tecnología https://appcultura.comEl proyecto formará en el Patrimonio Cultural existente en la Unión Europea desde su gestión. Supone actividades como: 1. Conocer los bienes culturales desde la visión crítica de los procesos de patrimonialización hasta la catalogación e inventario. 2 Planificar su financiación, legislación o la ordenación urbanística y territorial. 3. Controlar las acciones ilícitas que pueden deteriorarlos, así como la venta o la transmisión de estos bienes. 4. Plantear su socialización desde la interpretación y la difusión en ámbitos formales e informales, desde estrategias de turismo, tecnológicas o de redes sociales, así como realizar procesos participativos, de implicación de la sociedad civil y organizaciones interesadas en la toma de decisiones sobre su tratamiento. 5. Ser capaces de evaluar a corto, largo y medio plazo y desde múltiples perspectivas, incluida la del impacto socioeconómico. De la importancia del tema habla por si sola la declaración del Parlamento Europeo para la celebración del Año 2018 y que reproducimos (http://www.consilium.europa.eu/es/press/press-releases/2017/02/09-cultural-heritage/): " Año Europeo del Patrimonio Cultural en 2018: celebración de la diversidad y la riqueza de nuestro patrimonio europeo, cuyos objetivos son: - Promover la diversidad cultural, el diálogo intercultural y la cohesión social; - Poner de relieve la contribución económica del patrimonio cultural a los sectores cultural y de la creación, en particular a las pequeñas y medianas empresas, y al desarrollo local y regional; - Hacer hincapié en el papel del patrimonio cultural en las relaciones exteriores de la UE, por ejemplo, en la prevención de conflictos, la reconciliación tras estos y la reconstrucción del patrimonio cultural destruido " Abordar estos temas requiere una formación transdisciplinar, que aporta el equipo de docentes de la Universidad Complutense de Madrid y de la Universidad Politécnica de Madrid pertenecientes a las siguientes áreas de conocimiento: historia, historia del arte, geografía, arqueología, economía, sociología, psicología, derecho, arquitectura, ingeniería de las telecomunicaciones y de caminos, canales y puertos. A ellos se le suma una trayectoria de cerca de 30 años en los temas referidos, siendo nuestros centros pioneros en España para impartir esa formación y sin lugar a dudas innovadores en la transversalidad con la que las hemos impulsado en nuestras distintas facultades y escuelas, donde no existe el área de conocimiento como tal. Participamos miembros de varios grupos de investigación, como el de Gestión del Patrimonio Cultural, Patrimonio Turismo y Desarrollo o Paisajes Culturales. Destacan responsabilidades y docencias en Másteres como el de Conservación y Restauración en Patrimonio Arquitectónico, de la UPM o el de Museos y Patrimonio Histórico Artístico de la UCM, lineas de doctorado en Turismo y Desarrollo, asignaturas de grado y posgrados como Patrimonio Urbano, Paisaje Cultural y Ordenación Territorial o la gestión del patrimonio arqueológico. Así mismo la mayoría de nosotros hemos sido evaluados positivamente por el programa Docentia, y hemos participado y dirigido otros proyectos de innovación como el que se encuentra en los antecedentes a este sobre Patrimonio Cultural en CIU y el del decanato de la Fac. Geografía e Historia de Living Unilab sobre APs y ecosistemas de aprendizaje. Iniciativas con las que continuaremos participando. Pero, sin lugar a dudas, ha sido el Máster Interuniversitario Patrimonio Cultural en el S.XXI: Gestión e investigación, un motor de arranque para iniciativas conjuntas entre este equipo, a través del Campus de Excelencia Internacional, y es justo este año cuando se pone en marcha y podremos allí explorar gran parte de nuestras innovaciones recogidas en este proyecto. A estos esfuerzos se suma el alumnado: 13 estudiantes de grados y posgrados comprometidxs con la oportunidad que nos ofrece el pasado. No hay mejor aval para nuestra propuesta.The Educational Innovation Project “Cultural Heritage in Europe: a commitment for socioeconomic change from managing our past” of the Complutense University of Madrid together with the Technical University of Madrid, took advantage of the celebration of the European Year of Cultural Heritage 2018 to open new paths of transversal and multidisciplinary knowledge in the field of Cultural Heritage by applying a type of classroom teaching that would allow students to offer projects that could have an impact on society and contribute to meeting the objectives set by the European Commission for this year's celebration. From a European perspective, the project has completed a triple aspect: researcher, education and public service when working and disseminating Cultural Heritage among the population of Madrid and Europe. The work has been done on disciplines as diverse as Architecture, History, Civil Engineering, Geography, Tourism, etc. to compose from the different subjects involved a speech that will contribute to this field.Depto. de Prehistoria, Historia Antigua y ArqueologíaFac. de Geografía e HistoriaFALSEAyuntamiento de Madrid/Foro de Empresas por Madridsubmitte

Juegos de apariencia. Footbridges, between visibility and lightnesss

Las pasarelas no sirven sólo para cruzar. Hace mucho que dejaron de ser únicamente una estructura que salva un obstáculo. Las pasarelas hoy tienen más de experiencia que de construcción. Proponen una nueva narrativa del lugar, capaz de crear un espacio, reinterpretar un tipo estructural, servir de referencia territorial o convertirse en un elemento simbólico

J. G. Farrell Towards a postmodern fiction

SIGLEAvailable from British Library Document Supply Centre-DSC:DXN017832 / BLDSC - British Library Document Supply CentreGBUnited Kingdo

Beitrag zur Entwicklung der Querschnittsgestaltung im Verbundbrückenbau

Die grafische Darstellung des Verbundquerschnittes mit einer oberen Betonplatte und einem darunter liegenden Stahlträger war seit seiner Vorstellung in den 1950er Jahren ein Symbol, das weit über die Theorie hinausging und weite Verbreitung in der Praxis des Verbundbrückenbaus fand. Seit den 1970er bzw. 1980er Jahren hat dieses Bild – bedingt durch neue und freiere Formen, Beton und Stahl miteinander zu kombinieren – seine Symbolhaftigkeit verloren. In Deutschland und Spanien wurde der Doppelverbund mit unten liegenden Betonplatten in Bereichen mit negativen Momenten eingeführt, in Frankreich werden Stahlträger auch in vorgespannten Betonquerschnitten eingebettet. Beide Ansätze haben dazu beigetragen, dass in der Gegenwart die Materialien Stahl und Beton im Verbundbau frei miteinander kombiniert werden können. On the development of sections in composite bridges. A comprehensive theory of composite construction was established in Germany by Sattler in 1953. The theoretical image of the composite section with a superior concrete slab and a lower metallic structure was shaped in addition to the analytical resolution. Theory and graphical representation were going to be known together in Europe. This figure was repeated in all theoretical and academic publications, so becoming an authentic icon of the composite section. Its translation to the bridge deck in flexion was obvious: the superior slab defines the tread platform, while the metallic structure was left off-hook at the bottom. Nevertheless, in continuous decks the section is not optimal at all in zones of negative bending moments. But the overcoming of the graphical representation of the theory did not happen immediately. It was produced after a process in which several European countries played an active role and where different mechanisms of technological transference were developed. One approach to this overcoming is the “double composite action”, with a lower concrete slab in areas of a negative bending moment. The first accomplishments, a bridge in Orasje built in 1968 with 134 m span, as well as the publications of the system proposed by Fabrizio de Miranda in 1971 did not extend nor had continuity. Spanish bridges by Fernández Ordoñez and Martínez Calzón used double composite action for the first time in 1979. The German team of Leonhard, Andrä und partners, has used it since the end of the 1980's to solve bridges of great span. Once the technology has been well known thanks to the ASCE International Congress and the Spanish International Meetings organised by the “Colegio de Ingenieros de Caminos”, double composite action has been integrated well into the structural vocabulary everywhere. In France the approach was different. What Michel Virlogeux calls “double floor composite section” was reached as an evolution of prestressed concrete bridges. In an experimental process widely known, the external prestressing allows weight reduction by diminishing the thickness of the concrete webs. The following step, in the 1980's, was the substitution of the webs by metallic elements: stiffened plates, trusses or folded plates. A direct result of this development is the Brass de la Plaine Bridge in the Reunion Island in 2001 with 280 m span. Both approaches have contributed to a freedom of design in composite construction in steel and concrete today

Juegos de apariencia. Footbridges, between visibility and lightnesss

Las pasarelas no sirven sólo para cruzar. Hace mucho que dejaron de ser únicamente una estructura que salva un obstáculo. Las pasarelas hoy tienen más de experiencia que de construcción. Proponen una nueva narrativa del lugar, capaz de crear un espacio, reinterpretar un tipo estructural, servir de referencia territorial o convertirse en un elemento simbólico

Teaching structural design engineering in the field of architecture: a classroom experience

In the context of a postgraduate degree on building structures in an Architectural School, a classroom experience on structural design engineering is presented. The presented experience is based on the proposal of ill-defined exercises that simulate real-world design process and involves both creativity and project decision making tasks. Teamwork, role-plays and critical debates are also considered and implemented. The main exercise consists in the complete development, from concept to detail, of a steel structure, considering as the exercise data just the initial architectural drawings and intentions. Students are required to start from the very beginning of the project, with no other indication than the initial data and conditions (from location and geotechnical data to functionality and architectural requirements and targets). The exercise is therefore fully open, and students have to take their own decisions and go through the whole design process of the project according to them. The paper presents the background, purpose and method and teaching techniques applied, as well as the evolution and developments of the exercise during the five courses where it has been proposed. A student’s pre-post questionnaire, together with the exercise results in the different courses, is used to evaluate students’ approach and response, as well as to identify the main results and findings of the presented classroom experience

Evolución tipológica y estética de los puentes mixtos en Europa

La presente tesis traza una revisión crítica del puente mixto acero-hormigón en su desarrollo tipológico y estético dentro del ámbito europeo, el cual ha configurado la mayor parte de sus pautas teóricas y constructivas. Se limita el trabajo a los puentes viga en los que predomina el trabajo de flexión del tablero. El estudio aborda tres análisis complementarios: análisis histórico, análisis geográfico y análisis tecnológico. El estudio histórico parte de referentes tempranos de construcciones que combinaban varios materiales resistentes y analiza las primeras realizaciones de puentes mixtos acero-hormigón, identificando, en ambos casos, una voluntad de simplificación de los procesos de construcción. La plena consecución del puente mixto tiene lugar después de la Segunda Guerra Mundial. A la vez que se emprende en Europa la realización de las grandes infraestructuras de carretera coinciden los siguientes factores favorables: el perfeccionamiento de la soldadura, la producción a gran escala de aceros laminados de calidad, el establecimiento de una base teórica para el control de estructuras mixtas. El nuevo puente mixto, en competencia directa con las soluciones de hormigón, es un puente de alma llena, con continuidad resistente del tablero sobre pilas, secuencias evolutivas de hormigonado y presolicitaciones de compresión en la losa superior para evitar las tracciones. El nuevo puente mixto oculta los rigidizadores en su interior, juega con las posibilidades tipológicas de la sección, reduce el número de vigas, las separa, establece vigas transversales también conectadas a la losa, plantea cajones, inclina las almas. En el análisis geográfico se identifican realizaciones y autores relevantes; cada país establece sus criterios normativos propios. Se plantea un control en «estados límite» que verifica las condiciones de servicio de la estructura y las capacidades de colapso. La redacción de un cuerpo normativo común de «Eurocódigos» y las convocatorias de jornadas internacionales facilitan mecanismos de difusión de las tecnologías, aun manteniendo las características propias de cada país. Las diferencias nacionales de planteamientos y realizaciones encuentran su coincidencia en una voluntad común de simplificación de la ejecución con objeto de mejorar la economía de las soluciones. A finales de los 80, con una creciente capacidad informática, se domina la respuesta resistente; el cálculo en rotura y el control de la fisuración permite prescindir de las presolicitaciones elásticas; los puentes presentan geometrías complejas, las almas se alabean, se recupera la celosía, se experimentan nuevas líneas de innovación, se superan los 200 m de luz. El puente mixto alcanza su madurez. A partir de los aspectos tecnológicos más relevantes del puente mixto se analiza su morfología. La sección transversal resume la concepción tipológica de la obra; con ella se repasan las posibilidades de pretensado, la doble acción mixta, los elementos prefabricados, los modos de conexión, los avances en la estabilidad de chapas. En los 90 se mitiga la tradicional dicotomía acero-hormigón. La construcción mixta se generaliza, se extiende, se multiplica. El nuevo orden mundial tras la caída del muro de Berlín demanda obras nuevas de carácter más expresivo, más simbólico, de mayor impacto formal. En un contexto ecléctico, el puente mixto experimenta con su sección transversal y se reinventa nuevamente a partir de sus posibilidades constructivas