Selvrapporterede cyklistulykker

Efter mere end 25 års ønske om bedre skadestuedata på trafiksikkerhedsområdet, uden at det rigtig lykkes at få igangsat arbejdet på landsplan, er der måske grund til at se nærmere på hvorfor der ikke er sket noget, og om der er andre måder at skaffe data, der kan forbedre sikkerheden for bløde trafikanter. En af udfordringerne er måske at forventningerne til skadestuedata er skyhøje, og det bør vurderes hvilke data der er de vigtigste i et forebyggelsesperspektiv, og om de kan fremskaffes ad anden vej, end gennem de sygehuse og Regioner som i stigende grad er belastet af øgede omkostninger, større dokumentationskrav m.m. Rådet for Sikker Trafik, har på den baggrund gennemført en undersøgelse i den danske befolkning om deres oplevelser med personskader på cykel, og har ladet dem rapporterer deres subjektive oplevelse af skaderne, og vurdere datakvaliteten og mulighederne for at benytte metoden i forebyggelsessammenhæn

Kan ambulanceregistreringer anvendes i trafiksikkerhedsarbejdet?

Det er et alment kendt fænomen, at langt fra alle ulykker registreres af politiet og at de der gør, ofte mangler noget information, der kan være medvirkende til at beskrive de nærmere omstændigheder i forbindelse med ulykken. Derfor er der god ræsonnement i ønsket om at søge alternative datakilder for at få et bedre samlet overblik over, hvor ulykkerne sker, det reelle ulykkesforhold og ikke mindst opnå et bedre datagrundlag til at finde ud af de præcise årsager og i den forbindelse, at skabe bedre grundlag for at udpege specifikke løsninger, der kan være med til at reducere antallet af ulykker fremadrettet. Københavns kommune har derfor indgået et samarbejde med Region Hovedstaden og har fået adgang til allerede eksisterende data fra Regionens Ambulancekørsel. Der er gennemført en eksplorativ undersøgelse af hvordan ambulancedata kan tilføre viden til trafiksikkerhedsarbejdet som ikke allerede i dag ligger i Vejmans data med politiregistrerede ulykker