La performance managériale et académique du Supply Chain Management

International audienceL'objet de cet article est d'effectuer une revue de la littérature récente sur le SCM afin de déterminer si oui ou non il existe un consensus sur sa définition et si les différentes études relatives à sa performance conduisent à des résultats convergents. Elle est motivée par la multiplication des travaux de recherche sur le sujet ainsi que celle des différents articles portant sur ce même thème dans les revues professionnelles. L'examen de 62 articles (dont plusieurs revues de littérature) montre que les définitions et les approches du SCM diffèrent d'une étude à l'autre. Il n'y a donc pas de consensus sur ce point. De nombreuses études ont porté sur la performance du SCM, soit de façon globale, soit de façon partielle, mais là encore, il est difficile de les comparer compte tenu de la multiplicité des approches utilisées. Beaucoup reposent sur l'utilisation de questionnaires avec des items très différents, du fait entre autres de la diversité des angles d'attaque choisis. La question qui se pose alors est celle de la validité du SCM comme domaine de recherche. Or, il apparaît que même si les théories utilisées proviennent d'autres disciplines, comme les théories économiques des organisations, la stratégie ou la sociologie, l'étude du SCM constitue une approche originale des organisations. Pour l'avenir, les recherches pourraient s'appuyer sur un plus grand échange entre disciplines, en dépassant les " silos " disciplinaires

Logistique, chaîne logistique et SCM dans les revues francophones de gestion : quelle dimension stratégique?

International audienceL’objectif de cet article est de cerner le caractère stratégique de la logistique et du Supply Chain Management (SCM) tel qu’il apparaît dans les revues généralistes de gestion, afin d’avoir une vision de la nature de la diffusion de la connaissance logistique dans les sciences de gestion. Il s’appuie sur l’analyse de 62 articles parus entre 2001 et 2011 dans quatre revues de la base Cairn, accessible en ligne dans la plupart des universités : Gestion, Revue Française de Gestion, Management et Avenir, La Revue des Sciences de Gestion

Les effets de la vente en ligne sur les inégalités territoriales d'accès au commerce. Vers un nivellement des disparités urbain-périurbain ?

L’accessibilité géographique des populations aux biens est différenciée selon les espaces. Les populations des centres-villes peuvent accéder à pieds, à proximité de leur domicile à des magasins offrant un large choix de biens, alors que les populations périurbaines doivent parcourir plusieurs kilomètres en voiture pour accéder au premier magasin de proximité. Depuis les années 1990, le commerce à destination des particuliers (business-to-consumer) connaît de fortes évolutions, avec le développement d‘Internet et de la vente en ligne. Cette « électronisation » offre la possibilité d’une séparation croissante des fonctions du commerce, notamment la vente en elle-même et la logistique de distribution . Ainsi, la livraison à domicile et celle dans des relais-livraison se sont affirmées comme des modes de distribution alternatifs aux magasins, bouleversant les cadres de l’analyse de l’accessibilité des populations aux commerces, notamment dans les espaces périurbains. L’accessibilité est entendue ici comme l’ensemble des contraintes spatiales, temporelles et modales pesant sur les déplacements nécessaires pour accéder à un bien.Les principales formes de distribution de la vente en ligne, les livraisons à domicile et en relais-livraison, proposent une redéfinition de l’accessibilité à un large éventail de biens matériels, en offrant ces biens à domicile et/ou dans des commerces de proximité plutôt que, pour certains biens, dans un magasin du centre-ville. Les disparités d’accessibilités aux commerces, parfois fortes selon le type de bien recherché, marquées par un gradient urbain-périurbain et par une hétérogénéité des territoires périurbains, devraient s’en trouver significativement nivelées par une multiplication attendue des points de distribution, notamment dans des territoires qui n’en disposaient pas. Cependant cela nécessite, d’une part, que les habitants des territoires concernés adoptent largement le commerce électronique et tirent parti des options de livraison. D’autre part, le développement de la vente en ligne entraîne une transformation de l’offre commerciale existante par la concurrence qu’elle opère. Certaines localisations commerciales existantes s’en trouvent fragilisées ou remises en cause, tout autant que l’accessibilité et les pratiques d’achat des populations résidant dans ces territoires.Les trois parties du rapport fournissent des réponses et des éclairages différenciés sur ces interrogations, plus précisément sur celle formulée en titre. La première partie sera focalisée sur l'accès aux produits alimentaires et de consommation courante via l'analyse des zones de dessertes des cybermarchés. La seconde partie s'intéressera à un acteur émergent du e-commerce: les points relais. Enfin la dernière partie essaiera de saisir plus finement les usages et pratiques des ménages en termes de ventes en ligne

La validité de la recherche en logistique et Supply Chain Management

International audienc

La mutualisation des moyens logistiques : le cas de l'édition

National audienc

La mondialisation des chaînes logistiques multi-acteurs, conséquences et opportunités pour les territoires

ouvrage disponible sur Cyberlibris (pour les personnes abonnées

Du SCM au SCM durable : concepts, pratiques des entreprises et performances telles qu'elles ressortent des études internationales depuis 2004

International audienceL'objectif de cette communication est de proposer une synthèse des travaux réalisés ces dernières années en sciences de gestion et plus particulièrement en stratégie et en stratégie logistique sur le Supply Chain Management (SCM) et de chercher à nouveau à répondre à la question de Colin (2005), " le SCM existe-t-il réellement ? ", et sous quelles formes. A partir de l'examen systématique des sommaires des revues de gestion (et de sciences environnementales pour la durabilité du SCM), principalement de la base des revues en ligne de l'Université de Bourgogne, nous avons pu extraire 130 articles issus de plus de 18 revues. De leur examen il ressort que même si le SCM fait l'objet d'une recherche abondante, sa définition ne fait pas l'objet d'un consensus ni de la part des chercheurs, ni de la part des praticiens. Néanmoins, certains points communs ressortent, comme le caractère inter-fonctionnel et inter-organisationnel des processus concernés, la coordination, la coopération, voire la collaboration sources de valeur ; ces différents points sont successivement abordés. Au niveau des pratiques des entreprises, les études mettent en évidence plusieurs types de démarches, plus ou moins poussées, ayant globalement une incidence plutôt positive sur les performances, mais très variable d'une étude à l'autre et assez peu significative à un niveau global. Les résultats s'améliorent, en termes de significativité, si l'on introduit dans les modèles l'orientation stratégique, le pouvoir, l'environnement. Ces dernières années, les Supply Chains font par ailleurs de plus en plus l'objet de l'attention des parties prenantes et servent de vecteur à la diffusion de la responsabilité sociale des entreprises. Cette diffusion ne se fait pas de façon symétrique vers l'amont et vers l'aval et est fonction de différents facteurs. Les pratiques de SCM deviennent " vertes " ou " durables ", ce qui n'est pas sans effet sur les performance

Modèles d’affaires, logistique et innovation : le cas du e-commerce

International audienceBusiness models were first used for companies with an Internet connection. The current free access on the Internet obliged companies to question their income model. The novelty of the offers raised the question of evaluation by the traditional business plan and engendered a new tool of analysis: the business model. Thus the business model is both a practice and an analysis tool at the same time. It does not replace strategic diagnosis but allows another formalization of choices stemming from the diagnosis by putting accent on value creation, the capturing of this value and activities and actors at the origin of this creation. Business models can be sources of innovation, by their components and the interactions between these components. We suggest here to think about innovation by the choices of positioning of the logistics and Supply Chain Management in the business models of e-retailers.Les modèles d'affaires ont d'abord été utilisés pour les entreprises en lien avec Internet. La gratuité courante sur Internet a obligé les entreprises à se questionner sur leur modèle de revenu. La nouveauté des offres a posé la question de l'évaluation par le business plan traditionnel et engendré un nouvel outil d'analyse : le modèle d'affaires. Le modèle d'affaires est donc à la fois une pratique et un outil d'analyse. Il ne remplace pas le diagnostic stratégique mais permet une autre formalisation des choix issus du diagnostic en mettant l'accent sur la création de valeur, la capture de cette valeur et les activités et acteurs à l'origine de cette création. Les modèles d'affaires peuvent être sources d'innovation, par leurs composants et les interactions entre ces composants. Nous nous proposons ici de réfléchir sur l'innovation par les choix de positionnement de la logistique et du Supply Chain Management dans les modèles d'affaires des e-commerçants

Les défis de la gestion des chaînes logistiques globales

International audienc

Du diagnostic stratégique à la chaîne logistique globale: De l'ancrage stratégique du Global Supply Chain Management et de l'impact de la logistique sur les stratégies de globalisation

International audienceL'objectif de cette communication est de prendre un temps de réflexion à partir d'un retour aux fondamentaux de la stratégie et de la logistique pour comprendre ce que recouvre la notion de Global Supply Chain Management (GSCM). Beaucoup de notions sont implicites. Il nous a paru intéressant de chercher à clarifier le concept de GSCM et notamment à mettre en lumière la diversité des formes organisationnelles qu'il recouvre, expliquée par les choix stratégiques possibles pour les entreprises. Selon le prisme de la rationalité, les choix logistiques et stratégiques des entreprises résultent du double diagnostic de l'environnement et des ressources et compétences. Ce prisme est à nuancer par le processus de prise de décision. Les deux permettent de dégager plusieurs options possibles pour le GSCM