Appraisal of MC2010 shear resistance approaches coupled with a residual flexural strength prediction model

In the present work the predictive performance of the two approaches proposed by Model Code 2010 for the evaluation of the shear capacity of fiber reinforced concrete (FRC) elements flexurally reinforced with conventional steel bars is assessed considering a database (DBs) constituted by 80 FRC beams do not including conventional transverse reinforcements. The accuracy of these shear models is evaluated by statistical analysis of the prediction ratio between the experimental and estimated shear capacity of the beams of the DBs, and applying the Demerit Points Classification approach for further information about the reliability of the two approaches in design context. Due to the absence of the post-cracking experimental characterization of the FRC used in several beams considered in the DBs, an approach was developed for estimating the residual flexural strength parameters from the most relevant known variables of steel fiber reinforcement mechanisms for concrete, namely the fiber volume and aspect ratio, and the concrete compressive and tensile strength. The residual flexural strength prediction model is assessed and its influence on the performance of the shear resistance models is evaluatedSFRH/BDE/96381/2013 co-funded by CiviTest - Pesquisa de Novos Materiais para a Engenharia Civil, Lda. and by FCT - Portuguese Foundation for Science and Technology. The authors also acknowledge the support provided by the FCT project PTDC/ECM-EST/2635/201

Estudio experimental del coeficiente de rozamiento entre dovelas prefabricadas de hormigón para puentes con junta seca conjugada

Este trabajo de investigación permite solventar la carencia de datos experimentales sobre los coeficientes de rozamiento de juntas de dovelas prefabricadas de hormigón sometidas a compresiones mayores a 5 MPa y corroborar la seguridad que aportan los coeficientes de rozamiento usados hasta ahora. Además, contribuye de manera significativa al crecimiento del conocimiento, a la amplificación de las normativas existentes, a la creación de códigos y recomendaciones de diseño, a la potenciación del empleo de materiales de altas prestaciones, anteriormente descartados por reticencia incluso en aquellas situaciones donde se presentaban como la mejor alternativa, y, por tanto, a la innovación en el futuro, futuro en el que se prioriza la optimización del diseño y de la ejecución de los puentes de dovelas

Aplicaciones estructurales actuales y futuras del hormigón de ultra-alta resistencia

Este trabajo recoge las investigaciones realizadas con el hormigón de ultra-alta resistencia, UHPC (Ultra-High Performance Concrete) desde su reciente nacimiento en 1990 hasta hoy día e incluso las futuras líneas de investigación que se prevén. Pone en común, relaciona y analiza toda la información disponible hasta la fecha permitiendo identificar las peculiaridades del UHPC, sus aplicaciones así como los vacíos existentes todavía en su conocimiento, los cuales se presentan como objetivos a conseguir en un futuro próximo. Con él se pretende convertir al UHPC en un material fiable, económico y ampliamente utilizado, tanto en el ámbito de la prefabricación como de las construcciones in situ, gracias a la incorporación de sus características específicas en documentos técnicos, recomendaciones e, incluso, normativas

Aplicaciones estructurales actuales y futuras del hormigón de ultra-alta resistencia

Este trabajo recoge las investigaciones realizadas con el hormigón de ultra-alta resistencia, UHPC (Ultra-High Performance Concrete) desde su reciente nacimiento en 1990 hasta hoy día e incluso las futuras líneas de investigación que se prevén. Pone en común, relaciona y analiza toda la información disponible hasta la fecha permitiendo identificar las peculiaridades del UHPC, sus aplicaciones así como los vacíos existentes todavía en su conocimiento, los cuales se presentan como objetivos a conseguir en un futuro próximo. Con él se pretende convertir al UHPC en un material fiable, económico y ampliamente utilizado, tanto en el ámbito de la prefabricación como de las construcciones in situ, gracias a la incorporación de sus características específicas en documentos técnicos, recomendaciones e, incluso, normativas

Ensayos a Cortante de Vigas de Hormigón Estructural Autocompactable

This paper presents a series of tests performed in the Structural Technology Laboratory of the Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (Department of Construction Engineering) from the Polytechnic University of Catalonia. The campaign included a series of tests of beams section "Double T" Self Compacting Concrete of low strength (HAC-RM) and a parallel series using conventional concrete (HC) of the same mechanical strength. Was observed compared to the structural behavior of shear beams with reinforced concrete and prestressed reinforcement pretesa and postesa, and both continuous isostatic structures. The results show a lower resistance to shear at SCC beams with frame steel active and passive. For beams with prestressed SCC and HC, the shear strength values were similar.En el presente trabajo se presenta una serie de ensayos realizados en el Laboratorio de Tecnología de Estructuras de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (Departamento de Ingeniería de la Construcción) de la Universidad Politécnica de Cataluña. La campaña de ensayos incluía una serie de vigas de sección “doble T” de hormigón autocompactable de resistencia media (HAC-RM) y una serie paralela realizada con hormigón convencional (HC) de la misma resistencia mecánica. Se verificó el comportamiento estructural frente al esfuerzo cortante de vigas de hormigón armado y pretensado con armadura pretesa y postesa, y tanto estructuras continuas como isostáticas. Los resultados muestran una menor resistencia a cortante en las vigas con HAC y armadura pasiva y activa. Para las vigas pretensadas con HAC y HC los valores de resistencia a cortante fueron similares

Variability of the bond and mechanical properties of self-compacting concrete

This main objective of this research is to evaluate the variability of the mechanical properties (compressive strength, modulus of elasticity and tensile strength) and bond strength of the self-compacting concrete (SCC), with 50 MPa compressive strength at 28 days, varying the maximum aggregate size and the SCC fluidity. The tests were made in 15 x 30 cm concrete cylinders and in beams standardized by Rilem-Ceb-Fib (1973). In agreement with the obtained results, can be concluded that the variability of the self-compacting concrete is small for the modulus of elasticity and for the compressive strength, but the tensile strength presented a significant variability due to the failure mode. About the bond strength, the variability was small showing that the self-compacting concrete is reliable and possesses great potential for use in the civil construction.Peer Reviewe