LOGISTICS SYSTEM IN TOURISM: FEATURES, FUNCTIONS AND OPPORTUNITIES

The article emphasizes the importance of logistics in promoting tourism. The structure of the logistics system and the main functions of the logistics activity in tourism are presented. Opportunities for the introduction and effective use of logistics technologies in tourism are also presented

Підвищення ефективності функціонування лідарно-сонячно-фотометричних систем

The question on evaluation of lidar-sun photometric system efficiency of functioning is researched. Lidar systems both the ground and space designation should pass initial check up and validation of derived data upon ground measurements. Formulation of new criteria of efficiency of functioning of lidar-sun photometric systems keeps its actuality for whole subclass of atmospheric laser sensing systems. Signal-noise low ratio value of received signals, clouds effects and allowed wrong initial estimates of attenuation and scattering factors ratio could lead to negative result. To decrease error of lidar functioning the joint operation of lidar with sun photometer is practized. For complex of remote sensing composed of lidar and sun photometer the criterion of functioning efficiency that is covariation of two functions: (a) reflected signal, depending on distance of sensing and (b) laser irradiation power considered as function of said distance is suggested. The lidar-photometric system should be estimated as effective if covariation of said functions reaches minimum, that is sensing and reflected signals are completely different. The optimization task is formulated using procedure of non-conditional variation optimization upon some limitation condition imposed on searched function of laser power dependence on sensing distance. Solution of optimization task using Euler method make it possible to obtain the optimum type of the function upon which the adopted criterion of efficiency reaches minimum value that is system operates by maximum efficiency.Исследован вопрос об оценке эффективности функционирования лидарно-фотометрических систем. Лидарные системы как наземного, так и космического назначения проходят первичные проверку и валидацию полученных данных при проведении наземных измерений и формирование новых критериев эффективности функционирования лидарно – фотометрических систем сохраняет актуальность для всего подкласса систем лазерного зондирования атмосферы. Низкая величина отношения сигнал/шум приемных сигналов, влияние облаков, а также допущенные ошибочные исходные оценки отношения коэффициента ослабления к коэффициенту рассеяния могут привести к негативному результату. По этой причине для уменьшения погрешности функционирования лидаров используется их совместная работа с солнечным фотометром.  В настоящей статье для комплекса дистанционного зондирования, состоящего из лидара и солнечного фотометра, предложен критерий эффективности функционирования, представляющий собой ковариацию двух функций — (а) отраженного сигнала, в зависимости от дальности зондирования, и (b) мощности излучения лазера, принятой в данной работе в качестве функции от указанной дальности. Лидарно – фотометрическая система исходно считается эффективной в том случае, если ковариация указанных функций достигает минимума, т.е. зондирующий и отраженный сигналы максимально различны. Сформулирована оптимизационная задача по схеме безусловной вариационной оптимизации при некотором интегральном ограничении наложенном на искомую функцию зависимости мощности лазера от расстояния зондирования. Решение оптимизационной задачи по методу Эйлера позволило получить оптимальный вид искомой функции, при которой принятый критерий эффективности достигает экстремума (минимума), что означает работу системы с максимальной эффективностью.Досліджено питання про оцінку ефективності функціонування лідарного-фотометричних систем. Лідарні системи як наземного, так і космічного призначення проходять первинні перевірку та валідацію отриманих даних при проведенні наземних вимірювань і формування нових критеріїв ефективності функціонування лідарно-фотометричних систем зберігає актуальність для всього підкласу систем лазерного зондування атмосфери. Низька величина співвідношення сигнал/шум приймальних сигналів, вплив хмар, а також допущені помилкові вихідні оцінки відношення коефіцієнта ослаблення до коефіцієнта розсіювання можуть привести до негативного результату. З цієї причини для зменшення похибки функціонування лідарів використовується їх спільна робота з сонячним фотометром. У цій статті для комплексу дистанційного зондування, що складається з лідара і сонячного фотометра, запропоновано критерій ефективності функціонування, що представляє собою коваріацію двох функцій — (а) відбитого сигналу, в залежності від дальності зондування, і (b) потужності випромінювання лазера, прийнятої в даній роботі в якості функції від зазначеної дальності. Лідарного - фотометрична система початково вважається ефективною в тому випадку, якщо коваріація зазначених функцій досягає мінімуму, тобто зондуючий і відбитий сигнали максимально різні. Сформульована оптимізаційна задача за схемою безумовної варіаційної оптимізації при деякому інтегральному обмеженні накладеному на шукану функцію залежності потужності лазера від відстані зондування. Рішення оптимізаційної задачі за методом Ейлера дозволило отримати оптимальний вид шуканої функції, при якій прийнятий критерій ефективності досягає екстремуму (мінімуму), що означає роботу системи з максимальною ефективністю

Метод виявлення малих повітряних об'єктів, що з'являються в полі зору в контрольованій частині небесної сфери в інфрачервоному діапазоні

The article is devoted to the developed method of infrared detection of group remote high-temperature objects. The problem of searching for the extremum of the total infrared radiation of a group of non-identical thermal objects carrying out a group flight is formulated and solved using the variational optimization method. Examples of such objects include the flight of aircraft in a group, ground scenes involving a group of objects of interest, temperature diagnostics of various points of buildings, control of automobile traffic on highways, control of group flights of birds, drones, etc. A condition has been determined under which the total value of the infrared radiation flux of thermal elements in the group reaches an extreme value. The regression relationship function between the emission coefficient of the thermal elements of the group and the atmospheric transmission coefficient has been calculated. The problem of optimal control of small thermal objects randomly distributed in the atmosphere is practically solved using a ground-based multi-radar system in which elements of a multi-radar system monitor flying objects with different values of the radiation coefficient on the routes and different atmospheric transparencies. The proposed method can be used for remote control of flight or the functioning of a group of flying thermal objects with different values of the radiation coefficient with a special procedure for selecting a controlled aircraft for observation by an element of a multi-radar system. The property of the extremum of the total IR radiation flux was found in the inverse relationship between the radiation coefficients of all controlled flying objects and the transparency of the atmosphere along the route between the multi-radar element and the controlled flying object.Стаття присвячена розробленому методу інфрачервоного виявлення групових віддалених високотемпературних об'єктів. Методом варіаційної оптимізації сформульовано та розв’язано задачу пошуку екстремуму сумарного інфрачервоного випромінювання групи неідентичних теплових об’єктів, які здійснюють груповий політ. Прикладами таких об’єктів є груповий політ літаків, наземні сцени з групою об’єктів, температурна діагностика різних точок будівель, контроль автомобільного руху на магістралях, контроль групових польотів птахів, дронів тощо. Визначено умову, за якої сумарне значення потоку інфрачервоного випромінювання теплових елементів у групі досягає екстремального значення. Pозраховано функцію регресійної залежності між коефіцієнтом випромінювання теплових елементів групи та коефіцієнтом пропускання атмосфери. Задача оптимального керування хаотично розподіленими в атмосфері малими тепловими об’єктами практично вирішується за допомогою наземної мультирадіолокаційної системи, в якій елементи мультирадіолокаційної системи спостерігають літаючі об’єкти з різними значеннями коефіцієнта випромінювання на маршрутах і різною прозорістю атмосфери. Запропонований спосіб може бути використаний для дистанційного керування польотом або функціонуванням групи літаючих теплових об'єктів з різними значеннями коефіцієнта випромінювання зі спеціальною процедурою вибору керованого літака для спостереження елементом мультирадіолокаційної системи. Виявлено властивість екстремуму сумарного потоку ІЧ-випромінювання в оберненій залежності між коефіцієнтами випромінювання всіх керованих літаючих об’єктів і прозорістю атмосфери по маршруту між мультирадіолокаційним елементом і керованим літальним об’єктом

Питання оптимізації виявлення стелс літаків із використанням групи орбітальних супутників

The article is devoted to the optimization of the detection of stealth aircraft using a group of satellites flying at different altitudes and equipped with an infrared reproducing system. The main sources for the formation of the infrared signature of stealth aircraft are the heating of the aircraft casing during flight and the high-temperature plume emanating from the nozzle of the aircraft engine. The necessity of calculating the infrared signature of stealth aircraft is noted. The infrared signature of such aircraft is usually calculated in wide ranges of IR waves. At the same time, there are works according to which it is advisable to use narrow spectral wavelengths for these purposes. A push-pull method of detecting stealth aircraft using satellites flying in a group at different orbital altitudes has been developed. The proposed method makes it possible to increase the signal-to-noise ratio in the resulting informative signal, which is the difference between the signal from the aircraft itself and the background signal within the frame. It is shown that the introduction of a binary control signal depending on the spatial resolution of the distance to the satellites allows minimizing the total background signal coming from a group of satellites. At the same time, an increasing version of this function applied to the sum of signals from the background under a given restrictive condition ultimately increases the signal-to-noise ratio in the system, and also increases the probability of detecting a stealth aircraft using spectrometric devices installed on satellites.Стаття присвячена питанням оптимізації виявлення стелс літаків з використанням групи супутників, що знаходяться на різних висотах. Зазначено необхідність обчислення інфрачервоної сигнатури стелс. Основними джерелами формування інфрачервоної сигнатури стелс літаків є нагрівання кожуха літака при польоті та високотемпературний шлейф, що виходить із сопла двигуна. Інфрачервона сигнатура таких літаків зазвичай обчислюється у широких діапазонах ІЧ хвиль. Разом з тим, існують роботи, згідно з якими з цією метою доцільно використовувати вузькоспектральні довжини хвиль. Розроблено двотактовий метод виявлення стелс літаків за допомогою супутників, що знаходяться у групі на різних орбітальних висотах. Пропонований метод дозволяє збільшити відношення сигнал/шум в результуючому різницевому інформативному сигналі, отриманому з урахуванням сигналу від літака і фонового сигналу в межах кадру. Запропоновано бінарну функцію управління, яка є залежністю просторового дозволу зображувальної системи супутників від відстані між літаком і супутниками. Розглядається випадок, коли на цю функцію накладено певне інтегральне обмеження. Показано, що введення бінарного керуючого сигналу залежності просторового дозволу від відстані до супутників дозволяє мінімізувати сумарний фоновий сигнал, що надходить від групи супутників. При цьому зростаючий варіант цієї функції, що застосовується до суми сигналів від фону, підвищує відношення сигнал/шум в системі та ймовірність виявлення стелс літака за допомогою спектрометричних пристроїв, встановлених на супутниках