BRAZILIAN BUSINESS CYCLES AND GROWTH FROM 1850 TO 2000

We studied the cyclical and growth properties of Brazilian per capita output from 1850 to 2000. Contrary to the experience of some developed countries, we did not find large changes in the volatility of per capita output. However, we obtained evidence that the oscillations in economic activity became more persistent after World War II.

LIVRO GUIA DA SAÍDA DE CAMPO Á REGIÃO DE MONSARAZ-BARRANCOS

Nesta publicação descrevem-se nove paragens de uma saída de campo realizada na Zona de Ossa-Morena, Sector de Estremoz-Barrancos

LABORATÓRIO DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIAS DA TERRA ATMOSFERA E ENERGIA: UMA CANDIDATURA AO SISTEMA DE APOIO A INFRAESTRUTURAS CIENTÍFICAS E TECNOLÓGICAS (QREN)

Descreve-se a preparação e a concretização de uma candidatura institucional da Universidade de Évora com vista à criação de uma infraestrutura cientifico-tecnológica dedicada às Ciências da Terra, Atmosfera e Energia

Análise de vibrações em caixas redutoras

A vibração em equipamento industrial pode ser tanto um sinal de que o equipamento está a funcionar normalmente como pode revelar que o mesmo apresenta problemas. É assim importante que o técnico de manutenção consiga distinguir entre níveis normais e aceitáveis de vibração e os que requerem atenção imediata para monitorar. Nesta dissertação é estudado o problema de análise de vibrações em caixas redutoras - uma em bom estado e outra com desgaste no par de engrenagens. A escolha desta dissertação prende-se com a importância e uso generalizado de caixas de engrenagens - neste caso de caixas redutoras - nas grandes indústrias. Como tal, hoje em dia, as caixas redutoras estão geralmente providas de sistema de monitorização “online” que alertam o técnico responsável de quando algo foge dos parâmetros definidos pelo utilizador - aumento súbito de temperatura, de amplitude de vibração, entre outros. Esta dissertação pretende assim responder a algumas questões pertinentes: • Como responde uma caixa redutora quando se variam os parâmetros de velocidade e carga e como as variações dos mesmos se traduzem nos espectros de frequência? • Qual dos parâmetros - velocidade e carga - tem uma maior influência nas amplitudes de vibração registadas para as várias frequências típicas de uma caixa redutora? • O que é registado ao nível do espectro de frequências, no estudo de uma caixa redutora com o defeito de desgaste? • A teoria consultada para as caixas redutoras é comparável com os dados obtidos na prática? • Porquê a importância de utilizar a análise de vibrações quando se monitorizam caixas redutoras? Para ajudar a responder estas questões foi utilizada uma aplicação designada de Enlive, um programa de controlo de condição de máquinas para sistemas “online” - ou seja, para sistemas em contínua monitorização. A análise dos sinais provenientes das caixas redutoras foi realizada com recurso à transformada rápida de Fourier - Fast Fourier Trabsform. No fim da realização desta dissertação foi possível responder a todos os pontos referidos anteriormente. Foi possível confirmar a maior importância do factor carga no aumento da amplitude de engrenamento, harmónicas e bandas laterais. Este aumento é mais pronunciado no caso da caixa redutora com desgaste. A análise de vibrações assume-se assim, mais uma vez, como uma ferramenta importante no diagnóstico de avarias, permitindo poupar tempo e recursos - tanto financeiros como humanos - e salvaguardar a contínua eficácia e produtividade de uma empresa, pois permite diminuir o tempo que uma máquina não se encontra em funcionamento

The connection between starspots and superflares: a case study of two stars

How do the characteristics of starspots influence the triggering of stellar flares? Here we investigate the activity of two K-type stars, similar in every way from mass to rotation periods and planetary systems. Both stars exhibit about a hundred spots, however, Kepler-411 produced 65 superflares, while Kepler-210 presented none. The spots of both stars were characterized using the planetary transit mapping technique, which yields the intensity, temperature, and radius of starspots. The average radius was $(17\pm7) \times 10^3$ km and $(58 \pm 23) \times 10^3$ km, while the intensity ratio with respect to the photosphere was $(0.35\pm0.24)$ $I_{c}$ and $(0.64\pm0.15)$ $I_{c}$, and the temperature was $(3800 \pm 700)$ K and $(4180 \pm 240)$ K for spots of Kepler-411 and Kepler-210, respectively. Therefore, spots on the star with no superflares, Kepler-210, are mostly larger, less dark, and warmer than those on the flaring star, Kepler-411. This may indicate magnetic fields with smaller magnitude and complexity of the spots on Kepler-210 when compared to those on Kepler-411. Thus, starspot area appears not to be the main culprit of superflares triggering. Perhaps the magnetic complexity of active regions is more important.Comment: 5 pages,4 Figure

Conversão de veículos diesel para tração elétrica

Trabalho Final de Mestrado para obtenção do grau de Mestre em Engenharia MecânicaTem-se assistido nos últimos tempos a um aumento do preço do crude e este facto tem levado a um decréscimo acentuado na procura de veículos movidos a combustível fóssil, como se verificou nos últimos anos no nosso país. Impõe-se deste modo, uma procura de alternativas à dependência crónica do crude por parte do setor dos transportes e do parque automóvel em geral. O presente trabalho debruçou-se sobre o estudo económico-financeiro da conversão de veículos diesel em elétricos da frota da Base Aérea n.º6, no Montijo, sem comprometimento da sua atividade diária. Após conhecida a tipologia dos veículos passíveis de conversão para tração elétrica, o estudo centrou-se na existência de vantagens nessa conversão ao nível económico, comparando o investimento desta com os custos associados à manutenção com motorização diesel. Para o efeito recolheram-se os dados relativos a estes veículos, tais como os custos de aquisição, sustentação e percursos efetuados durante o período de janeiro a dezembro de 2012, dados esses que permitiram concluir sobre as vantagens económicas da referida conversão.Abstract: In the last few years, we have witnessed in Portugal to a growth in the price of crude and this led to a decline in the demand for vehicles powered by fossil fuel. It is urgent to search new alternatives for the transport sector as there is a chronic reliance for petroleum and its derivatives. This work focused on the economic and financial study of the conversion of diesel vehicles of Air Base nº6 in Montijo into electric vehicles, considering that all the daily activities performed by them were not compromised. After knowing the type of vehicle that can be converted to electric traction, the study will be to determine whether this is an advantageous process considering the initial investments and maintenance costs of both vehicles. To this purpose it was collected innumerous information, such as initial costs, maintenance expenses and their routes from January to December 2012, which will confirm whether it is economically advantageous to convert them

A importância da cartografia geológica para o desenvolvimento de um Território

Neste trabalho apresenta-se uma síntese histórica da evolução da Cartografia Geológica a nível mundial e da evolução do conhecimento geológico no território de Timor-Leste. Salienta-se a importância da Cartografia Geológica como ferramenta para o planeamento territorial e propõe-se uma estratégia para o desenvolvimento do território de Timor-Leste

Inversion-Based Approach for Detection and Isolation of Faults in Switched Linear Systems

This paper addresses the problem of the left inversion of switched linear systems from a diagnostics perspective. The problem of left inversion is to reconstruct the input of a system with the knowledge of its output, whose differentiation is usually required. In the case of this work, the objective is to reconstruct the system’s unknown inputs, based on the knowledge of its outputs, switching sequence and known inputs. With the inverse model of the switched linear system, a real-time Fault Detection and Isolation (FDI) algorithm with an integrated Fuzzy Logic System (FLS) that is capable of detecting and isolating abrupt faults occurring in the system is developed. In order to attenuate the effects of unknown disturbances and noise at the output of the inverse model, a smoothing strategy is also used. The results are illustrated with an example. The performance of the method is validated experimentally in a dc-dc boost converter, using a low-cost microcontroller, without any additional components.This work was funded by FCT—Fundação para a Ciência e a Tecnologia, within the project SAICTPAC/0004/2015—POCI-01-0145-FEDER-016434.info:eu-repo/semantics/publishedVersio