Semeadura direta de feijão em resteva de trigo, visando a colheita mecanizada direta

The influence of wheat stubble shadding on the height of insertion of black beans (Phaseolus vulgaris L.) pods for self propelled harvesting was evaluated in this study. The effects of five wheat stubble heights (0.00 m, 0.10 m, 0.20 m, 0.30 m and 0.40 m) were studied. The black beans cultivars, BR-IPAGRO 2 - Pampa and BR-FEPAGRO 44 - Guapo Brilhante, were sowed through no tillage farming. The treatments were arranged in a split plot design with different treatments levels randomized within each complete block, with three replications. The insertion height of pods was determined by two variable: measuring the distance from the lower pod tip to the soil surface, and from its peduncle insertion to the soil surface. Analysis of variance showed statistical significant differences between treatments in the two variables, but not in grain production. These results confirm the hypothesis that the wheat stubble shadding induces the black beans plant to set pods at a height compatible with the height required for the self propeled harvesting, reducing harvesting losses, without impairing crop productivity.Este trabalho teve como objetivo avaliar a possibilidade de condicionar a cultura, via semeadura direta, para a colheita mecanizada direta. Foram estudados os efeitos de cinco alturas da resteva do trigo (0,00 m, 0,10 m, 0,20 m, 0,30 m e 0,40 m), em duas cultivares de feijão (Phaseolus vulgaris L.) do tipo II, BR-IPAGRO 2 - Pampa e BR-FEPAGRO 44 - Guapo Brilhante. O delineamento experimental foi o de blocos casualizados, com parcelas subdivididas, e três repetições, com a cultivar na parcela e a altura da resteva na subparcela. A inserção das vagens foi medida de duas formas: altura da ponta inferior da primeira vagem ao solo e altura da inserção do seu pedúnculo ao solo. A análise da variância indicou diferenças estatísticas significativas entre os tratamentos quanto a distância da ponta inferior da primeira vagem e da inserção do pedúnculo ao solo. O rendimento de grãos não foi influenciado significativamente pelos fatores cultivar e tratamento. Os resultados obtidos confirmam a hipótese de que o sombreamento proporcionado pela resteva induz a planta a emitir vagens com inserções compatíveis com a altura de corte das colhedoras automotrizes, sem prejuízo à produtividade da cultura

Conformidade do espaço interno livre de tratores agrícolas e itens de segurança obrigatórios segundo as normas NBR/ISO 4252 e NR 12

Os tratores são máquinas agrícolas que possibilitam o aumento da produção de alimento em maiores áreas. Entretanto, para haver aproveitamento dessa ferramenta, os tratores devem seguir especificações técnicas que garantam melhores condições ergonômicas ao operador a fim de reduzir riscos de acidentes e melhorar a eficiência do trabalho. Assim, o objetivo deste estudo foi verificar se tais máquinas se enquadram nas normas técnicas NBR/ISO 4252 e NR 12, que definem as medidas do espaço livre interno da cabine de tratores agrícolas e a presença de itens obrigatórios neles. Foram selecionados quatro tratores: Massey Ferguson® 4275, Massey Ferguson® 6713R, John Deere® 6130J e John Deere® 6165J. Em cada trator, foram realizadas medições do espaço interno livre da cabine conforme estabelecido pela norma técnica NBR/ISO 4252 e verificados os itens obrigatórios exigidos pela NR 12. Todas as medidas do espaço interno livre da cabine dos tratores estavam dentro dos parâmetros estabelecidos pela NBR/ISO 4252 e em conformidade com os itens obrigatórios estabelecidos pela norma NR 12

Conformidade do espaço interno livre de tratores agrícolas e itens de segurança obrigatórios segundo as normas NBR/ISO 4252 e NR 12

Os tratores são máquinas agrícolas que possibilitam o aumento da produção de alimento em maiores áreas. Entretanto, para haver aproveitamento dessa ferramenta, os tratores devem seguir especificações técnicas que garantam melhores condições ergonômicas ao operador a fim de reduzir riscos de acidentes e melhorar a eficiência do trabalho. Assim, o objetivo deste estudo foi verificar se tais máquinas se enquadram nas normas técnicas NBR/ISO 4252 e NR 12, que definem as medidas do espaço livre interno da cabine de tratores agrícolas e a presença de itens obrigatórios neles. Foram selecionados quatro tratores: Massey Ferguson® 4275, Massey Ferguson® 6713R, John Deere® 6130J e John Deere® 6165J. Em cada trator, foram realizadas medições do espaço interno livre da cabine conforme estabelecido pela norma técnica NBR/ISO 4252 e verificados os itens obrigatórios exigidos pela NR 12. Todas as medidas do espaço interno livre da cabine dos tratores estavam dentro dos parâmetros estabelecidos pela NBR/ISO 4252 e em conformidade com os itens obrigatórios estabelecidos pela norma NR 12

Conformidade da localização e dimensões da barra de tração segundo a norma nbr 7811 em tratores agrícolas

O crescente uso de tratores agrícolas no meio rural visa, especialmente, otimizar processos, aliado a minimização de esforços físicos. Entretanto, é necessário que estas máquinas estejam condizentes com as normativas a fim de garantir a segurança nas operações. Assim, o objetivo desse estudo foi verificar a localização e dimensões da barra de tração, conforme a norma NBR 7811, em tratores agrícolas. Foram avaliados 14 modelos de tratores agrícolas de pneus, com potência superior a 50 cv, distribuídos em quatro diferentes marcas. A coleta de dados resultou da verificação da localização e dimensões da barra de tração (NBR 7811) com o auxílio de uma trena. As dimensões denominadas “d”, “b” e “C” se destacaram como as mais condizentes com a norma, com total conformidade em todos os modelos de tratores avaliados. A dimensão “A” foi de maneira geral, a variável que apresentou menores índices de conformidade, 50% nas categorias 1 e 2 e 75% na categoria 3, caracterizando uma conformidade total de 57%. Em relação ao nível de conformidade total comparativamente entre as categorias de classificação, os modelos de tratores analisados como tipo 3 apresentaram maior conformidade (75%) e consequentemente os modelos de menor potência (categorias 1 e 2), resultaram em menor concordância com a norma vigente. A desconformidade parcial da norma é preocupante, uma vez que somente a partir dessa conformidade tem-se a garantia de condições ergonômicas adequadas aos operadores, ação preventiva a possíveis acidentes ocupacionais

Evolução da intensificação do tráfego e a incidência de acidentes com tratores agrícolas nas vias públicas brasileiras

O crescente uso de máquinas agrícolas, especialmente de tratores, na busca pela ampliação da superfície dominável, intensificou também a propensão a acidentes com essas máquinas. Assim, o objetivo desse estudo foi calcular a evolução da quantidade de veículos por quilômetro das rodovias brasileiras, no período de 1970 a 2015 e inter-relacionar com os dados de acidentes envolvendo tratores agrícolas, nas vias públicas. Para esse estudo foi considerada a frota brasileira de veículos convencionais e de tratores nesse período de 45 anos (1970-2015), bem como a extensão em quilômetros, de rodovias brasileiras. No último ano analisado (2015), foi observado um total de mais de 1,72 milhões de quilômetros de vias e 43,5 milhões de unidades de veículos em circulação. Se comparado aos 1,13 milhões de quilômetros e 2,5 milhões de veículos, em 1970, o crescimento de 52,21% e 16,8 vezes, respectivamente, demonstram a acentuada intensificação do tráfego. Em concomitante, também se elevou a circulação de tratores em vias públicas, o que aliado a velocidade das vias, bem como o tipo e a largura das mesmas, elevaram, por sua vez, a ocorrência de acidentes. Dentre os acidentes, as colisões traseiras em tratores são destaque, com maiores índices evidenciados. Apesar do número de acidentes ser menor, a gravidade dos mesmos apresenta de 5 a 8 vezes mais fatalidades, em comparação aos acidentes com veículos. Assim, a evolução se apresentou positiva, com acréscimo na intensificação do tráfego nas rodovias brasileiras, porém como consequência, há a elevação, também, da ocorrência de acidentes com tratores nesta condição

Evolução da intensificação do tráfego e a incidência de acidentes com tratores agrícolas nas vias públicas brasileiras

O crescente uso de máquinas agrícolas, especialmente de tratores, na busca pela ampliação da superfície dominável, intensificou também a propensão a acidentes com essas máquinas. Assim, o objetivo desse estudo foi calcular a evolução da quantidade de veículos por quilômetro das rodovias brasileiras, no período de 1970 a 2015 e inter-relacionar com os dados de acidentes envolvendo tratores agrícolas, nas vias públicas. Para esse estudo foi considerada a frota brasileira de veículos convencionais e de tratores nesse período de 45 anos (1970-2015), bem como a extensão em quilômetros, de rodovias brasileiras. No último ano analisado (2015), foi observado um total de mais de 1,72 milhões de quilômetros de vias e 43,5 milhões de unidades de veículos em circulação. Se comparado aos 1,13 milhões de quilômetros e 2,5 milhões de veículos, em 1970, o crescimento de 52,21% e 16,8 vezes, respectivamente, demonstram a acentuada intensificação do tráfego. Em concomitante, também se elevou a circulação de tratores em vias públicas, o que aliado a velocidade das vias, bem como o tipo e a largura das mesmas, elevaram, por sua vez, a ocorrência de acidentes. Dentre os acidentes, as colisões traseiras em tratores são destaque, com maiores índices evidenciados. Apesar do número de acidentes ser menor, a gravidade dos mesmos apresenta de 5 a 8 vezes mais fatalidades, em comparação aos acidentes com veículos. Assim, a evolução se apresentou positiva, com acréscimo na intensificação do tráfego nas rodovias brasileiras, porém como consequência, há a elevação, também, da ocorrência de acidentes com tratores nesta condição

Características dimensionais e ponderais dos pulverizadores hidropneumáticos brasileiros

Com a evolução da mecanização agrícola, passou-se a ter uma gama muito grande de pulverizadores hidropneumáticos disponíveis no mercado brasileiro, visando atender as mais diversas culturas e biomas presentes no país, permitindo ao produtor selecionar e utilizar a tecnologia mais adequada às suas necessidades. Dessa maneira, objetivou-se analisar as características dimensionais e ponderais dos pulverizadores hidropneumáticos fabricados no Brasil. Para isso, fez-se um levantamento de 18 informações técnicas dimensionais, ponderais e relações destes, disponibilizados pelas empresas, como potência por capacidade de depósito (kW l-1) e potência por comprimento de barra (kW m-1). Obteve-se um total de seis fabricantes que englobam 71 modelos, com variação no tipo de condução de ar (sem direcionamento de ar, unidirecional, vertical ou superior). A potência requerida variou de 5,00 a 62,50 kW; a capacidade de depósito de calda, de 200 a 4.000 litros; a massa total, de 130 a 1.350 kg; as relações de potência por capacidade de depósito variaram de 0,00715 a 0,073 kW l-1; e a relação entre a potência e a massa, de 0,0158 a 0,204 kW kg-1. Além disso, também se observou uma variação na bitola máxima, de 0,92 a 2,20 m; na bitola mínima, de 0,92 a 1,84 m; no diâmetro da turbina, de 540 a 900 mm; na quantidade de bicos, de 4 a 60 bicos; e uma relação diâmetro de turbina por quantidade de bicos variando de 24,19 a 70,31 mm bico-1. Assim, existe a necessidade de o produtor realizar uma avaliação criteriosa, obtendo o que mais se adéque às necessidades de sua propriedade, dentre todos os disponíveis nessa gama de produtos

Ergonomic evaluations and of environmental factors in an agroindustrial company of plant products

A busca por maior produtividade devido à crescente demanda por alimentos pode levar a um trabalho árduo, com condições exaustivas e inadequadas. Assim, o objetivo do estudo foi realizar uma avaliação postural em cinco diferentes atividades em uma empresa agroindustrial, bem como mensurar as condições ambientais e organizacionais do local. A análise postural foi realizada por meio de imagens das posturas utilizadas no ambiente de trabalho e das forças requeridas, utilizando o método RULA e o software Ergolandia 6.0, associado a um questionário de avaliação das condições biomecânicas do posto de trabalho, aplicado aos funcionários. Para os fatores ambientais, foram realizadas as análises de ruído (NBR 10152 e NR 17), temperatura (NR 17) e iluminação (NBR ISSO / CIE 8995-1). Entre as cinco atividades analisadas, dois apresentaram necessidade de intervenção postural imediata e modificações no ambiente de trabalho. Além disso, ao analisar as condições biomecânicas do ambiente, apenas duas estações de trabalho apresentaram boas condições. Em relação aos fatores ambientais, apenas um dos postos de trabalho atendia ao padrão de ruído e todos eram inadequados para verificações de temperatura e luminosidade

FROTA ATUAL DE TRATORES POR TEMPO DE USO NO BRASIL

A agricultura é fundamental para o desenvolvimento econômico e social do país. Desta forma, a mecanização agrícola permite ampliar as áreas cultivadas ou a escala de produção, sendo que a manufatura das primeiras unidades de tratores no Brasil se iniciou em 1960, com a instalação da indústria local. Isso possibilitou um novo direcionamento às atividades produtivas do país, que passaram a incorporar novas técnicas e equipamentos mais produtivos, com vistas à eficiência operacional. O objetivo deste estudo é calcular e demonstrar a evolução da composição da frota brasileira de tratores, por faixas de tempo de uso, desde a instalação da indústria de tratores no país até o ano de 2016. Para esta composição, foram utilizados os dados anuais de vendas de tratores agrícolas, divulgados pela ANFAVEA. A análise demonstrou que as vendas acompanham os ciclos econômicos, apresentando picos na década de 70 e de 2010. Ainda é possível observar que o Brasil apresenta quase um milhão de tratores e atualmente, possui a frota mais jovem dos últimos 29 anos, a qual iniciou sua renovação a partir do ano 2000, por políticas de acesso ao crédito