Cianofitas de los sistemas fluvio-lagunares Pom-Atasta y Palizada del Este, adyacentes a la Laguna de Términos, Campeche, México

Las cianofitas son un grupo muy diverso de microorganismos procariontes fotosintetizadores, con una amplia distribución en diferentes ambientes tanto terrestres como acuáticos. Algunas especies pueden formar florecimientos algales nocivos o tóxicos. El objetivo de este estudio consistió en identificar la composición de las especies de cianofitas en los sistemas fluvio-lagunares Pom-Atasta (PA) y Palizada del Este (PE). Se recolectaron muestras de agua tanto en superficie como medio fondo para cada laguna, en febrero del 2011, en 10 sitios utilizando una botella van Dorn. Se identificaron 21 taxones, de las cuales siete especies forman florecimientos algales como: Pseudanabaena catenata, P. limnetica, Anabaenopsis circularis, A. elenkinii, Aphanizomenon cf. ovalisporum, Ap. schindleri y Dolichospermum circinalis. Además, se reportan dos nuevos registros correspondientes a Aphanizomenon cf. ovalisporum y Ap. schindleri

Análise estática dos elementos de suspensão de um monopólio do tipo de formato eletrônico

Nowadays, it is essential that the suspension elements of the emulation cars have the capacity to withstand a great amount of effort to which they will be submitted and have an optimal per-formance for competitions, being indispensable that the material used meets physical require-ments and / or resistant mechanical properties.  Method: In the first instance, an electric formula type car was designed, being manufactured with university-level engineering studies such as: finite element analysis, redesign and solutions to problems; to give validation of the elements of suspension that can be used in competition, where the evaluation and optimization of the parts of the car are important for its performance, such as the suspension to which a finite element analysis process was carried out in ANSYS used to perfect the vehicle, hoping to give it a stable control by reducing its weight, validating the resistance of the material and the piece designed. It showed a technological breakthrough that proposes advances in engineering studies to feed the ambition of the automotive sector and design engineering, as seen in the big teams of formula 1 in creating suspension elements for their competition vehicles. This example of a single-seater fulfills the objectives of having a rocker as a solid lightweight structure and scissors as a vital element of connection between the frame and chassis, representing benefits to the automotive sector, with the ability of the material to withstand applied loads.En la actualidad es esencial que los elementos de suspensión de los autos de competencia so-porten una gran cantidad de esfuerzos, también que el material cumpla con los requerimientos físicos y mecánicos para tener un desempeño óptimo. Este documento muestra la aplicación de estudios ingenieriles de nivel universitario, tales como el análisis de elementos finitos, rediseño y soluciones a problemas, para validar los elementos de suspensión de un monoplaza utilizado en competencia. Se analizaron los balancines y las tijeras de la suspensión por elementos finitos usando el software ANSYS, para evaluar y optimizar su desempeño en el monoplaza, esperando darle un control estable, reducción del peso y validar su diseño. Este estudio busca un avance tecnológico desde la academia, aplicando métodos de elementos finitos (FEM) a problemas automotrices que puedan aplicarse posteriormente en la industria, como se ve en las grandes escuderías de la fórmula 1 durante el desarrollo de nuevos elementos para sus vehículos de competencia que posteriormente se usan en los vehículos de calle. Esta metodología para el de-sarrollo de nuevos componentes demostró ser segura y eficiente ya que los diseños generados se pusieron a prueba en el monoplaza generando un excelente desempeño.Atualmente, é essencial que os elementos de suspensão dos carros de emulação tenham a capacidade de suportar uma grande quantidade de esforço ao qual serão submetidos e tenham um ótimo desempenho para competições, sendo indispensável que o material usado atenda aos requisitos físicos e / ou ou propriedades mecânicas resistentes. Método: Na primeira estadia, um carro tipo fórmula elétrica foi projetado, sendo fabricado com estudos de engenharia de nível universitário, tais como: análise de elementos finitos, redesenho e soluções para problemas; para dar a validação dos elementos de suspensão que podem ser usados na competição. Onde a avaliação e otimização das partes do monoposto são importantes para o seu desempenho, como a suspensão para a qual um processo de análise de elementos finitos foi realizado no ANSYS usado para aperfeiçoar o veículo, na esperança de dar a ele um controle estável re-duzindo seu peso, validando a resistência do material e da peça projetada. Mostrou um avanço tecnológico que propõe avanços em estudos de engenharia para alimentar a ambição do setor automotivo e de engenharia em desenho, como visto nas grandes equipes da fórmula 1 na criação de elementos de suspensões para seus veículos de competição.  Este exemplo de um monoposto cumpre os objetivos de ter um balancim como uma estrutura sólida, de fôrma leve e umas tesouras como um elemento vital de conexão entre o chassi e o montante de cubo de roda, representando benefícios para o setor automotivo, tendo a capacidade que o material re-siste antes das cargas aplicadas

Selective Harmonic Mitigation Technique for Cascaded H-Bridge Converters With Nonequal DC Link Voltages

Multilevel converters have received increased interest recently as a result of their ability to generate high quality output waveforms with a low switching frequency. This makes them very attractive for high power applications. A Cascaded HBridge converter is a multilevel topology which is formed from the series connection of H-Bridge cells. Optimized pulse width modulation techniques such as Selective Harmonic Elimination (SHE-PWM) or Selective Harmonic Mitigation (SHM-PWM) are capable of pre-programming the harmonic profile of the output waveform over a range of modulation indices. Such modulation methods may however not perform optimally if the DC links of the Cascaded H-Bridge Converter are not balanced. This paper presents a new SHM-PWM control strategy which is capable of meeting grid codes even under non-equal DC link voltages. The method is based on the interpolation of different sets of angles obtained for specific situations of imbalance. Both simulation and experimental results are presented to validate the proposed control method

Descripción de los nidos del Cocodrilo de pantano Crocodylus moreletii en un paisaje urbanizado en el sureste de México

Laguna de las Ilusiones is an isolated urban lake in the city of Villahermosa, Tabasco in México that retains a population of Morelet´s crocodile (Crocodylus moreletii ). During the years 2007 and 2008 we studied 22 natural nests of this species. Most of the nests (53%) were built with vegetal material (leaf-litter, stems and thin branches). Also, we recorded human waste as part of the materialsfor nest construction. Mean clutch size was 30.4 ± 10. 8 eggs by nest (nests n = 19, eggs n = 578). Mean egg volume is significantly different among nests, an indication of size differences between the nesting females. Physical characteristics of the nests in 2007-2008 were compared with nests found at the same area during 1991-1994. We found that nest diameter, shore distance and clutch size were significantly higher in 2007-2008. Hatching in Laguna de las Ilusiones was low during 2007-2008 (33.9% ± 31.21) compared with other crocodilians. All new born crocodiles in 2007 and 2008 were males. We discuss how the city may affect the nesting of Morelet´s crocodiles, influencing different aspects such as, theuse of new materials for nest construction, increasing the size of the basal area of the nests, or promoting the search for a nesting site away from the shore. We recommend a management of the crocodiles with female reintroduction and artificial incubation in the Laguna de las Ilusiones to facilitate conservation of this population.La Laguna de las Ilusiones es un lago urbano aislado en la ciudad de Villahermosa, Tabasco que mantiene una población de cocodrilo de pantano (Crocodylus moreletii). Durante los años 2007 y 2008 se estudiaron 22 nidos silvestres de esta especie. En la mayoría de los nidos (53%) además de estar construidos con material vegetal (hojas, tallos y ramas delgadas) se registran productos de desechohumano como parte de los materiales para construcción de los nidos, el resto de los nidos está construido como lo descrito en otros trabajos. El tamaño promedio de la nidada es de 30.4 ± 10.8 huevos por nido (nidos n = 19, huevos n = 578). El tamaño y volumen promedio de los huevos es significativamente diferente entre nidos, lo que indica que existen diferencias en los tamaños de las hembras nidificantes. Las características físicas de los nidos en 2007-2008 fueron comparadas con las de otros nidos encontrados en la misma área de estudio en el periodo 1991-1994, encontrando que el diámetro de los nidos, la distancia a la orilla y el tamaño de la nidada son significativamente mayores en 2007-2008. El porcentajede eclosión en 2007-2008 en la Laguna de las Ilusiones es bajo (33.9 ± 31.21) comparado con otras especies de cocodrilianos. El 100% de los neonatos en 2007 y 2008 fueron machos. El efecto de la ciudad posiblemente puede afectar la ecología de la anidación en el cocodrilo de pantano, influyendo en nuevos materiales para la construcción de los nidos, aumentando el tamaño del área basal de los nidos y promoviendo la búsqueda de lugares más alejados de la orilla para la anidación. Debido al fuerte sesgo que existe hacia los machos en los nacimientos, se recomienda un manejo de la de la población de cocodrilos que incluya la reintroducción de hembras e incubación artificial en la Laguna de las Ilusiones que coadyuve a la conservación de esta población en esa área

CORALILLOS VERDADEROS (SERPENTES: ELAPIDAE) Y CORALILLOS FALSOS (SERPENTES: COLUBRIDAE) DE VERACRUZ, MÉXICO

Five species of coral snakes genus Micrurus, and 14 species of mimic false coral snakes of different colubrid genera ocurr in Veracruz, making encounters with false coral snakes more likely. However, positive identification by color pattern between coral snakes and their mimics is not reliable because of inter and intraspecific color variation and similarities in coloration between several species of these two snake families.En el Estado de Veracruz se distribuyen cinco especies de coralillos verdaderos del género Micrurus y 14 especies de coralillos falsos de diferentes géneros de colúbridos, lo que hace más probables los encuentros con coralillos falsos. Sin embargo, la identificación por patrones de color entre coralillos verdaderos y falsos no es confiable, a causa de la variación del color inter e intraespecífica y a las semejanzas de coloración entre varias especies de estas dos familias de serpientes

Candelilla wax edible coating with Flourensia cernua bioactives to prolong the quality of tomato fruits

The improvement of the postharvest quality of tomato fruits was evaluated using an edible coating functionalized with an Flourensia cernua extract evaluating the antifungal, structural, barrier, and optical properties. The formulation and evaluation of an edible coating and its application on tomato was evaluated using a response surface methodology to determine the ideal concentrations of candelilla wax, whey protein, and glycerol. Edible films showed good barrier properties, with water vapor permeability varying from 0.4350.404 g mm/m2 day kPa. The addition o F. cernua extract showed significant improvement in the transparency of films. The edible coating applied to tomato reduced weight and firmness loss. The sensory evaluation proved that the product obtained is acceptable for consumers. The edible coating added with F. cernua extract was the most effective in inhibiting the growth of pathogenic fungi and the visual appearance at the end of storage confirmed the beneficial effect of the edible coating.(undefined)info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Supervivencia en pacientes con COVID-19 ingresados en UCI en un hospital de tercer nivel de Lambayeque, Perú.

Introduction: COVID-19, caused by Severe Acute Respiratory Syndrome Coronavirus 2 (SARS-CoV-2), has reached pandemic proportions worldwide, persisting over time. In this context, this study aims to analyze the factors associated with mortality in hospitalized patients with COVID-19 in a third-level hospital in the Lambayeque region. Material and metodo: A retrospective cohort study was conducted on patients diagnosed with COVID-19, hospitalized at the National Hospital Almanzor Aguinaga Asenjo (HNAAA) during the months of March to September 2020. Results: Forty patients admitted to the Intensive Care Unit (ICU) were examined, of whom twenty-two required mechanical ventilation (MV). Overall mortality in the ICU was 68.7%, while mortality among patients who required mechanical ventilation was 91.6%. A statistical association was found between death and vital signs on admission to the ICU, as well as with the waiting time for admission. The probability of survival at 2 and 7 days was 90.1% and 45.5%, respectively. Conclusions: In this cohort, a mortality rate of 68.7% was observed in the ICU, with a survival rate of 45.5% at 7 days and less than 10% at 18 days. No associations were found between survival and any of the variables of interest.Introducción: La COVID-19, causada por el Coronavirus 2 del Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS-CoV-2), ha alcanzado proporciones pandémicas a nivel mundial, prolongándose en el tiempo. En este contexto, el presente estudio tiene como objetivo analizar los factores asociados a la mortalidad en pacientes hospitalizados por COVID-19 en un hospital de tercer nivel de la región Lambayeque. Material y método: Se realizó un estudio de cohorte retrospectivo de los pacientes con diagnóstico de COVID-19, hospitalizados en el Hospital Nacional Almanzor Aguinaga Asenjo (HNAAA) durante los meses de marzo a septiembre del 2020.  Resultados: Se examinaron cuarenta pacientes que ingresaron en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), de los cuales veintidós necesitaron ventilación mecánica (VM). La mortalidad general en la UCI fue del 68.7%, mientras que la mortalidad entre los pacientes que necesitaron ventilación mecánica fue del 91.6%. Se encontró una asociación estadística entre el fallecimiento y los signos vitales al ingreso en la UCI, así como con el tiempo de espera para el ingreso. La probabilidad de supervivencia a 2 y 7 días fue del 90.1% y del 45.5%, respectivamente. Conclusiones: En esta cohorte, se observó una tasa de mortalidad del 68.7% en UCI, con una tasa de supervivencia del 45.5% a los 7 días y menos del 10% a los 18 días. No se encontró asociaciones entre la supervivencia y ninguna de las variables de interés