Integration brings convergence? The role of public and human capital

This work decompose labor-productivity grotwh and convergence in EU into components attributable to technological change (shifts in the European production frontier), technological catch-up (movements toward or away from the frontier) and factor accumulation (movement toward or away from the frontier). This work extends previous researchs considering public capital and human capitas as additional productive inputs and analysing its separate constribution to convergence as components of factor accumulation. In the case of human capital, we also test its rate effect as determinant factor of technical change. With this purpose we applied the Malmquist index of total factor productivity to an European data base to provide evidence for the 15 EU State Members. The results show that growth is primarily driven by factor accumulation which contribution is fundamental for lagging countries. We do not find evidence of any significant convergence over the whole period studied related to integration with factor accumulation and efficiency change as important factors of convergence while technical change (encouraged by greater human capital) has worked against it. Key words: Human Capital, Malmquist Index, Source of Convergence. JEL Classification: O47 H54 D24

Integration brings convergence? The role of public and human capital

This work decompose labor-productivity grotwh and convergence in EU into components attributable to technological change (shifts in the European production frontier), technological catch-up (movements toward or away from the frontier) and factor accumulation (movement toward or away from the frontier). This work extends previous researchs considering public capital and human capitas as additional productive inputs and analysing its separate constribution to convergence as components of factor accumulation. In the case of human capital, we also test its rate effect as determinant factor of technical change. With this purpose we applied the Malmquist index of total factor productivity to an European data base to provide evidence for the 15 EU State Members. The results show that growth is primarily driven by factor accumulation which contribution is fundamental for lagging countries. We do not find evidence of any significant convergence over the whole period studied related to integration with factor accumulation and efficiency change as important factors of convergence while technical change (encouraged by greater human capital) has worked against it. Key words: Human Capital, Malmquist Index, Source of Convergence. JEL Classification: O47 H54 D2

Capital público y eficiencia productiva: evidencia para la UE-15

En este trabajo se mide la eficiencia productiva de los quince Estados miembros de la Unión Europea (UE-15) durante el período 1980-2001, con el objetivo de analizar su evolución y explorar la influencia del capital público. Para ello se utiliza un modelo de frontera estocástica que permite estimar la eficiencia productiva y determinar los factores que pueden explicar las diferencias existentes entre países. Los stocks de capital público y privado utilizados en esta investigación se han elaborado a partir de información contenida en la base de datos NewCronos, de la que también proceden el resto de variables empleadas. Los resultados muestran un efecto positivo del capital público sobre la producción privada y la eficiencia productiva, siendo más eficientes aquellos países que mantienen una ratio capital público-capital privado menor. Se constata también un proceso de catch-up tecnológico entre los Estados miembros.capital público, eficiencia productiva y frontera estocástica.

Efectos derrame interestatales y transfronterizos de la red de carreteras: Un estudio para México

El objetivo de esta investigación es identificar la existencia de efectos derrame de la infraestructura carretera nacional y transfronteriza de Estados Unidos sobre la producción en México, a través de la implementación de un modelo de fronteras estocásticas. Para ello, se han elaborado indicadores espaciales que capturan estos efectos y que recogen la influencia de las entidades federativas contiguas a cada una de ellas. Los resultados muestran que tanto las carreteras nacionales como las transfronterizas generan un efecto favorable para la producción, reduciendo la ineficiencia técnica estatal, generando efectos derrame entre las entidades federativas contiguas

Eficiencia técnica de las entidades federativas de México

El interés por tener una medida de la eficiencia técnica parte de que se acepta la existencia de una brecha entre el supuesto teórico de eficiencia técnica total y la observada en la realidad empírica, por lo que se abre la posibilidad de mejorar el output únicamente optimizando los inputs. En este contexto, el objetivo de esta investigación es obtener un indicador de niveles de eficiencia técnica que permita identificar la posición relativa y la evolución temporal en las entidades federativas de México respecto a su frontera eficiente. En particular, se aproxima la frontera de producción mediante el análisis de fronteras estocásticas planteado por Battese y Coelli. El resultado general permite identificar que se puede ampliar la producción en aproximadamente 20%. Asimismo, se elabora un ranking de eficiencia técnica para las entidades federativas de México

Disparidades en eficiencia técnica y Convergencia en eficiencia en México: un Análisis De frontera

El objetivo de este trabajo es el de analizar el comportamiento que ha presentado la eficiencia técnica en México durante el período1970-2003. Para ello, nos hemos basado en la estimación de una función de producción translogarítmica con factores de producción privados siguiendo el modelo de fronteras estocásticas de Battese y Coelli(1995), ofreciendo una nueva perspectiva para el diseño de las políticas económicas. Esta investigación muestra que los avances así como la importante inversión llevada a cabo en la industria petrolera, que se sitúa fundamentalmente en las regiones al sur del país, han permitido incrementar la eficiencia en el uso de los factores productivos y mostrar que todavía existen posibilidades de lograr incrementar el ritmo de crecimiento. Por último, aunque existen disparidades regionales en términos de eficiencia, mediante el análisis de convergencia observamos un acercamiento, que es más intensivo entre grupos de Entidades Federativas.El objetivo de este trabajo es el de analizar el comportamiento que ha presentado la eficiencia técnica en México durante el período1970-2003. Para ello, nos hemos basado en la estimación de una función de producción translogarítmica con factores de producción privados siguiendo el modelo de fronteras estocásticas de Battese y Coelli(1995), ofreciendo una nueva perspectiva para el diseño de las políticas económicas. Esta investigación muestra que los avances así como la importante inversión llevada a cabo en la industria petrolera, que se sitúa fundamentalmente en las regiones al sur del país, han permitido incrementar la eficiencia en el uso de los factores productivos y mostrar que todavía existen posibilidades de lograr incrementar el ritmo de crecimiento. Por último, aunque existen disparidades regionales en términos de eficiencia, mediante el análisis de convergencia observamos un acercamiento, que es más intensivo entre grupos de Entidades Federativas

Indicador de infraestructuras productivas por entidad federativa en México, 1970-2003

El objetivo de este trabajo es llevar a cabo la cuantificación de un indicador de infraestructuras en unidades físicas, que engloba las principales categorías (transportes, telecomunicaciones, abastecimiento de agua, energía eléctrica y drenaje), agregadas mediante la utilización del análisis multivariante. Este indicador ha permitido comprobar el hecho de que las entidades federativas que poseen gran parte de las infraestructuras pertenecen a las zonas en las que se observa mayor actividad económica

The effect of infrastructures on total factor productivity and its determinants: a study on Mexico

The objective of this research is to identify the effect which infrastructures have on Total Factor Productivity, TFP, and on its components: technical change and efficiency change, of the Mexican states. The methodologies employed are Data Envelopment Analysis to obtain TFP and their components, and panel data econometrics, particularly through the estimation of a model of fixed effects, to determine the effect of the infrastructures. The results show in the first place that technical efficiency is of greater importance to the composition of TFP. Likewise, the existence of a favorable effect of the infrastructures on TFP and its factors is verified.total factor productivity, infrastructures, regional analysis and productivity and growth

Convergencia y amplitud del ciclo económico: propuesta de análisis y evidencia internacional

En este trabajo se presenta una propuesta para analizar empíricamente la relación entre la amplitud cíclica y la convergencia real en países que comparten un ciclo común. El análisis realizado se basa en la estimación de modelos de regresión con el objetivo de explorar la influencia del ciclo económico en la trayectoria de convergencia de cada una de las economías analizadas. Para ello, se utiliza la información sobre la estabilidad del ciclo como variable determinante de la convergencia, lo que permitirá extraer conclusiones sobre la relación planteada.  La propuesta se aplicará a una muestra de países desarrollados para los que existe evidencia previa sobre su participación en el ciclo económico internacional durante el periodo 1950-2006