ЭКСПРЕССИЯ BCL-2 В ТКАНИ ПЕЧЕНИ ПАЦИЕНТОВ С АУТОИММУННЫМИ ЗАБОЛЕВАНИЯМИ ПЕЧЕНИ И ХРОНИЧЕСКИМ ГЕПАТИТОМ С

Changes of apoptosis in liver cells are observed in patients with lesions of various etiologies. The aim of this study was a comparative evaluation of the expression of the antiapoptotic factor bcl-2 in liver at CHC and autoimmune liver diseases (AiLD). Immunohistochemical assessment of bcl -2 expression in biliary epithelial cells and non-parenchymal cells were performed in liver biopsies from 33 patients with liver disease (7 – with autoimmune hepatitis (AIH), 10 – with primary biliary cirrhosis (PBC), 6 – overlap syndrome AIH / PBC and 10 – with chronic hepatitis (CHC)). In all groups, the greatest density of bcl-2+ non-parenchymal cells showed in the portal area, moreover, the expression of bcl-2 in non-parenchymal cells at CHC patients was significantly lower than in the other groups. The interrelation between necroinflammatory activity and bcl-2 expression in non-parenchymal liver cells was found (r = 0,35), the relationship with the stage of fibrosis was not found. We were obtained statistically significant differences in bcl-2 expression in biliary epithelial cells by semi-quantitative assessment: in the majority of patients with PBC bcl-2 was expressed over 2/3 of cholangiocytes, at AIH and AIH/PBC patients bcl-2+ reaction was observed in 1/3–2/3 biliary cells, and all CHC patients had bcl-2 expression less than in 1/3 cholangiocytes (p <0.05). Differences between AIH and AIH/PBC of bcl-2 expression in cholangiocytes were not observed. The intensity of bcl-2 expression in biliary epithelial cells can be used as a differential diagnostic marker when necessary to differentiate AIH and CHC in controversial situations and, most importantly, AIH / PBC and PBC.Изменения процессов апоптоза в клетках печени наблюдаются при поражениях различной этиологии. Целью исследования явилась сравнительная оценка экспрессии антиапоптотического фактора bcl-2 в ткани печени при хроническом гепатите С (ХГС) и аутоиммунных заболеваниях печени. В биоптатах 33 пациентов с заболеваниями печени (7 – с аутоиммунным гепатитом (АИГ), 10 – с первичным билиарным циррозом (ПБЦ), 6 – с перекрестным синдромом АИГ/ПБЦ и 10 –с ХГС) проведена иммуногистохимическая оценка экспрессии bcl-2 в эпителии желчных протоков и непаренхиматозных клетках. В портальной зоне во всех группах выявлена наибольшая плотность bcl-2+ непаренхиматозных клеток, при этом экспрессия bcl-2 в непаренхиматозных клетках была достоверно ниже при ХГС, чем в других группах. Выявлена взаимосвязь между некровоспалительной активностью и экспрессией bcl-2 в непаренхиматозных клетках печени (r=0,35), взаимосвязи со стадией фиброза не выявлено. При полуколичественной оценке получены достоверные различия экспрессии bcl-2 клетками билиарного эпителия: при ПБЦ у большинства больных bcl-2 экспрессировали более 2/3 холангиоцитов, при АИГ и АИГ/ПБЦ bcl-2+ реакция отмечалась в 1/3–2/3 билиарных клеток, при ХГС у всех больных отмечена экспрессия bcl-2 менее, чем в 1/3 холангиоцитов (р<0,05). Различий между АИГ и АИГ/ПБЦ в экспрессии холангиоцитами bcl-2 не наблюдалось. Выраженность экспрессии bcl-2 клетками билиарного эпителия может использоваться как дифференциально-диагностический маркер при необходимости разграничения АИГ и ХГС в спорных ситуациях и, главное, АИГ/ПБЦ и ПБЦ

Russian consensus on exoand endocrine pancreatic insufficiency after surgical treatment

The Russian consensus on exo - and endocrine pancreatic insufficiency after surgical treatment was prepared on the initiative of the Russian "Pancreatic Club" on the Delphi method. His goal was to clarify and consolidate the opinions of specialists on the most relevant issues of diagnosis and treatment of exo - and endocrine insufficiency after surgical interventions on the pancreas. An interdisciplinary approach is provided by the participation of leading gastroenterologists and surgeons

Analysis of Self-Similarity Property of α-stable Processes

SECTION 2 STATISTICAL ANALYSIS OF TIME SERIES AND SPATIAL DAT

Expression of bcl-2 in the liver tissue of patients with autoimmune liver diseases and chronic hepatitis C

Changes of apoptosis in liver cells are observed in patients with lesions of various etiologies. The aim of this study was a comparative evaluation of the expression of the antiapoptotic factor bcl-2 in liver at CHC and autoimmune liver diseases (AiLD). Immunohistochemical assessment of bcl -2 expression in biliary epithelial cells and non-parenchymal cells were performed in liver biopsies from 33 patients with liver disease (7 – with autoimmune hepatitis (AIH), 10 – with primary biliary cirrhosis (PBC), 6 – overlap syndrome AIH / PBC and 10 – with chronic hepatitis (CHC)). In all groups, the greatest density of bcl-2+ non-parenchymal cells showed in the portal area, moreover, the expression of bcl-2 in non-parenchymal cells at CHC patients was significantly lower than in the other groups. The interrelation between necroinflammatory activity and bcl-2 expression in non-parenchymal liver cells was found (r = 0,35), the relationship with the stage of fibrosis was not found. We were obtained statistically significant differences in bcl-2 expression in biliary epithelial cells by semi-quantitative assessment: in the majority of patients with PBC bcl-2 was expressed over 2/3 of cholangiocytes, at AIH and AIH/PBC patients bcl-2+ reaction was observed in 1/3–2/3 biliary cells, and all CHC patients had bcl-2 expression less than in 1/3 cholangiocytes (p <0.05). Differences between AIH and AIH/PBC of bcl-2 expression in cholangiocytes were not observed. The intensity of bcl-2 expression in biliary epithelial cells can be used as a differential diagnostic marker when necessary to differentiate AIH and CHC in controversial situations and, most importantly, AIH / PBC and PBC

Magnetic-field-induced effects in the electronic structure of itinerant d- and f-metal systems

A paramagnetic response of transition metals and itinerant d- and f -metal compounds in an external magnetic field is studied by employing ab initio full-potential LMTO method in the framework of the local spin density approximation. Within this method the anisotropy of magnetic susceptibility in hexagonal close-packed transition metals is evaluated for the first time. This anisotropy is owing to the orbital Van Vleck-like paramagnetic susceptibility, which is revealed to be substantial in transition metal systems due to hybridization effects in electronic structure. It is demonstrated, that compounds TiCo, Ni₃Al, YCo₂, CeCo₂, YNi₅, LaNi₅ and CeNi₅ are strong paramagnets close to the quantum critical point. For these systems the Stoner approximation underestimates the spin susceptibility, whereas the calculated field-induced spin moments provided a good description of the large paramagnetic susceptibilities and magnetovolume effects. It is revealed, that itinerant description of hybridized f electrons produces magnetic properties of CeCo₂, CeNi₅, UAl₃, UGa₃, USi₃ and UGe₃ compounds in close agreement with experiment. In the uranium UX₃ compounds the strong spin–orbit coupling together with hybridization effects give rise to peculiar magnetic states, where the field-induced spin moments are antiparallel to the external field and the magnetic response is dominated by the orbital contribution

Problem of the Definition the «Reliability» Term. Methodology of Construction and Study the Reliability of Freight Cars

Мямлін, С. В. Проблема визначення терміну «надійність». Методологія побудови та вивчення надійності вантажних вагонів / С. В. Мямлін, Л. А. Мурадян, Д. М. Барановський // Наука та прогрес транспорту. — 2015. — № 6 (60). — С. 110—117.UK: Мета. Наукова робота спрямована на розкриття існуючої проблеми визначення терміну «надійність» та надання обґрунтованого визначення цьому терміну. В ході дослідження передбачається розробка комплексу, який включає в себе методологію та відповідну термінологію, що буде відповідати дійсності. Методика. В даний час існує теорія надійності у вигляді окремого випадку ймовірнісно-статистичної теорії, яка використовується для визначення або передбачення настання відмов об’єкта. В межах існуючої теорії сформульований термін «надійність», визначені параметри, які належать до неї. Результати. На основі проведеного аналізу досліджень, в межах існуючої теорії надійності та особистих міркувань авторів роботи, було сформульоване визначення терміну «надійність». Запропоновано методологію побудови та вивчення надійності об’єкта на прикладі вантажного вагону. Наукова новизна. Авторами запропоновано нове визначення терміну «надійність». А саме: надійність – це оцінка здатності об’єкта зберігати закладені властивості в установлених межах і часовому просторі, в умовах зберігання й транспортування, а також виконувати необхідні функції в заданих режимах експлуатації з виконанням технічного обслуговування та ремонту об’єкта. До надійності належать параметри: безвідмовність, довговічність, ремонтопридатність та збережуваність, якими характеризується об’єкт. Також розроблена методологія побудови та вивчення надійності вантажного вагона, яка охоплює: 1) конструкторську, технологічну та експлуатаційну надійність; 2) науковий експеримент, який включає моделювання роботи вантажного вагона в різних умовах та експлуатаційних режимах; 3) теорію надійності, представлену комбінованою або модифікованою, що охоплює математичні та фізичні основи; 4) Баєсову статистику, котра надає можливість описати різні стани вантажного вагона з розбиванням його на основні складові та, з відповідною ймовірністю для кожної складової, описувати загальну надійність. Практична значимість. Результати роботи дозволяють надати повну і достовірну картину при відповідній відмові вантажного вагона та удосконалити підходи до побудови й вивчення надійності вагона в цілому.RU: Цель. Научная работа направлена на раскрытие существующей проблемы определения термина «надежность» и предоставления обоснованного определения этому термину. В ходе исследования предполагается разработка комплекса, включающего в себя методологию и соответствующую терминологию, которая будет соответствовать действительности. Методика. В настоящее время существует теория надежности в виде частного случая вероятностно-статистической теории, которая используется для определения или предсказания наступления отказов объекта. В рамках существующей теории сформулирован термин «надежность», определены параметры, относящиеся к ней. Результаты. На основе проведенного анализа исследований, в рамках существующей теории надежности и личных соображений авторов работы, было сформулировано определение термина «надежность». Предложена методология построения и изучения надежности объекта на примере грузового вагона. Научная новизна. Авторами предложено новое определение термина «надежность». А именно: надежность – это оценка способности объекта сохранять заложенные свойства в установленных пределах и временном пространстве, в условиях хранения и транспортировки, а также выполнять требуемые функции в заданных режимах эксплуатации с выполнением технического обслуживания и ремонта объекта. К надежности относятся параметры: безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохранность, которыми характеризуется объект. Также разработана методология построения и изучения надежности грузового вагона, которая охватывает: 1) конструкторскую, технологическую и эксплуатационную надежность; 2) научный эксперимент, включающий моделирование работы грузового вагона в разных условиях и эксплуатационных режимах; 3) теорию надежности, представленную как комбинированную или модифицированную, охватывающую математические и физические основы; 4) Байесову статистику, позволяющую описать различные состояния грузового вагона с разбивкой его на основные составляющие и, с соответствующей вероятностью для каждой составляющей, описывать общую надежность. Практическая значимость. Результаты работы позволяют предоставить полную и достоверную картину при соответствующем отказе грузового вагона и усовершенствовать подходы к построению и изучению надежности вагона в целом.EN: Purpose. Scientific paper is aimed at disclosing the existing problem of the «reliability» definition and provides a reasoned definition of the term. The study assumes the development of a complex that includes the methodology and appropriate terminology that will be true. Methodology. Currently there is reliability theory in the special case of the probabilistic and statistical theory, which is used to determine or predict the occurrence of object failures. Within the existing theories the term «reliability» is formulated, the parameters related to it are described. Findings.On the basis of the conducted analysis of the research within the existing theory of reliability and personal considerations of the authors, they formulated a definition of the term «reliability». The methodology and study of the object reliability on the example of a freight car was proposed. Originality. The authors proposed a new definition of the «reliability» term. Namely: reliability is an assessment of the ability of an object to maintain the original property within the established limits and temporary space, in the conditions of storage and transportation, as well as to perform the required functions in predetermined modes of operation with maintenance and repair facility. The reliability parameters include: reliability, durability, maintainability and safety that characterize the object. Also a methodology for developing and study the reliability of a freight car was developed, which comprises: 1) design, technological and operational reliability; 2) scientific experiment, including the modeling of the freight car in different conditions and operating modes; 3) the reliability theory is presented as combined or modified, covering the mathematical and physical foundations; 4) Bayesian statistics that describe the different states of a freight car with a breakdown of its basic components and with the appropriate probability for each component to describe the overall reliability. Practical value. The results of the study allow to provide a full and accurate picture with a corresponding failure of a freight car and to improve approaches to the construction and study of the reliability of the car overall