확률론적으로 접근한 베리어옵션의 가치평가

학위논문 (박사)-- 서울대학교 대학원 : 물리·천문학부 물리학 전공, 2013. 8. 강병남.통계물리학적인 방법론을 경제시스템에 적용하여 그에 따라 나타나는 금융상품의 가치평가에 대한 연구를 진행하였다. 원자산이 추계 확률 과정(stochastic process)을 따를 때, 그에 따라 금융 상품의 가치는 일반적으로 어느 주어진 시점에서의 확률분포의 기대값으로 구해지게 되어 원자산의 값이 시간에 따라 변해온 경로와는 무관(path independent)하게 된다. 그러나 원자산의 값이 정해진 상한이나 하한을 넘는지 여부를 관찰하는 경로 의존적인(path dependent) 금융상품의 경우, 그 가치를 평가하기가 어려운데, 물리학에서의 반사원리(reflection principle)와 경로적분(path integral)을 활용하여 복잡한 금융상품의 가치평가를 수행하였다. 우선, 원자산의 수익률이 정규분포를 따르고 원자산의 상한과 하한이 동시에 존재하는 금융상품(double barrier option)의 가치가 여러 기대값들의 무한 합으로 구해질 때, 그것이 수렴함을 보였고, 수치적으로 몇 개 항의 합만으로도 정확성을 유지할 수 있다는 것을 보였다. 또한, 원자산의 수익률이 정규분포를 따르지 않고 두터운 꼬리(heavy-tailed distribution)를 가지는 모형 하에서의 경로 의존적인 금융상품의 가치평가도 수행을 하여 해석적인 해를 얻었다.Contents Abstract I. Introduction 1.1 Langevin Evolution 1.2 Options and Barrier Options 1.2.1 Generalities 1.2.2 Terminology and Definitions 1.3 Quantum Methods in Finance 1.3.1 Generalized Potential 1.4 Solving the double knock out barrier option II. On the Trivariate Joint Distribution of Brownian Motion and its Maximum and Minimum 2.1 Introduction 2.2 Uniform Convergence 2.3 Approximation and Error Bound 2.4 Conclusion III. Fitting the Risk-Neutral Density Function: The Generalized Beta Approach 3.1 Introduction 3.2 The relation of the GB2 to log-normal distribution 3.3 Risk-neutral condition of generalized beta distribution of the second kind 3.4 GB2 Option Pricing 3.5 GB2 Single Barrier Option Pricing 3.6 GB2 double barrier option 3.6.1 Log-normal distribution Case 3.6.2 Generalized Beta distribution Case IV. Conclusions 4.1 Conclusion I. Appendix A - Proof of Equations A.1 Proof of Equation in Chapter 2 II. Appendix B - L´evy Diffusion and Fractional Fokker–Planck Equation B.1 Generalized Langevin equation B.2 An expression of the Fractional Fokker–Planck Equation B.3 The non uniqueness of the expression of the Fractional Fokker-Planck Equation B.4 Two alternative expressions of the Fractional Fokker-Planck Equation Bibliography Abstract in KoreanDocto

(A) study on the attitude of nursing student towards operating room nursing practice

간호학교육/석사[한글] 본 연구는 수술실 실습에 임하는 간호대학 학생들의 태도에 관한 조사연구로, 첫째, 간호학생들의 수술실 실습에 대한 선입견 및 긴장감, 둘째 수술실 실습에 대한 기대, 셋째, 수술실 환자 및 간호원에 대한 태도, 넷째, 수술실 실습에 필요한 지식 및 기술의 준비에 대한 태도를 파악하여 간호학생을 위한 수술실 실습 교육 및 준비계획에 기초자료를 제공하고자 하는데 그 목적을 두었다. 서울 시내에 있는 4년제 간호교육기관의 3, 4학년 학생으로 수술실 실습 경험이 없는 약 170명을 연구 대상으로 하였다. 연구 방법은 본 연구자가 고안한 본인 기입식 질문지를 사용하였으며, 사전 조사를 거쳐 제 검토한 후, 본 조사를 실시하였다. 본 연구에서 얻어진 결과는 다음과 같다. 1. 응답자의 일반적 사항으로 연령은 21세가 전체 43.5%로 가장 많은 분포를 보였고, 3학년 학생이 대다수로 79.4%였다.(평균연령은 21세 였다.) 2. 조사 응답자의 79.4%와 동료들과 수술실 실습에 대하여 이야기한 경험이 있고 21.8%가 수술 받은 경험이 있었다. 3. 응답자의 95.3%가 내과병실 실습을 99.4%가 외과계 병실의 실습 경험이 있으며 57.1%가 산소아과계 임상실습의 경험이 있었고, 35.9%가 보건소와 그밖에 외래 실습 경험을 가지고 있었다. 4. 응답자의 수술실 실습에 대한 이론학습은 2학년2학기 (28.8%)와 3학년 2학기(31.2%)에 주로 주어졌으며 5-8시간의 이론 학습을 받을 대상이 34.7%로 가장 많았다. 5. 수술실 실습에 대한 응답자의 태도를 조사하기 위한 14개의 질문중 8개에 과반수 이상의 응답자가 긍정적 태도를 보였으나 심한 중압감(73.5%), 불안감(73.5%), 배운 지식 적용에 대한 자신감의 결여(60.0%) 등을 보였다. 6. 수술실 실습에 대한 기대감은 배운 이론적 지식의 활용과 수술실 복장에 대한 것을 제외한 나머지는 대체로 긍정적이었다. 7. 수술실 환자에 대한 응답자의 태도를 대화의 중요성에 대한 소극적 태도(45.3%)를 제외하고는 모두 긍정적인 태도였다. 8. 수술실 간호원에 대한 태도 수술실 간호원에 대한 일반적인 태도는 6개의 질문에 대하여 97.6%-100%의 응답자가 긍정적인 태도를 보였다. 9. 수술실 실습에 필요한 지식 및 기술의 준비에 대한 질문에서는 기초적 지식에 높은 정답율을 보였으나 특정 수술에 대한 지식 및 기구에 대하여는 정답표 기율이 낮았다. [영문] The attitude of nursing students towards their operating room practice is a very important factor in the effectiveness of the operating room nursing program. consequently, those responsible for structuring and planning operating room nursing learning experiences should be aware of the attitudes which nursing students have towards the O.R. and how these attitudes change while they are in training there. The goal of this research is to discover what these attitudes are so that the knowledge can be used to design more effective training programs in the future. The specific aims of this study are as follows: 1. To delineate the general characteristics of the nursing students who enter operating room training. 2. To discover the preconceptions and feelings of tension which nursing students have towards training in the operating room. 3. To discover students' expectations about operating room nursing learning experences. 4. To find out about nursing students attitudes towards the patients and nurses in the operating room. 5. To determine how well nursing students are prepared with the skills and knowledge necessary for operating room nursing. The 170 nursing students in this study were selected from among the junior and senior nursing students of five nursing colleges in Seoul. None of the students had had any previous operating room nursing learning experiences. Responses were elicited using a pretested questionnaire. In general the senior students showed more positive attitudes than juniors, and particularly students who had had surgery themselves had much better attitudes than others. The findings of the study were as follows: 1. The modal age of the students surveyed was 21 years of age (43.5%), the majority were juniors (79.4%) and more than half were Christians. 2. Most of the respondents (79.4%) had talked with their friends about operating room nursing practice and 21.8% of the sample had had one or more operations themselves. 3. Only a little more than one-third of the students (34.7%) had had instruction of 5 to 8 hours in the theory of operating-room nursing practice. 4. More than half of the respondents showed a positive attitude towards the operating room practice as indicated by positive responses on more than half of the fourteen attitude questions. 5. Expectations towards the practice were generally positive. 6. Most of the respondents had a positive attitude towards the patients in the operating room, but only 45.3% felt that it was important to talk with the patient. 7. The students were nearly unanimous (97.6-100%) in their positive attitude towards the operating room nurses, but 1.2% felt that the scrub nurse seemed to be a technician. 8. The respondent's knowledge and skill about general operating room practice was judged to be good, but knowledge about specific operations was poor. 9. The results of this study show that nursing students should learn to give comprehensive nursing care in specific nursing areas as well as general bed-side nursing. 10. Areas related to this study which might be investigated by future research include the attitude of the operating room nurses towards the operating room and a study comparing the attitudes of student nurses before and after their operating room nursing learning experiences.restrictio

A study on the application of Photovoltaic System for ships

국제해사기구의 제재 및 제한이 시행됨에 따라 해상 운송에서 보다 효율적인 관리 접근 방식이 채택되고 대체에너지로 태양광 발전 기술은 기술적인 제한으로 일반 선박에서는 사용이 매우 제한적이었다. 최근 배터리와 전력전자기술이 발전되고 선박으로부터 배출되는 환경오염 물질로 인한 환경문제의 해결방안으로 태양광 발전 적용에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 논문에서는 현재 디젤 발전시스템으로 운항 중인 자동차 운반선을 대상선박으로 선정하여 태양광 발전시스템을 기존의 디젤 발전시스템에 추가 적용하였을 경우에 얻을 수 있는 효용성을 평가 분석하고자 하였다. 선박이 항해 중에는 태양광 발전시스템을 통해 전력을 생산하여 배터리를 충전하고 태양광 일사량의 감소로 인해 태양광 발전이 불가할 경우에는 배터리에 저장된 전력을 운전 중인 디젤발전기와 동시에 선박 전력에 공급하고 일사량 증가로 태양광 발전이 가능해지면 배터리를 다시 충전한다. 정박 중에는 우선 항해 중에 충전된 배터리 전력을 이용하여 기존 병렬운전 중인 두 대의 디젤발전기 중 한 대를 완전히 정지하고 배터리에서 필요한 전력을 공급하여 디젤발전기를 한 대 정지함으로서 연료 절감 및 배출되는 환경오염물질을 가능한 최소화하고자 하였다.As restrictions of International Maritime Organization were enforced, a more efficient management approach was adopted in maritime transport, and as an alternative energy, solar power generation technology was very limited in use on ordinary ships due to technical limitations. Recently, with the development of batteries and power electronics, research on the application of solar power generation as a solution to environmental problems caused by environmental pollutants emitted from ships is being actively conducted. In this paper, evaluated and analysed the utility that can be obtained when the solar power generation system is additionally applied to the existing diesel power generation system by selecting the car carrier currently operating with the diesel power generation system as the target ship. While the ship is sailing, it generates electricity through the solar power system to charge the battery. The battery is recharged again when the increase allows solar power generation. During lying, first of all, one of the two diesel generators in parallel operation is completely stopped using battery power charged during voyage, and one diesel generator is stopped by supplying the necessary power from the battery to save fuel and reduce environmental pollutants emitted.제 1 장 서론 1 1.1 연구배경 1 1.2 연구내용 2 1.3 논문의 구성 3 제 2 장 태양광 발전시스템 5 2.1 개요 및 원리 5 2.2 태양전지 6 2.2.1 원리 6 2.2.2 모델 구성 7 2.2.3 특성 10 2.3 전력변환장치 13 2.4 배터리 14 2.4.1 이차전지 16 2.4.2 SOC (State Of Charge) 17 제 3 장 태양광 발전시스템의 실 선박 적용 검토 19 3.1 대상선박 선정 19 3.2 운항항로 분석 20 3.3 항로별 일사량 분석 22 3.4 태양광 발전시스템 구성 25 제 4 장 선박용 태양광 발전시스템 모델링 27 4.1 태양광 모듈 27 4.1.1 선정 27 4.1.2 배치 29 4.2 배터리 31 4.3 MPPT (Maximum Power Point Tracking)제어 33 4.4 시뮬레이션 35 제 5 장 대상선박의 디젤발전기 특성 38 5.1 디젤발전기 사양 38 5.1.1 특정연료소모량 (SFOC) 38 5.1.2 배출가스 40 5.2 디젤발전기 운전 부하 특성 42 5.2.1 항해 중 발전기 운전 부하 42 5.2.2 정박 중 발전기 운전 부하 44 5.3 MATLAB/Simulink을 이용한 디젤발전기 시뮬레이션 46 제 6 장 태양광 발전시스템 적용 선박과 디젤 발전시스템 선박의 연료 소모량 및 배출가스 분석 48 6.1 태양광 발전 및 전력 공급 49 6.1.1 항해 중 전력 운용 52 6.1.2 정박 중 전력 운용 54 6.2 연료소모량 비교 56 6.3 환경적 평가 58 제 7 장 결 론 59 참고문헌 61Maste