잠재적 소비자의 관점으로 자율주행자동차에 대한 혁신저항 분석 : 잠재적인 리스크와 소비자 태도가 미치는 영향을 중심으로

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 공과대학 협동과정 기술경영·경제·정책전공, 2017. 8. Jorn Altmann.Because of developed technology in artificial intelligence (AI), robots can replace human work and reduce time and resources. One of the main technological applications of AI is in autonomous (self-driving) cars which are expected to be driven by robots and AI systems instead of human drivers. The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) have presented five degrees of autonomous car level employing Advanced Driver Assistance Systems (ADASs). From non-autonomous to fully autonomous cars, the functions carried out by an ADAS are added sequentially. Currently, vehicles in level 2, which includes two primary function junctions, are available on the automobile industry market, so the need for research into self-driving cars is obvious to investigate the gap between the market situation and customer perspective toward autonomous cars. In previous literature, a technology acceptance model (TAM) has only emphasized technological aspects and their effect on customers positive adoption, and innovation has always been seen as a positive aspect. However, the concept of innovation resistance has given new insight into accepting innovation in the psychological area. Therefore, in this paper, the focus is on innovation resistance and its factors, which are customer attitude and perceived resistance, with regard to different levels of autonomy based on Rams (1987) innovation model, but with extended variables of perceived risk and customer attitude. The data were collected from 335 samples from online surveys, the participants of which ranged in age from 20 to 60the data were distributed uniformly by age and gender groups. The target participants for the survey were individuals who were willing to buy a car within 10 years and had a drivers license. The model was analyzed with a multiple regression model using dependent variables of innovation resistance and intention to adopt. Potential risks were shown to have a positive impact whereas customer attitudes were shown to have a negative impact on innovation resistance. In addition, we found that customer attitude and potential risk factors had different effects on innovation resistance and innovation acceptance. As a result, while the risk of social and physical risks influenced innovation resistance, consumer attitudes such as economic risk, pleasure, and rigidity were more influential on the intention to adopt.Chapter 1. Introduction 1 1.1 Introduction 1 1.2 Problem Description 1 1.3 Research Objective 3 Chapter 2. Literature Review 4 2.1 Self-Driving Car 4 2.1.1 Definitions of Self-Driving Car 4 2.1.2 Five levels of Self-driving car 5 2.1.3 Current state of Self-driving car in a market 8 2.1.4 Challenges of Self-driving car 9 2.2 Innovation Resistance 11 2.2.1 Two different views for innovation 11 2.2.2 Factors of innovation resistance 14 2.2.3 The relationship between innovation resistance and intention to adoption 17 2.2.4 Highlights gaps from previous research 19 Chapter 3. Methodology 19 3.1 Research Model 19 3.2 Variables 21 3.2.1 Dependent Variable 22 3.2.2 Explanatory Variables 23 3.3 Survey Procedure and Sampling 29 3.4 Data Distribution 31 3.5 Data Quality 37 3.6 Methodology 40 3.6.1 Multiple regression model 40 Chapter 4. Analysis Result 43 4.1 Multiple regression Model 43 4.1.1 Model 1: Innovation resistance 43 4.1.2 Model 2 : Intention to Adoption 49 4.1.3 Comparison results between innovation resistance and intention to adoption 56 4.1.4 Outliers 57 4.2 Additional Analysis 58 4.2.1 Customer group descriptions 59 Chapter 5. Conclusion 77 Appendix 1: Survey questions conducted in this study 93Maste

A multilevel survival analysis of the influencing factors of nurse turnover: Centered on nursing unit management indicators

간호학과본 연구는 간호사의 개인특성, 간호단위 특성이 이직에 미치는 영향을 분석하기 위하여 일 상급종합병원에 2011년에서 2015년 사이에 채용된 신규간호사 1,185명을 최소 1년~5년간 추적관찰하였다. 문헌고찰과 임상적 경험에 의하여 개인특성변수는 나이, 성별, 출신교 소재지, 학력, 희망부서 배치여부, 교육부서 배치여부, 부서이동 경험, 건강상태(병가사용 유무), 간호단위 특성 변수는 병상가동율, Unit Activity Index(UAI), 환자중증도, 초과근무시간, 휴가사용율, 이직인원, 휴직인원으로 정의하였으며, 변수의 위계적 특성을 고려하여 다수준 모형을 구축하여 다수준 생존분석을 시행하였다. 단변량 분석 결과 유의한 차이가 있는(p<.05) 변수를 포함하였으며, 구체적인 연구결과는 다음과 같다. 1. 간호사의 26.2%가 이직하였고, 누적 이직율은 3개월 이내 3.8%, 1년 이내 8.5%, 2년 이내 16.0%, 3년 이내 21.9% 였다. 2. 다수준 단변량 생존분석 결과, 간호단위 특성 중 내과계 병동에 비해 입사시 근무부서가 수술실/회복실인 경우 2.69배(HR=0.372, p=.0039), 최종근무부서가 수술실/회복실인 경우 3.07배(HR=0.326, p=.0003), 외래/검사실 등인 경우 4.59배(HR=0.218, p<.0001), 최종부서의 근무시간 유형이 2교대/상근인 경우 4.02배(HR=0.249, p<.0001) 이직위험이 낮은 것으로 나타났다. 3. 병동간호사를 대상으로 다수준 다변량 생존분석을 시행한 결과, 개인특성 변수 중 나이가 1세 증가할 때 1.09배(HR=1.097, p=.0111), 이동경험이 없는 사람이 2.06배(HR=0.485, p=.0004), 병가를 사용하지 않은 사람이 2.87배(HR=0.348, p<.0001) 이직의 위험이 증가하였다. 간호단위 특성변수 중 간호단위의 년간 초과근무시간이 1시간 증가할 때 1.00배(HR=1.002, p<.0001), 휴가사용율이 1% 감소할 때 1.03배(HR=0.969, p<.0001), 이직인원이 1명 증가할 때 1.5배(HR=1.535, p<.0001), 휴직인원이 1명 감소할 때 1.2배(HR=0.836, p=.0411) 이직위험이 증가하였다. 4. 생존기간별(1년 미만, 1년 이상) 다수준 다변량 생존분석결과, 공통적으로 영향을 미치는 변수는 부서이동 경험, 건강상태, 휴가사용율, 이직인원이며, 1년 미만 생존한 간호사에게는 초과근무시간, 1년 이상 생존한 간호사에게는 휴직인원이 각각 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 간호사의 이직에 대해 간호단위에서 관리하는 지표를 중심으로 추적관찰하고 변수의 위계적 특성을 고려한 다수준 생존분석을 적용하였다는 것에 의의가 있으나 개인의 주관적 인식을 포함하지 못한 한계가 있다. 본 연구를 통하여 간호사의 나이, 이동경험, 건강상태, 초과근무시간, 휴가사용율, 이직과 휴직인원이 이직의 위험에 영향을 미치는 것을 밝힘으로써, 향후 간호사의 업무 환경 개선을 통한 간호사 이직 관리에 기여할 것으로 기대된다.open박

Dynamic job analysis of the cancer care coordinator in a general hospital

간호학과/석사[한글] 본 연구는 암 환자의 통합적이고 연속적인 관리와 비용효과적 서비스 제공을 위해 동태적 직무분석을 이용하여 암 환자 케어 코디네이터의 직무기술서, 직무명세서 및 직무 프로세스 맵을 개발하고자 시도된 방법론적 연구이다.본 연구를 위하여 일 종합병원의 위암, 간암, 대장암, 갑상선 암, 부인암, 유방암, 뇌종양, 비뇨기암, 폐암 등 9개 암 영역에서 활동하고 있는 암 환자 케어 코디네이터를 포커스 그룹으로 선정하였으며, 본 연구는 송상호(1997)의 동태적 직무분석을 수정하여 수직적 직무분석의 3단계와 수평적 직무분석의 3단계로 이루어졌다.연구의 결과를 요약하면 다음과 같았다.1. 문헌고찰, 현장조사, 포커스 그룹 회의, 간호대학 교수의 자문과 내용타당도 검증을 통해 개발된 암 환자 케어 코디네이터의 직무기술서는 직무명, 직무개요, 직무내용으로 이루어졌으며, 직무내용은 6개 대분류, 14개의 중분류, 140개의 세부직무로 구성되었다. 개발된 대분류는 '전문가적 간호실무', '자문 및 상담', '조정 및 협력', '교육', '연구', '리더십' 등이며, 중분류는 '전문가적 간호실무'는 신환관리, 치료요법 관리, 추후관리, '자문 및 상담'은 자문, 상담, '조정 및 협력'은 서비스 조정 및 연계, 협력, '교육'은 암 환자 및 가족 교육, 직원 및 학생 교육, 교육 프로그램개발, '연구'는 연구활동, 질 관리, '리더십'은 변화촉진, 운영관리 등이며, 각각에 대해 세부직무가 기술되었다.2. 문헌고찰과 포커스 그룹 회의 결과 개발된 암 환자 케어 코디네이터의 직무명세서는 학력, 경력, 자격, 전문지식, 자질, 능력으로 구성되었으며, '학력'은 석사, '경력'은 해당분야 5년 이상, '자격'은 간호사 면허, 전문직 단체 회원, '전문지식'은 암의 병태생리 및 암 환자의 증상관리, 비용관리 등, '자질'은 의사소통 기술, 상담기술, 임상적 판단능력 등, '능력'은 중등도의 영어, 통계, 전산, 연구능력, 대상자 맞춤 교육 능력 등으로 제시되었다.3. 포커스 그룹 회의, 현장조사, 간호대학 교수의 자문 등으로 개발된 암 환자 케어 코디네이터의 직무 프로세스 맵은 수평적인 시기별 과정인 '외래', '입원', '퇴원', '재가관리', '외래 및 보조요법'으로, 수직적 직무단위는 '암 환자 케어 코디네이터', '진료지원부서', '다학제간 팀 미팅'으로 이루어져 있으며, 각 시기별 과정 마다 산출물이 제시되었다.본 연구를 통해 개발된 암 환자 케어 코디네이터의 직무기술서, 직무명세서, 직무 프로세스 맵은 향후 암 환자 케어 코디네이터의 역할 규명 및 확대에 기여할 것으로 여겨지며, 개발된 직무 프로세스 맵을 변화된 상황에 맞게 수정하여 임상실무에 적용할 것을 제언한다 [영문] The main purpose of this study was to develop cancer care coordinator''s job description, job specification and job process map by using dynamic job analysis. The development process consisted of three stages of vertical job analysis and three stages of horizontal job analysis by modifying Song(1997)''s dynamic job analysis. Focus group was used to validate the content of the job analysis. Nine cancer care coordinators from stomach, liver, colon, thyroid, gynecology, breast, brain, urology and lung cancer clinic in a hospital participated to the focus group discussion.The results of this study are summarized as follow.1. Cancer care coordinator''s job description was developed from literature review, a field survey, focus group discussion and content validity testing. Job description was categorized into three groups: six major categories, fourteen middle categories and one hundred forty specific jobs. First, ''Professional nursing practice'' was composed of new patients management, treatment therapy management and follow up care. Second, ''Consultation and Counsel'' was composed of consultation and counselling. Third, ''Coordination and Collaboration'' was composed of service coordination&#8228;referral and collaboration. Fourth, ''Education'' was composed of cancer patient and family education, staff and student education and education program development. Fifth, ''Research'' was composed of research and Quality improvement. Finally, ''Leadership'' was composed of change agent and administration.2. Cancer care coordinator''s job specification included education level, career, qualification, professional knowledge, competency and ability. It might be summarized as master''s degree with over five years of clinical experience preferably relevant part, professional knowledge on pathophysiology of cancer, case management and cost control, competency for communication and counselling skills and clinical decision making.3. Cancer care coordinator''s job process map was framed with time(horizontal) and activities(vertical). Time was categorized as ''outpatient'', ''admission'', ''discharge'', ''home care'' and ''outpatient and supplementary therapy''. And activities was categorized as ''cancer care coordinator'', ''supportive department'' and ''multidisciplinary team meeting''.In conclusion, this study outcomes will be effective for cancer care coordinators to identify their roles and to develop of their capabilities. And this study suggests that the job process map would be applied to clinical setting after revision suitable to change.ope

A Collision-Resolving Scheme with Dynamic Bandwidth Channel Access for In-band Full-duplex Wireless LAN

Master최근 무선 장치의 수가 급격하게 증가함에 따라 무선랜 트래픽 또한 증가하고 있다. 또한 대용량 데이터의 전송, 초고속화질 스트리밍 서비스 등의 트래픽 비중이 높아짐에 따라 더 높은 무선랜 처리량이 요구되는 상황이다. 이러한 무선랜 처리량 수요를 충족시키기 위한 차세대 기술 중 하나로 대역 내 전이중 통신(In-band full duplex communication)이 떠오르고 있다. 기존의 무선 통신 방식은 반이중 통신(Half-duplex communication)으로 동작한다. 이는 무선 채널에서는 노드(Node)의 송신 신호가 자신이 수신하는 신호에 간섭을 일으키는 자기 간섭이 발생하기 때문이다. 그러나 최근 자기 간섭 제거 기술의 발전으로 인해 하나의 채널에서 동시에 송/수신이 가능한 대역 내 전이중 통신이 가능하게 되었다. 전이중 통신은 이론적으로 반이중 통신에 비해 처리량을 최대 두 배까지 달성할 수 있다. 또한 자기 간섭 기술을 통해 네트워크 충돌을 감지할 수 있다. 전이중 통신은 노드의 수신부에서 자신의 송신 신호가 제거되므로 송신을 하는 동안에도 실시간으로 채널 감지가 가능하다. 따라서 송신 하는 도중에 다른 신호가 감지되면 현재 송신하는 프레임(frame)이 네트워크 충돌이 발생한다고 판단할 수 있다. 이러한 물리계층에서의 전이중 통신의 장점을 최대한 활용하기 위해서 이에 적절한 매체 액세스 제어(MAC) 프로토콜이 필요하다. 현재 IEEE 802.11 표준과 이와 관련된 무선랜 MAC 프로토콜은 반이중 통신 기반의 MAC 프로토콜이므로 전이중 통신을 최대한 활용하기 위한 전이중 MAC 프로토콜이 필요하다. 본 논문에서는 IEEE 802.11ac에서 도입된 채널 확장 기법인 DBO(Dynamic bandwidth operation)을 활용하여 전이중 통신에서 충돌을 해결하는 MAC 프로토콜을 제안한다. 제안하는 프로토콜은 CSMA/CA를 기반으로 동작하며, 전이중 통신의 채널 감지 능력을 활용해 충돌을 실시간으로 감지하고 충돌을 해결하여 처리량을 향상시킨다. 또한 광대역 채널을 활용하여 충돌이 발생한 노드들이 동시에 전송 기회를 가질 수 있게 한다. 따라서 고밀도 네트워크 환경에서도 높은 처리량을 지원할 수 있다. 마르코프 체인 모델을 이용해 제안하는 MAC 프로토콜의 성능을 분석하고, 시뮬레이션을 통해 이를 검증하여 기존 전이중 통신 MAC 프로토콜 대비 향상된 처리량을 보임을 확인하였다.Recently, as wireless devices have become popular and wireless traffic such as high-definition media streaming has soared, a higher throughput is required in wireless local area networks (WLANs). Full-duplex communication is emerging as one of the next-generation wireless technologies to meet the demand for WLAN throughput. In this thesis, we propose a novel medium access control scheme called CORE that resolves collision between two nodes using the self-interference cancellation techniques of full-duplex communication and the dynamic bandwidth operation of the 802.11 standard. The CORE gains higher throughput of WLAN because the collision nodes can perform full-duplex communication through extended channel bandwidth. We analyze the performance of the CORE through an analytical model and simulation. The simulation results represent that throughput of CORE better than the existing medium access control schemes

Convolutional Neural Network Based Gesture Recognition Using WiFi Channel State Information

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