关于我国金融排斥状况的评价

金融排斥对于改善金融服务、促进地区均衡发展以及建设和谐社会具有重要影响,而如何衡量金融排斥程度是其中的关键一环。从地理排斥、评估排斥、条件排斥、价格排斥、营销排斥、自我排斥六个维度构建衡量金融排斥程度的指标体系,定量评价我国31个省(市、区)的金融排斥程度,可以发现我国存在地区间金融排斥明显、金融排斥与地理分布及经济发展程度联系密切的特点。当然,这种评价还存在着一些不足之处。为了有效缓解我国金融排斥问题,必须发展微观金融、加强政府规管、稳步推进利率市场化进程、依法规范民间信贷以及完善征信体系。湖南省社会科学基金项目“金融排斥视角下中部地区金融结构优化研究”(07YBB275);负责人王修

间歇反应器内固定化酶催化反应过程的模拟

<正>多孔载体固定化酶催化反应技术具有许多优点,在工业生产中的应用日益增多。大多数酶在固定化后,由于酶构象改变、分配效应和扩散限制等的影响,反应速率有所下降,其稳定性等亦发生变化。如何测定和定量表征这些性态,对酶催化反应器的设计和操作十分重要

高速列车通风设计方法的研究

由于高速列车车厢高度密闭的特性，高速列车的通风设计必须满足旅客的安全性和舒适性。而传统的依赖自由射流的经验公式确定车厢内温度场和速度场的方法因无法考虑送排风气流和室内障碍物的影响，通风设计很大程度上依赖于模型实验。该研究将送排风气流与车厢型状及座椅作为一体来考虑、通过数值模拟车厢内温度场和速度场来保证满足舒适空调要求的同时，还可方便地确定出送风速度和送风温差。该方法不仅适用于高速列车的通风设计，还能适用于一般载人列车及飞机客舱的通风设计

Synthesis of Spherical Ni3S4 by Solvothermal Method as Supercapacitor Electrodes

应用溶剂热法合成Ni3S4微米球，采用XRD和SEM表征样品物相结构、观察其微观形貌. 电化学性能测试表明Ni3S4电极有较好的比电容性能，0.5和4 A?g-1放电电流密度下，其比容量分别为1120.6和433.4 F?g-1. 1000周循环充放电后，其容量保持率为89.37 %和84.88 %. 通过XRD、XPS和CV测试，结果表明其电化学反应机理为Ni(OH)2与NiOOH的相互转化.The Ni3S4 microspheres have been synthesized via a facile solvothermal method. The crystal structure and surface morphology are characterized by X-ray diffraction (XRD) and scanning electron microscopy (SEM). Microspherical Ni3S4 exhibits good electrochemical capacitance validated by electrochemical measurements. The specific capacities of 1120.6 F.g-1 at 0.5 A.g-1 and 433.4 F.g-1 at 4 A.g-1 with the capacitance retention of 89.37 % and 84.88 % were obtained after 1000 cycles, respectively. The electrochemical reaction is expected due to the transformation of Ni(OH)2 and NiOOH based on the XRD, XPS and CV analysis results.国家自然科学基金（51171083, 51071087, 50971071）和长江学者创新团队（IRT 0927）资助作者联系地址：南开大学 新能源材料化学研究所，先进能源材料化学教育部重点实验室，天津300071Author's Address: Institute of New Energy and Material Chemistry，Key Laboratory of Advanced Energy Materials Chemistry-Ministry of Education，Nankai University，Tianjin 300071，China通讯作者E-mail：[email protected]

雪害防治技术在国道217线天山公路中的推广应用

项目《雪害防治技术在国道217线天山公路中的推广应用》是在于2007年11月正式立项,由新疆交通科研院等5家单位组成联合攻关小组,于2007年12月和交通部西部交通建设科技项目领导小组办公室签订项目合同,合同编号为2007 318 797 78。 研究工作从2008年1月开始到2011年12月结束,共进行了四年,其项目成果对高寒山区公路雪害防治具有重要的指导意义,主要内容如下： 1.基于国道217线天山公路雪害分布规律及其特征研究,首次系统提出了高寒山区公路雪灾分类区划及风险评估指标和方法,完成了公路沿线雪灾区划图集,并建立了公路雪害危险度评价体系。 2.针对G2..