IL-20及其受体在大鼠自身免疫性心肌炎不同阶段的表达

目的探讨IL-20及其受体在大鼠实验性自身免疫性心肌炎(EAM)急慢性期各阶段的表达。方法将提纯精制后的猪心室肌球蛋白加等体积含结核杆菌H37Ra株的完全弗氏佐剂充分混合,于Lewis大鼠双后足皮下注射制作大鼠EAM模型;将15只大鼠按随机数字表法分成3组,每组5只,分别于3、6、12周后处死取心肌组织进行检测。另取5只大鼠注射0.9%氯化钠注射液作为对照组。HE染色评估EAM急慢性期各时点心肌损伤程度;应用实时荧光定量RT-PCR检测IL-20及其受体链(IL-20R1/R2,IL-22R1)在各时点的mRNA表达;应用Western blotting法检测IL-20在各时点的蛋白表达。并以ELISA检测不同时点心肌组织匀浆IL-20蛋白含量[IL-20蛋白/总蛋白(pg/ng)]。结果 IL-20在EAM急性期3周时表达逐渐升高,6周时达峰值,12周时又逐渐减少。IL-20的组织蛋白水平与基因表达相一致。结论 IL-20可能参与大鼠EAM的疾病过程,并且可能在EAM的晚期炎症及慢性心肌纤维化的机制中起重要作用

国内高速列车气动噪声研究进展概述

随着运行速度的提升,气动噪声逐渐成为高速列车最主要的噪声源,并极有可能成为新设计高速列车的一个技术瓶颈。开展高速列车气动噪声研究,明晰高速列车气动噪声机理与规律,发展低噪声高速列车外形设计对更高速度级的高速列车研发具有重要意义。本文主要对自2010年以来国内进行的高速列车气动噪声研究进行梳理总结。首先详细介绍了高速列车气动噪声研究采用的一系列方法,主要从实车试验、风洞实验以及数值模拟方法三个方面展开。在掌握高速列车气动噪声研究方法的基础上,进而探讨了当前高速列车气动噪声研究的现状,重点就高速列车气动噪声源识别、主要噪声源机理与特性、噪声源优化等方向进行了阐述,并明确了当前研究获得的一些主要结论。最后简要探讨了高速列车气动噪声未来可能的研究方向

前胡甲素通过PPARα抑制LPS诱导的内皮细胞的炎症反应

目的探讨前胡甲素(Pd-Ia)对脂多糖(lipopolysaccha-ride,LPS)诱导的内皮细胞中细胞因子表达的影响及其作用机制。方法体外培养人脐静脉内皮细胞(HUVECs),用1mg·L-1LPS和不同浓度的Pd-Ia(10,20,40μmol·L-1)孵育24 h,采用荧光实时定量PCR检测TNF-α、IL-1β、PPARs(过氧化物酶体增殖激活受体)的表达。进一步在HUVECs中采用siRNA干扰PPARα后观察Pd-Ia的抗炎效应的变化。结果①Pd-Ia可以抑制LPS诱导的内皮细胞中TNF-α、IL-1β的表达。②Pd-Ia选择性上调LPS诱导的内皮细胞中PPAR-α的表达,而对PPAR-β、PPAR-γ的表达没有影响。③采用了siRNA特异性沉默PPARα后,Pd-Ia对TNF-α、IL-1β的下调作用被一定程度的逆转。结论 Pd-Ia对LPS诱导的内皮炎症反应有抑制作用,其机制与激活PPARα有关

ST段抬高型急性心肌梗死院前溶栓治疗中国专家共识

急性心肌梗死仍然严重威胁我国人民健康,在我国广大城乡地区,形势更为严峻[1,2]。及时救治急性心肌梗死患者,降低死亡率和保护心脏功能刻不容缓。鉴于我国的实际情况,院前溶栓治疗在大城市以外的城乡地区具有重要意义。为此,中国医师协会胸痛专业委员会及中国医学救援协会心血管急救分会专门组织有关专家制订了本共识,旨在帮助院前医疗急救人员对急性心肌梗死患者选择最佳

A numerical study on aerodynamic noise sources of high-speed train

Firstly, in order to investigate the noise generation mechanisms of the pantograph, the key source in aerodynamic noise generation, the basic models of a circular cylinder and a series of rectangular cylinders were numerical studied respectively and compared in detail. Secondly, the aerodynamic noise sources of a high-speed train were visualized, through the numerical simulation of a real three-coach high-speed train. Finally, the far-field noise levels are given in 350 km/h and 400 km/h. Based on the results, flow and noise source generation mechanisms on the high-speed train were revealed

中国湖南南方杨家将史考

中国历史长河中，出现了许许多多的爱国名将，如关羽、张飞、岳飞、戚继光、霍去病等都是爱国尽忠的民族英雄。杨家将人物故事被全国人民所熟知，研究杨家将历史文化与人物故事的专家学者比比皆是。杨家将忠勇爱国的英雄事迹，千百年来一直为人民所歌颂，所敬仰。中国湖南城步是全国闻名的杨姓县，有全国唯一的“杨氏官厅”、唯一的“杨家将文化艺术之乡”、唯一的“杨家将村”，杨家将历史文化是中华民族文化的文化瑰宝之一。</jats:p

高速列车声源机理及控制研究

在高速列车行驶过程中产生噪声，尤其是气动噪声，对环境的影响愈加受到重视。其中由于钝体杆件（如受电弓）绕流引起的气动噪声是至关重要的声源之一。通过改变柱体截面形状对柱体绕流进行流动控制，从而影响气动噪声声源，有希望成为气动噪声控制的有效手段。本文通过大涡模拟（LES）和声学类比方法，建立了一个气动噪声数值模拟平台。首先，研究柱体绕流的流动机理，及其风吹声的气动噪声声源机理，并比较预测其远场噪声特征。将改变柱体截面形状作为一种最基本的控制手段，通过数值模拟检验其控制效果，并分析其中的流动控制机理。其次，通过数值模拟对高速列车运行的气动噪声声源进行了识别，给出高速列车声源排序，并预测高速列车远场气动噪声。本文研究结果将有助于相关的工程优化设计

机载激光雷达测量技术在铁路勘测中的应用分析

本文主要对机载激光雷达测量技术在铁路勘测中的应用进行分析,主要研究了机载激光雷达测量技术的原理、技术特点、关键问题以及实际的应用,从而对机载激光雷达测量技术在铁路勘测中的应用进行更深一层次的探讨,希望能够进一步提高机载激光雷达测量技术的使用效果。</jats:p

Turbulence compressibility reduction with helicity

A numerical test of isotropic turbulence compressibility reduction with helicity in a cyclic box is performed. The ratios of compressibility-relevant-mode spectra over those of kinetic energy present power laws at large wavenumbers in the dissipation range, indicating a common difference of 11/15 in the exponents of the algebraic prefactor of the nonhelical power spectra over those of helical ones. Our results being not derived from the shapes of the spectra themselves, the implied information about the helicity effect on the complex singularities of the discretized dynamical system can be of reasonable value for insight of the Navier-Stokes equation, though the high-order finite difference scheme used for computation may not be as accurate in the dissipation range as the state-of-the-art of incompressible turbulence with the pseudo-spectral method. Possible applications in controlling flows, for the purpose of, say, decreasing turbulence noise, are also discussed according to the spectral fluctuations.& nbsp;Published under an exclusive license by AIP Publishing.& nbsp