Axial vibration analysis of cracked nanorods with arbitrary boundary conditions

The axial vibration of cracked nanorods (carbon nanotubes) with arbitrary boundary conditions is studied. The nonlocal elasticity theory is used, and the crack severity is modeled by an axial spring representing the discontinuity in the axial displacement. The present model is set up by dividing the nanorod into two segments connected by an axial spring located at the cracked section. The axial displacement functions are sought as the combination of two Fourier sine series and Stokes’ transformation. Vibration frequencies of a nanorod for variant crack positions under different boundary conditions are calculated by means of the proposed method. The purpose of this study is mainly to present a general analytical method for the dynamical analysis of cracked nanorods with arbitrary boundary conditions (rigid or restrained) rather than to investigate a specific problem

Farklı Tip Sıvaların Yüksek Sıcaklık ve Donma – Çözülme Etkisinde Mekanik Davranışı

Yapılarda duvar ve tavan elemanlarının kaplanmasında kullanılan sıvalar farklı özelliklere sahip olabilmektedir. Bu çalışmada, inşaatlarda yaygın olarak kullanılan üç farklı sıva karışımı (alçı, ısı yalıtım ve çimento esaslı sıva) üretici firma önerilerine uygun olarak 50x50x50 mm’lik kalıplara yerleştirilmiştir. Kalıplardan alınan numuneler 180 gün laboratuvar ortamında bekletilmiştir. Kür süreci sonunda numunelere 300-600 ve 900 ˚C yüksek sıcaklık ve 25-50 çevrim donma-çözülme etkisi uygulanmıştır. Ayrıca 50 çevrim donma – çözülme deneyine tabi tutulan numunelere daha sonra 900 ˚C yüksek sıcaklığa maruz bırakılmış ve numunelerin dayanım kayıpları incelenmiştir. Sonuç olarak; yüksek sıcaklık sonrası en az dayanım kayıpları 300 ve 600 ˚C’lerde çimento esaslı, 900 ˚C’de ise ısı yalıtım sıvalarında meydana gelmiştir. Donma- çözülme çevrimleri sonrasında en düşük dayanım kayıpları ısı yalıtım sıva numunelerinden elde edilmiştir

Optimum design of seismic isolation systems using metaheuristic search methods

This study addresses the optimum design of seismic isolated structures via metaheuristic search methods. Three recently developed bio-inspired search methods, namely crow search (CSA), whale optimization (WOA) and grey wolf optimizer (GWO), were employed to develop efficient design optimization algorithms for parameter optimization of seismic isolated structures. The developed design optimization algorithms have been applied to optimize a shear frame model with a base isolation system, where the main objective was to obtain isolation system parameters resulting in minimum roof acceleration without exceeding the isolation system displacement limits. The linear isolator system parameters, namely the damping ratio and isolator period, were optimized based on the time history analyses. The optimization procedure was performed for various isolation displacement limits and damping ratio ranges. The results obtained for this isolated structure by the three design optimization algorithms were compared with previously published results in the literature in order to achieve a verification of the developed algorithms. One of the main outcomes of this study is that the high damping ratio does not always guarantee optimum isolation parameters, while an optimum damping ratio is crucial for achieving the minimum roof acceleration

Farklı Tip Sıvaların Yüksek Sıcaklık ve Donma – Çözülme Etkisinde Mekanik Davranışı

ÖZETYapılarda duvar ve tavan elemanlarının kaplanmasında kullanılan sıvalar farklı özelliklere sahip olabilmektedir. Bu çalışmada, inşaatlarda yaygın olarak kullanılan üç farklı sıva karışımı (alçı, ısı yalıtım ve çimento esaslı sıva) üretici firma önerilerine uygun olarak 50x50x50 mm’lik kalıplara yerleştirilmiştir. Kalıplardan alınan numuneler 180 gün laboratuvar ortamında bekletilmiştir. Kür süreci sonunda numunelere 300-600 ve 900 ˚C yüksek sıcaklık ve 25-50 çevrim donma-çözülme etkisi uygulanmıştır. Ayrıca 50 çevrim donma – çözülme deneyine tabi tutulan numunelere daha sonra 900 ˚C yüksek sıcaklığa maruz bırakılmış ve numunelerin dayanım kayıpları incelenmiştir. Sonuç olarak; yüksek sıcaklık sonrası en az dayanım kayıpları 300 ve 600 ˚C’lerde çimento esaslı, 900 ˚C’de ise ısı yalıtım sıvalarında meydana gelmiştir. Donma- çözülme çevrimleri sonrasında en düşük dayanım kayıpları ısı yalıtım sıva numunelerinden elde edilmiştir.  Anahtar Kelimeler: Sıvalar, Yüksek Sıcaklık, Donma-Çözülme, Basınç Dayanım

Otomatik Yapı Üretim Teknolojisinde Kullanılabilecek Malzemelerin Belirlenmesi

Otomatik yapı üretim teknolojisi robotik temellidir ve katmanlı üretim teknolojisini kullanarak bilgisayar kontrolü altında büyük ölçekli nesneleri kalıp kullanmadan 3 boyutlu beton yazıcı cihazı aracılığıyla inşa edebilir. Bu çalışmanın amacı otomatik yapı üretim teknolojisinde, 3 boyutlu beton yazıcı cihazında kullanılabilecek uygun kıvamdaki harçları, düşük maliyetli en uygun malzemelerle oluşturabilmektir. Sonuç olarak düşük maliyetli malzemeler araştırılarak bu malzemeler kum, diatomit, çimento, öğütülmüş yüksek fırın cürufu, selüloz ve polipropilen lif olarak belirlenmiştir. Bu malzemeler kullanılarak 3 boyutlu beton yazıcı cihazında kullanılabilecek uygun kıvamda 7 adet deneme karışımı tespit edilmiştir. Bu karışımlar ile yoğunluk tayini, yayılma, basınç ve eğilme dayanımı deneyleri yapılmış, çökme deneyi ile kullanım süreleri belirlenmiş ve karışım oranları verilmiştir. Bu 7 adet deneme karışımlarından birinci olarak Deneme 2, ikinci olarak Deneme 3 ve üçüncü olarak Deneme 7’nin, 3 boyutlu beton yazıcı cihazında kullanımının diğer karışımlara göre daha uygun olduğu belirlenmiştir

Investigation of the noise pollution created by the basement works in the city

Ülkemizde, inşaat sektörü hızla büyümektedir. Şehir kenarlarına yapılan toplu konut projelerinin haricinde şehir merkezlerinde inşaatlar hızla sürmektedir. Deprem tehlikesi karşısında hızla yenilenen eski yapı stoku, şehir merkezlerinde bazı problemlere sebep olmaktadır. Bu problemlerin başlıcaları, trafik sıkışıklığı, yüksek tonajlı araçların sokak aralarında dolaşmaları, bina yapımı, bina yıkım tozları ve gürültüdür. Bu çalışmada, temel inşaatı yapılan şantiye alanlarındaki gürültü kirliliği araştırılmıştır. Ölçüm için bir gürültü ölçer kullanılmış, sonuçlar dBA cinsinden değerlendirilmiştir. Ölçüm sonucu ortalama olarak 75-80dBA olarak belirlenmiş ve bu değerlerin Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği sınır değerlerini aştığı gözlemlenmiştir. Gürültü değerleri anlık olarak 85dBA’nın üstüne çıktığı ölçülmüştür. 85dBA üstü gürültüler şehir merkezlerindeki insanlar üzerinde ciddi rahatsızlıklar oluşturmaktadır. Oluşan bu rahatsızlığın çözümü olarak düşük ses çıkaran ekipmanlar kullanılmalı, ses duvarları ile şantiye alanları çevrelenmelidir. Ayrıca şantiyelerde gündüz saatlerinde çalışma yapılmalı, yüksek ses çıkaran cihazların kullanımı insanların en az rahatsız olacakları saatler olarak planlanmalıdır.In our country, the construction sector is growing rapidly. In addition to mass housing projects on the edge of the city, construction is rapidly taking place in city centers. The old building, which was rapidly renewed due to the earthquake hazard, causes some problems in the city centers. The main problems are traffic congestion, high-toned vehicles crossing the streets, building construction, building demolition dust, and noise. In this study, noise pollution was investigated in construction site areas. A noise gauge was used for the measurement and the results were evaluated in terms of dBA. The measurement result was found to be 75-80 dBA as an average, and it was observed that these values exceeded the limits of the Environmental Hazard Assessment and Management Regulation. Noise values were measured instantaneously above 85 dBA. Noise above 85 dBA creates serious disturbances on people in city centers. As a solution to this discomfort, low sounding equipment should be used and sound walls and site areas should be surrounded. In addition, work should be done in the daytime hours in the workshops and the use of the devices which produce loud sounds should be planned as the hours when people will be at least disturbed