POLA RETAK LENTUR GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN ORTHOTROPIC MODEL

Test the load to collapse needed to test the reliability of the structure , ie by knowing the maximum load that can be borne by the structure. The process of bending and deflection of reinforced concrete beams is also necessary for students to understand the world of construction and reinforcement due to shear or bending , through experimental studies and numerical studies. Whereas laboratory tests conducted on relatively more expensive. One solution to the numerical methods are finite element methode. The main purpose of this research is to create a simulation of bending, deflection, maximum load and cracking for reinforced concrete beam with orthotropic models. So the simulation of bending, deflection, maximum load and cracks can be represented with this program without always perform laboratory testing. Program performance is analyzed based on laboratory test results and literature. The pattern of cracked beam bending shear formed shows the influence of concentrated loads are in the area moment of pure, cracks formed experiencing slope indicating still have a shear work but further away from the location of concentrated load slope becomes increasingly erect indicating less influence concentrated load , While near the pedestal cracks experiencing tilt direction marks in those areas experiencing the combined effects of shear stress and maximum normal stresses are close to zero and the impact of support reaction. The pattern of cracked beam bending pure looks toward the crack perpendicular to the horizontal axis beam this is due to the absence of shear stress working along the span structure, in the absence of shear strain, the strain off the main drag parallel to the horizontal axis and direction cracked up to be perpendicular direction tensile strain, this corresponds to the existing reference.Kata kunci : finite element, reinforced concrete beams, crack pattern

Kontrol Ulang Bangunan Gedung Rumah Sakit Gigi dan Mulut (RSGM) UMS dengan Sistem Rangka Pemikul Momen Menengah (SRPMM)

Central Java is an area that has a history of natural disasters caused by earthquakes. In the development of public infrastructure such as hospitals must be designed with earthquake resistant structures using the latest earthquake regulations because the hospital is bengunan which has a high security of the load grafitasi. The most influential factor in the planning of building storied building structure strength is in hold or accommodate the loads acting on the structure. The planned structure include the structure of the roof steel frame, columns, beams and plates. Terms used include earthquake reduction factor (R) = 5 (based on SNI 1726-2012 section 7.2.2, the structure of the building of the hospital dental and mouth (RSGM) UMS 10 floors, stairs and floor plate thickness of 120 mm, quality concrete (f'c) = 25 MPa, principal reinforcement column and beam D25 and reinforcement sengkang Ø13. The structure down using the Foundation pillar of diameter 30 stake with a depth of 11 meter

Analysis Of Mechanical Properties Of Concrete SCC High Quality With The Use Of Technology High Volume Fly Ash Concrete

The use of concrete as a building material of construction is very commonly used both for residential structures, buildings, roads, bridges and other infrastructure. The use of vibrators for compacting structure with dense reinforcement can not guarantee produce good concrete. Concrete SCC (self compacting concrete) is one of the alternatives to overcome the problem of heavy harness itself to be able to flow to fill the room without any compaction process. The addition of 50% fly ash as a cement substitute material can improve the mechanical properties of concrete. With that tends to form spherical granules and tiny fly ash in addition to functioning as a filler (filler) also have a pozzolan properties that can be applied to the PPC. This study aims to determine the mechanical properties of SCC concrete which include compressive strength, flexural strength, modulus of elasticity and water absorption of concrete. Compressive strength testing is done at the age of 14,28 and 56 days with 4 specimen in each age testing. While testing the flexural strength (3 specimen), modulus of elasticity (2 specimen) and water absorption of concrete (3 specimen) is performed at the age of 56 days. Before testing the test piece be treated by soaking in the soaking tub for a day prior to the tests / test specimens are dry. Based on test results obtained greatest compressive strength value at each testing age was 40.89 MPa at 14 days, 49.89 MPa at 28 days and 59.56 MPa at the age of 56 days. The flexural strength 6.60 MPa, elasticity modulus 56 588 MPa and water absorption of 1.85%. From the test results show that the compressive strength of concrete strength with the addition of 50% use of fly ash as cement substitutes can improve the strength of concrete from 14 days to 56 days. Keywords: Concrete SCC, the mechanical properties of concrete HVF

Perancangan Struktur Gedung Perkuliahan 4 Lantai Dengan Metode Sistem Rangka Pemikul Momen Menengah (SRPMM) di Wilayah Sukoharjo

The increasing number of Universitas Muhammadiyah Surakarta’s students needs to be balanced with the good amenities, facilities and infrastructures to support learning activities. The purpose of this final project is to design the structure of 4 floors lecture building using Intermediate Moment Resisting Frame (IMRF) methode in Sukoharjo. The design of this lecture building structure refers to the latest Indonesia’s standart regulation (SNI) published by National Standardization Agency (BSN), which are SNI 2847: 2013, SNI 1726: 2012 and SNI 1727: 2013. This lecture building design includes the structure of roof plate, floor plates, stairs, columns, beams, pile foundation, poer and sloof. The building is located in Pabelan (coordinates: -7.5595; 110.7644), thus the value of SS = 0.749, S1 = 0.314 and N ̅ = 43,75 includes in SD category (intermediate soil), earthquake resistant building with response modification factor (R) = 5, primary building factor (Ie) = 1.5. The concrete quality that is used are f'c = 25 MPa, steel quality fy = 350 MPa (fy,slab = 240 MPa), fyt = 240 MPa. Based on the design, we got 100 mm for the roof slab thickness and 120 mm for floor slabs thickness, beam and sloof dimensions is 300/500 mm, 1st floor columns use 500x500 mm of dimensions, and 2nd floor up to 4th floor columns use 400x400 mm of dimensions. 18000 mm deep piles uses 300x300 mm of dimensions by using poer with 1750x1750x650 mm dimensions

Perencanaan Gedung Hotel 4 Lantai & 1 Basement Dengan Sistem Daktail Parsial Di Wilayah Gempa 4

Perencanaan struktur adalah bertujuan untuk menghasilkan suatu struktur yang stabil, kuat, awet dan memenuhi tujuan-tujuan seperti ekonomi dan kemudahan pelaksanaan. Oleh sebab itu dilakukan perencanaan gedung hotel 4 lantai (1 basement) dengan mengacu pada Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk bangunan gedung (SNI 03-2847-2002). Perencanaan ini dibatasi pada perencanaan struktur dari gedung, yaitu struktur atap (kuda-kuda) dan beton bertulang (plat lantai, tangga, balok, kolom, dan perencanaan pondasi). Perencanaan pembebanan untuk gedung menggunakan Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung (PPIUG) 1983. Analisis perhitungan struktur gedung menggunakan bantuan “SAP 2000” non linear dengan tujuan mempercepat perhitungan. Sedangkan penggambaran menggunakan program Autocad 2008. Analisis beban gempa menggunakan metode statik ekivalen dengan Pedoman Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Rumah dan Gedung SNI-1726-2002. Sedangkan untuk perhitungan struktur rangka atap baja mengacu pada PPBBUG 1987 serta SNI 03-1729-2002. Mutu bahan untuk penulangan struktur beton bertulang dengan kuat tekan (f’c) = 25 MPa, fy plat = 240 MPa, fy balok = fy kolom = fy pondasi = 400 MPa, sedangkan untuk profil kuda-kuda baja menggunakan mutu baja Bj 37 (σijin = 1600 kgcm2). Hasil yang diperoleh pada perencanaan struktur gedung adalah sebagai berikut : Stuktur rangka kuda-kuda baja menggunakan profil 45.45.5, 40.40.4 dan 35.35.6, dengan alat sambung Las dan pelat buhul 10 mm. Ketebalan plat atap 10 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Ketebalan plat lantai 12 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Ketebalan Plat tangga dan bordes 15 cm dengan tulangan pokok D14 dan tulangan bagi D8. Balok induk menggunakan dimensi 400/600, dan kolom rencana menggunakan dimensi 600/600. Dimensi pondasi tiang pancang 300/300 mm dengan tulangan pokok D22 dan tulangan geser 2 dp 6, plat poer (2,5x2,5) m2 setebal 0,71 m dengan tulangan pokok D25 dan tulangan bagi D16, sedangkan dimensi sloof 650/1300 menggunakan tulangan pokok D25 dan tulangan geser 2 dp 12

Analisis Sifat Mekanis Beton Mutu Tinggi dengan Memanfaatkan Teknologi High Volume Fly Ash Concrete

Concrete technology over time increasingly experiencing growth, this is done to improve the quality of the concrete is to obtain a high strength and durability. This study aimed to obtain a high quality concrete by using fly ash as a cement material to replace up to 50% (high volume fly ash concrete). This research was conducted by examining the development of compressive strength of concrete high volome fly ash at the age of 14 days, 28 days and 56 days, testing the flexural strength of concrete high volome fly ash at the age of 56 days, to test the value of the modulus of elasticity of concrete high volome fly ash at the age of 56 days and test the water absorption value volome high fly ash concrete at the age of 56 days, as well as a comparison that is testing without a mixture of fly ash concrete (normal concrete). Both mixtures using fas low that using superplasticizer 1 % to achieve good workability upon mixing. The planned strength of concrete is 45 MPa using ACI with a slump value of ± 10 cm. From this study showed that the compressive strength of normal concrete and concrete HVFA respectively at the age of 14 days amounted to: 37.9 MPa and 28.8 MPa, at 28 days amounted to: 39.9 MPa and 39.4 MPa, and at the age of 56 days amounted to: 41.6 MPa and 42.5 MPa. The test results for the flexural strength of normal concrete and concrete HVFA each is 8.8 MPa and 8.6 MPa. Results of testing the modulus of elasticity of concrete for normal concrete and concrete HVFA each is 34108 MPa and 37 726 MPa. The test results of water absorption of concrete for normal concrete water absorption up to 1.745% and for concrete HVFA water absorption up to 1,431%. From these data indicate compressive strength and flexural strength of concrete HVFA has a value which is comparable to normal concrete, the modulus of elasticity of concrete HVFA larger than normal concrete and concrete water catchment HVFA smaller than normal concrete

Analisa Penjadwalan Ulang Waktu Pelaksanaan Konstruksi Pada Proyek Sudetan Kali Ciliwung Ke Kanal Banjir Timur Setelah Diputuskan Amandemen Iii Tentang Perpanjangan Waktu Pelaksanaan Konstruksi

Kali Ciliwung selalu digenangi banjir pada beberapa ruas, terutama pada ruas Cawang – Pintu Air Manggarai dikarenakan perubahan tata guna lahan dan sistem drainase yang buruk sehingga dilakukan program normalisasi sungai dan diputuskan untuk membuat Sudetan Ciliwung. Dalam pelaksanaan pembangunan, proyek mengalami keterlambatan yang menyebabkan kerugian dalam hal waktu dan biaya, maka perlu dilakukan penelitian untuk melakukan analisa perkembangan dan pengendalian waktu dan biaya pada proyek pembangunan Sudetan Ciliwung. Penelitian yang dilakukan oleh penulis dengan cara mengambil data primer dari lapangan (proyek) yang berupa kondisi real proyek, cara atau metode penyelesaian proyek dan data sekunder berupa laporan kemajuan proyek (laporan mingguan, laporan bulanan dan biayanya). Selanjutnya metode penelitian yang digunakan oleh penulis untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan cara menganalisis pelaksanaan kerja proyek dan membuat alternatif percepatan kerja proyek. Hasil analisa perkembangan proyek selama 20 bulan telah mengalami keterlambatan. 5 bulan pertama terlaksana sesuai rencana, setelah masuk pada bulan ke-12 mulai mengalami keterlambatan hingga bulan ke-20 dan juga mengalami pembengkakan biaya. Setelah menganalisa waktu pelaksanaan selama 20 bulan, maka dilakukan penjadwalan ulang (Rescheduling). Dari hasil penjadwalan ulang selama 15 bulan waktu kerja didapat biaya normal sebesar Rp 202.390.344.825. Pada penelitian ini peneliti membuat tujuh alternatif percepatan waktu pelaksanaan pekerjaan yang telah dijadwalkan ulang. Dari ketujuh alternatif tersebut akan dipilih waktu dan penambahan biaya yang paling efisien. Alternatif pekerjaan yang paling efisien adalah alternatif ketujuh, yang mendapatkan pertambahan biaya yang paling sedikit dari total biaya dengan rincian pertambahan biaya percepatan Rp 34.905.864.074, denda sebesar Rp 30.358..551.724, Biaya Overhead Rp 602.700.000, Bunga Bank Rp 8.601.589.655, dan total biaya crash menjadi Rp276.859.050.278. Alasan pemilihan alternatif ini karena penggunaan tenaga kerja dan peralatan alat berat pendukung, biaya overhead kecil, denda sedikit, bunga bank sedikit, dan banyaknya paket pekerjaan yang dilakukan dan juga waktu pelaksanaannya yang cepat

Kebutuhan Material Pada Perencanaan Portal Tiga Lantai Dengan Sistem Daktail Penuh Di Wilayah Gempa Lima

Tujuan perencanaan ini adalah untuk mengetahui dimensi struktur portal gedung yang kokoh dan aman di wilayah gempa 5 dengan sistem daktail penuh, dan mengetahui jumlah kebutuhan material (bersih) beton dan baja tulangan yang dibutuhkan pada perencanaan struktur portal gedung dengan sistem daktail penuh.. Perencanaan portal dengan sistem daktail penuh mempunyai faktor reduksi gempa R = 8,5 dan faktor daktilitas μ = 5,3. Perhitungan perencanaan ini dibantu dengan menggunakan program SAP 2000 v.8 nonlinear, Microsft Excel 2007, dan AutoCAD 2007. Dari perhitungan perencanaan ini diperoleh hasil, struktur portal beton bertulang, meliputi: Balok Lantai Atap dengan dimensi 250/450 mm, Lantai 3 dengan dimensi 250/500 mm, dan Lantai 2 dengan dimensi 300/500 mm. Pada Balok digunakan tulangan pokok D22 dan tulangan geser 2Ø6 dan 2Ø8. Kolom Lantai 3 dengan dimensi 600/600 mm, Lantai 2 dengan dimensi 750/750 mm, dan Lantai 1 dengan dimensi 900/900 mm. Pada Kolom digunakan tulangan D36, tulangan geser joint 4 Ø13, dan tulangan geser 2Ø10. Struktur fondasi menggunakan fondasi telapak menerus, meliputi : Pelat fondasi dengan ukuran B = 3,10 m setebal 40 cm, menggunakan tulangan pokok D12-65 mm dan tulangan bagi D8-60 mm. Sloof dengan dimensi 750/950 mm, menggunakan tulangan pokok D22, tulangan geser 2Ø10 dan Ø12, dan tulangan geser 4Ø10. Kebutuhan material untuk beton dan baja tulangan pada portal, meliputi : Balok, total volume beton yaitu : 5,32 m3, dan total berat tulangan 1115,79 kg. Kolom, total volume beton yaitu: 26,48 m3, dan total berat tulangan 11589,84 kg. Fondasi, total volume beton yaitu 17,50 m3, dan total berat tulangan 1105,00 kg. Sloof, total volume beton yaitu 9,47 m3, dan total berat tulangan 2162,32 kg

Perencanaan Struktur Gedung Bank 4 Lantai Tahan Gempa Dengan Sistem Daktail Penuh Di Wilayah Gempa 3

Merencanakan gedung bertingkat dengan fasilitas tertentu dalam satu gedung, sesuai dengan standar pedoman perencanaan gedung yang telah direncanakan. Perencanaan ini dibatasi pada perencanaan struktur dari gedung, yaitu struktur atap (kuda-kuda) dan beton bertulang (plat lantai, tangga, balok, kolom, dan perencanaan pondasi). Perencanaan gedung terletak di wilayah gempa 3 dengan faktor gempa sesuai dengan prinsip daktail penuh. Analisis perhitungan struktur gedung menggunakan bantuan “SAP 2000 v.14” dengan tujuan mempermudah mempercepat perhitungan. Sedangkan penggambaran menggunakan program Autocad. Analisis beban gempa menggunakan metode statik ekivalen dengan Pedoman Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Rumah dan Gedung SNI-1726- 2002. Tata cara Perhitungan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung mengacu pada SNI 03-2847-2002, sedangkan untuk perhitungan struktur rangka atap baja mengacu pada SNI 03-1729-2002. Mutu bahan untuk penulangan struktur beton bertulang dengan kuat tekan (f’c) = 25 MPa, fy plat = 400 MPa, fy balok = fy kolom = fy pondasi = 400 MPa, sedangkan untuk profil kuda-kuda baja menggunakan mutu baja Bj 37 (σijin = 1600 kgcm2). Hasil yang diperoleh pada perencanaan struktur gedung adalah sebagai berikut : Stuktur rangka kuda-kuda baja menggunakan profil IWF 200.100.5,5.8, dengan alat sambung baut dan pelat buhul. Ketebalan plat atap 10 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Ketebalan plat lantai 12 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Ketebalan Plat tangga dan bordes 12 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Balok induk menggunakan dimensi 400/800, dan kolom rencana menggunakan dimensi 700/700. Dimensi pondasi tiang pancang 350/350 mm dengan tulangan pokok D12 dan tulangan geser 2dp6, plat poer (3,0x3,0) m2 setebal 0,8 m dengan tulangan pokok D19 dan tulangan bagi D19, sedangkan dimensi sloof 300/500 menggunakan tulangan pokok D22 dan tulangan geser 2dp12

Tinjauan Kuat Geser Balok Beton Bertulangan Rangka Baja Tulangan Dengan Variasi Jarak Tulangan Vertikal

Reinforced concrete beams is one part of building construction whose strength depends on the quality of concrete and steel reinforcement inside. In general reinforcement concrete beam consisting of flexural and shear reinforcement. Flexural mounted horizontally on the beam axis and serves to hold the load bending moments, shear or begel while mounted transversely to the axis of concrete beams and serves as a load-bearing shear force. Begel concrete beams using the model order is basically the same with concrete blocks using ordinary begel difference between them is the use of concrete beams begel no additional reinforcement frame skew between the vertical reinforcement structural functioning. A little creative thinking to do this research so as to provide a positive contribution to the strength of reinforced concrete beams that will be more beneficial for future research. This study modifies the form of shear reinforcement in general to be reinforcement frame fastened using wire bendrat the longitudinal reinforcement with a shape resembling a steel frame and slide further testing on reinforced beams and the results compared with the shear strength of concrete blocks using ordinary begel. This research use with strong concrete plan of 20 MPa, reinforced concrete beam specimen measuring 10 cm wide by 20 cm high and 60 cm long. Shear using a diameter of 6 mm. Tests performed, among others; concrete compressive strength test, test robust quality concrete apartment blocks, as well as the shear strength test of reinforced concrete beams. Testing shear strength of reinforced concrete beams must be ensured that the collapse occurred is not shear failure and flexural failure. The test results obtained show no increase in shear strength on concrete beams using models begel order than ordinary concrete beam using begel. Recent gains in the range (30.25 - 186,49,12)%. Based on the results obtained from this study showed that the concrete blocks using models begel order to provide positive benefits and can be developed further in order to work even harde