Measuring and visualizing space–time congestion patterns in an urban road network using large-scale smartphone-collected GPS data

Congestion is a dynamic phenomenon with elements of space and time, making it a promising application of probe vehicles. The purpose of this paper is to measure and visualize the magnitude and variability of congestion on the network scale using smartphone GPS travel data. The sample of data collected in Quebec City contained over 4000 drivers and 21,000 trips. The congestion index (CI) was calculated at the link level for each hour of the peak period and congestion was visualized at aggregate and disaggregate levels. Results showed that each peak period can be viewed as having an onset period and dissipation period lasting one hour. Congestion in the evening is greater and more dispersed than in the morning. Motorways, arterials, and collectors contribute most to peak period congestion, while residential links contribute little. Further analysis of the CI data is required for practical implementation in network planning or congestion remediation

Η διερεύνηση της συμπεριφοράς και της στάσης των θυμάτων πλημμυρών με βάση στοιχεία της διεθνούς έρευνας.

Τα πλημμυρικά φαινόμενα στις μέρες μας είναι έντονα και σε συνδυασμό με την σφοδρότητά τους και την πιθανή αύξηση της συχνότητάς τους λόγω κλιματικής αλλαγής, καθιστούν σημαντική απειλή για την ανθρώπινη ζωή. Αν συνυπολογιστεί η αστικοποίηση, η άναρχη δόμηση των πόλεων, το κλείσιμο των ρεμάτων και η συνολική αλλοίωση του φυσικού περιβάλλοντος, τότε γίνεται αντιληπτό ότι οι πλημμύρες μπορούν να προκαλέσουν, όχι μόνο, σημαντικό αριθμό καταστροφών αλλά και θανάτων. Στην εποχή μας, ανεξάρτητα από την τεχνολογική εξέλιξη, την αναβάθμιση των υποδομών, την χρηματοδότηση και την εκτέλεση αντιπλημμυρικών και αντιδιαβρωτικών έργων, την εφαρμογή της νομοθεσίας για την αξιολόγηση και διαχείριση των κινδύνων πλημμύρας, εξακολουθούν να υφίστανται συμβάντα με πολυάριθμα θύματα, ακόμα και στον αναπτυγμένο κόσμο. Πρόσφατα παραδείγματα από τη χώρα μας (πλημμύρα Μάνδρας με 24 νεκρούς) ή και αλλού στην Ευρώπη ( Πράγας τον Ιούνιο του 2013, με 11 νεκρούς) δείχνουν τη σφοδρότητα των επιπτώσεων των πλημμυρικών φαινομένων. Στην βιβλιογραφία εξετάζονται διάφοροι λόγοι, και παράγοντες που σχετίζονται με τον τρόπο που αναπτύσσονται οι επικίνδυνες καταστάσεις. Σε ποιο βαθμό ευθύνεται η πολιτεία, οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την πρόληψη του κινδύνου, και οι ιδιώτες; Ποιες πράξεις και ενέργειες είναι εκείνες που ουσιαστικά συνεισφέρουν στην δημιουργία αυτών των συμβάντων; Τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν ενδείξεις ότι κάποιος αριθμός των θυμάτων παρουσιάζει επικίνδυνη συμπεριφορά γύρω από τα πλημμυρικά ύδατα, είτε παρακούγοντας τις εντολές της αστυνομίας και της πυροσβεστικής, είτε παραβλέποντας την σήμανση στο οδόστρωμα, είτε με διάφορους άλλους τρόπους. Η συγκεκριμένη εργασία έχει ως στόχο τη διερεύνηση της στάσης των θυμάτων πλημμυρών εξετάζοντας τα στοιχεία της διεθνούς βιβλιογραφίας, καθώς και την συνολική αξιολόγηση σχετικών συμπεριφορών σε σχέση με άλλους παράγοντες που ενδεχομένως επιδρούν.Nowadays, the flooding events are intense and put it together with their severity and their possible increase in frequency, due to climate change, pose a significant threat to human life. Taking into consideration urbanization, unnecessary urban construction, closure of streams and total degradation of the natural environment system, it becomes clear that floods can cause, not only a significant number of catastrophes but also deaths. In our time, independent of technological development, infrastructure upgrades, funding and execution of flood and corrosion projects, implementation of flood risk assessment and management legislation, there are still many casualties, even, in the developed countries. For instance, Mandra’s flood event in Greece (Mandra flood with 24 deaths) or elsewhere in Europe (Prague in June 2013 with 11 deaths) illustrate the severity of the impact of floods. Various reasons are examined by the bibliography to explain how the dangerous situations are developed. Which is the responsibility of the State, the Management Agencies and the individuals about prevention of the danger? Which actions are actually contributed to the creation of these events? In recent years, there have been indications that a number of victims introduce dangerous behaviors around flood waters, either by disregarding police and fire department, or by ignoring roadside signage, or the orders from security forces. The purpose of this paper is to investigate the attitude of flood victims by examining the elements of international bibliography, as an overall assessment of relevant behaviors in relation to other factors that may have an impact