Sistema de entrenamiento para navegación a vela ligera de alto rendimiento basado en dispositivos multisensoriales de bajo costo (categorías olímpicas, veleros de 1 o 2 tripulantes)

El trabajo tiene por objeto el Desarrollo de un Sistema de Entrenamiento para Navegación a Vela Ligera de Alto Rendimiento basado en Dispositivos Multisensoriales de Bajo Costo (categorías olímpicas, veleros de 1 o 2 tripulantes) de la escuela de Vela Ligera de la Provincia de Misiones. En una primera etapa se determinará con los entrenadores los datos a ser censados de cada embarcación, de cada competidor y de los puntos de control. Se evaluarán las mejores técnicas para la obtención de las mediciones como así también las técnicas para su almacenamiento, transmisión, análisis y presentación en un tablero de control que permita realizar el seguimiento de cada competidor o de la flota en tiempo real o hacer un análisis posterior para discutir con los competidores las técnicas y estrategias empleadas. Esta información de apoyo permitirá a los entrenadores realizar prácticas personalizadas en busca de un desempeño de alto rendimiento competitivo.Eje: Arquitectura, Redes y Sistemas Operativos.Red de Universidades con Carreras en Informátic

Multisatellite altimetry calibration and validation using a GNSS Wave Glider in the North Sea

The concept of in situ multisatellite altimetry calibration and validation in the absolute sense using ocean autonomous surface vehicles as global navigation satellite systems (GNSS) platforms is demonstrated through an experiment in the North Sea during 2016. A Wave Glider (WG) equipped with geodetic GNSS traveled to locations ranging from 21 to 78 km from the coast to be directly under four Jason-series tracks and two CryoSat-2 tracks. 5-Hz sea surface heights (SSHs) were estimated from precise point positioning (PPP) mode processing of GPS+GLONASS data, together with hourly zenith wet tropospheric delays (ZWDs), and used as reference values for altimetry satellite measured SSH, tropospheric delay, and significant wave height (SWH). SSH biases obtained were −30 to −8 mm for Jason-2 using geophysical data record (GDR)-D products, −40 to +1 mm for Jason-3 using GDR-F products, and −29 and +18 mm for CryoSat-2 using SAR mode GOP baseline C products. These biases are almost commensurate with results from previous studies in other regions that used GNSS buoys or onshore GNSS reference stations with geoid and tide extrapolation. The Jason-2 and Jason-3 microwave radiometer (MWR)-measured ZWDs differed, respectively, by −15 and −10 mm on average from those measured by the GNSS WG. Root-mean-square SWH differences of 2–6 cm were obtained between Jason-2/3 and the co-located GNSS WG, and equivalent differences of 19–21 cm for CryoSat-2