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Forschungs- und Technologiepolitik fĂŒr eine nachhaltige Entwicklung. Zwischenbericht zum TA-Projekt
ElektromobilitĂ€t als Impulsgeber fĂŒr lĂ€ndliche RĂ€ume - erste Erfahrungen aus dem sĂŒdbayerischen Automobilcluster und dem Modellprojekt ElektromobilitĂ€t im Bayerischen Wald (E-Wald)
Seit 2009 ist es verkehrs- und technologiepolitisches Ziel, Deutschland zu einem Leitmarkt fĂŒr ElektromobilitĂ€t zu entwickeln. Bei der Umsetzung dieses Zieles setzen Bund und LĂ€nder in erster Linie auf Metropolregionen und VerdichtungsrĂ€ume. Der vorliegende Beitrag legt dagegen den Fokus auf die Entwicklung der ElektromobilitĂ€t in lĂ€ndlichen, insbesondere strukturschwachen RĂ€umen und fordert einen rĂ€umlich ausgewogenen Ausbau. Zwei Fragestellungen stehen dabei im Mittelpunkt. Erstens: Können strukturschwache lĂ€ndliche RĂ€ume auf Entwicklungsimpulse durch eine rĂ€umliche Dekonzentration der Automobilherstellung hoffen? Zweitens: Ist ElektromobilitĂ€t in strukturschwachen lĂ€ndlichen RĂ€umen machbar und welche Hemmnisse, aber auch Chancen bieten diese? Diese Fragen werden anhand der sĂŒdbayerischen Cluster der Automobilherstellung und des bayerischen Modellprojekts "ElektromobilitĂ€t im Bayerischen Wald (E-Wald)" untersucht. AbschlieĂend werden im Sinne einer Politikberatung Empfehlungen zur Fortschreibung der ElektromobilitĂ€tsstrategie des Bundes ausgesprochen.Since 2009 Germany has followed the traffic and technology policy goal of developing into a leading market for electromobility. In implementing this goal the emphasis of federal and state governments is on the metropolitan areas and urban communities. In contrast, this paper focuses on the development of electromobility in rural areas and calls for spatially balanced development. Two issues are central. Firstly: Can rural areas profit from a spatial de-concentration of automobile manufacturing? Secondly: Is electromobility in rural areas feasible and what are the related obstacles and opportunities? The empirical relevance of the deductions is based on case studies (southern Bavarian cluster of automobile production and the project "E-mobility in the Bavarian Forest"). Finally, recommendations are made so that German electromobility policy may better achieve its goals
Herausforderungen an die Arbeitsmarkt- und Berufsforschung in den 80er Jahren : viertes mittelfristiges Schwerpunktptogramm des IAB 1983-1987
"Das Vierte Schwerpunktprogramm bildet den Rahmen fĂŒr die Aufgabenplanung des IAB und fĂŒr die Sicherung und Darstellung der KontinuitĂ€t der Institutsarbeit im Zeitraum 1983 bis 1987. Von besonderer Bedeutung fĂŒr das Programm sind die Herausforderungen an die Arbeitsmarkt- und Berufsforschung. Jede Herausforderung wird im einzelnen analysiert und das daraus fĂŒr die Forschungspraxis folgende Fazit gezogen." (Autorenreferat)IAB, Forschungsprogramm, Berufsforschung, Arbeitsmarktforschung
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