Penilaian Tingkat Eco-Driving pada Trans Sarbagita Koridor II untuk Mendukung Konsep Transportasi Berkelanjutan di Provinsi Bali

Dewasa ini, lebih banyak masyarakat yang memilih untuk bermukim di kawasan perkotaan karena alasan ekonomi, teknologi, sosiologi ataupun politik. Hal ini menjadi penyebab meningkatnya jumlah penduduk dan kepadatan penduduk di perkotaan. Peningkatan jumlah penduduk yang drastis dapat menimbulkan berbagai masalah. Salah satu masalah terpenting yang dapat ditimbulkan yaitu kemacetan lalu lintas serta meningkatnya emisi CO2 yang dihasilkan. Masyarakat perkotaan memiliki mobilitas yang sangat dinamis dan dalam bermobilitas mereka lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi daripada angkutan umum yang ada. Kawasan Bali Selatan atau lebih sering disebut dengan kawasan Sarbagita yang merupakan kawasan metropolitan pusat pemerintahan sekaligus pariwisata di Provinsi Bali. Seiring dengan kedatangan wisatawan yang semakin meningkat, tingkat kemacetan di Kawasan Sarbagita semakin tinggi

Analysis and Evaluation of Traffic Congestion Control Methods in Touristic Metropolis Using Analytical Hierarchy Process (AHP)

One of the most important issues of urban transport management in metropolitan cities is the control of traffic congestion in the central parts of the city or other densely populated areas. Typical ways to control traffic congestion in metropolitan areas are to create a prohibited traffic area, alternate traffic plan (even and odd), and congestion pricing. In this paper, these traffic congestion control methods have been compared and evaluated. The methodology of this research is analytical hierarchy analysis (AHP). Based on the results, the most effective measures for assessing traffic congestion control methods in metropolitan cities were improving traffic conditions, social welfare, reducing environmental pollution and improving the safety of intra-urban travel. The best Traffic congestion control options were also priced for traffic congestion, roaming traffic (odd and odd), and the creation of traffic barriers. The results of analyzes and paired comparisons in analytic hierarchy analysis were also obtained using “Expert choice” software

Exploring traffic congestion correlation from multiple data sources

2016-2017 > Academic research: refereed > Publication in refereed journalbcrcAccepted ManuscriptRGCOthersPolyU Project of Strategic ImportancePublishe