INMO: UN GEOPORTAL INMOBILIARIO APLICADO A SISTEMAS DE INFORMACIÓN DE BÚSQUEDA DE PROPIEDADES

La Georreferenciación es una técnica de gran utilidad para usuarios de portales inmobiliarios, que facilita el proceso de encontrar bienes inmuebles de acuerdo a criterios o necesidades de búsqueda. El principal objetivo de esta investigación, es detallar un portal inmobiliario de tipo marketplace, donde los usuarios puedan realizar consultas de propiedades a través de mapas, utilizando la API de Google Maps y la API de Google Street View. La arquitectura es aplicada e implementada en el Portal Vive Cartagena, un proyecto financiado por Colciencias en la convocatoria para conformar un banco de programas estratégicos y proyectos de investigación, desarrollo tecnológico e Innovación. Palabras claves: Mercado inmobiliario, software como servicio, CRM, geolocalización

Proposta para avaliação in situ de mapas acessados por dispositivos móveis

Orientador: Prof. Dr. Marcio Augusto Reolon SchmidtTese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências da Terra, Programa de Pós-Graduação em Ciências Geodésicas. Defesa : Curitiba, 24/11/2023Inclui referênciasÁrea de concentração: Cartografia e Sistemas de Informação GeográficaResumo: Os mapas digitais móveis são amplamente utilizados em diversas atividades cotidianas e acessados principalmente através de dispositivos móveis, tais como os smartphones. Esses serviços oferecem uma variedade de recursos aos usuários, incluindo navegação em tempo real e informações sobre pontos de interesse espaciais diversos. No entanto, a avaliação desses mapas é predominantemente realizada em laboratório, frequentemente sem considerar as variações ambientais e contextuais que podem impactar a navegação dos usuários em situações reais de uso. Essa abordagem pode, em última instância, restringir a eficácia da avaliação, uma vez que os usuários têm distintas necessidades e expectativas ao navegar em ambientes e contextos diversos de utilização de mapas. Portanto, foi identificado a necessidade de explorar e estudar metodologias para coleta de dados que considerem essas variações e possibilitem uma avaliação mais eficaz e precisa. Esta pesquisa propõe a identificação de uma metodologia adaptada para avaliar o planejamento de uma rota em laboratório e a navegação em campo, levando em consideração os aspectos ambientais e do contexto de uso. Esta pesquisa fundamenta-se na hipótese de que existe uma correlação entre as características dos métodos de teste empregados na avaliação de mapas digitais móveis e as fases de execução da tarefa de navegação pessoal, no âmbito do uso de mapas. O objetivo foi identificar e comparar esses métodos de avaliação, levando em consideração o contexto específico do ambiente em que o mapa é utilizado. Para testar essa hipótese e atingir o objetivo da pesquisa, foram analisados e comparados os principais métodos de avaliação citados na literatura científica da última década, levando em conta os métodos mais empregados em pesquisas que avaliam mapas digitais móveis, a similaridade dos métodos e a frequência de menções em publicações científicas. Após a identificação dos métodos mais empregados, foram conduzidos experimentos com usuários em diferentes contextos de uso, tanto em laboratório com em in situ, levando em consideração ambientes indoor e outdoor. Avaliou-se a influência de diversas variáveis contextuais no planejamento e definição de rotas, bem como na navegação in situ. As abordagens mais comuns envolvem a aplicação de Questionários, muitas vezes complementados por Entrevistas e/ou o Protocolo Think Aloud, possibilitando a coleta de dados qualitativos e quantitativos. Essas avaliações são geralmente realizadas em experimentos controlados, conduzidos de maneira moderada. Observou-se que, em experimentos realizados em ambientes de laboratório, a Entrevista se mostrou eficaz para a captura de nuances relacionadas à utilização do mapa. O Protocolo Think Aloud provou ser eficaz para coleta de dados in situ, fornecendo insights detalhados sobre os processos cognitivos dos usuários de mapas em um contexto multitarefa. O estudo também contribuiu para uma compreensão mais profunda do processo de planejamento de rotas e sua execução em campo. A contribuição desta pesquisa reside na definição e no auxílio a outros pesquisadores na justificativa da escolha metodológica com base em critérios objetivos para a realização de avaliações de mapas digitais móveis. Portanto, esta pesquisa contribui para a definição e o refinamento das técnicas de avaliação de mapas digitais móveis, adaptando-as para se adequar a diversos contextos de uso. Esta adaptação, por sua vez, auxilia no desenvolvimento de mapas digitais mais eficientes, com interfaces intuitivas e amigáveis para uma ampla gama de usuários.Abstract: Mobile digital maps are widely utilized in various everyday activities and primarily accessed through mobile devices, such as smartphones. These services offer a variety of features to users, including real-time navigation and information about diverse spatial points of interest. However, the evaluation of these maps is predominantly conducted in a laboratory setting, often without considering environmental and contextual variations that may impact users' navigation in real-world usage scenarios. This approach can ultimately restrict the effectiveness of the evaluation, as users have distinct needs and expectations when navigating in diverse map usage environments and contexts. Therefore, there is a recognized need to explore and study methodologies for data collection that take these variations into account, enabling a more effective and accurate assessment. This research proposes the identification of an adapted methodology to evaluate route planning in a laboratory and field navigation, considering environmental and usage context aspects. The research is based on the hypothesis that there is a correlation between the characteristics of the testing methods employed in the evaluation of mobile digital maps and the phases of personal navigation task execution within the realm of map usage. The goal was to identify and compare these evaluation methods, taking into account the specific context of the map's usage environment. To test this hypothesis and achieve the research objective, the main evaluation methods mentioned in scientific literature over the last decade were analyzed and compared. This analysis considered the most commonly used methods in research evaluating mobile digital maps, the similarity of methods, and the frequency of mentions in scientific publications. After identifying the most commonly used methods, experiments were conducted with users in different usage contexts, both in the laboratory and in situ, considering indoor and outdoor environments. The influence of various contextual variables on route planning and definition, as well as in situ navigation, was assessed. The most common approaches involve the application of questionnaires, often complemented by interviews and/or the Think Aloud protocol, enabling the collection of qualitative and quantitative data. These evaluations are generally conducted in controlled experiments, carried out moderately. It was observed that in experiments conducted in laboratory environments, interviews proved effective in capturing nuances related to map usage. The Think Aloud protocol was found to be effective for in situ data collection, providing detailed insights into the cognitive processes of map users in a multitasking context. The study also contributed to a deeper understanding of the route planning process and its execution in the field. The contribution of this research lies in defining and assisting other researchers in justifying methodological choices based on objective criteria for the evaluation of mobile digital maps. Therefore, this research contributes to the definition and refinement of mobile digital map evaluation techniques, adapting them to fit various usage contexts. This adaptation, in turn, aids in the development of more efficient digital maps with intuitive and user-friendly interfaces for a wide range of users