Summary of Research 1994

The views expressed in this report are those of the authors and do not reflect the official policy or position of the Department of Defense or the U.S. Government.This report contains 359 summaries of research projects which were carried out under funding of the Naval Postgraduate School Research Program. A list of recent publications is also included which consists of conference presentations and publications, books, contributions to books, published journal papers, and technical reports. The research was conducted in the areas of Aeronautics and Astronautics, Computer Science, Electrical and Computer Engineering, Mathematics, Mechanical Engineering, Meteorology, National Security Affairs, Oceanography, Operations Research, Physics, and Systems Management. This also includes research by the Command, Control and Communications (C3) Academic Group, Electronic Warfare Academic Group, Space Systems Academic Group, and the Undersea Warfare Academic Group

Engineering Automation for Reliable Software Interim Progress Report (10/01/2000 - 09/30/2001)

Prepared for: U.S. Army Research Office P.O. Box 12211 Research Triangle Park, NC 27709-2211The objective of our effort is to develop a scientific basis for producing reliable software that is also flexible and cost effective for the DoD distributed software domain. This objective addresses the long term goals of increasing the quality of service provided by complex systems while reducing development risks, costs, and time. Our work focuses on "wrap and glue" technology based on a domain specific distributed prototype model. The key to making the proposed approach reliable, flexible, and cost-effective is the automatic generation of glue and wrappers based on a designer's specification. The "wrap and glue" approach allows system designers to concentrate on the difficult interoperability problems and defines solutions in terms of deeper and more difficult interoperability issues, while freeing designers from implementation details. Specific research areas for the proposed effort include technology enabling rapid prototyping, inference for design checking, automatic program generation, distributed real-time scheduling, wrapper and glue technology, and reliability assessment and improvement. The proposed technology will be integrated with past research results to enable a quantum leap forward in the state of the art for rapid prototyping.U. S. Army Research Office P.O. Box 12211 Research Triangle Park, NC 27709-22110473-MA-SPApproved for public release; distribution is unlimited

Proceedings of Monterey Workshop 2001 Engineering Automation for Sofware Intensive System Integration

The 2001 Monterey Workshop on Engineering Automation for Software Intensive System Integration was sponsored by the Office of Naval Research, Air Force Office of Scientific Research, Army Research Office and the Defense Advance Research Projects Agency. It is our pleasure to thank the workshop advisory and sponsors for their vision of a principled engineering solution for software and for their many-year tireless effort in supporting a series of workshops to bring everyone together.This workshop is the 8 in a series of International workshops. The workshop was held in Monterey Beach Hotel, Monterey, California during June 18-22, 2001. The general theme of the workshop has been to present and discuss research works that aims at increasing the practical impact of formal methods for software and systems engineering. The particular focus of this workshop was "Engineering Automation for Software Intensive System Integration". Previous workshops have been focused on issues including, "Real-time & Concurrent Systems", "Software Merging and Slicing", "Software Evolution", "Software Architecture", "Requirements Targeting Software" and "Modeling Software System Structures in a fastly moving scenario".Office of Naval ResearchAir Force Office of Scientific Research Army Research OfficeDefense Advanced Research Projects AgencyApproved for public release, distribution unlimite

Militær navigasjon - teknologi og operative team

Maritim navigasjon blander både vitenskap og kunst. En god navigatør tenker både strategisk, operasjonelt og taktisk. Navigatøren planlegger hver reise nøye, og har inngående kunnskap om sin egen plan. Underveis i seilasen samler navigatøren informasjon fra en rekke kilder, evaluerer denne informasjonen, og bestemmer skipets posisjon. Navigatøren sammenligner deretter posisjonen med sin seilingsplan, sine operative forpliktelser, og sitt eget bestikk. En god navigatør forutser farlige situasjoner i god tid før de oppstår, og holder seg alltid i forkant av sin egen plan. Navigatøren er drillet og klar for øyeblikkelige inngripen og handlinger. Navigatøren leder og forener en rekke ressurser - elektroniske, mekaniske og menneskelige. Navigasjonsmetoder og teknikker varierer med type fartøy, ytre og indre forhold, samt gjeldende betingelser i situasjon og oppdrag. Noen viktige elementer for en vellykket seilas kan ikke læres fra en god bok innen nautikk eller en drivende dyktig lærer i et klasserom. Vitenskapen om navigasjon kan læres, men selve kunsten å navigere ut- vikles gjennom erfaring. Den norske kystlinjen karakteriseres av langstrakte fjorder, holmer, skjær og et havområde som er kjent som et av verdens mest utfordrende med tanke på vær og vind. Store deler av året er denne kystlinjen mørklagt, mens det deler av sommeren er lyst døgnet rundt. De nordligste områdene er spesielt krevende, med lave temperaturer, sterk vind og åpne havstrekk som gir null beskyttelse fra havets og værets vrede. Dette gjør navigasjon i norske farvann spesiell og utfordrende, særlig for militær navigasjon. Militære fartøy forventes å operere hvor som helst i den norske skjærgård med ekstremt kort reaksjonstid og i høye hastigheter, være «on scene and unseen» og kunne levere effekt i et mål med centimeters presisjon. Dagens militære fartøyer er avanserte skrog med høy- teknologiske sensorer og integrerte systemer som skal fungere i høye hastigheter i krevende operasjonsområder. En militær navigatør må kunne utnytte ethvert potensial i fartøy, utstyr, besetning, vær og omgivelser til å skaffe seg en fordel i forhold til motparten. Militær navigasjon handler således om å bidra til operasjonell overlegenhet gjennom inngående kjennskap til navigasjonstekniske og menneskelige faktorer for optimal yteevne. Riktig anvendelse av ny teknologi som støtter operasjoner i en felles operativ kontekst gir økt utnyttelse av våpen og sensorer, gir reduksjon i driftsavbrudd og øker Sjøforsvarets stridsevne. Høyt kunnskapsnivå, robuste ferdigheter og gode holdninger skapes gjennom en grundig utdanning som kombinerer profesjonell veiledning med teori, simulator og praksis. Kombinasjonen mellom sertifiserende nautisk fagutdanning (bachelor) og praktisk militær navigasjon er helt nødvendig for at fremtidens militære navigatører skal få tilført kompetansen de trenger. Kontinuerlig faglig påfyll og nivåkontroller etter ferdig utdanning sørger for at Sjøforsvarets operative evne holder et høyt nivå. Gjennom Sjøforsvarets Navigasjonskompetansesenter blir morgendagens navigatører rustet til å møte de ut- fordringene de treffer om bord på Sjøforsvarets fartøyer, og Sjøforsvarets fartøyer blir rustet til å møte utfordring- ene de treffer i nasjonale og internasjonale farvann. Vi håper du finner innholdet i denne utgaven av Necesse engasjerende, og vi oppfordrer deg mer enn gjerne til å ta kontakt med forfatteren på epost eller stikke innom Navkomp for en faglig diskusjon for å videreutvikle militær navigasjon. Hvis noen av leserne ønsker å bidra til Necesse, så setter vi stor pris på eksterne relevante bidrag tilsendt redaksjonen

System engineering and evolution decision support, Final Progress Report (05/01/1998 - 09-30-2001)

The objective of our effort is to develop a scientific basis for system engineering automation and decision support. This objective addresses the long term goals of increasing the quality of service provided complex systems while reducing development risks, costs, and time. Our work focused on decision support for designing operations of complex modular systems that can include embedded software. Emphasis areas included engineering automation capabilities in the areas of design modifications, design records, reuse, and automatic generation of design representations such as real-time schedules and software.U.S. Army Research OfficeFunding number(s): DSAM 90387, DWAM 80013, DWAM 90215