Arsène Lacarrière Latour: un ingeniero francés al servicio de las obras públicas en Cuba (1819-1831)

This article analyses the projects and operations of engineer Arsène Lacarrière Latour on the island of Cuba. This participated in the planning and direction of certain public works on behalf of the Ayuntamiento de La Habana and the Real Consulado. The objective is to examine each of the interventions in order to identify technical procedures, to know their influence on the engineer´s formation and experience, to find out the degree of achievement and to know the management of local authorities. The documentation consulted for this study has been obtained from the Archivo Histórico de la Oficina del Historiador de la ciudad de La Habana, the Archivo General de Indias, the Archivo Histórico Nacional, the Biblioteca Nacional de España and the Cartoteca of the Archivo General Militar de Madrid.El presente artículo analiza los proyectos y las operaciones del ingeniero Arsène Lacarrière Latour en la isla de Cuba. Este participó en la planificación y dirección de determinadas obras públicas por encargo del Ayuntamiento de La Habana y el Real Consulado. El objetivo es examinar cada una de las intervenciones para identificar los procedimientos técnicos, conocer su influencia con relación a la formación y experiencia del facultativo, averiguar el grado de consecución y, asimismo, descubrir la gestión de las corporaciones locales en cada caso. La documentación consultada para este estudio se ha obtenido del Archivo Histórico de la Oficina del Historiador de la ciudad de La Habana, del Archivo General de Indias, del Archivo Histórico Nacional, de la Biblioteca Nacional de España y de la Cartoteca del Archivo General Militar de Madrid

Imágenes exportadas de La Habana a través de sus tarjetas postales (1890-1930)*

Used for tourist, advertising or political purposes, postcards allow us to interpret different forms of representation of the urban. Analyzing the exported visions of the city of Havana through the postcards that were published between the end of the 19th century and the first decades of the 20th century, we want to identify the spaces, subjects and activities that were selected to represent it. Also, determine the criteria that the editors of the period applied for this, assessing the extent to which they sought to respond to the interests of the heterogeneous public that acquired them, both for correspondence, collecting or advertising of businesses and products.Utilizadas con fines turísticos, publicitarios o políticos, las tarjetas postales permiten interpretar diferentes formas de representación de lo urbano. Analizando las visiones exportadas de la ciudad de La Habana a través de las tarjetas postales que fueron editadas entre fines del siglo XIX y las primeras décadas del siglo XX, queremos identificar los espacios, los sujetos y las actividades que fueron seleccionados para representarla. También, determinar los criterios que los editores del período aplicaron para ello, valorando en qué medida buscaron responder a los intereses del heterogéneo público que las adquiría, tanto para la correspondencia, como para el coleccionismo o la publicidad de negocios y productos

La masacre haitiana de 1937 en las novelas Compay Chano, de Miguel Alberto Román, y Le peuple de Terres Mêlées, de René Philoctѐte

This research focuses on two novels that, dealing with the same subject, manifest a cross-dialogue from different historical and ideological contexts. For the study of the works Compay Chano (1949), by Miguel Alberto Román, and Le peuple de Terres Mêlées (1989), by René Philoctѐte, concepts such as transtextuality, thematology and historical novel will be used, with the urpose of carrying out a parallel analysis of two visions on the same historical fact that marks the history of the island of Santo Domingo. It is concluded that, by observing how the ideological assumptions, as well as the epochal distance on the narrated fact, both novels pose different versions that in turn reflect the revision of the events that mark our history.Esta investigación se centra en dos novelas que, versando sobre un mismo asunto, manifiestan un diálogo cruzado desde diferentes contextos históricos e ideológicos. Para el estudio de las obras Compay Chano (1949), de Miguel Alberto Román, y Le peuple de Terres Mêlées (1989), de René Philoctѐte, se trabajará a partir de conceptos como la transtextualidad, la tematología y la novela histórica, con el propósito de realizar un análisis paralelo de dos visiones sobre un mismo hecho histórico que marca la historia de la isla de Santo Domingo. Se concluye que, al observar cómo los presupuestos ideológicos, así como el distanciamiento epocal sobre el hecho narrado, ambas novelas plantean versiones distintas que a su vez reflejan la revisión de los sucesos que marcan nuestra historia

Santo Domingo: La trayectoria del desarrollo urbano y la expansión metropolitana (1970-2022)

The analysis of the metropolitan expansion of Santo Domingo, the capital of the Dominican Republic, starts with the urbanisation process from the foundation of the city in 1496. In spite of a long economic lethargy and of a particularly agitated political life, the city has maintained and reinforced a close identification with the nation. The article focuses on the period which begins in the 1960’s with the demise of the Trujillo dictatorship and the United States intervention in 1965. The demographic explosion results in a “dependent” and disorderly urbanisation. From the end of the 20th century, the “metropolisation” is a new stage in this process. Santo Domingo benefits from the substantial national economic growth, from consistent sums of foreign investment and from large transfers from the diaspora. The huge Caribbean metropolis combines with success the prestige of its patrimonial legacy –the “ciudad colonial”– and a favourable function of centrality in the new international competition. The article includes photographs and satellite imagery.El análisis de la expansión metropolitana de Santo Domingo, la capital de la República Dominicana, parte del proceso de urbanización, desde su fundación en 1496. A pesar del largo letargo económico y de una historia política agitada, la ciudad ha mantenido y reforzado una estrecha relación de identificación con la vida nacional. El artículo enfoca sobre el periodo que empieza en los años 1960 – después del régimen dictatorial de Trujillo y de la intervención militar norteamericana del 1965. La explosión demográfica tiene por consecuencia una urbanización “dependiente” y “desordenada”. A partir del fin del siglo 20, se afirma la etapa de la metropolización. Santo Domingo se beneficia del crecimiento económico del país, de flujos regulares de inversión extranjera y de cuantiosas remesas. La gran metrópoli caribeña combina con éxito el prestigio de su patrimonio histórico –la ciudad colonial– y una función favorable de centralidad en la nueva competición internacional. El artículo se apoya en fotografías e imagenes satelite

Relaciones raciales y régimen de trabajo libre en Santo Domingo del Siglo XIX: una aproximación

The racialization of labor was the basis for the subjugation of native populations and enslaved Africans in the American colonies. However, the rupture of the so-called colonial pact did not imply the abandonment of the prevailing models of racial relations, but rather the redefinition of them in relation to the new models of social domination outlined in the path of national consolidation and peripheral capitalism. Because of the colonial heritage, the recomposition of the dominant sectors and the differentiation of the Republic of Haiti, the racial question was too obvious to be left out of the republican order project. This article reviews the models proposed for the study of race relations in the 19th century and their antecedents in the late colonial period, emphasizing continuities and changes that show the diverse realities of these relations in the Dominican context until the beginning of the 20th century.La racialización del trabajo fue la base del sometimiento de las poblaciones nativas y de los contingentes africanos esclavizados en las colonias americanas. No obstante, la ruptura del llamado pacto colonial no implicó el abandono de los modelos de relaciones raciales imperantes, sino que planteó la redefinición de los mismos en relación a los nuevos modelos de dominación social trazados en la ruta de la consolidación nacional y el capitalismo periférico. Por la herencia colonial, la recomposición de los sectores dominantes y la diferenciación de la República de Haití, la cuestión racial era un dato demasiado obvio como para quedar fuera del proyecto de orden republicano. Este artículo revisa los modelos propuestos para el estudio de relaciones raciales en el siglo XIX y sus antecedentes en el periodo tardocolonial, poniendo énfasis en continuidades y cambios que muestran las diversas realidades de esas relaciones en el contexto dominicano hasta inicios del siglo XX

DOCUMENTO HISTÓRICO 1677: El plan de invasión de Santiago de los Caballeros según el testimonio de un engagé

This brief research analyses and transcribes the questioning of a French indentured servant, who escaped to the eastern side of the island of Santo Domingo in 1677. The summary, therefore, places us in XVIIth century Hispaniola: a formative period, summed by hostilities, in a territory shared and limited by insularity. We cannot fail to mention that the direct examination of these documentary sources has provided us with the opportunity to review and place in context some of the population, government and exploitation strategies set forth by France in Saint Domingue in the early stages of its colonization. That said, we will try to draw as many news and novelties as possible. Desired by some, rejected by others, the island –as a whole– endured a series of social, political, economic, and natural phenomena, which subordinated the relationship between the inhabitants on each side of the border and contributed, from then on, to define the perception that each had about himself and the other.Esta breve investigación analiza y transcribe el interrogatorio efectuado a un engagé francés que escapó hacia la parte oriental de la isla de Santo Domingo en 1677. El sumario nos sitúa, por tanto, en la Española del siglo XVII: un periodo formativo, de hostilidades, en un territorio compartido y limitado por la insularidad. En cualquier caso, no podemos omitir que la consulta directa de dichas fuentes documentales nos ha brindado la oportunidad de repasar las estrategias de población, gobierno y explotación puestas en marcha por Francia en Saint Domingue en los prolegómenos de su colonización. Dicho esto, intentaremos aportar tantas noticias y novedades informativas como sea posible. Apetecida por unos, repudiada por otros, la isla –toda– soportó una serie de fenómenos sociales, políticos, económicos y naturales, que subordinaron la relación entre los habitantes de cada lado de la frontera y contribuyeron, de ahí en más, a definir la percepción que cada uno tuvo sobre sí mismo y sobre el otro

La lucha contra los incendios en La Habana antes de la creación del Cuerpo de Bomberos: prevención, extinción y socorro (1763-1835)

This paper examines how the authorities located in Havana managed the recurrent fires that affected the city during the period from 1763 to 1835. During that time, Havana experienced an important demographic growth and urban development that resulted in a considerable increase in the number and accident rate of the fires that took place in the city. In such a situation, the administration had to implement a series of rules for the prevention, immediate intervention and mitigation of the effects provoked by the numerous fires which, in several cases, were as devastating as those of 1802 and 1828. It was only in 1835 when, under the initiative of governor Miguel Tacón y Rosique, the first fire department was created under the name of Cuerpo de Honrados Obreros y Bomberos de La Habana, putting an end to decades of management improvement.Este trabajo examina la gestión realizada por las autoridades radicadas en La Habana frente a los recurrentes incendios acaecidos en la ciudad, durante el periodo comprendido entre 1763 y 1835. Durante la citada etapa, La Habana vivió un importante crecimiento demográfico y desarrollo urbano que se tradujo en un incremento sustancial de la cantidad y siniestralidad de los fuegos que tenían lugar en la urbe. Ante tal realidad, la administración hubo de poner en marcha una serie de medidas destinadas a la prevención, respuesta inmediata y remedio de los efectos ocasionados por los numerosos incendios que, en algunos casos, fueron devastadores como los de 1802 y 1828. No sería hasta 1835 cuando, por iniciativa del gobernador Miguel Tacón y Rosique, fue creado un primer cuerpo de bomberos bajo la denominación de Cuerpo de Honrados Obreros y Bomberos de La Habana, poniendo fin a décadas de perfeccionamiento de tal gestión